Morgunblaðið - 12.11.1961, Blaðsíða 10
10
MORCVNBLAÐ1P
Sunnudagur 12. nóv. 1961
Árni Gunnlaugsson
skipstjóri — minning
tTTFÖR Arna Gunnlaugssonar,
fyrrverandi skipstjóra, verður
ge<rð frá Fossvogskirkju á morg-
un, mánudag 13. nóvember, kl.
13.30.
Arni andaðist að Hrafnistu 6.
þ.m., eftir langvarandi vanheilsu.
Arni Gunn'laugsson var fæddur
3. júní 1883, og því 78 ára er hann
andaðist.
Hann fæddist að Másstöðum í
Innri-Akraneshreppi, en fluttist
að Narfastöðum í Melasveit 5 ára I
gamall og ólst þar upp fram yfir
fermingaraldur.
Foreldrar Arna voru Gunn-
laugur Jónsson, bóndi á Másstöð
um og kona hans, Kristín JóilS-
dóttir frá Skógarkoti í Þingvalla
sveit. Þau fluttust að Sjóbúð á
Akranesi 1887. Arið eftir andað-
ist Gunnlaugur, faðir Arna, frá
12 bömum, því yngsta nýfaeddu.
Það var Ingveldur, ekkja Hafliða
heitins Hjartarsonar, trésmíða-
meistara, og er hún nú eina
systkini Arna, sem á lífi er.
Rétt eftir fermingu fór Árni
til sjós. Var hann mörg ár á
skútum, lengst með Finni heitn-
um Finnssy»i, skipstjóra, á kútt-
er Margréti.
Arið 1906 sigldi Arni til Dan-
merkur og innritaðist á Sjó-
mannaskólann í Kaupmannahöfn.
Eftir að hann hafði lokið þar
iprófi, fór hann í siglingar á
dönskum flutningaskipum og var
í þeim fram yfir lok fyrra
stríðsins.
Hann var lengst af á Carls-
bátunum svonefndi, sem Samein
aða gufuskipafélagið (D.F.D.S.)
keypti síðar. A þessum skipum
var Arni oftast 1. eða 2. stýrimað
ur, og sigldi á þeirn „um öll
heimsins höf“ og kom til flestra
landa jarðarinnar, er í siglinga-
Nú er að hrökkva — eöa stökkva.
SKYNDIHAPPORÆm
SJALFSTÆDISFLOkKSINS
Dregið eftir aðeins 3 daga —
KAUPIÐ MIDA, 'ÁÐUR EN ÞAD VCRÐUR UM SEINAN
leið eru. Ami mun því hafa verið
með víðförlustu íslendingum.
Arið 1919 kom Arni heim til
Islands. Var hanr næstu árin
skipstjóri á ýmsum flutninga-
skipum og einnig bar hann við
skipstjórn á fiskibátum. Síðasta
fragtskipið, sem Árni. var skip-
stjóri á var E/s „Columbus", 1700
lesta skip, sem Arni keypti til
landsins í félagi við Þorstein í
Þórshamri o. fl. „Columbus" kom
til landsins í ársfoyrjun 1934 og
var seldur aftur úr landi árið
1937 fyrir sáralítið verð (eða um
1/10 h'luta þess, sem 100 lesta
vélbátur kostar nú). TJtgerð skips
ins gekk illa, enda vom þá miklir
krepputímar á Islandi, lítið um
flutninga og farmigjöld lág. Tap-
aði Arni öllu, er hann lagði í
Coilumbuis — og meiiru til.
Ami átti lengst af foeima í
Reykjavík, eftir að hann kom
heim 1919, til ársins 1936. Það
ár fluttist hann til Sandgerðis og
starfaði hjá h/f Miðnesi að smíð-
um o. fl. til ársins 1957, að hann
fór til dvalar á Hrafnistu, þar
sem hann var til dauðadags.
Ami var heilsuveill síðasta ára
tuginn, og síðustu árin var hann
alveg farinn að foeilsu.
Arni Gunnlaugsson var þrek-
vaxinn, Ijós yfirlitum og gjörfi-
legur mjög fram eftir aldri. Hann
var fáskiptinn og blandaði lítt
geði við aðra.
Ami var orðlagður fiskimaður,
er foann var á skútum. Einnig var
hann ágætur navigatör, stjórn-
sarnur, reglusamur og foirðumað-
ur með afbrigðum. Laxveiðimað-
ur var Ami ágætur, og stundaði
talsvert laxveiðar hér á þeim
árum, sem þeim var lítt sinnt af
Islendingum. í uppvextinum,
og einnig af Dönium, lærði Ámi
nýtni, sparsemi og hirðusemi,
jafnframt kurteisi og prúð-
mennsbu, voru þetta setíð ríkir
eiginleikar í flari hans. Hann átti
bágt með að fella sig við kæru-
leysi, hirðuleysi og ruddaskap,
sem er orðið helzt til áfoerandi í
fari margra Islendinga.
Arni var ókvæntur alla sína
ævi og átti ekkert barn. Hann
var samt mjög bamgóður.
Arni minn! Eg þakka þér fyrir
vináttuna og samstarfið hérna
rneigin. Þú sagðir ' einu sinni —
í likingarmá'li — að þú foefðir
glímt við einn stein í þrjú ár.
Þeir voru margir steinarnir —
einfcum andlegir — á vegi þín-
um, er kostuðu þig langa og
erfiða glímu. Þessum fangbrögð
um er nú lokið. Vona ég, að sál
þín hafi öðlast frið, og að þú
hafir hitt ástvini þína fyrir hand-
an. *
— Ó. J.
v
Verzlunarsliólastúderit
óskar eftir verzlunar- eða skrifslcfustarfi. — Tilboð
leggist inn á afgr Mbl. merkt „Atvinna — 7281.“
er bifreiðin. sem öll Evrópa hefir þekkt um ára
raðir fynr gæði og sparneymi. — Bifreiðin er
öll ryðvarin úr hinu fræga franska stáli, og eyðslan
er aðeins 5,6 lítra á 100 km Mótorinn er vatns-
kældur hávaðalaus og staðsettur aftan í bifreiðinni.
Vatnsmiðstöðin er kraftmikil og gefur þegar í stað
öflugan hita á framrúðu og n.eð tvennskonar auð-
veldri stilÞngu, notalegan stofuhita um alla bif-
reiðina.
Útsöluverð kr. 114 þús.
Getum afgreitt nokkrar bifreiðar í þessum mánuði
af árgerðinni 1962.
Columbus h.f.
Brautarholti 20
Siml 15300
Ægisgötu 4
Klaufhamrar
Kúluhamrar
Munnhamrar
Plasthamrar
Gúmmíhamrar