Morgunblaðið - 08.01.1961, Blaðsíða 14

MORCUNBLAÐIÐ
Sunnudagur 8. janúar 1961
borg sé útborg Scarnsdale",
sagði Delany og hló.
Þessi ötuli talsmaður Loft-
leiða og demokrata hefur setið
mörg flokksþing demokrata og
fylgzt vel með gangi mála á
æðstu stöðum — og er hreykinn
af.
★
Á sínum tíma var Delany hátt-
settur í bandariska hernum og
var þá langdvölum á norðurslóð-
um. Stjórnaði hann byggingu og
stækkun herstöðva og flugvalla
í Kanada og á Grænlandi, m.a.
í Thule, Syðri-Straumfirði, Nars-
sarssuak og Frobisher Bay — og
hann vann líka í upphafi að bygg
ingu eystri hluta DEW-line, við-
vörunarkerfisins, sem Bandaríkja
menn og Kanadamenn hafa kom-
ið upp í sameiningu til varna_
gegn hugsanlegum flugskeytaár-
ásum kommúnistaríkjanna.
★
„Eg kunni alltaf vel við mig
á norðurslóðum, var tvö ár sam-
fellt í Thule og undi hag mín-
um vel. Eg þekki loftslagið, það
er heilnæmt — og mér finnst
þægilegt að koma hingað. Eg var
með kvef þegar ég fór frá New
York, en batnaði strax hér. Það
var bara af því, að hérna er loft-
ið svo hreint og tært — og ef
mönnum batnar ekki í fjallaloft-
inu, þá batnar þeim hvergi“.
— Reykjavíkurbréf
Framh. af bls. 13.
„Þar sem hið opinbera hefur
skorið iðnaðinum og atvinnu-
lífinu jafn þröngan stakk og
skattpíningin vottar, getur það
ekki farið framhjá neinum
hverja þýðingu það getur haft
fyrir iðnað landsins, að þær
tilraunir sem núverandi stjóm-
arvöld eru að gera, fái frið til
þess að skila árangri. Eina al-
varlega tilraunin sem nokkur
stjómarvöld hafa haft mann-
dóm í sér til þess að þora að
standa saman um, en vitað er
að stórir hópar manna vilja
feiga hið fyrsta. Eg horfi með
kvíða til þess tíma, ef svo
hörmulega skyldi til takast, að
sú skrúfa yrði nú aftur sett á
stað, sem þjóðin sjálf hefur
vitandi vits næstum ríslað sér
við að snúa af sem mestu
kappi.
Það er ósk mín til iðnstétt-
anna, að þær beri gæfu til þess
að skynja hvað er á ferðinni
og að stundargróði getur verið
hið stærsta tjón“.
3><í><$> «>'S>^>'$><;><J><$>,$>4
ingur. Ég trúi ekki að
bandaríska þjóðin n.uni
nokkurn tíma þola slíkt —
og ég veit, að hin nýja stjórn
Kennedys er ekki það
skammsýn að beita sér fyrir
þess konar ,aðgerðum“, sagði
Robert Delai.y, stjórnarfor-
maður „Icejandic Airlines“
útibús Loftleiða í New York.
Mr. Delany hefur verið hér í
nokkra daga til skrafs og ráða-
gerða með stjórn Loftleiða ’ og
sagði hann í viðtali við Mbl., að
„útlitið væri mjög gott á banda-
ríska markaðinum", en um helm
ingur farþega Loftleiða eru
Bandaríkjamenn.
Mr. Dalany er lögfræðingur,
hefur verið hægri hönd Loft-
leiðamanna vestra síðan 1953 og
tekur nú við formennskunni af
Craige. Hann er stórhuga og tel-
ur framtíðina bjarta Loftleið-
um, því eins og hann komst að
orði, „hugrekki, framsýni og
dugnaður einkennir stjóm Loft-
leiða. Hún hefur alltaf verið ó-
feimin við að taka ákvarðanir og
þeim ákvörðunum hefur verið
framfylgt hvað sem á hefur dun
ið.“
Og hvað flutningunum við-
WDf*KJAVIN)VlUSTOIA
OC VIOI-ÍKJASALA
Laufásvegi 41. — Siuu 13673.
u
Roberl Delany i heimsókn
„ÞVÍ hefur verið fleygt, að
nú sé hafin í Bandaríkjunum
mikil herferð gegn erlend-
um flugfélögum, áróður fyr-
ir því að Bandaríkjamenn
ferðist með bandarískum
flugvélum. En þetta erþvætt
kemur: Við flytjum það fólk,
sem vill fara með hægfleygari
vélum en hagnast um leið. Þann
10. janúar læfckum við fargjöld-
in enn og fjögurra manna banda
rísk fjölskylda, sem fer með
Loftleiðum til Evrópu og aftur
heim hagnast um 500 dollara
miðað við fargjöld annarra fé-
laga. Hagnaður einstaklinga er
hlutfallslega svipaður, þó mest-
ur, ef farið er með Loftleiðum
til Luxemburg, eða 150 dollarar.
Það eru ekki svo fáir, sem
kunna að meta þetta.
En Robert Delany er efcki að-
eins ötull formælandi Loftleiða,
hann er líka brennandi af áhuga
í starfi fyrir demokrata-flokk-
inn — og enn af forystumönn-
um flofcksstarfsins í bæ sínum,
Scamsdale, sfcammt utan við
New York-borg. Dean Rusk,
væntanlegur utanríkisráðherra
Bandaríkjanna, er gamall nábúi
og vinur Delany og sá síðar-
nefndi er ekkert að skera utan
af því, þegar hann segir, að hið
nýja forystulið demokrata hafi
gefið bandarísku þjóðinni nýja
von. Eisenhowerstjómin hafi
verið farin að draga svo kjark-
inn úr Bandarikjamönnum, að
jafnvel republikanar hafi verið
óánægðir — og m. a. það verði
til að sameina þjóðina undir
merki Kennedys og stjórnar
hans.
Mr. Delany er hreykinn af
flokksstarfinu í Scarndale. Segir
m. a., að fyrir tveimur árum
hafi demókratar þar safnað
50.000 dollurum til styrktar
námsfóilki í Kóreu — og sjálfur
var Delany boðinn til Kóreu til
þess að afhenda féð. „Síðan
halda Kóreumenn, að New York
Ta
us
n
FORD-umboð Kr. Kristjáns-
sonar h.f. við Suðurlandsbraut
2, hefir nú fengið Taunus 17M
bíllinn ’61 árgerð sem fram-
leiddur er í tilefni af 30 ára
afmæli Ford-Werke A.G. í
Köln. Þessi bíll er einkum frá
brugðinn árgerðinni 1960 að
ytra útliti og farþegarými. Er
Taunusinn nú skráður 6
manns í stað 5 áður. Breidd
bílsins eru þó hin sama en
rýmið fæst með breyttu lagi
yfirbyggingarinnar.
* * *
Ford-Werke verksmiðjurn-
ar í Kóm voru reistar 1930, en
þá var Adenauer núverandi
kansleri V-Þýzkalands borg-
arstjóri Kölnar og barðist fyr
ir því að fá erlent fjármagn
til eflingar atvinnulífsins í
borg sinni.
Hihn nýi Taimus er með 4
strokka vél og er hægt að
velja um hvort hún er 67 ha.
eða 60 ha. Þá má einnig velja
um hvort gínar eru 3 eða 4.
Nýjung er að stýri er læst
með kveikjurofa, sameiginleg
ur sjálflæsandi lás er bæði
fjrir benzíngeymi og farang-
urslest. Bílinn má fá bæði
af „standard" gerð og ,,de
Luxe“ og er hín síðari 6500
kr. dýrari. öll er yfirbygging
þessa bíls léttari en eldri
gerða og hurðir því léttar og
og breidd milli hjóla meiri
en var.
♦ * *
Helstu mál bílsins eru sem
hér segir: Lengd 4.45 m (var
4,35), breidd 1,67 (1,67), hæð
1.42 (1.47), lengd milli hjóla
2.63 (2.60), breidd milli hjóla
1.30 (1.27). Þyngd bílsins er
920 kg. (1016). Bíllinn er því
léttari en áður þótt hann sé
stærri.
Afhendingarverð hins nýja
bíls hér á gjaldeyris- og inn-
flutningsleyfi er eftir gerðum
sem hér segir:
Tveggja dyra. Verð kr.
139.000,00.
Fjögra dyra. Verð kr.
147.000,00.
Station. Verð kr. 145.000,00
Þegar eru komnir hingað til
Taunusinn í sýningarglugga Kr. Kristjánssonar við
Suðurlandsbraut.
árgerð 1961 komin hingað
Kr. Kristjánsson selur upp
nýtízku viðgerðartæki
lands á vegum Kr. Kristjáns-
sonar umboðsins tveir fjögra
dyra bílar. Þá bíða nokkrir bíl
ar til viðbótar í Hamborg. Er
sonar h.f., var hópur manna
að skoða hinn nýja bíl. Við
höfðum frétt að fleira væri á
döfinni hjá fyrirtækinu, sem
Þannig eru „Iínurnar" í Taunus 17M ’61 árgerð.
minni hætta á að þær sligist,
hliðar og hliðarrúður eru boga
dregnar og þannig fæst hið
aukna farþegarými. Þá er
þessi árgerð lítið eitt lengri
þar um að ræða aðrar gerðir
bílsins. Munu þeir koma með
fyrstu skipsferð, sem fellur.
* * *
Er við komum inn í hina
nýju byggingu Kr. Kristjáns-
sé að verið væri að setja upp
ýmiskonar nýtízku tæki á við-
gerðarverkstæðinu til hægðar-
auka við viðgerðimar og til
könnunar á ýmsum bilunum í
bílunum. Þessi tæki eru nú
orðið talin alveg nauðsynleg,
vegna þess að ekki er til fulls
hægt að kanna ástand hinna
ýmsu hluta bifreiðarinnar,
sem með aukinni framþróun
bílaiðnaðarins eru nú orðin
flóknari og fullkomnari. Enn-
fremur er ekki hægt að stilia
nákvæmlega ýmsa hluta bíls-
ins án þessara tækja.
Hagræði er mikið að því að
þessi tæki skulu vera á sama
stað og viðgerð fer fram.
Fyrirsvarsmenn verkstæð-
isins gera ráð fyrir að mikil
aðsókn bílaeigenda verði að
tækjum þessum er lokið er að
koma þeim upp. Er því gert
ráð fyrir að ekki verði hægt
að sinna athugunum á öðrum
bílum en af Ford-gerð, eða
þeim er fyrirtækið flytur
sjálft til landsins. Hins vegar
verður reynt að greiða fyrir
öllum gerðum bíla, svo lengi,
sem það er kleift.
Um þessar mundir er fyrsti
starfsmaður fyrirtækisins að
fara til Englands til þess að
kynna sér og læra á ýmsar
nýjungar sem til eru komnar
í bílaiðnaðinum. Verður hann
á vegum Ford-verksmiðjanna
1 Englandi. Ætlunin er að Kr.
Kristjánsson sendi smátt og
smátt velflesta starfsmenn
sína á þessi námskeið, til þess
að gera þá færari til að ann-
ast þjónustu við bílaeigendur.
Loftleiðamaður
og demokrati