Morgunblaðið - 20.04.1978, Blaðsíða 14

14
MORGUNBLAÐIÐ, FIMMTUDAGUR 20. APRÍL 1978
Oddgeir Bárðarson er hér við dýrasta bílinn, en hann er í eigu Guðmundar Jónassonar og verður afhentur
honum að sýningu lokinni. Hann hefur nú 30 bíla af Mercedes Benz í sinni þjónustu og er að láta smíða
ýfir einn í Þýzkalandi um þessar mundir.
Merced.es Benz
station í fyrsta
sinn á Islandi
Dýrasti bíll á sýningunni
Auto ‘78 kostar tæplega 50
milljónir króna, en það er
reyndar bíll fyrir 58 farþega,
langferðabíll af gerðinni Mer-
cedes Benz. Oddgeir Bárðarson
er sölustjóri hjá Ræsi og varð
hann fyrir svörum um hvað
helzt væri á boðstólum hjá
Mercedes Benz umboðinu:
— Við erum með einn fólksbíl
frá Mercedes Benz af station-
gerð og er það í fyrsta sinn sem
slíkur bíll kemur til landsins.
Hann kostar um það bil 8,9
millj. króna, dísilbíll með 80
hestafla vél, en mest rými
tökum við undir stærri bílana og
náttúrlega iangferðabílinn sem
er dýrasti bíll sýningarinnar og
kostar hingað kominn um 47
milljónir.
Þessir bílar eru staðsettir í
húsi tvö á sýningunni, en það er
bifreiðaverkstæði Árna Gísla-
sonar. Þar er Ræsir með sendi-
bíla, litla langferðabíla, sem oft
eru nefndir kálfar, og áður-
greindan 58 manna bíl, en það
er fyrirtæki Guðmundar Jónas-
sonar er keypt hefur þann bíl.
— Þessi langferðabíll er af
venjulegri „standard" gerð, þ.e.
að ekki er lagt í hann neitt
sérstaklega umfram það sem
talið er nauðsynlegt í bíl af
þessari gerð og er t.d. ljós við
hvert sæti og kaldur blástur og
hægt er að draga niður sóltjöld
fyrir gluggana. Hann er á
svonefndum loftpúðafjöðrum og
því mjúkur.
Af verðinu sagði Oddgeir að
mikill hluti færi til ríkissjóðs,
tollur væri 30%, bifreiðagjald
25% er bættist ofan á fob-verðið
og söluskattur venjulega 20%.
Væri því verðið um 47 milíjónir
með sköttum og skyldum, en
nálægt 25 milljónum ef þeim
væri sleppt.
Á sýningarsvæði Ræsis eru
sendibílar og minni langferða-
bílar en þdir eru til 17—25
manna og sagði Oddgeir að þeir
væru flestir teknir hingað til
lands án sæta og væru þau
smíðuð hérlendis. Bæði sendibíl-
ana og minni langferðabílana
má fá ýmist með bensín- eða
díselvél og bera sendibílarnir
frá 900 kg. og uppí 1800 kg.
Vörubílar frá Mercedes Benz
eru og til í ýmsum stærðum og
gerðum og kosta frá 19,5 millj.
kr. upp í 25 millj. kr. og til eru
minni bílar, e.k. sendibílar með
palli og litlir vörubílar og kosta
þeir frá 6,3 millj. uppí 22 millj.
kr. Sendibílarnir kosta miili 4,4
millj. kr. og 5,7 og fer verð
þeirra m.a. nokkuð eftir því í
hvaða tollflokki þeir lenda.
Um verð fólksbílanna er það
að segja að gerðirnar 200 til 280
SE kosta frá 6,3 millj. kr. upp
í 9,4 og sagði Oddgeir að þessir
bílar væru að mestu leyti
keyptir af leigubílstjórum og
sagði hann m.a. að í undirbún-
ingi væri ferð með leigubílstjóra
til Þýzkalands. Fólksbílarnir
eru framleiddir í Stuttgart,
vörubílarnir í Vört, langferða-
bílarnir í Mannheim og sendibil-
arnir og minni langferðabílarnir
í Dússeldorf og Bremen. Þá er
Unimog bíllinn framleiddur í
Gaggenau.
I lokin látum við fljóta með
athugun, sem Oddgeir sagðist
hafa gert í sambandi við verð
langferðabílsins, en hann vikÞ
aði nokkra krónupeninga og
sagði að væri bíllinn greiddur í
álkrónum eða flotkrónum væri
samanlögð þyngd þeirra um það
bil 31 tonn! Þyrfti tvo vörubíla
af stærstu gerð frá Benz til að
bera þennan farm.
Mercedes Benz hefur ýmsar gerðir sendi- og vörubíla á sýningunni.
Mercedes Benz station í fyrsta sinn á íslandi. Þetta er dísilbíll með 80
hefstafla vél og er verðið 8,9 milljónir króna.
„Grýlan um
rússnesku
bílana fyrir
löngu úr
sögunni”
— segir Gísli Guðmundsson framkvst.
Bifreiða og landbúnaðarvéla h.f.
Öndvegi á sýningarsvæði Bif-
reiða og landbúnaðarvéla H/F
skipar Lada Sport 4x4, sem var
kynntur hér á landi í janúar sl.
og hlaut strax geysigóðar við-
tökur að sögn Gísla Guðmunds-
sonar framkvæmdastj. hjá BL.
Hér er um að ræða bifreið með
háu og lágu drifi og læsanlegu
mismunadrifi á milli fram- og
Séð yfir sýningardeild BL.
Fyrir miðju Lada Sport, nýi fjórhjóladrifsbillinn, sem vakið hefur mikla
athygli.
Gísli Guðmundsson framkvœmdastjóri BL. Guðmundur Gíslason yngm
og Guðmundur Gíslason forstjóri.