Morgunblaðið - 27.06.1985, Blaðsíða 4

MORGUNBLAÐIÐ, FIMMTUDAGUR 27. JÚNÍ 1985
TónlLstarhátfðin í Assisi:
Pólýfónkórinn
opnar með h-moll
messu Bachs
Morgunbladinu hefur borist eftirfarandi fréttatilkynning
frá Pólýfónkórnum:
Heiöursforseti alþjóðlegu Tónlistarhátíðarinnar í Assisi er
sjálfur Antal Dorati, hinn heimsfrægi stjórnandi, en annar
þekktur hljómsveitarstjóri, Gioseppe Juhar, er listrænn for-
stjóri hennar.
Hátíðin er kynnt um víða ver-
öld, og m.a. var grein um hana í
New York Times hinn 5. maí sl.,
þar sem aðaldagskrár-atriði há-
tíðanna á ári tónlistarinnar í
Evrópu eru rakin.
Samtímis hátíðinni í Assisi
stendur yfir meistaranámskeið í
flestum greinum hljóðfæraleiks,
söngs, hljómsveitarstjórnar og
kammertónlistarflutnings, og eru
þátttakendur frá 30 löndum um
400 talsins. Meðal heimsfrægra
kennara má t.d. nefna Ettore
Campogalliani, sem kennt hefur
flestum frægustu söngvurum
heimsins af yngri kynslóðinni,
t.d. tenórnum Luigiani Pavarotti
og tenórnum okkar Kristjáni Jó-
hannssyni um skeið.
Meðal fiðlukennara má nefna
hinn heimsfræga ítalska snilling
Uto Ughi og pólska fiðlusnilling-
inn Wanda Wilkomirska, píanó-
leikarana György Sandor og Pa-
olo Bordoni, hornleikarann Barry
Tuckwell, trompetleikarinn John
Wallace og fjölda annarra.
Hljómsveitin okkar, sem að
mestu er skipuð hljóðfæraleikur-
um úr Sinfoníuhljómsveit íslands
leikur því fyrir kröfuharða hlust-
endur, þegar hún opnar hátíðina í
Basiliku Heilags Franz af Assisi
laugardaginn 6. júlí.
Eins og áður er getið, greiðir
Pólýfónkórinn ferð sína sjálfur
og gefur alla vinnu sína eins og
stjornandinn, en samt vantar
milljón krónur í ferðasjóðinn, svo
að íslendingar geti haslað sér völl
meðal þjóðanna á ári tónlistar-
innar í Evrópu. Framlögum er
veitt móttaka á sparisjóðsbók nr.
240 í Múlaútibúi Landsbanka ís-
lands. í dag hafa borizt kr. 6.000,
og þakkar kórinn veitt framlög.
Aætlun um tekjuöflun var
a.m.k. 100 þúsund krónur á dag,
svo að vonir Pólýfónkórsins um
Ítalíuförina og eitt mesta land-
kynningartækifæri íslendinga á
þessu sviði, fara nú óðum þverr-
andi.
Góðaksturs-
keppni á Húsavík
HénTÍk, 26. jiaí.
Góðaksturskeppni á veg-
um Bindindisfélags öku-
manna og DV fór fram á
Húsavík í fyrradag og urðu
úrslit þessi:
Ökuleikni, karlmenn:
1. Hermann Jóhannsson með
127 refsistig.
2. Guðmundur Salómonsson
með 133 refsistig.
3. Magnús Hermannsson með
167 refsistig.
í kvennariðli sigraði Sigrún
Þórólfsdóttir og nr. 2 var Guð-
rún Kr. Svavarsdóttir. Einnig
fór fram reiðhjólakeppni. I
flokki barna 9—11 ára sigraði
Heiðar Smári Þorvaldsson og í
flokki 12 ára og eldri sigraði
Þormóður Aðalbjörnsson.
Verðlaun veittu Bílaleiga
Húsavíkur fyrir ökuleikni á bíl-
um og Fálkinn í Reykjavík fyrir
reiðhjólaakstur.
Fréttaritari
Hér býr Helga Melsteð sem sigraði { Ford Models-keppninni f fyrra sig undir að krýna sigurvegarann f ár, Lilju
Pálmadóttur. Á milli þeirra sést Rósa María Waagfjörð, en hún varð f öðru sæti.
Úrslit Ford Modds-keppninnar:
Lilja Pálmadóttir varð í fyrsta sœti
ÚRSUT í fegurðarsamkeppni Ford-Models-fyrirtækis-
ins voru gerð heyrinkunnug nýlega. Katrín Pálsdóttir er
umboðsmaður fyrirtækisins hér á landi, en það er Vikan
sem hefur allan veg og vanda af keppninni.
Sigurvegarinn í keppninni varð Lilja Pálmadóttir,
18 ára Reykvíkingur, og hlýtur hún i verðlaun ferð
til Bandaríkjanna og þátttökurétt í keppninni Face
of the Eighties 1985. 1 öðru sæti varð Rósa María
Vogfjörð, 18 ára úr Garðabæ.
Face of the Eighties er nokkurskonar hæfileika-
keppni, að sögn Sigurðar Hreiðars ritstjóra Vikunn-
ar, sem kynnti úrslitin. Þeir eiginleikar sem sigur-
vegarinn þurfi að uppfylla séu að bera af hvað snert-
ir andlitsfegurð og gott samstarf við hönnuði og
ljósmyndara. Ennfremur þurfi stúlkan að vera
grönn og myndast vel. Fulltrúar frá 24 löndum taka
þátt f keppninni og er hver um sig valinn með keppni
sambærilegri þeirri sem haldin var hér á landi.
Sigurvegari aðalkeppninnar, sem haldin verður f
Bandaríkjunum 13. janúar 1986, fær svo að launum
10 milljónir króna auk þriggja ára starfssamnings
hjá Ford-Models.
Matthías Bjarnason samgönguráðherra á fundi á Saudárkróki:
Allar líkur á að varavöllur milli-
landaflugs verði á Sauðárkróki
Saudárkróki, 26. iúní. QJ
6. júní.
Á FUNDI hér í gærkvöldi lýsti
Matthías Bjarnason samgönguráð-
herra því yfir að hann teldi allar
líkur á að varavöllur fyrir millilanda-
I máli Leifs Magnússonar for-
manns flugráðs kom fram að
nefnd, sem falið var að fjalla um
þetta mál, mælir eindregið með
Sauðárkróksflugvelli sem vara-
velli. Endanleg ákvörðun hefur
ekki verið tekin. Áður þarf að
Dælurnar léttari svo hægt
sé að flytja þær milli skipa
— segir Gunnar Bergsteinsson, forstjóri Landhelgisgæslunnar
„Ég veit ekki hvort það borgar sig að elta ólar við þessa menn, en þó er
nauðsyn að gera nokkrar athugasemdir," sagði Gunnar Bergsteinsson,
forstjórí Landhelgisgæslunnar, er borin voru undir hann ummæli Þór-
halis Hálfdánarsonar, framkvæmdastjóra Sjóslysanefndar, varðandi
brunann um borð í Sjóla HF 18, þess efnis að tækjabúnaði og þjálfun
mannskapar Landhelgisgæslunnar væri áfátt hvað eldvarnir snerti.
„í fyrsta lagi kom aldrei án þess að til þurfi að koma
beiðni um aðstoð við Sjóla, held-
ur heyrði skipherra varðskips-
ins, eins og Þórhallur segir, að
Sjóli ræddi við Ísafjarðarradíó
um brunann. Skipið fór strax af
stað á slysstað, eins og ávallt er f
tilfellum sem þessum. Það þurfti
enga aðstoð stjórnstöðvar gæsl-
unnar í sambandi við það, því
þegar svona er ástatt halda skip-
in á staðinn, hvar sem þau eru,
fyrirskipanir héðan. Ægir var
kominn á fulla ferð á slysstað,
2—3 mínútum eftir að hann
heyrði um þetta í talstöðinni,"
sagði Gunnar.
„Varðandi dælurnar í varð-
skipunum, þá eru þær af eðli-
legum ástæðum hafðar það létt-
ar, að hægt sé að flytja þær milli
skipa. Þess vegna eru þær ekki
sambærilegar við þær dælur sem
slökkviliðin f landi hafa, sem eru
á bílum og eru öflugri. Þetta hef-
ur auðvitað sín áhrif varðandi
froðuna. Auk þess er það vitað
mál, að sjóblönduð froða er ekki
eins góð og vatnsblönduð froða.
Þar sem búið var að dæla tals-
verðum sjó í skipið, þá olli það
vissum erfiðleikum. Það sem
Þórhallur gefur í skyn f viðtal-
inu, að hægt hefði verið að flytja
stórar dælur sem slökkvilið í
landi notar með þyrlum á slys-
stað vestur á firði, er útilokað.
Það segir sig sjálft og er óþarfi
að svara slíku.
Þá segir hann einnig að
varðskipsmenn fái enga sérstaka
þjálfun f eldvörnum. Varðskips-
menn fá sérstaka þjálfun i eld-
vörnum. Að vísu getur liðið dá-
lítið á milli og þar sem nú er um
sumartíma að ræða, þá er nokk-
uð af mönnunum um borð í af-
leysingum og hafa því ekki verið
á eldvarnarnámskeiðum. Að
öðru leyti hafa flestir varðskips-
menn fengið sérstaka þjálfun f
eldvörnum hjá slökkviliðinu í
Reykjavík. I fyrra til dæmis,
voru áhafnir allra varðskipana í
þjálfun þar, þannig að þarna er
því ekki rétt með farið," sagði
Gunnar Bergsteinsson.
kanna ýmis atriði svo sem fjár-
mögnun verksins, en kostnaður
við að gera völlinn þannig úr garði
að hann uppfylli öll skilyrði sem
til slíkta mannvirkja eru gerð, er
áætlaður 190 milljónir króna.
Ráðherrann kom hingað um
miðjan dag í gær. Hann kynnti sér
starfsemi Vegagerðar ríkisins, en
umdæmisskrifstofa hennar fyrir
Norðlendinga er hér á Sauðár-
króki.
Fundurinn sem ráðherra boðaði
til var vel sóttur. í framsöguræðu
sinni fjallaði hann ftarlega um
þau málefni sem heyra undir sam-
gönguráðuneytið og kom víða við.
í för með ráðherra voru Helgi
Hallgrímsson forstöðumaður
tæknideildar Vegagerðar ríkisins,
Leifur Magnússon formaður flug-
ráðs og Aðalstein Júlíusson hafna-
og vitamálastjóri, sem allir skýrðu
frá starfsemi sinna stofnanna.
Að framsöguræðum loknum
tóku nokkrir til máls, báru fram
fyrirspurnir og þökkuðu ráðherra
komuna.
Á síðastliðnu ári kom Matthfas
Bjarnason hingað og hélt þá fund
um heilbrigðis- og tryggingamál
sem einnig heyra undir hann.
Höfðu menn orð á að þetta fram-
tak ráðherrans væri til fyrir-
myndar. Fundarstjóri var Magnús
Sigurjónsson forseti bæjarstjórn-
ar.
Kári