Morgunblaðið - 05.08.1979, Blaðsíða 20

20
MORGUNBLAÐIÐ, SUNNUDAGUR 5. ÁGÚST 1979
þar sem vinir voru kvaddir áður
en lagt var af stað til Belfast.
Skömmu eftir miðnætti var lagt
af stað í niðamyrkri og slæmri
veðurspá. Ákveðið hafði verið að
fara til Belfast, en þar sem vindur
var N-V 6 þ.e.a.s. beint á móti, var
stefnan sett á Dublin. Eftir átta
tíma siglingu með lélegum gang,
rifnaði vinnufokkan og þar sem
stórfokkan var of stór fyrir þenn-
an vind til að beita uppí, var
stefnu enn breytt og sett á Holy-
head í Wales. Komumst við þang-
að kl. 13.30, 18. júlí. Eftir að
skipstjórinn hafði gert við seglið
var beðið eftir hagstæðri veðurspá
til að fara til Dublin, sem er
aðeins í 50 mílna fjarlægð, þvert
yfir írska hafið. Eftir tveggja
sólarhringa bið eftir hagstæðum
byr, gáfumst við upp og lögðum af
stað áleiðis til Dublin í norðvestan
spá, 6—7 vindstigum.
Erfitt er að lýsa sjólaginu á
þessum slóðum og eru straumar
allt upp í þrjá hnúta, en engu að
síður gekk ferðin slysalaust og
komum við til skútuhafnarinnar í
Howth, sem er rétt hjá Dublin kl.
5 að morgni 21. júlí.
Irar lofa
bjórverksmiðju
til íslands
Strax næsta dag var farið á
stúfana að finna vini okkar í
Bárður, Gunnar og Elías eru hér við stjórn í Crinan Canal. í pistlinum
kemur fram að náttúrufegurð er mikil á þessum slóðum.
Eftir að komið var gegnum
Crinan var lagt af stað til TROON,
þar sem mastrið skyldi sett upp og
fimmti áhafnarmeðlimurinn
kæmi um borð. Til TROON kom-
um við kl. 22, 11. júlí og var
tilhlökkunin mikil að fá upp mast-
ur og reiða, til að geta haldið
ferðinni áfram undir fullum segl-
um.
innfæddra, sem kunnu vel að meta
hina einstöku sönggleði íslend-
inganna.
írlandshafið
reyndist erfitt
yfirferðar
Daginn eftir, 17. júlí, var ákveð-
ið að leggja af stað fljótlega eftir
hádegi og fóru Gunni og Bári að
kaupa kost, áhöfnin beið og beið.
Birtust kauðar loks kl. 18, all-
hressir, í faðmi skoskra vina með
fullan poka af nýrri síld, sem
elduð var á íslenzka vísu, og enn
dreif af áhafnir úr nærliggjandi
skútum. Um kvöldið fjölmenntu
sömu áhafnir upp á skútuklúbb,
Kristín og Ásthildur eru hér við stýrisvölinn á Irlandshafi.
Irlandshafið reyndist erfitt og gerðu þau tvær atiögur áður en tókst
að ná áfangastað.
Bonny frá ísafirði er
þessa dagana á leið til suður-
strandar Englands, eða lögð
af stað þaðan til Frakk-
lands. Blaðinu hefur borist
eftirfarandi fréttapistill frá
áhöfninni:
„Eítir athyglisvert
strandhögg í Stornaway
var lagt af stað kl. 18.00
áleiðis til Troon. Framan
af var leiðindabræla, en
birti til með sólskini og
blíðu. Þegar komið var
hálfa leið gegnum Sound
of Mull var skroppið inn á
torkennilegan túristastað
(sem enginn man nafnið á)
til að afla vista. Þaðan var'
haldið í sól og sumaryl og
komið til Crinan Canal kl.
10 að kvöldi 10. júlí.
Crinan Canal er 200 ára gamall
skipaskurður, sem byggður var til
þess að sleppa við hinn illskeytta
höfða Mull of Kirtyre á leið til
Clyde-fjarðar. Skipaskurðurinn,
sem samanstendur af 16 hliðum er
geysifallegur, þar sem ýmist er
siglt um grasi vaxna dali eða skógi
vaxnar hlíðar.
Bonny á ný
undir seglum
þöndum
óhætt að segja að íbúar þessarar
gróðursælu og fallegu eyju hafi
tekið okkur vel. Vorum við varla
lögst að bryggju, þegar okkur var
boðið að gerast meðlimir í sigl-
ingaklúbb staðarins. Mikið var um
að vera um þær mundir, þar sem
hin árlega „folkboats" stóð yfir og
er hún haldin til skiptis af hinum
ýmsu þjóðarbrotum Bretlands.
Þegar keppnin var afstaðin var
haldið mikið hóf, keppendunum til
heiðurs og var okkur boðið sér-
staklega til hófsins. Þegar veizlan
var yfirstaðin, leist okkur ekki á
að hætta við svo búið, þannig að
við fórum um borð í Bonny og
kyrjuðum íslenzk þjóðlög af mikl-
um móð. Fljótlega dreif að áhafnir
úr nærliggjandi skútum og voru
það einkum Skotar og írar, auk
Snemma næsta morgun biðu
menn frá Westerly-verksmiðjun-
um með mastur tilbúið á hafnar-
bakkanum og tók stutta stund að
setja það upp. Eftir tveggja sólar-
hringa viðdvöl í TROON var lagt
af stað seglum þöndum áleiðist til
hinna gömlu víkingabyggða á
Mön. Að kvöldi næsta dags var
lagst að bryggju í Port Erin, þar
sem hvílst var næturlangt.
Snemma næsta morgun var haldið
til Port St. Mary, sem er miðstöð
sportsiglinga á eyjunni og er stutt
frá höfuðstaðnum Douglas. Er
Fréttapistill frá Bonny:
Irlandshaf reyndist erfiðara
viðureignar en Atlantshafið
Chevrolet Malibu
Véladeild
Sambandsins
Ármúla 3 Reykiavik Simi 38900
Það má lengi gera góóan bíl betri
og nú hefur Chevrolet leikiðþað
einu sinni enn
f sparaksturskeppni B.Í.K.R. í maí s.l.
mældist Malibu eyða 12.16 litrum af
bensini á 100 kilómetrum. Þetta er athygl-
isverð útkoma nú á tímum síhækkandi
bensínverðs.
12.16 lítrar á hundraðið
En það er fleira sem gerir Chevrolet
Malibu eftirsóknarverðan. Tæknilegur
búnaður, aksturseiginleikar, rými og ytri
glæsileiki ásamt góðri endingu og lágum
viðhaldskostnaði eru þeir kostir sem
íslenskir bílakaupendur láta í vaxandi
mæli ráða vali sínu.
Næst velur þú Malibu, eins og hundruðir
ánægðra Malibueigenda hafa gert á
undan þér. Til afgreiðslu strax.
Sýningarbílar.
AUQLVSINOASTOFA SAMBANDSINS

ÍMQ
El Camino
Malibu Classic 2 dr.
Malibu Classic Estate
Malibu Classic 4 dr.