Morgunblaðið - 10.01.1985, Blaðsíða 64

BTTNMTAIlSSnMR
HmmtlMnlíÍlí ^óling
>5Fyrr en þig grunar!
en þig grunar!
Tímapantanir í síma 11630
FIMMTUDAGUR 10. JANÚAR 1985
VERÐ í LAUSASÖLU 25 KR.
Öllum ,japönsku“ skuttoguninum breytt?:
Eini möguleikinn á
áframhaldandi útgerð
EIGENDUR japanskra skuttogara bér á landi standa nú frammi fyrir því, að
verða að verja 60 til 80 miiljónum króna í breytingar á skipum sínum, eigi
þeir að geta haldið útgerð áfram. Skipin eru komin til ára sinna og klössun
framundan. Hún er áætluð kosta 20 til 24 milljónir. Lán fcst hins vegar ekki
vegna viðhalds og útgerðirnar hafa ekki bolmagn til að greiða klössunina.
Ekki hafa útgerðirnar heldur bolmagn til að kaupa ný skip í stað þeirra
gömhi, en lán fást út á breytingarnar. Það er því eina færa leiðin.
Bjarki Tryggvason, fram- yrðu lengd og útbúin þannig, að
kvæmdastjóri Úgerðarfélags
Skagfirðinga, sem gerir út jap-
anska skuttogarann Drangey,
sagði, að í þessu dæmi bæri að
geta þess, að innifalið i breyting-
unum væru vissar orkusparandi
aðgerðir, sem miklum sparnaði
skiluðu. Þá væri fyrirsjáanlegt að
þær breytingar, sem um væri að
ræða, lengdu endingartíma skip-
anna um 15 til 20 ár. í þessum
breytingum fælist einnig að skipin
Krárnar selji
aðeins matar-
gestum áfengi
ÞAÐ SKILYRÐI er sett veitinga-
búsum, sem fengið hafa vínveit-
ingaleyfi frá og með júní síðast-
liðnum, að áfengir drykkir skuli
aðeins bornir fram til matar-
gesta og hefur embætti lögreglu-
stjórans í Reykjavík nýlega
áréttað þetta í bréfí til forráða-
manna húsanna. Bannað er að
selja gestum áfenga drykki ein-
göngu.
Húsin, sem fengið hafa vín-
veitingaleyfi með þessum skil-
yrðum, eru meðal annarra
Hellirinn, Við sjávarsíðuna,
Bixinn, Duus, Fógetinn,
Hrafninn og Drekinn. Vínveit-
ingaleyfi voru fyrir júní sið-
astliöinn ekki bundin því skil-
yrði, að áfengi sé einungis á
boðstólum fyrir matargesti, þó
skilyrt sé að matur skuli fram-
reiddur í húsinu. Fólki er
frjálst að fá áfengi eingöngu á
veitingastöðum sem fengu vín-
veitingaleyfi fyrir breyting-
þau gætu fryst grálúðu og karfa
um borð.
Eins og málum væri nú háttað,
fengjust ekki lán út á viðhald, en
við breytingar og endurbætur
fengist rúmlega helmingur kostn-
aðar lánaður úr Fiskveiðasjóði.
Ennfremur gæti þarna verið um
kjörið verkefni fyrir innlendar
skipasmíðastöðvar að ræða, svo
möguleiki væri á láni frá iðnað-
arráðuneytinu.
Umræddir togarar eru Vest-
mannaey VE, Páll Pálsson, ÍS,
Arnar HU, Drangey SK, ólafur
Bekkur ÓF, Rauðinúpur ÞH,
Brettingur NS, Bjartur NK, Hof-
fell SU og Ljósafell SU.
Á skíðum í þoku
Morgunblaðið/ÓI.K.M.
Fjölmargir hafa notað blíðuna undanfarna daga til útiveru. Fjölmenni var í Bláfjöllum í gær þegar Ijósmyndari Mbl.
var þar á fcrð enda skíðafæri ágætt. Þoka var í fjöllunum en menn létu hana þó ekki aftra sér frá íþróttaiðkunum.
Nýrnaveiki greind í laxa-
seiÖum Sjóeldis í Höfnum
Grunur beinist að Kollafjarðarstöðinni, þar sem seiðin voru keypt
Ekki hefur verið tekin ákvörðun um niðurskurð
NÝRNASJÚKDÓMS hefur orðið vart í laxaseiðum í laxeldisstöðinni
Sjóeldi hf. í Höfnum á Reykjanesi. Varð sjúkdómsins fyrst vart rétt
fyrir áramótin í einu eldiskeri með um 3.000 eins árs seiðum og hafa
nokkur þeirra drepist. Þessa sjúkdóms hefur tvisvar áður orðið vart hér
á landi, í laxeldisstöðvunum á Laxalóni og við Elliðaár. í báðum
stöðvunum var beitt niðurskurði við útrýmingu veikinnar.
ins í Kollafirði í ágúst í fyrra. Ef
svo er getur það haft alvarlegar
afleiðingar fyrir laxeldi hér á
landi því seiði frá Kollafjarðar-
stöðinni hafa verið seld til margra
Ekki er enn vitað hvernig veikin
barst í laxinn hjá Sjóeldi, en grun-
ur leikur á að seiðin hafi verið bú-
in að taka veikina áður en þau
voru keypt frá Laxeldisstöð ríkis-
Átök í stjórn Flug-
leiða um forstjóra
stöðva. Verið er að leita að sýklin-
um sem veldur veikinni í Kolla-
fjarðarstöðinni og i fleiri stöðvum
en enn hefur ekkert fundist sem
staðfestir að hún sé þar.
Jón G. Gunnlaugsson, fram-
kvæmdastjóri Sjóeldis hf., sagði í
samtali við blaðamann Mbl. í gær,
að hann biði eftir ákvörðun land-
búnaðarráðherra um aðgerðir
vegna veikinnar, fyrr en þær
lægju fyrir gæti hann ekki metið
stöðuna. Fisksjúkdómanefnd hef-
ur fjallað um málið og samþykkt
tillögur um aðgerðir, sem að öllum
líkindum verða afhentar ráðherra
í dag. Jón sagði að i raun væri um
tvo kosti að ræða. Það væri að
slátra öllum fiski í stöðinni eða
slátra einungis laxinum i sýkta
kerinu. Jón sagði að ef öllu yrði
slátrað væri það margra milljóna
kr. tjón, auk tekjutaps i heilt ár.
Ef hinsvegar yrði aðeins hreinsað
út úr kerinu með sýktu seiðunum
þýddi það að stöðin fengi á sig
stimpil sem stöð sem nýrnaveiki
hefði orðið vart i og gæti ekki
starfað nema með miklum tak-
mörkunum og aukakostnaði.
Eins og áður sagði höfðu tillög-
ur fisksjúkdómanefndar ekki bor-
ist landbúnaðarráðuneytinu i
gærkvöldi og er landbúnaðarráð-
herra því ekki búinn að ákveða til
hvaða ráða verður gripið. Eftir því
sem Mbl. komst næst i gærkvöldi
gerir fisksjúkdómanefnd, að svo
komnu máli, ekki tillögur um að
allur fiskur í stöðinni verði skor-
inn niður.
Sjá viðtal við Sigurð Helgason,
físksjúkdómafræðing á bls. 4:
„Knýr á um aukið eftirlit og ná-
kvæmari athugun í stöðvunum."
Fulltrúi ríkisins í oddaaðstöðu um hver hreppir stöðuna á fundi í dag
STJÓRN Flugleiða tekur væntanlega í dag ákvörðun um hver verður
næsti forstjóri félagsins. Samkvæmt heimildum Morgunblaðsins verða á
stjórnarfundi, sem hefst kl. 11 í dag, greidd atkvæði um tvo menn:
Sigurð Helgason yngri, fyrrv. fjármálastjóra Flugleiða og núverandi
framkvæmdastjóra starfsemi félagsins í New York, og Sigurgeir Jóns-
son, aðstoðarbankastjóra í Seðlabankanum, sem sæti á í stjórn Flug-
leiða.
Eftir því sem næst verður kom-
ist skiptust atkvæði stjórnar-
manna nokkuð jafnt milli þeirra
Sigurðar og Sigurgeirs þegar
óformleg könnun var gerð á af-
stöðu þeirra til forstjóraefnanna.
Kom í ljós, að úrslitatkvæðið var í
höndum Kára Einarssonar verk-
fræðings, sem er fulltrúi ríkisins i
stjórn félagsins.
Kári sagðist i samtali við blaða-
mann Mbl. i gær telja heppilegra,
að forstjóri félagsins væri úr hópi
starfsmanna félagsins.
Samkvæmt upplýsingum blaðs-
ins mun stjórnin skiptast í afstöð-
unni til þess, hvort rétt sé að nýi
forstjórinn sé „innanbúðarmaður"
eða komi utanfrá. Munu fjórir
stjórnarmenn af níu styðja Sigur-
geir Jónsson til forstjórastarfans:
báðir fulltrúar Eimskipafélags ís-
lands, þeir Hörður Sigurgestsson
forstjóri og Halldór H. Jónsson,
stjórnarformaður, ólafur 0. John-
son, forstjóri O. Johnson & Kaab-
er og loks Sigurgeir sjálfur, en
hann er annar tveggja fulltrúa
ríkisins i stjórn félagsins, hinn er
Kári, eins og áður segir. Stuðn-
ingsmenn Sigurðar Helgasonar
yngri eru hinsvegar taldir vera
gamli Loftleiðaarmurinn: Sigurð-
ur Helgason forstjóri Flugleiða,
Kristinn Olsen, Kristjana Milla
Thorsteinsson, Grétar B. Krist-
jánsson og að auki Kári Einars-
son.
Skv. heimildum Morgunblaðsins
hafði Albert Guðmundsson fjár-
málaráðherra áhuga á að fulltrúi
ríkisins í stjórn Flugleiða styddi
Sigurgeir Jónsson til forstjóra-
starfsins. Lét hann þann áhuga
mjög ákveðið í ljós við Kára Ein-
arsson í gærmorgun. „Ég vil ekki
tala fyrir munn fjármálaráð-
herra," sagði Kári í samtali við
blaðamann Mbl. í gær, „en ég lít
ekki á mig sem embættismann
ríkisins í stjórninni og get ekki
farið eftir öðru en minni eigin
sannfæringu um hvað er félaginu
fyrir bestu."
Sjá ummæli fjármálaráðherra á
bls. 2: „Fráleitt að núverandi
forstjóri skuli ráða.“
Ónýt sfld til Sovét
fannst í Lagarfossi
RÍKISMAT sjvarafurða hefur afturkallað útfíutningsleyfí söltunarstöðvarinn-
ar Sólborgar á Fáskrúðsfirði, því síld til Sovétríkjanna sem lestuð hafði veriö
um borð í Lagarfoss fullnægði ekki þeim kröfum, sem gerðar eru til sfldar til
útflutnings. Að minnsta kosti 58 tunnur, sem dæmdar höfðu verið óhæfar til
útflutnings af starfsmönnum ríkismatsins, báru gæðastimpil stofnunarinnar.
Ævar Auðbjörnsson, fréttaritari
Mbl. á Eskifirði, sendi eftirfarandi:
1 ljós kom þegar farið var yfir
farmgögn, að í skipinu var 172 síld-
artunnum of mikið. Of margar
tunnur höfðu komið um borð á Fá-
skrúðsfirði frá söltunarstöðinni
Sólborgu. Voru þar komnar tunn-
ur, sem sildarmatið hafði ekki gef-
ið leyfi til útflutnings á vegna þess
að síldin fullnægði ekki útflutn-
ingskröfum.
Síldartunnurnar máttu ekki fara
með skipinu og þurfti þvi að leita
þeirra um borð. Nokkurn veginn
var vitað hvar um 70 þeirra voru,
en eitt hundrað tunnur voru
dreifðar um lestar skipsins. Þegar
tunnurnar fundust var búið að
taka úr skipinu 1513 tunnur að
auki og þurfti þvi að skipa þeim út
aftur. A tunnunum var gæða-
stimpill Ríkismats sjávarafurða,
þrátt fyrir að matsmenn hefðu
ekki gefið leyfi til útflutnings.
Ljóst er að kostnaður sem skipt-
ir hundruðum þúsunda hlýst af
þessu, en Lagarfoss tafðist i um
sólarhring.