Morgunblaðið - 07.04.1982, Blaðsíða 2

2
MORGUNBLAÐIÐ, MIÐVIKUDAGUR 7. APRÍL 1982
KannKÓknarlögrcgla ríkisins vinnur
nú aö rannsókn á hxarfi vörugáms úr
Álafossi, skipi Kimskipafélagsins.
Álítur tollgæzlan art gámurinn hafi
horfiA eftir aA honum var skipaA á
land úr skipinu í síAustu viku og hefur
því beAiA rannsóknarlögregluna aA
kanna máliA.
Að sogn tollgæzlustjóra, Kristins
Ólafssonar, kom hvarf gámsins í
Litlar breyt-
ingar á stjórn
Flugleiða
KNGAR breytingar urðu á aðal-
stjórn Flugleiða á aðalfundi fé-
lagsins, sem haldinn var í vikunni.
Ur aðalstjórn áttu að ganga þeir
'Grétar P. Kristjánsson, sem var
varaformaður félagsins, Halldór
H. Jónsson og Kristinn E. Olsen.
I'eir voru allir endurkjörnir ein-
róma.
Fyrir í stjórn félagsins voru
Örn Ó. Johnson, Óttarr Möller
og Kristjana Milla Thorsteins-
son. Aðalfulltrúar ríkisins í
stjórn félagsins voru þeir Rúnar
B. Jóhannsson og Kári Einars-
son, sem átti samkvæmt samn-
ingi að ganga úr stjórninni.
Hann var hins vegar tilnefndur
að nýju.
Fulltrúar ríkisins í varastjórn
félagsins voru þeir Þröstur
Ólafsson og Guðmundur Ein-
arsson og verða þeir áfram.
Hins vegar varð sú breyting á
varastjórn, að Jóhannes Mark-
ússon kom inn í stjórnina í stað
Dagfinns Stefánssonar, en auk
hans hlutu kosningu Einar
Árnason og Ólafur Ó. Johnson.
Vaxtakostnaður nú um 10,3%
af rekstrartekjum félagsins
sem er tilkominn vegna hins mikla taprekstrar árin 1979 og 1980
HEILDARTEKJUR Flugleiða 1981 urðu 823,9 milljónir króna, en voru 537 þeirra. Það má því segja, a
HEILDARTEKJUR Flugleiöa 1981 urðu 823,9 milljónir króna, en voru 537
milljónir króna árið áður. Tap af rekstri félagsins varð 2,1 milljón króna.
Rekstrartekjur félagsins árið 1981 jukust hlutfallslega um 53,4%, en rekstr-
argjöld um 38,7%. Rekstrarhagnaður án fjármunatekna og gjalda var 18,9
milljónir króna árið 1981, en 40,8 milljóna króna tap árið 1980. Rekstraraf-
koma félagsins hefur því batnað um 59,7 milljónir króna frá árinu áður.
Þessar upplýsingar komu fram á aðalfundi Flugleiða, sem haldinn var i gær.
Á árinu 1981 voru afskriftir Samkvæmt efnahagsreikningi
samtals 50,9 milljónir króna, en námu heildareignir Flugleiða í
voru samtals 53,4 milljónir króna
árið 1980. Hreinn fjármagns-
kostnaður nam 75,6 milljónum
króna árið 1981 og gengistap 222,8
milljónum króna. Reiknaðar tekj-
ur vegna verðbreytinga árið 1981
voru 222,6 milljónir króna, en
166,8 milljónir króna árið áður.
árslok 1981 792,7 milljónum króna
og skuldir samtals 808,3 milljón-
um króna. — Flugvélar, fasteignir
og aðrir varanlegir rekstrarfjár-
munir hafa verið endurmetnir og
afskriftir reiknaðar af endurmats-
verði. Bókfært verð eigna er hins
vegar mun lægra en matsverð
þeirra. Það má því segja, að eig-
infjárstaða félagsins sé mun betri
heldur en efnahagsreikningurinn
segir til um, sagði Sigurður Helga-
son, forstjóri félagsins, á aðal-
fundinum.
Óhagstæð þróun helztu Evrópu-
gjaldmiðla miðað við Bandaríkja-
dollara varð Flugleiðum þung í
skauti árið 1981. Vegna hins mikla
taprekstrar árin 1979 og 1980 óx
vaxtabyrði fyrirtækisins gífurlega
og vaxtakostnaður er nú 10,3% af
rekstrartekjum félagsins. — Þá
hefur tregða yfirvalda um eðli-
legar leiðréttingar á innanlands-
fargjöldum stefnt þeirri grein
rekstrarins í mikla erfiðleika og
hefur ekki fengizt bót á þrátt fyrir
ítrekuð tilmæli félagsins, sagði
Sigurður Helgason, forstjóri fé-
lagsins.
Þá kom það fram á fundinum
varðandi óhagstæða þróun Evr-
ópugjaldmiðla, að hefði meðal-
gengi Evrópugjaldmiðla gagnvart
Bandaríkjadollara haldizt óbreytt
á árinu 1981 frá árinu 1980, hefðu,
miðað við aðrar óbreyttar for-
sendur, hreinar tekjur félagsins
vegna sölu á Evrópumörkuðum
verið netto 4,3 milljónir dollara,
eða um 31 milljón króna hærri
heldur en raun varð á.
Heildartekjur Flugleiða 823,9 milljónir á síðasta ári:
ljós er tollgæzlan gerði skyndikönn-
un á innihaldi gáma úr tveimur
skipum, Álafossi og Skaftá. Var þar
að hans sögn um vanabundna
skyndikönnun að ræða, en ekki
vegna gruns á smygli, enda hefðu
toilgæzlunni engin skilaboð borizt
um slíkt frá Rotterdam, þar sem
Álafoss var fermdur.
Að sögn rannsóknarlögreglunnar
er nú unnið að lausn málsins og
hefur enn ekkert komið fram, sem
bendir til þess að um smygl hafi
verið að ræða.
Frá aðalfundi Flugleiða: Örn Ó. Johnaon, stjórnarformaður félagsins, I ræðustóli. Frá hægri má sjá Leif Magnússon,
framkvæmdastjóra flugrekstrarsviðs Flugleiða, fundarritara, Halldór H. Jónsson og Kára Einarsson, sem báðir sitja
í stjórn Flugleiða, Sigurð Helgason, forstjóra, Jónas Aðalsteinsson, lögfræðing, fundarstjóra, Grétar P. Kristjánsson,
Kristin E. Olsen og Kristjönu Millu Thorsteinsson. i.jósmynd Mbi. Kristján.
RLR kannar hvarf
gáms af Álafossi
lan ( addy, Friðrik Einarsson, formaður Pólýfónkórsins og Michael
Goldthorpe. Ljósm. Kristján.
r
Anægjulegt aö syngja
aftur með Pólýfónkórnum
- segir Michael
Goldthorpe
MATTHEUSARPASSÍA Bachs verA-
ur flutt tvisvar á tónleikum í Há-
skólabíói kl. 14 á föstudaginn langa
og laugardaginn 10. april. Ingólfur
GuAbrandsson stjórnar flutningnum
og eru flytjendur Pólýfónkórinn,
HamrahlíAarkórinn, Kór Öldu-
túnsskóla, tvær kammerhljómsveitir
og einsöngvararnir Michael Gold-
thorpe tenór, lan Caddy bassi, Krist-
inn Sigmundsson bassi, SigríAur Ella
Magnúsdóttir altó og Klísabet Krl-
ingsdóttir sópran.
Konsertmeistari Kammersveitar
I er Rut Ingólfsdóttir og Þórhallur
Birgisson stjórnar Kammersveit
II. Orgelleikari er Björn Kare Moe,
semballeikari Helga Ingólfsdóttir,
Alfred Lessing leikur einleik á
Viola da gamba og Inga Rós Ing-
ólfsdóttir og Gunnar Kvaran leika
einleik á selló.
— Mér er það mikil ánægja að
koma hingað aftur, en ég tók þátt í
flutningi Mattheusarpassíunnar
með Pólýfónkórnum fyrir 10 árum,
en margt í þessu verki er með því
stórbrotnasta, sem fyrirfinnst í
tónlistinni, sagði Michael Gold-
thorpe I samtali við Mbl. Hann
heldur ýmist sjálfstæða tónleika,
syngur óperuhlutverk eða með kór-
um: — Eg vil helst halda öllum
leiðum opnum og vil skipta mér
nokkuð jafnt milli þessara greina,
en sumir kjósa frekar að halda sig
við eitthvert eitt svið.
— Nei, ég hef ekki sungiö áður
með Pólýfónkórnum og vissi lítið
um ísland nema af afspurn, að hér
á að vera gróskumikið tónlistarlíf,
sagði Ian Caddy er Mbl. ræddi
stuttlega við hann. — Ég hef í vet-
ur starfað með skosku óperunni og
ferðast mikið um Bretland, en þess
á milli hef ég haldið tónleika í
heimalandi mínu og erlendis.
Ferðalögin eru erfiðust, en ég hef
engu að síður ánægju af því að
syngja sem víðast.
Sem fyrr segir verða tvennir
tónleikar. Flutningur verksins tek-
ur rúma þrjá tíma og í hléi verður
tónleikagestum gefinn kostur á að
kaupa kaffiveitingar í anddyri Há-
skólabíós. Uppselt er orðið á fyrri
tónleikana, en miðar eru enn fá-
anlegir á þá síðari I Bókaverslun
Sigfúsar Éymundssonar, hjá Út-
sýn og Hljóðfærahúsinu.
Tilboð Stáls hf. o.fl. í Sultartanga:
Stærsta málmiðnað
arútboð á þessu ári
Al) SÖGN Guðjóns Tómassonar, fram-
kva-mdastjóra Sambands málm- og
skipasmiðja, er tilboð nokkurra fyrir-
tækja innan Sambands málm- og
skipasmiAja í smíði og uppsetningu
lokubúnaðar fyrir botnrás Sultartanga-
stíflu stærsta málmiðnaðarútboð hér-
lendis á þessu ári.
Hann sagði einnig að lægsta alís-
lenska tilboðið í þetta sinn hefði
verið á vegum Stáls hf., og fleiri fyr-
irtækja innan Sambands málm- og
skipasmiðja. Þar væri áætlað að
innlendur kostnaður hráefnis og
vinnuafls yrði tæplega 77% við
þessar framkvæmdir.
Guðjón kvað tilboðið hagkvæmast
með tilliti til þjóðarhags þó að það
væri þriðja lægsta tilboðið. T.a.m.
væri það um 23% undir kostnaðar-
áætlun þeirri sem Landsvirkjun
hafði gert um þessar framkvæmdir.
Lægstu tilboðin sem finnskir og ís-
lenskir aðilar standa að í samein-
ingu væru að vísu 10% lægri en til-
boð Stáls o.fl. fyrirtækja, en í þeim
væri gert ráð fyrir að erlendir aðilar
sæju um hönnun og framleiðslu
lokubúnaðarins, en íslensk fyrirtæki
einvörðungu um uppsetningu hans.
Af þeim sökum væri hinn erlendi
hluti um 70% heildarkostnaðarins.
Ennfremur mætti ætla að sá
munur sem sé á hinu alíslenska til-
boði og hinna tveggja lægri tilboða
Jtlovðunþlnþiti
MORGUNBLAÐIÐ gefur að
venju út stórt páskablaA, 112 síð-
ur. Það verður prentað í þrennu
lagi og borið til kaupenda í
tvennu lagi; í dag og á morgun.
Fyrsta blað eftir páska kemur út
miðvikudaginn 14. apríl.
myndi að öllum líkindum skila sér í
formi skatta og gjalda sem fyrir-
tækjum og starfsmönnum sé gert
skylt að greiða hér á landi.
Að lokum kvað Guðjón það mikil-
vægt að Landsvirkjun fæli íslensku
járniðnaðarfyrirtæki þetta verk
sökum þess m.a. að útlit er fyrir
verkefnaskort á árinu 1982 fyrir
þessi fyrirtæki. Þannig væri þeim
gert kleift að auka verkþekkingu á
þessu sviði hérlendis.
JÓN SIGURÐSSON, framkvæmda-
stjóri íslenzks markaðar hf., hefur
verið ráðinn framkvæmdastjóri Holta-
garAa sf., og mun hann hefja þar störf
á komandi hausti.
Holtagarðar sf. er sameignarfyr-
irtæki Kaupfélags Reykjavíkur og
nágrennis, Sambands ísl. sam-
vinnufélaga, Kaupfélags Hafnfirð-
inga, Kaupfélags Kjalarnesþings og
Kaupfélags Suðurnesja.
Fyrirtækið mun á næsta ári hefja
rekstur alhliða stórverzlunar við
Holtaveg. I verzlunarhúsnæðinu,
sem verður allt að 8.100 fermetrar
að stærð, mun verða fjölbreytt
vöruúrval í mörgum verzlunar-
deildum. Stjórnarformaður hins
nýja fyrirtækis er Þröstur Ólafsson
hagfræðingur.
Jón Sigurðsson er fæddur í
Jón SigurAsson
Ólafsvík 8. des. 1941. Hann lauk
prófi frá Verzlunarskóla íslands
1%2 og stundaði framhaldsnám í
London. Eiginkona hans er Ólöf
Jóna Sigurgeirsdóttir og eiga þau 3
börn.
Að loknu námi starfaði Jón hjá
Lögmönnum Eyjólfur Konráð
Jónsson o.fl., sem fulltrúi í Verzlun-
arráði íslands, hjá UNCTAD,
Verzlunar- og þróunarmálastofnun
Sameinuðu þjóðanna í Genf í Sviss
og sl. 11 ár hefur hann verið fram-
kvæmdastjóri íslenzks markaðar
hf. á Keflavíkurflugvelli.
Jón hefur starfað mikið að fé-
lagsmálum, m.a. á vettvangi ungra
sjálfstæðismanna, og hann var
varaþingmaður Sjálfstæðisflokks-
ins í Vesturlandskjördæmi
1974-1978.
Jón Sigurðsson ráðinn
framkvæmda-
stjóri Holtagarða sf.
Opna stórverzlun á liðlega 8.000 fermetrum