Morgunblaðið - 19.04.1966, Blaðsíða 16

16
MORCUNBLAÐIÐ
Þriðjudagur 19. apríl 1966
lllfflQQMtlfrlflfrÍfe
Útgefandi: Hf. Árvakur, Keykjavík. ^
Framkvæmdastjóri: Sigfús Jónsson.
Ritstjórar: Sigurður Bjarnason frá Vigur.
Matthías Johannessen.
Eyjólfur Konráð Jónsson.
Ritstjórnarfulltrúi: Þorbjörn Guðmundsson.
Auglýsingar: Árni Garðar Kristinsson.
Ritstjórn: Aðalstræti 6.
Auglýsingar og afgreiðsla: Aðalstræti 6. Sími 22480.
Askriftargjald kr. 95.00 á mánuði innanlands.
í lausasölu kr. 5.00 eintakið.
NIÐ UR GREIÐSL UR
¥Tm langt skeið hafa hér á
landi tíðkazt niðurgreiðsl-
ur á verðlagi, og hafa ýmsar
vörutegundir verið greiddar
niður. — Tilgangur niður-
greiðslnanna hefur verið sá
að halda verðlagi í skefjum,
og það orð hefur legið á, sjálf-
sagt ekki að tilefnislausu, að
seilzt hafi verið til þess að
greiða helzt niður þær vörur,
sem mest áhrif hefðu á vísi-
tölu, til þess að halda kaup-
gjaldinu niðri.
Morgunblaðið hefur aldrei
talið niðurgreiðslur æskileg-
ar. Þær eru eitt af þeim
tækjum, sem notuð voru á
tímum vinstri stefnu til að
skrumskæla efnahagslífið. —
Viðreisnarstjórnin hefur
stefnt að því að minnka —
og helzt afnema — niður-
greiðslur. Erfitt hefur þó ver-
ið um vik í því efni, þar sem
afnám niðurgreiðslna leiðir
óhjákvæmilega til hækkaðs
verðlags, en nokkur árangur
hefur þó náðst. Nú hefur ver-
ið ákveðið að hætta niður-
greiðslum á fiski og smjör-
líki. Er þetta gert til að létta
af ríkissjóði byrðum vegna
aðstoðar við sjávarútveginn.
Ríkisstjórnin vildi ekki leggja
á nýja skatta í þessum til-
gangi, heldur fór þá leið að
afnema þessar niðurgreiðsl-
ur og er það vel.
Að sjálfsögðu hækkar fisk-
ur og smjörlíki í verði vegna
afnáms niðurgreiðslnanna, en
það hefur þó ekki áhrif á lífs-
kjör manna, því að vísitalan
hækkar sem því nemur, og
þar með kaupgjaldið. En báð
ar þessar vörutegundir hafa
veruleg áhrif á vísitöluna.
Um niðurgreiðslurnar á
fiski er það að segja, að vit-
að er, að um talsverð misferli
hefur verið að ræða, líkt og
var hér áður ,þegar kartöfl-
ur voru niðurgreiddar, segja
nlá, að ógjörlegt sé að hafa
eftirlit með því, að niður-
greiðslur á slíkar vöruteg-
undir séu ekki misnotaðar.
Varðandi aftur á móti niður-
greiðslurnar á smjörlíki, þá
má segja, að ástæðulaust sé
að greiða það niður og örva
neyzlu þess, þegar miklar og
óseljanlegar birgðir af smjöri
eru í landinu. Þess vegna var
einmitt ástæða til að afnema
niðurgreiðslur á þessar tvær
vörutegundir.
Sjálfsagt verður reynt að
nota afnám þessara niður-
greiðslna til að telja mönn-
um trú um að þar sé um lífs-
kjaraskerðingu að ræða. En
slíkar fullyrðingar eru gjör-
samlega úr lausu lofti gripn-
ar eins og áður segir, því að
þessar hækkanir fá menn að
fullu bornar uppi með
hækkuðu kaupgjaldi vegna
vísitöluhækkunarinnar.
K'isilgúrverksmiðjan
við Mývatn
¥ Tmræðurnar um byggingu
kísilgúrverksmiðju við
Mývatn eru nú komnar á loka
stig, og má gera ráð fyrir að
málið komi fyrir Alþingi
næstu daga, en nauðsynlegt
mun vera að gera nokkrar
breytingar á lögunum um
kísilgúriðjuna.
Kísilgúrverksmiðjan er
ekki mjög stórt fyrirtæki, en
er hins vegar talin mjög arð-
vænlegt félag, sem gefur tals
verðar gjaldeyristekjur, og
getur orðið undirstaða þorps-
myndunar við Mývatn. Um
byggingu kísilgúrverksmiðj-
unnar hefur ekki verið jafn
mikill ágreiningur og bygg-
ingu álverksmiðjunnar, þótt
hugmyndin sé að hafa sam-
starf við útlendinga um þetta
fyrirtæki. Er þess því að
vænta að mál þetta fái skjóta
afgreiðslu.
Eitt er það þó, sem menn
hafa borið nokkurn kvíðboga
fyrir, þ.e.a.s. að náttúrufeg-
urð og dýralíf yrði fyrir
hnjaski vegna þessara fram-
kvæmda. Morgunblaðið hefur
kynnt sér það, að forgöngu-
menn um byggingu kísilgúr-
verksmiðjunnar hafa gert sér
ljósa grein fyrir því, að til
slíks mætti alls ekki koma, og
víðtækar varúðarráðstafanir
verða gerðar. Þessi ótti á þess
vegna að vera ástæðulaus, og
því sjálfsagt að hrinda mál-
inu í framkvæmd.
Vinaheimsókn
¥¥er eru nú staddir góðir
gestir frá Grimsby, borg-
arstjóri Grimsby og kona
hans af íslenzkum ættum,
borgarritari og varaborgar-
stjóri Grimsbyborgar, svo og
fjórir borgarfulltrúar og þrír
togaraútgerðarmenn. Sendi-
nefnd þessi kemur hingað í
boði borgarstjórnar Reykja-
víkur, en borgarfulltrúar
héðan og fulltrúar útgerðar-
innar heimsóttu Grimsby á
síðastliðnu sumrL
Viðskipti íslendinga við
Grimsbyborg og Grimsbybúa
hafa verið svo mikil, að
fyllsta ástæða er til þess að
undirstrika vináttubönd þau,
sem við höfum tengzt við
þessa borg. Þess vegna er
komu sendinefndarinnar frá
Grimsby fagnað hér í höfuð-
borginni.

Alex Storm (lengst til vinstri) og félagar hans með hiuta af fjársjóðnum, sem þelr fundu á
hafsbotni.
fær gullið?
Hver
I AFTAKAVEÐRI þann 26.
ógúst árið 1725, strandaði
franskt herflutningaskip á rifi
skammt fyrir utan strönd þess
landsvæðis, sem nú heitir
Nova Scotia. Skipið var á leið
til Louisbourg, þar sem Lúð-
vík XV. Frakkakóngur var að
byggja öflugasta vígi sitt í
Norður-Ameríku. Skipið, sem
bar nafnið Le Chameau, sökk
til botns og fórust með því á
fjórða hundrað manns. Meðal
varnings skipsins var fjár-
upphæð í gulli og silfri, sem
nægja átti í árs launagreiðsl-
ur til frönsku hermannanna.
í meira en 200 ár lá þessi
fjársjóður falinn á hafsbotni.
í marga mannsaldra hafa
menn reynt að koma höndum
á þennan fjársjóð, en hafa
orðið frá að hverfa vegna
kulda sjávarins á þessum slóð-
um og sömuleiðis vegna hinna
sterku strauima, sem þarna
eru. Undantekning er þó til-
raun, sem gerð var fyrir
skömmu af full'huganum Alex
Storm.
Maður þessi er 28 ára gam-
all, fæddur á Jövu. Þegar
hann var 4 ára settu Japanir
hann í fangabúðir og sat hann
þar í fimm ár. Storm átti síð-
an um langt skeið heima í
Indónesíu, en fór síðar til
náms í Hollandi. Þar lærði
hann að kafa og ásamt nokkr-
um félögum sínum sigldi hanm
á smábát kringum hnöttinn.
Árið 1959 flutti Storm sem
innflytjandi til Kanada og
fékk vinnu sem kafari hjá
björgunarfyrirtæiki í Nova
Scotia. Eitt sinn, er hann var
að kafa, kom hann auga á
nokkrar fallbyssur á botnin-
um. Hann fékk þá vitneskju
síðar, að byssur iþessar myndu
vera úr hinu franska skipi Le
Chameau. í næstu köfunar-
ferð fann hann silfursikiMing,
sem bar ártalið 1724, og þá
var ekki að sökum að spyrja;
Storm fékk óslökkvandi löng-
un til að krækja sér í meira
silfur og gull.
Til að geta dvalið á þessum
slóðum, réði Storm sig sem
teiknara hjá rikisfyrirtæki,
sem hugðist endurbyggja her-
virkið við Louisbourg. Fyrir
u.þ.b. ári síðan fékk Storm
tvo félaga sína í lið með sér
til að leita að fjársjóðnum.
Fyrsta verk þeirra var að
rannsaka gamlar skýrslur,
sem veittu þeim nokkuð ná-
kvæmar upplýsingar um það
hvar Le Chameau hafði
strandað. Þeir byrjuðu sam-
stundis að kafa og það var
ekki fyrr en í september sl. að
þeir félagar duttu í lukku-
pottinn. Þeir fundu urmul af
silfurpeningum.
Framhald á bls. 12
i
i
I
I
I
l
I
I
I
I
I
I
1
I
Á þessari mynd sjáum við hvernig fiugkostur næsta áratugar verður. Boeing verksmiðjumar
vinna nú að smiði nýrrar þotu Boeing 747, sem ætlunin er að verði tekin í notkun siðia árs
1969. Á hún að taka 490 farþ ega og verða tíu sæti í hverri röð. Pan American World Air-
ways hefur, að sögn ÁP pantað 25 slíkar vélar, sem eiga að kosta samtals 525 milljón dollara.