Morgunblaðið - 30.03.1977, Síða 19

MORGUNBLAÐIÐ, MIÐVIKUDAGUR 30. MARZ 1977
19

Halldór E. Sigurðsson samgönguráðherra:
Tryggt verður að happdrætt-
islán til Norður- og Aust-
urvegar nái tilgangi sínum
HALLDÓR E. Sigurðsson samgöngu-
ráðherra gaf eftirfarandi yfirlýsingu,
f.h. rlkisstjómarinnar, vi8 umrssBu
um vegaáætlun á Alþingi I gær:
„Enda þótt vegástlun sá gerð til
fjögurra ára og endurskoBun sam-
kvamt vegalögum ekki ráBgerS fyrr
en á Alþingi 1978—79. hefur rlkis-
stjómin ákveSiS a8 láta endurskoSa
fjárframlög til vegamála á Alþingi
þegar á nssta hausti. Mun þa8 gert I
tengslum vi8 fjárlagagerS og láns-
fjárástlun, þannig a8 þa8 fé sem til
vegamála er stla8 áriS 1978 verSi
auloS.
Rlkisstjómin mun einnig beita sár
fyrir þvl, a8 lögin um happdrsttislán
vegna NorBurvegar og Austurvegar
nái tilgangi stnum. þótt nokkru
seinna verSi en stlaS var. UpphsS
útboSsins skv. lögunum verBur þvl
hskkuS sem svarar þvl fé, sem a8
láni hefur veriS tekiS.
VerSa samkvsmt þessari yfirtýs-
ingu vegamálin tekin á ný til af-
greiSslu hér i háttvirtu Alþingi á
hausti komanda."
Þá lýsti ráSherra þvl og yfir a8
veitt yrSi á árinu 1977, af fjallvega-
fé. 3 m.kr. til Bláfjallavegar. og
msltist til þess, a8 breytingartillaga
vi8 Vegaástlun um fjárframlag til
þess vagar yrSi dregin til baka.
Sigurlaug Bjamadóttir (S) gagn-
rýndi Vegaáætlun, einkum meS tilliti
til skerSingar framkvæmdafjár I
landsbyggBarvegi, og taldi sig ekki
geta sanþykkt hana, og myndi þvl
sitja hjá vi8 atkvæSagreiSslu. Hins
vagar fagnaSi hún yfirlýsingu rá8-
herra og vsnti þess. a8 þa8 gæfi
tskifsri til a8 rétta hlut VestfjarSa I
ástluninni þegar á næsta ári. Eyjólf-
ur KonráS Jónsson fagnaSi og yfir-
lýsingu ráSherra varSandi NorSur-
veg. RæSum þeirra Sigurlaugar og
Eyjólfs KonráSs verSa gerS nánari
skil á þingsISu blaSsins nú I vikunni.
Hár á eftir verSur lauslega rakinn
efnisþráSur úr rs8um þingmanna. er
msltu fyrir nefndarálitum e8a sér-
stökum tillögum varSandi Vegaáætl-
Meirihluti Fjárveitinga-
nefndar samþykkir
Vegaáætlun
Ingi Tryggvason (F). varaformaður
fjárveitinganefndar, mælti fyrir nefnd-
aráliti meiri hluta nefndarinnar en hana
skipa auk Inga Lárus Jónsson S, Þór-
arinn Sigurjónsson F. Steinþór Gests-
son S, Pálmi Jónsson S, Gunnlaugur
Finnsson F og Friðjón Þórðarson S í
ræðu hans kom m a eftirfarandafram.
Samkvæmt sérstökum lögum er gert
ráð fyrir að afla lánsfjár á 4 árum til
Norður- og Austurvegar að upphæð
2.000 millj. Á þessu ári verður til
þessa verks aflað 500 millj. króna auk
þess sem skilað verður kr. 350 millj ,
sem aflað var á s.l ári og þá lánað til
almennra vegaframkvæmda Sam-
kvæmt lögunum er þessu fé þannig
skipt, að % hlutar fara til að gera veg
frá Reykjavlk til Akureyrar en Vi I
veginn frá Reykjavik um Suðurland til
Egilsstaða Á þessu ári er ráðgert að
verja allt að 5 321 millj. til vegarins
um Suðurland til Egilsstaða. þar af
283 millj af lánsfé Norður- og Austur-
vegar og 753 millj. til vegarins til
Akureyrar, þar af 567 millj. af lánsfé
Norður- og Austurvegar Má þvl segja.
að ráðstöfun þessa fjár til Norður- og
Austurvegar hafi nokkuð bundið hend-
ur einstakra þingmanna við skiptingu
vegafjárins milli verka
Nú er sú breyting gerð I tillögu
meirihlutans að 200 m kr eru teknar
af vegaviðhaldi og færðar á nýfram-
■ -
....
Halldór E.
SigurSsson.
Ingi
Tryggvason.
Gair
Gunnarsson.
Sighvatur
Björgvinsson
Karval
Pálmason.
• Fjárframlög til vegamála endurskodud
til hækkunar á næsta hausti
• ÞingmannatiHaga um sérstakt hrad-
brautargjald á bensínverð til íbúa Rvíkur,
Reykjaness og Suðurlands
• Sérstök f járveiting til Bláf jaUavegar
Fjárveiting til
nýrra vega 1977
rúmlega helmingur
af raungildi
fjárveitingar 1974.
Gair Gunnarsson (Abl) gerði grein
fyrir nefndaráliti 1. minnihlutafjárveit-
inganefndar (auk hans Helgi F Seljan
Abl.) í ræðu hans og nefndaráliti kom
m.a. eftirfarandi fram:
Meiri hl. fjvn. hefur ákveðið 200
millj. kr. tilfærslur á útgjaldahlið til
þess að auka með þvl að nafninu til
framlög til nýrra þjóðvega, t.d með þvl
að skera niður viðhaldskostnað I upp-
haflegu þingsályktunartillögunni og
færa hluta af útgjöldum vegna verk-
fræðilegs undirbúnings á liðinn til
nýrra þjóðvega Þessir tilburðir duga
þó ekki til þess að leyna þvl, að enn
rýrnar raungildi fjárveitinga til nýrra
þjóðvega
Samanburður á framlögum til nýrra
þjóðvega á bráðabirgðavegáætlun
1976, 2116 millj. kr., þegar frá hafa
verið talin' verktakalán. og hliðstæðri
tölu, 2460 millj kr., á vegáætlun nú
fyrir árið 1977, sýnir að gert er ráð
fyrir 185 millj kr. lækkun raungildis
fjárhæðarinnar miðað við visitölu vega-
gerðar 4634 I ágúst 1976 og 5804 I
ágúst 1977 Hefur stjórnarflokkunum
þar með tekist að skera niður fram-
kvæmdafé I vegamálum i þeim mæli,
að fjárveiting I ár þyrfti að hækka um
2067 millj kr frá þvl sem gert er ráð
fyrir eða úr 2460 millj. kr. I 4527
millj. kr . til þess að um sama raungildi
væri að ræða og I vegáætlun fyrir árið
1974 Fjárveiting til nýrra þjóðvega I
ár nemur þannig að raungildi aðeins
54.5% af fjárhæðinni I vegáætlun
1974 miðað við visitölu vegagerðar
Framhald á bls. 31
AIÞinCI
kvæmdir, 40 m. kr. af liðnum verk-
fræðilegur undirbúningur, einnig færð-
ur á nýframkvæmdir Þessi tilfærsla
nær þó aðeins til yfirstandandi árs en
ekki áranna 1978 og 1979 Gert er
ráð fyrir að á árinu 1978 verði kr.
2 683 m kr. varið til viðhalds saman-
lagt, sem er 41% meira en nú er
reiknað með I krónum talið
Samkvæmt breytingartillögunni fá
stofnbrautir fé sem hér segir: 1977
1944 m kr., 1978 2013 m. kr. og
1979 1990 m. kr., en þjóðbrautir á
sömu árum 476 m kr.. 487 m. kr og
450 m kr.
Fé þessu ásamt þvi fé sem næst með
verktakalánum eða öðrum bráða-
birgðalánum verður að venju varið til
margra verka, stórra og smárra.
Af þeim stærri má nefna sérstaklega:
Brúna yfir Borgarfjörð. Til hennar
eru ætlaðar 400 m kr hvert hinna
þriggja ára. Er hér dregið úr vinnu-
hraða frá þvl sem vegagerðin hefir talið
lágma/k og gæti orðið til þess að
stöðva verður vinnu frá hausti til vors,
sem að sjálfsögðu hefir mekinn auka
kostnað I för með sér.
Á Vestfjörðum erm.a. ætlað að Ijúka
vegagerðinni um Hörgsnes og hefja
endurbyggingu vegarins yfir Önundar-
fjörð.
Haldið verður áfram lagningu nýs
vegar um Holtavörðuheiði og er þess
vænst. að áður en vegurinn verði
kominn sunnan frá upp á háheiði verði
starfshópur sá sem velur leið á heiðinni
norðanverðri búinn að ákveða leguna
allt norður I Hrútafjörð.
Af meiri háttar vegaframkvæmdum á
Norðurlandi má nefna framhald vega-
gerðar á Hrútafjarðarhálsi, lagningu
nýs vegar um Vlkurskarð I stað núver-
andi vegar á Vaðlaheiði. vegagerð á
Melrakkasléttu o.fl
Á Austfjörðum verður lokið við jarð-
göngin undir Oddsskarð. endurbyggð-
ur vegurinn um Egilsstaðanes og ráðist
I erfiðasta áfangann á Fjarðarheiðinni,
sem er Efri-Stafurinn.
Á Suðurlandi má nefna framhald
endurbyggingar Suðurlandsvegar
austan Þjórsár en ráðgerl er að f ullgera
hann austur að Landvegamótum á
tlmabilinu. Þá má og nefna fjárveiting-
ar I Eyrarbakkaveg o.fl.
í Reykjaneskjördæmi ber hæst
endurbyggingar á Hafnarfjarðarvegi
gegnum Garðabæ. hluta Þingvallaveg-
ar og Garðskagavegar milli Garðs og
Sandgerðis
Fjárveiting .til brúargerða er mjög
rýr, 300 m kr. árið 1 977, 337 m. kr.
árið 1 978 og 330 m kr árið 1 979.
Ingi gat þess að þrátt fyrir greinda
tilfærslu I Vegaáætlun yrðu niður-
stöðutölur hennar óbreyttar, utan þess,
að gert væri ráð fyrir heimild til bráða-
brigðalántöku að fjárhæð 400 m.kr.
Heildarfjárhæð til framkvæmda væri
3204 m.kr. 1977. 3347 m.kr. 1978.
Samkvæmt upplýsingum Vegagerðar
rlkisins væri framkvæmdamáttur fjár-
framlags 1977 svipaður og á sl. ári, ef
miðað er við marzverðlag beggja ár-
anna
3 nýir smurostar
1 stcerriöskjur-
lcekkað verð
Ostarnir eru mýkri en
áður og bragðið breytt.
Oskjurnar eru
bráðfallegar—
hreinasta borðprýði.
Og verðið
hefur lækkað.
Rækju-, sveppa- og
paprikuostur eru því
veizlukostur
til daglegrar neyzlu.