Morgunblaðið - 26.01.1985, Blaðsíða 2

2
MORGUNBLAÐIÐ, LAUGARDAGUR 26. JANÚAR 1986
rj&
Sífellt unnið að því að
draga úr olíukostnaði
— segir Kristján Ragnarsson, framkvæmdastjóri LIU
„AÐ SJÁLFSÖGÐU ber okkur
ad gera allt, sem við getum til að
spara eldsneyti og það gera
menn svo sannarlega svo
ofboðslega dýrt sem það er.
Menn lögðu í kostnað vegna
svartolíunotkunar og eru nú að
breyta skrúfubúnaði í sparnað-
arskyni,“ sagði Kristján Kagn
arsson, framkvæmdastjóri LIÚ,
aðspurður um möguleika útgerð-
arinnar á orkusparnaði.
„Auðvitað er útgerðin sífellt
að vinna að því að draga úr olíu-
kostnaði. Fyrsta skrefið var að
fara út í kostnaðarsamar breyt-
ingar þegar skipt var yfir á
svartolíubrennslu. Allur ávinn-
ingur af þeirri breytingu er rok-
inn út í veður og vind vegna
stöðugrar hækkunar á svartolíu
umfram gasolíu og skip hafa
flest farið yfir á gasolíubrennslu
aftur. Það er líka búið að gera
þessi olíukaup frá Rússum svo
óhagstæð með samningi um það,
að greiða aukalega fyrir svart-
olíuna 24 dollara á lestina. Hins
vegar er unnið að orkusparandi
aðgerðum í hverju því skipi, sem
kemur til einhverra meiriháttar
breytinga. Þá er breytt skrúfu-
búnaði og gír til þess að ná fram
meiri hagkvæmni, sem ljóst er
að gefur betri nýtingu á olíu.
Hins vegar eru þetta mjög dýrar
breytingar og oft spurning hvort
þær borgi sig, sérstaklega með
tilliti til aldurs skipa og búnað-
ar,“ sagði Kristján Ragnarsson.
Ásþóri RE breytt í frystiskip?:
Erum að huga að
Japansmarkaði
— segir Jón Ingvarsson í ísbirninum
Hafþór Már Hauksson
Víötæk leit
að 18 ára pilti
VÍÐTÆK leit stendur yfir á Suðvest-
urlandi að 18 ára gömíum pilti, Haf-
þóri Má Haukssyni, sem fór að
heiman frá sér í Reykjavík um há-
degisbilið síðastliðinn sunnudag og
hefur ekkert spurst til hans síðan.
Hafþór Már er um 175 sm að
hæð og er með ljóst hrokkið hár.
Þegar hann fór að heiman frá sér
var hann klæddur í svartar leð-
urbuxur, svartan mittissíðan leð-
urjakka og hvíta skyrtu. Hann fór
að heiman frá sér i bifreiðinni
X—5571, sem er Willys-jeepster
jeppi, árgerð 1967, blágrá að lit
með svörtum toppi. Þeir sem
kunna að hafa orðið Hafþórs varir
frá því á sunnudag eru vinsamleg-
ast beðnir um að láta lögregluna í
Reykjavík vita.
„ÞAð er alveg hægt að taka
undir það, sem Þorsteinn Már
Baldvinsson segir um afkomu
frystitogara. Allur grundvöllur
frystitogaraútgerðar með Bret-
landsmarkað í huga, er brost-
inn. Hins vegar höfum við ekki
enn ákveðið hvað við gerum.
Við erum að hugsa um fram-
leiðslu á Japansmarkað og það
horfir dálítið öðruvísi við,“
sagði Jón Ingvarsson, fram-
kvæmdastjóri ísbjarnarins, í
samtali við Morgunblaðið.
ísbjörninn gerir meðal ann-
ars út skuttogarann Ásþór RE
og er nú verið að huga að því að
breyta honum í frystitogara.
Jón Ingvarsson sagði, aðallega
væri verið að hugsa um að
frysta karfa, grálúðu og jafnvel
rækju um borð í Ásþóri, yrði
honum breytt. Því breytti stað-
an á Bretlandsmarkaði engu
um hugsanlega frystingu um
borð í skipinu, Hitt væri svo
annað mál, að öll framleiðsla,
hvort sem hún væri um borð
eða í frystihúsunum, væri von-
laus fyrir Bretland vegna lé-
legrar stöðu pundsins gagnvart
dollar.
Sigurður Þorkelsson ÍS 200 í slipp í Njarðvík. MorgunbltóiS/Heimir Stígeeon
Nýtt skip til
ísafjarðar
SKOR sf. á ísafirði er um þessar mundir að taka við skipinu Sigurði
l>orkelssyni ÍS 200, sem endurbyggt hefur verið hjá Skipasmíðastöð
Njarðvíkur. Skipið er úr eik, byggt í Danmörku 1957, en hefur á síðustu
árum borið nöfnin Ásmundur og Símon Gíslason.
Helgi Geirmundsson, einn
hinna nýju eigenda skipsins,
sagði í samtali við Morgunblað-
ið, að skipið hefði nú verið yfir-
byggt úr áli og væri sérstaklega
búið til togveiða. Það væri um 64
lestir að stærð og ætlunin væri
að nota það á rækju og til veiða á
þeim bolfiski, sem félli því í
skaut við úthlutun aflakvóta.
Skipið hefði fyrir nokkrum árum
verið mikið umtalað vegna
smyglmáls og hefði meðal ann-
ars komið til tals, að það yrði
gert upptækt. Síðan þá hefði
skipið skipt um nafn og heitið
Símon Gíslason, skráð í lögsagn-
arumdæmi Keflavíkur. Skipa-
smíðastöð Njarðvíkur hefði tekið
að sér að yfirbyggja skipið fyrir
síðustu eigendur, en síðan yfir-
tekið það.
Kaupverð skipsins er áætlað
13 til 15 milljónir króna og eig-
endur auk Helga eru Þórður
Júlíusson og Gunnar Geir-
mundsson.
„Flestir stærstu sjóðirn-
ir tóku ekki of háa vexti“
— segir Hrafn Magnússon, formaður SAL
„STJÓRNIR sumra lífeyrissjóða höfðu ekki tekið neina ákvörðun um það
hversu háir vextir skyldu vera, heidur látið vexti fylgja hæstu leyfilegum
vöxtum á hverjum tíma. í þessum tilfellum fær fólk ekki endurgreitt þó að
það hafi greitt allt að 10% vexti,“ sagði Hrafn Magnússon hjá Sambandi
almennra lífeyrissjóða, þegar hann var inntur fregna af ofreiknun vaxta á
lífeyrissjóðslánum.
Eins og skýrt var frá í Morgun-
blaðinu í gær urðu þau mistök við
útreikning vaxta á lifeyrissjóðs-
lánum sl. sumar, að í nokkrum til-
fellum voru teknir 10% vextir af
lánum þó að stjórn lífeyrissjóðsins
hefði aðeins samþykkt 7% vexti.
„Fyrirkomulag á þessu er með
ýmsum hætti," sagði Hrafn. „Mér
skilst að lögfræðingadeild Lands-
bankans og e.t.v. fleiri banka hafi
skrifað greinargerð til lífeyris-
sjóða þess efnis, að leyfilegt væri
að taka hæstu lögleyfða vexti af
Jón Páll Sigmarsson setti á dögunum heimsmet í að lyfta 125 kg bjargi I Mora I Svíþjóð. Hér birtast myndir frá þessu afreki Jóns Páls, sem hlaut
viðurnefnið „Sterkasti maður heims“.
„Mikill heiður að fá að vera með“
KRAFTAJÖTUNINN Jón Páll Sigmarsson, sterkasti maður heims, kom
heim til íslands í gærkvöld.
Blaðamaður Mbl. náði tali af
kappanum eftir að hann kom
heim.
„Ég get nú ekki sagt neitt um
úrslit keppninnar en ég er
ánægður og feginn að vera kom-
inn heim. Eg er bundinn þagnar-
eiði varðandi úrslit keppninnar,
þar sem sjónvarpsstöðvar hafa
einkarétt á að selja myndirnar
og þátt um þetta mót, það eru jú
fáir sem mundu vilja kaupa þátt
um einhverja keppni ef úrslit
væru öllum kunn,“ sagði Jón
Páll.
— Hvað viltu nú segja um
þessa keppni?
„Nú, það er mjög mikill heiður
fyrir mig að fá að vera með í
þessari miklu keppr.i, í öðrum
löndum þarf að keppa um það
sérstaklega, hver fær að fara á
þetta mót. Mér fannst það fjar-
lægur draumur að fá að keppa á
þessu móti, er ég tók þátt í
keppni sem ber nafnið sterkasti
maður Evrópu, fyrir nokkrum
árum.
Keppni þessi reyndi mikið á
þolkraft og úthald en minna á
handgrip og styrk. í keppni þess-
ari er aldrei keppt í sömu grein-
unum ár eftir ár, svo að menn
geta ekki æft sig sérstaklega
fyrir þetta mót. Við fengum að
vita mánuði fyrir mótið í hvaða
greinum yrði keppt."
Jón vildi svo að lokum koma á
framfæri þakklæti til allra sem
studdu hann til fararinnar.
Svo er bara að vona að ís-
lenska sjónvarpið sjái sér fært
að kaupa sýningarrétt á þessari
mynd um keppnina.
skuldabréfum, sem gefin voru út
fyrir 11. ágúst. Um tíma voru því
teknir um 10% vextir, en það fer
eftir ákvörðun lífeyrissjóðsstjórn-
anna. Ef stjórnirnar hafa ekki
gert athugasemd við þessa vaxta-
ákvörðun, þá hafa verið teknir
10% vextir. í þeim tilfellum á fólk
ekki rétt á endurgreiðslu. Það
gæti einnig verið að aðrir sjóðir
fallist á þessa skýringu bankans
og þá á fólk ekki heldur rétt á
endurgreiðslu."
Vextir eru nú samræmdir og
sagði Hrafn að ekki hefðu verið
teknir of háir vextir nema í nokkr-
ar vikur. „Ég veit ekki hversu
marga sjóði er um að ræða, en
stærstu sjóðirnir sjá sjálfir um
innheimtu sinna lána. Lífeyris-
sjóður starfsmanna ríkisins inn-
heimtir í gegnum Tryggingastofn-
un ríkisins, Lífeyrissjóður versl-
unarmanna sér sjálfur um inn-
heimtu, Lífeyrissjóður sjómanna
er hjá Tryggingastofnuninni og
Lífeyrissjóður SÍS innheimtir í
gegnum Samvinnubankann. Þessi
mistök ættu því varla að hafa átt
sér stað hjá þeim. Mér er kunnugt
um að Lífeyrissjóður Vestmann-
eyinga hafi þegar endurgreitt sín-
um skuldunautum,“ sagði Hrafn
að lokum.
Siglufjörður:
Góður afli
línubáta
Siglunrði, 25. janúar.
LÍNUBÁTAR hafa aflað vel að und-
anfornu. Þeir hafa verið með þetta
5—7 tonn, eða um 150 kfló á lóð.
Línuna hafa þeir lagt á svoköll-
uðum Töngum út af Siglufirði.
Þetta eru þekkt mið. Er miðað við
yztu brún Hríseyjar og Ólafsfjarð-
armúla að austanverðu og Málmey
og Þórðarhöfða að vestanverðu.
m.j.