Morgunblaðið - 17.09.1978, Blaðsíða 14

46
MORGUNBLAÐIÐ, SUNNUDAGUR 17. SEPTEMBER 1978
Tungnaárjökull
hættur að hopa
Jöklarannsóknafélag íslands
efndi að venju til ferðar í
Jökulheima í Tungnaárkróki um
sl. helgi til að ganga frá skálum
og snjóbílum fyrir veturinn. En
ávallt er allt slíkt haft tiltækt,
ef hjálpar þyrfti með vegna
slysa á Vatnajökli að vetrarlagi.
I ferðinni var gerð hin árlega
mæling á jökulsporði Tungnaár-
jökuls, sem Hörður Hafliðason
sér um. Kom þá í ljós að
jökuljaðarinn hafði ekkert hörf-
að á þessu ári, eins og venjulega.
Jökullinn hefur verið að hörfa
þarna á undanförnum áratugum
eða síðan fannst bílfært vað á
Tungnaá við Hófinn og jöklafar-
ar fóru að fara á jökulinn á
þessum stað. Samkvæmt mæl-
Tungnaá, sú á sem mest hefur verið virkjuð á íslandi, kemur undan
sandbornum jöklinum í hrikalegu gljúfri.
Ljósmynd. E. Pá.
Á þessari mynd sést vel hve Tungnaárjökull hefur hörfað á
undanförnum áratugum og mikið land komið undan jökli. Þegar
Jöklarannsóknamenn fóru fyrst að koma þarna um 1956 náði
jökuilinn að Nýjafelli. litla fellinu næst til vinstri á myndinni. Lá
áin þar meðfram og þar bjuggu
grillir nú fjærst á myndinni.
ingum gekk Tungnaárjökull til
baka um 1092 metra á 10 ára
tímabilinu frá 1964—1974, um
83 metra á árinu 1974 til 1975,
101 metra 1975—1976 og 233
metra á sl. ári. Nú bregður svo
við að jökullinn stendur þarna
algerlega í stað.
Félagar í Jöklarannsóknafé-
laginu, sem komið hafa þarna
árlega síðan 1956, sjá mikinn
mun að þessum slóðum, þar sem
jökullinn hefur gengið aftur. Og
Tungnaá breytir sér stöðugt,
liggur nú mjög með vesturbakk-
anum, og er m.a. um það bil að
eyðileggja vatnsbólið við skál-
menn sig á jökul. I jökulröndina
ana. Einnig breytist hún, þar
sem hún kemur undan jökli í
hrikalegum ísgljúfrum. En
Tungnaá er sem kunnugt er sú á
sem einna mest hefur verið
virkjuð, því við hana er Sigöldu-
virkjun, Hrauneyjafossvirkjun,
sem nú er byrjað á, og Búrfells-
virkjun rétt neðan við ármót
Tungnaár og Þjórssár.
Jöklarannsóknafélagið hefur
reist tvo skála í Tungnaárbotn-
um og er eldri skálinn opinn
almennum ferðamönnum, sem á
þurfa að halda. Einnig er þar
skemma fyrir snjóbíla og útbún-
að.
Grípur þú í tómt ?
Ekki með rauðu MAX VINYL
giófunum.
Þeir eru með grófri krumpáferð sem
eykur griphæfni þeirra.
Um endinguna vitna þeir sem nota þá.
MAX
Rauðu MAX VINYLglófarnir.
Heildsölubirgóir og dreifing Davíó S. Jónsson og Co. hf. S 24333.
Ingimimdur Sigfússon
kjörinn formaður Bíl-
greinasambandsins
Bílgreinasambandið hélt fyrir
nokkru aðaifund sinn á Húsavík
og sóttu hann um 90 manns.
Fyrir aðalfundinn voru haldnir
sérgreinafundir þar sem bilainn-
flytjendur, bílaverkstæðiseigend-
ur, bflasmiðir, bflamálarar og
gúmmíverkstæðiseigendur ræddu
málefni sinna greina.
Rætt var um verðlagsmál, lélega
afkomu verkstæða og erfiðleika
þeirra í dreifbýlinu m.a. vegna
skorts á bifvélavirkjum úti á landi.
Þá kom fram á fundinum að 40
stunda vinnuvika á Islandi þýðir
samtals 1700 unnar stundir á ári,
en á hinum Norðurlöndunum eru
þær 1800 til 1870 klst. á ári og
stafar þessi munur af ákvæðum
kjarasamninga og helgidögum.
Einnig var rætt um Bifreiðaeftjr-
lit ríkisins og voru fundarmenn
sammála um að flytja beri hluta
lögboðinnar skoðunar á bílum inn
á verkstæðin. Rætt var um horfur
á bílainnflutningi nú eftir gengis-
iækkun og með tilliti til þess að
um 60% bíiverðs fara til ríkisins.
Bílasmiðir og bílamálarar
ræddu um fast verð og álagningu
og kom fram að í Svíþjóð selja
tryggingarfélög bíla sem skemmd-
ir eru eftir árekstra aðeins til
viðurkenndra verkstæða eða gera
við þá sjálf.
Gísli Jónsson prófessor flutti
erindi um rafbíla, þróun þeirra og
hugsanlega þýðingu fyrir Island
og töldu fundarmenn naðsynlegt
að þetta mál yrði betur kynnt fyrir
almenningi. Þá flutti Hannes
Guðmundsson erindi um verðlagn-
ingu verkstæða og almennt um
hagræðingu og skipulagsmál í
verkstæðisrekstri.
Á aðalfundi Bílgreinasambands-
ins flutti Geir Þorsteinsson for-
maður þess skýrslu frá liðnu
starfsári og gat hann þess að hann
gæfi ekki- kost á sér til endurkjörs.
Jónas Þór Steingrímsson greindi
frá starfsemi skrifstofunnar og
kynnti rekstraráætlun og Orn
Guðmundsson lagði fram reikn-
inga sambandsins. Síðan fór fram
stjórnarkjör og var Ingimundur
Sigfússon einróma kjörinn for-
maður.
andvírðí bílsins?
28,5%
58,9%
INNFLYTJANDI
Álagning og
siandselning.
6,5%
VERKSMIÐJAN
Innkaupsverð bílsins
erlendis.
FLUTNINGUR
Fluningsgjald, uppskipun,
váirygging, bankakosinaður o. fl
RlKIÐ
Aðflutningsgjöld og
söluskattur.
HEILDARVERÐ TIL KAUPANDA 100%