Morgunblaðið - 19.07.1979, Blaðsíða 7

MORGUNBLAÐIÐ. FIMMTUDAGUR 19. JÚLÍ1979
7
r
Nýju
olíufötin
keisarans
Stundum er nauðsyn-
legt aö taka einföld,
óraunhæf dæmi til að
skýra flóknar, innpakkað-
ar staðreyndir. Segjum
að prjú fyrirtnki á íslandi
flyttu inn bíla, Ford,
Volvo og VW. íslenzka
ríkið skipti sér ekki af
pessum fyrirtækjum,
heldur væri samkeppni
Þeirra hörð og ákveðin
og hagsmunir peirra að
selja sem flesta bíla á
sem lægstu verði. En svo
allt í einu gerði ríkiö
viðskiptasamning, sem
heföi bað í för með sér,
að ekki mætti flytja inn
aðra bíla en rússneskar
Lödur. Ekkert íslenzkt
fyrirtæki hefði umboð
fyrir Lödurnar og pví væri
sætzt á, að pær væru
seldar undir firmamerkj-
unum Ford, Volvo og VW.
Þannig heföi ríkið ekki
aöeins heft alla sam-
keppni í bílaínnflutníngi
og komið í veg fyrir, að
bílainnflytjendur pyrftu
að sjá um sig sjálfir,
Þ.á.m. gera hagstæð og
góö ínnkaup, heldur hefði
Það í raun og veru sam-
einað prjú voldug fyrir-
tæki í eitt, sem væri að
vísu ekki pjóðnýtt með
peim hætti, að gróðinn
rynni í ríkiskassann,
heldur væru pau samein-
uð í nokkurn veginn
sama fyrirtækið, pó aö
gróðinn rynni { prjá vasa.
Óll fyrirtækin héldu
áfram aö veifa gamla
nafninu með leyfi erlendu
auðhringanna, en pó yrði
eitt fyrirtækjanna, segj-
um Volvo, að leggja niður
erlenda firmanafnið og
sígla undir nýju nafni, t.d.
Bifreiöaverzlun íslands.
Hin héldu gamla nafninu í
von um að purfa ekki að
selja lödur um aldur og
ævi, heldur forda og
fólksvagna.
En pannig seldu nú
pessi prjú hálfpjóönýttu
fyrirtæki rússneskar löd-
ur fyrir sama verö, pær
væru allar eins og gæðin
hin sömu, verðið væri
ákveðið í viðskiptasamn-
ingum og miðað við Rolls
Roys, sem eins konar
Rotterdamviðmiöun á al-
pjóðabílamarkaði — og
allir yndu glaðir við sitt,
ekki sízt peir framverðir
frjáls markaðsbúskapar
— eða eigum við bara að
segja frjálsrar verzlunar
— sem gert væri að hlíta
pessum afarkostum hins
hálfsósíalistíska, ís-
lenzka ríkis.
Lengri er nú pessi saga
ekki. Dæmið ætti að
nægja hverjum venjuleg-
um manni sem hrollvekja
í viðskiptum. Þetta gæti
ekki gerzt, ekki einu
sinni á íslandil Sá, sem
skrifar pessa vitlausu
grein, væri talinn geng-
inn af göflunum, ekki sízt
af forstjóra Esso. En ef
við snerum dæminu við
og settum Shell, Esso og
Olís (áður undir stjórn
Héðins Valdimarssonar)
í stað Ford, VW, og Volvo
— hver væri pá genginn
af göflunum? Hver væri
Þá í nýju oiíufötum keis-
arans?
P.S. Eitt vantar pó í
petta litla dæmi: að pað
mætti selja varnarliðinu á
Keflavíkurflugvelli ford-
bíla, svo að par væri
a.m.k. eitthvað sem
minnti á frjálsa verslun á
jslandi(l)
HIRBFOCO
Til sjós
og lands
Hiab-Foco kraninn hefur valdiö straumhvörfum i sjávarplássum nágranna-
þjóöanna. Einföld stjórnun, þægileg vinnuaöstaöa, ótrúleg lyftigeta og
ótakmarkaóir möguleikar viö staðsetningu, einfalda alla erfiöleika viö út-
og uppskipun - hvort sem Hiab-Foco stendur á bryggju eða i báti.
HRAUN
KERAMIK
íslenskur listiðnaður
JMJ
GLIT
HÖFÐABAKKA 9
REYKJAVIK
SIMI 85411
ÞAÐ SEM KOMA SKAL.
I stað þess að múra húsið að
utan, bera á það þéttiefni og
mála það siðan 2-3 sinnum,
getur húsbyggjandi unnið sjálfur, eða
fengið aðra til að kústa, sprauta eða rúlla
THOROSEAL á veggina, utan sem innan,
ofan jarðar sem neðan. Og er hann þá í
senn, búinn að vatnsþétta, múrhúða og lita.
THOROSEAL endist eins lengi og steinminn, sem það er sett á,
það flagnar ekki, er áferðarfallegt og ,,andar“ án þess að hleypa
vatni í gegn, sem sagt varanlegt efni.
Og það sem er ekki minna um vert, það stórlækkar byggingakostnaö.
Leitið nánari upplýsirtga.
I| steinprýði
DUGGUVOGI 2 SIMI 83340
I!
<>
Barnaklossar
Stærdir nr. 26—34
Stærðir nr. 26—34
Stærðir nr. 24—27
Glæsilegt
úrval
af
barnaklossum
Póstsendum.
GEísíP”
EFÞAÐERFRÉTT-
NÆMTÞÁERÞAÐÍ
MORGUNBLAÐINU