Morgunblaðið - 20.04.1978, Blaðsíða 16
16
MORGUNBLAÐIÐ, FIMMTUDAGUR 20. APRÍL 1978
Skodinn stendur alltaf fyrir sínu.
RÆSIR HF.
Skúlagötu 59 sími 19550
Nýja kynslóðín frá
Nercedes Benz
Hann stendur undir nafninu þessi þótt hann sé ungur.
Enda er hann ekki eftirbátur hinna,
sem á undan hafa komid, þó síður sé. Aukin þægindi,
meira burðarþol, sparnaður í rekstri,
og fleiri eru kostir hans fram yfir eldri kynslóðina.
Leitið upplýsinga og kynnist honum nánar.
„Skoda og Alfa
Romeo ólíklr en
gódir bílar fyrir
aðstæður hér”
— segir Ragnar Ragnarsson for-
stjóri Jöfurs h.f.
Forstjóri Jöfurs h.f., Ragnar
Ragnarsson, sagði í samtali við
Morgunblaðið að fyrirtæki sitt
hefði umboð fyrir og sýndi
bifreiðar frá tveimur framleið-
endum, Skoda í Tékkóslóvakíu
og Alfa Romeo á Ítalíu. Jöfur
hét áður Tékkneska bifreiðaum-
boðið, en fyrir rúmum þremur
árum urðu eigendaskipti að
miklum hluta fyrirtækisins og
þá um leið voru tekin upp ný
sjónarmið í rekstrinum. Fram
til þessa byggðist reksturinn
einkum á sölu Skoda og
Barum-hjólbarða, en þar sem
nýjum eigendum fyrirtækisins
þótti það ekki standa á nægilega
sterkum grundvelli, var ákveðið
að vinna að úrbótum. Þær
leiddu m.a. til þess að fyrirtækið
fékk umboð fyrir Alfa Romeo og
Firestone-hjólbarða.
Ragnar sagði að fyrirtækið
hefði tekið við Alfa Romeoum-
boðinu í júlí á s.l. ári, en bílarnir
frá því fyrirtæki væru fyrir allt
annan markað en Skodabílarnir
og því væri engin samkeppni
milli gerðanna. Skoda væri og
hefði verið aðaluppistaðan í
værú hágstaeðustu bílakaup,
sem hægt væri að gera hérlend-
is.
Um Alfa Romeo sagði Ragnar
Ragnarsson að þeir hefðu fyrr á
árum verið bílar fyrir fyrirfólk
og á þá litið sem stöðutákn í
þjóðfélaginu. Bílarnir hefðu
verið sérframleiddir og hand-
smíðaðir. Á þessu hefði orðið
breyting fyrir 10 árum, er Alfa
Romeo reisti mikla verksmiðju í
Napoli, þar sem byrjað var að
framleiða bíla fyrir almennan
markað. Bílarnir, sem fram-
leiddir eru í verksmiðjunni í
Napoli, ganga undir nafninu
Alfasud, en bílarnir, sem fram-
leiddir eru í aðalstöðvum fyrir-
tækisins Milano, Alfanord.
Alfanord eru dýrari bílar með
sterkari vélum. Verðið á Alfa
Romeobílunum er frá
2.690.000-kr.
Ragnar sagði að 60 slíkir bílar
hefðu verið fluttir hingað það
sem af væri og hefðu þeir reynst
mjög vel og væru miklar vonir
bundnar við þá sem sölubíla og
markaður áætlaður fyrir
200—250 bíla á ársgrundvelli
eða jafnvel meira.
Raynar Ragnarsson forstjóri á fundi meö starfsliöi sinu á
sýninyarsvœöinu.
rekstri fyairtækisins og mest
seldi bíllinn á íslandi 1976, með
tæplega 500 bíla og 1977 með 580
bíla. Skoda væri í dag 5.
algengasta bílategundin a ís-
landi, en alls hefðu verið fluttir
hingað 6000 slíkir bílar. Á
sýningunni eru 3 gerðir af
Skoda, Skoda Amigo 105, 120L
og 120LS. Amigo væri markaðs-
nafn, sem eingöngu væri notað
á íslandi. Útlit bílanna væri hið
sama, en mismunandi véla-
'stærðir og ýmis búnaður utan og
innan. Verðið á þeim sagði
Ragnar að væri frá 1.395.000.-
upp í 1.575.000.-, sem Ragnar
sagði að þeir hjá Jöfri teldu að
Um gildi sýningar sem Auto
‘78 sagöi Ragnar Ragnarsson, að
þeir hjá Jöfri legðu mikið upp úr
hénni og hefði kostað miklu til
að gera sýningarsvæði sitt eins
vandað og aðlaðandi og kostur
hefði verið. Hann sagði að þótt
Skoda væri löngu orðinn lands-
þekktur bíll, gæfist fólki nú
kostur á að bpra hann saipan,
verð og gæði við aðra bila og
þannig fá raunhæfan saman-
burð. Hvað Alfa Romeo snerti
væri hér fyrsta alvarlega tæki-
færið til að kynna þá bíla fyrir
almenningi og viðtökur það sem
af væri sýningar hefðu verið
sérlega góðar.
Sýningarbíll Alfa Romeo hefur vakiö mikla athygli.