Morgunblaðið - 07.07.1978, Blaðsíða 10
FA KRIST1NAR 82.6
10
MORGUNBLAÐIÐ, FÖSTUDAGUR 7. JÚLÍ 1978’
allur vindur
úr hér?
Eitt af því sem hent getur hvern sem er, hvar sem er. Og allir þurfa
þjónustu í hve/li. Umboðsmenn Goodyear eru við öHu búnir á
verkstæðum sínum út um land allt.
UMBOÐSMENN GOODYEAR:
GÚMMlVINNUSTOFAN
Skipholti 35, Rvík., sími: 31055
OTTI SÆMUNDSSON
Skipholti 5, Rvík., sími: 14464
SIGURJÓN GÍSLASON
Laugavegi 171, Rvík., sfmi: 15508
GUÐSTEINN SIGURJÓNSSON
Kjartansgötu 12, Borgarnesi,
sími: 93-7395
MARÍS GILSFJÖRÐ
Ólafsvík, slmi: 93-6283
HJÓLBARÐAVERKST. GRUNDAR-
FJARÐAR sími: 93-8611
DALVERK H.F.
Sunnubraut 2, Búðardal, sími: 95-2191
VERZL. JÓNS S. BJARNASONAR
Bíldudal, simi: 94-2126
HJÓLBARÐAVERKST. SUÐURGÖTU
isafirði, Jónas Björnsson, sími: 94-3501
VÉLSMIÐJAN ÞÓR
Suðurgötu, Isafirði, sími: 94-3041
VÉLAVERKSTÆÐIÐ VÍÐIR
Víðidal, V-Hún., sími um Víðigerði
HAFÞÓR SIGURÐSSON
Félagsheimilið Blönduósi,
simi: 95-4248 95-4258
VÉLSMIÐJAN LOGI
Sauðármýri 1, Sauðárkr. sími: 96-5165
BIFREIÐAVERKSTÆÐIÐ VARMI S.F.
Varmahlíð, Skagafirði, sími: 95-6122
BÍLAVERKST. PÁLS MAGNÚSSONAR
Hofsósi, sími: 96-6380
BÍLAVERKST. DALVÍKUR
Dalvik, sfmi: 96-61122
BlLAVERKST. MÚLATINDUR
Ólafsfirði, sími: 96-62194
BÍLAVERKST. BAUGUR
Norðurgötu 62, Akureyri, sími:96-22875
BÍLAÞJÓNUSTAN S.F.
Tryggvabr. 14, Akureyri, sími: 96-21715
HJÓLBARÐAÞJÓNUSTAN
Glerárgötu 34. Akureyri, sími: 96-22840
DAGSVERK S.F.
Egilstöðum, sími: 97-1231 1370
VÉLATÆKNI S.F.
Hörgsási 8, Egilstöðum, sími: 97-1455
JÓN GUNNÞÓRSSON
Firði 6, Seyðisfirði, sími: 97-2305
BIFREIÐAVERKST. BENNA & SVENNA
Eskifirði. Fossagötu 1, sími: 97-6299
BIFREIÐAVERKSTÆÐIÐ LYKILL
Reyðarfirði. sími: 97-4199
SVEINN INGIMUNDARSON
Stöðvarfirði, sími: 97-5808
VÉLSMIÐJA HORNAFJARÐAR
Höfn Hornarfirði. sími: 97-8340-8341
GUNNAR VALDIMARSSON
Kirkjubæjarklaustri
BJÖRNJÓHANNSSON
Lyngási 5, Holtum. Rang., sími: 99-5960
HJÓLBARÐASTOFA GUÐNA
v/Strandaveg. Vestmannaeyjum,
sími: 98-1414
GÚMMÍVINNUSTOFA SELFOSS
Austurvegi 58. sími: 99-1626
HJÓLBARÐAVERKST. GRINDAVÍKUR
Sími: 92-8350-8119
GÚMMÍVIÐGERÐIN
Hafnargötu 89, Keflavík
HJÓLBARÐAVERKSTÆÐIÐ
Reykjavíkurvegi 56, Hafn.f., sími: 51538
NÝBARÐI
Garðabæ, sími 50606
KAUPFÉLAG ÁRNESINGA
Selfossi, sími: 99-1201
HEKIAHF
Laugavegi 170-172 Sími 21240
THE OBSERVER dfefc THE OBSEHVER
Japanir ætla
að taka fastar
á hermdar-
verkamönnum
SÉRFRÆÐINGAR stjórnarinnar
í Japan vinna nú að mótun
nýrrar stefnu sem á að fylgja í
framtfðinni gegn hryðjuverka-
mönmim heima og erlendis.
Ileimildir herma að stefnan
muni fela í sér þvert nei við
skilyrðum mann- og flugræn-
ingja, jafnvel þó það geti kostað
lff saklausra manna.
Hin nýja stefna er enn f mótun,
og heimildarmenn vildu ekki
Golda Meir þáverandi forsætis-
ráðhería ísrael kannar blóðvöll-
inn.
gefa upp allt sem f henni felst af
hræðslu við að hvetja öfgamenn
„að óþörfu“.
Annað mikilvægt skref fram á
við er möguleg stofnun lögreglu-
sveita sem yrðu þjálfaðar til að
vinna gegn „górillum" og hægt
yrði að senda utan til að kljást við
japanska hermdarverkamenn.
Stofnun þessara sveita krefst
nýrra lagasetninga og trúlegt
þykir að miklar og heitar umræð-
ur verði um þær í þinginu. Búizt
er við að vinstri vængurinn komi
til með að líkja þessum ráðstöfun-
um við herveldisstefnu.
Stjórnin leggur mikla áherzlu á
að til þessara sveita yrði aðeins
leitað eftir að öll önnur ráð hefðu
verið reynd án árangurs.
Að baki þessa skyndilega áhuga
og athafna stjórnarinnar býr
hræðsla við að enn ein árásin sé
í undirbúningi hjá Rauða hernum
í Japan.
Japanskar sendinefndir og
meiri háttar fyrirtæki erlendis
hafa að undanförnu aukið mjög
öryggiseftirlit sitt og bygginga-
framkvæmdir eiga sér stað við
mörg sendiráð til að styrkja
varnir þeirra gegn vopnuðum
árásum.
Japanska stjórnin segir að
stefna sú að láta ávallt undan sé
byggð á mannúðarstefnu og þörf-
inni á að komast hjá manndrápi
í lengstu lög.
Mælirinn varð fullur í Dacca í
fyrra þegar meðlimir Rauða hers-
Komum í veg
fyrir slysin
Við viljum öll forðast slysin, en
hvað gerum við og viljum gera til
þess, það er það sem máii skiptir.
A afmælisfundi Slysavarna-
félags Íslands, sem haldinn var í
Reykjavík 28—30 apríl síðast-
liðinn, var það undirstrikað að það
ætti að vera afmælisgjöf slysa-
varnafólks til þjóðarinnar í tilefni
50 ára afmælis félagsins að hefjast
skyldi með afmælisfundinum
verulegt átak í siysavarnamálum,
og þá einkum í tveimur slysa-
flokkum, umferðarslysum og slys-
um á smábátum sem eru undir 6
metrum, eða um 19 fet og minni,
en um þá er elcki til nein reglugerð,
hvorki um smíði þeirra, meðferð
eða öryggisbúnað.
Hin hörmulegu slys undanfarna
daga hafa verkað á fleiri en mig
sem áskorun til alls slysavarna-
fólks um að standa við hina lofuðu
gjöf, og að enginn láti sitt eftir
liggja í þeim efnum.
En hvað er til ráða og hvert er
að sækja? Því er vandsvarað, en
nokkrar staðreyndir liggja þó
fyrir, eins og þær, að í umferðar
og vegamálum þurfum við að
sækja til Alþingis eða annará
opinberra aðila um fjármagn, en
til vegamálastjórnar um fram-
kvæmd. Þessa aðila finnst mér
mjög erfitt að fá til að taka tillit
til slysahættu á vegum við
ákvarðanir þeirra, eða sú hefir
mín reynsla verið, allt frá undir-
búningi hægri umferðar og fram-
kvæmd, en þá fékkst margur
slysabletturinn afnuminn Alltof
margir standa þó enn óhreyfðir, og
í minni sveit eru þeir alltof
margir. Hefir þó verið reynt með
öllu mögulegu móti að fá þá þó
ekki væri nema lagfærða, einkum
þá, þar sem af og til verða óhöpp,
sem ætla má að vegurinn eigi sök
á að meira eða minna leyti, en of
lítið fengizt að gert. Fólk meiðist,
slasast eða ferst, bílar skemmast
eða ónýtast, í óhöppum á vegum
úti. Það er því til mikils að vinna
með hverju óhappi sem afstýrt
verður með fyrirbyggjandi slysa-
vörnum en það er ekki að því
hlaupið að fá þær í framkvæmd
varðandi þessi mál og skal hér
tekið eitt dæmi, sem mér er vel
kunnugt um:
Hættulegasti staðurinn á vegun-
um í minni sveit, af mörgum
slæmum, er að mínu mati á
svokallaðri Kryppu rétt hjá býlinu
Hnjóti í Örlygshöfn. Þar er bæði
blinda og kröpp beygja og sú
hætta er nú að stóraukast, þar sem
nokkrum metrum frá þessum stað
er nú verið að byggja byggéasafns-
hús. Má því ætla að umferð aukist
og bílar séu af og til að koma inn
á veginn og fara út af honum.