Grønlandsposten - 15.06.1946, Blaðsíða 7

15. Juni
GRØNLANDSPOSTEN
111
Den flyvende mission.
Den 22. maj ankom fg. landsfoged Simny og or-
logskaptajn Tegner sammen med nogle amerikanske
officerer flyvende i en amerikansk skymaster til Kø-
benhavn fra Grønland. Denne pludselige ankomst af
Grønlands landsfoged har i visse blade givet anled-
ning til nogen forundring og forskellige rygter om
forestaaende storpolitiske forhandlinger angaaende
Grønland. Rygterne har dog været ganske ubegrun-
dede, og det siger sig selv, at eventuelle forhandlinger
af storpolitisk karakter vil ske direkte mellem rege-
ringerne i København og Washington, og saadanne
synes ikke at være aktuelle i øjeblikket.
Den flyvende mission er ganske ligetil. Amerika-
nerne er ved at afvikle deres vejrmeldestationer paa
Grønland og lægge dem over paa danske hænder. Et
antal danske teknikere og vejrmeldingsfolk udover
de allerede opsendte skal op i sommer, og det haster,
hvis de skal naa at komme om paa Østkysten, før det
bliver for sent. Ganske vist har forhandlinger kun-
net ske ad telegrafisk vej, men den personlige kon-
takt betyder nu engang mere, og da der pludseligt
viste sig en lejlighed til at komme hurtigt til Køben-
havn og tilbage igen, benyttede landsfoged Simony og
orlogskaptajn Tegner sig ufortøvet deraf. Heller ikke
de amerikanske officerers besøg her havde nogen-
somhelst politisk opgave, hvad ogsaa tydeligt er ble-
vet tilkendegivet fra Washington.
Den amerikanske base i Julianehaabs-distriktet er
stadig opretholdt og bemandet med ca. 50 amerikan-
ske officerer og ca. 1000 menige. De fleste vejrmel-
dingsstationer er derimod allerede overtaget af dan-
ske, der nu ogsaa gerne skal overtage de sidste, men
hertil kræves en snes mand, der nødvendigvis maa
sendes op i sommer.
Oprettelsen af de mange vejrmeldingsstationer paa
Grønland viser meget tydeligt, at Grønland har faaet
en enestaaende betydning for flyvningen i alminde-
lighed. Vi maa betragte det som en meget vigtig na-
tional opgave at tage os af den side af sagen, ikke
alene for den internationale lufttrafiks skyld, men
ogsaa for vor egen skyld. Flyvningen har nemlig og-
saa betydning for os selv, selv om vi har lidt svært
ved at være saa fremsynede. For første gang har det
vist sig, at den hurtige og direkte kontakt mellem
Grønland og Danmark har sin store betydning, og
der bør derfor ogsaa fra dansk side arbejdes hen
imod en konstant og direkte luftforbindelse med
Grønland, saa grønlandske og danske embedsmænd
hurtigt kan optage personlig kontakt med hinanden
i paakommende tilfælde.
Den 16. juni vil da ogsaa den første danske passa-
gerflyvning til Grønland løbe af stabelen. Maskinen
er chartret af Kryolitselskabet Øresund, og blandt
passagererne er repræsentanter for selskabets ledelse,
civilingeniør baron Otto Lerche, overretssagfører C.
F. Lerche og ingeniør Henry Tuxen. Fra Grønlands
Styrelse medfølger direktør Oldendow. Ogsaa et hold
geodæter medfølger og enkelte videnskabsmænd, ialt
14 passagerer. Turen fra København til Island vil
tage 8 timer og fra Island til Ivigtut 4 limer. Direktør
Knud Oldendow vil forblive i Grønland et par maa-
neder og foretage en inspektionsrejse til det meste af
landet.
Tiden kan heller ikke længere være fjern, hvor
der om sommeren oprettes en fast luftforbindelse
mellem de grønlandske kolonier og mellem Øst- og
Vestkyst. Det maa ogsaa snart gaa op for Grønlands
Styrelse, at tid er penge. Der spildes i øjeblikket som-
metider maaneder paa embedsmænds rejser fra deres
koloni til en havn, hvorfra de kan rejse hjem paa
permission eller under forflyttelserne indenfor Grøn-
land. En bestyrer, præst, læge eller assistent bør hur-
tigt kunne befordres til sin nye post og bør hurtigt
kunne komme hjem paa ferie og tilbage igen til
Grønland.
Saa snart forholdene atter bliver nogenlunde nor-
male, vil det sikkert blive almindeligt, at folk tager
halvaarspermission hjemme i Danmark efter 2'/a
aars tjenestetid i Grønland. Det er da meningsløst
at fragte møbler og samtlige personlige ejendele med
sig hver gang. Og de talrige forflyttelser er ingen-
lunde til fordel for de paagældende kolonier. Maalet
bør være, at hver dansker kan rejse hjem paa som-
merferie en maaneds tid hvert aar eller hvert andet
aar og befordres med flyvemaskine hele vejen frem
og tilbage. Hvis man regner den tid om i penge, som
nu gaar med til rejser, vil det sikkert kunne betale
sig, eller er det en for dristig tanke for Grønlands
Styrelse?