Morgunblaðið - 02.07.1961, Blaðsíða 8

8
MORCUNBLAÐIE
Sunnudagur 2. júlí 1961
Lagning sæsíma-
strengja við Eyjar
ÞAÐ var mikið um að vera í f
Vesfcmannaeyjum, er tíðinda-
maður Mbl. dvaQdi þar nokkra
daga um síðustu helgi. Ljósmynd
ari blaðsins í Eyjum, Sigurgeir
Jónasson, sagði að atvinnulíf
vaeri þar blómlegra um þessar
mundir en á sjálfri vertíðinni,
enda brást hún, sem kunnugt er,
Mla í vetur. Mestar annir voru
ouðvitað við vinnslu ýmis konar
ffekafurða innanhúss, en merki-
legust var án efa koma danska
akipsins „Edouard, Suenson“ til
Eyja. Koma þess er upphaf þátfca ■
Sæsímastrengurinn á botni
i
ákilia i sambandi okkar við um-
ihieiminn. Verkefni þess í Eyjum
«r að leggja landtökustrengi fyr-
irhugaðra sæsímastrengja frá
Evrópu og til Nýfundnalands.
Sæs í mastrengurinn frá Evrópu
verður væntanlega lagður í
haust og fcengdur landtöku-
strengnum í Eyjum, en saesíma-
afcrengurinn áfram til Nýfundna-
iands þar næstia haust.
Þegar þessu er lokið kemst ís-
land í símasamband við umheim
in.n allan sólahhringinn. Hingað
tii hefur allt talsamband við
úifclönd verið þráðlaust og því
mjög háð skilyrðum í loftinu, en
með tii'komu hins nýja sæsíma
verður bylting á þessu sviði. Þeg
ar sæsíminn frá Evrópu kemst
[ á í haust eða vetur, fáum við
þrjár talsímarásir til London og
tvær til Hafnar. Auk þess verða
miargar skeyfcarás’ir, en í strengn
um eru 24 talrásir og hverri
þeirra er hægt að Skipta í 20
ilkeyfcarásir. Tekið verður upp
sama kerfi og tíðkast erlendis,
þ. e. a. s. leigja út fjarrita, og
geta einstaiklingair og fyrirtæki
þá leigt eina skeytarás ákveði-nn
mínútufjöida og sent skeyti um
sirnann beina leið til viðtakienda
erlendis. Fjarskíptin við Norð-
ur- Ameríku brey tast á • sama
hátt, þegar sæsiminn tiil Ný-
fundnalands verður lagður á
næsta ári. Kostnaður við iagn-
ingu slíkra sæsímastrengja er
mjög mikill, en íslendingar þurfa
ekki að bera kostnað af öðru í
sambandi við þesaa sæsíma-
strengi en sambamdinu milli
Reykjavíkur og Vestmannaeyja.
Undanfarið hefur verið unnið
að því í Eyjum að grafta fyrir
strengjunum niður að símstöð-
inni, en strengirnir eru teknir
á land í svonefndri Klauf við
Stórhöfða. Þá verður reist fjar-
skiptistöð á Sæfelli í sumar fyr
hr simasambandið við Reykja-
vík, og er áætliað að því verki
verði lokið í haust, er sæsíma-
strengurinn ftá Evrópu verður
tengdur. Danska skipið „Edouard
Suenson" kom til Eyja s. 1. ha'ust
og gerði mælingar og kannaði
staðhætti í sambandi við liagn-
ingu sæsímastrengjanna á land
í Stórhöfðavík. Voru kafarar m.
a. látnir kanna botninn og ná-
kvæmlega mælt 'út fyrir strengj
unum frá landi og út á haf.
Tíðindamaður blaðsins og ljós
myndari, ásamt símaverkstjór-
■anum Lúðvíki Nordgulen, Ólafi
Tómassyni verkfræðing og dönsk
um verkfræðingi, Madsen að
nafni, fóru um borð í „Suen-
son“ s. 1. sunnudagskvöld og
fylgduist með lagningu landtöku
strengs Evrópu-sæsímans um
nóttina og næsta dag. Tveir kaf-
anar fóru einnig um borð í hið
danska skip en þeir skyldu færa
til strenginn, ef með þyrfti vegna
ójafna í botni eða annarra or-
Bauja tekin um b “ sæsímaskipið
Sæsímaskipið í höfn í Eyjum.
('Ljósm. Mbl.: Sigurgeir Jónasson, Eyjum),
saka. Miagnús Magnússon, sím-
stöðvarstjóri í Vestmannaeyjum
var fyrir um borð, en skipið hóf
lagningu landtökustrengsins um
hádegi á sunnudaginn. Verkið
hafði gengið heldur seint og erf
iðlega, því vindur stóð svo til
beint inn á víkina (Stórhöfða-
vík). Stór ýta hafði dregið land-
tökustrenginn í land og flaut
hann á tunnum út víkina og í
skipið, sem snerist undan vind
inum á stjórnborðssíðu. Lítill
vélbátur frá skipinu reyndi að
halda því í horfinu, en hafði vart
við. Skipstjórinn var því himin
lifandi, þegar lóðsbátinn bar að
og hægt var að leysa litla vél-
bátinn af hólmi. Strengurinn
var því næst smám saman los-
aður af tunnunum og látin
sökkva til botns. Síðan var lagn-
ingu hans haldið áfram um nótt-
ina, en baujur höfðu áður verið
lagðar í mælda stefnu strengs-
ins, sem liggur á milli Brands
og Suðureyjar. Dýpið var mjög
mismunandi, grunnt þar sem
hryggir lágu í botninum, en
djúpt á milli. Gert var ráð fyrir
að kafararnir færðu strenginn,
en af því gat ekki orðið þessa
nótt eða næsfca dag, vegna þess
að talsverð alda var inni á vík-
inni. Skipstjórinn beið eftir
austanátt, en þá er víkin í
skjóli fyrir vindi.
— Við vorum heppnari i fyrra
haust, sagði hann, þá var austan
átt.
Kafararnir voru fegnir að
þurfa ekki að kafa að sinni og
fengu sér danskiam bjór.
— Er ekki anzi einm'analegt
þama niðri? spurðum við, en
þeir létu lítið yfir því, svo okk
ur tók að gruna þá um að halda
við hafmeyjar. I>eir- neituðu því
eindregið og kváðust aldrei hafa
séð neitt annað „þarna niðri“ en
það sem fengist í Fiskhöllinni,
nema kannski fáeinar krabba-
tegundir.
— f>að eina sem er frábrugðið
þarna niðri, sögðu þeir, eru
víddirmar, það vantar sem sé
þriðju víddina. Þess vegna eru
ljósmyndir, sem teknar eru neð-
ansjávar, miklu raunverulegri.
Lagning kabalsins gekik mjög
fljótt. Hiann rann hindrunanla'ust
fram af stefni skipsins eftir alls
konar hjólum, blokkum og
,,tromlum“. Hann lá hringaður í
þar til gerðum lestum, sem lágu
í röð aftur eftir skipinu. Þegar
hann var búinn í einni lest, gat
sú næsta tekið við o. s. frv.
Þessi iandtökustrengur (Evrópu
strengsins) var aðeins lagður
tæpa eima og hálfa mílu út. Jón
Sigurðsson lóðs sá um að halda
skÍDÍnu í horfinu. meðan hann
f rann út, en skipstjórinn var á
hliaupum fram í stefni og upp í
brú til að fylgjast með strengn
um og alls konar miðanir og
mælingar fóru jafmframt fram.
S'kipstjórinn var lífið og sálin í
þessu öllu, þótt hann væri kom
inn af léfctasta skeiði. Hann hafði
siglt á íslenzkar hafnir á yngri
árum á flutningaskipum, en s. 1.
8 ár hefur hann verið skipstjóri
á „Suenson". Þetta er gamal'lt og
hægfara skip, um það bil 40 ára
og gengur í mesta lagi 10 mílur,
en ýmsar breytingar hafa verið
gerðar á því til að þjóna betur
lagnimgu Amerílkuistren gs tns.
Hann skyldi lagður um það bil
5 mílur út, milili Stórhöfða og
Suðureyjar, en lagning hans
hófst ekki fyrr en næsta dag,
en þá var eimnig gert ráð fyrir
að kiafla, ef veður leyfði.
Eftir að lagningu þessara land
töikustrengja er lokið, siglir
,,Suenson“ til Englan'ds og þaðan
til Danm'erkur, en enskt skip
kemur með aðalstrenginn frá
Skotlandi til Færeyja og íslamds
í haust, en Þjóðverjar munu
sjá um Íagningu Amerikustrengs
Skipstjórinn á sæsímaskipinu Edouard Suenson var dug-
legasti maðurinn um borð, þótt hann sé kominn af létt-
asta skeiði.
hlutverki sínu og kröfum tímans.
Næsfca dag voru baujur lagðar
fyrir Ameríkustrenginn. Austan
áttin lét enn bíða eftir sér, svo
hætt var við að kafa og færa
fyrri strenginn til. Nokkrar bauj
ur, sem notaðar voru í sambandi
við Evrópustrenginn, voru tekn
air inn og aðrar lagðar fyrir
Mikil vinna er eftir I lamdi f
Eyjum. Eftir er að tengja og
verða ailar tengingar og sarn-
skeyti gegnumlýstar til öryggis.
Nokkrir Danir verða eftir f
Eyjum í sambandi við þessar
framkvæmdir, sem munu færa
íslendinga enn nær heiminum en
áður.
Varið ykkur á Castro
KINGSTON, Jamaica, 30. júní
(Reuter) — Stylianos Belelis,
fyrrum yfirmaður flota Castro-
i stjórnarinnar á Kúbu, sem flúði
j til Jamaica fyrir alllöngu, sagði
j í grein, sem birtizt hér í dag, að
j sér sé kunnugt um, að Castro
[ hyggist gerast kommúniskur ein
I ræðisherra allrar Suður-Ame-
ríku — og hafi gert áætlun þar
um.
Segir flotaforinginn, að áætlan
' ir Castros hafi þegar komizt það
, langt, að þær séu mikil ógnun
við öll ríki á Karíbasvæðinu. —
Haiti, Dominikanska lýðveldið og
Niakagúa munu fyrst verða fyrir
barðinu á Castro, segir Stylianos,
— Þar næst kemur Jamaica og
svo aðrar eyjar.
Stylianos þessi barðist með
Castro gegn Batista á sínum
tíma. Hann kveðst þó fljótlega
hafa orðið fyrir vonbrigðum með
Castro eftir að hann náði völd-
um, og síðan hafi hann komizt
yfir fyrrgreindar áætlanir hans,
— og „stungið af“.