Morgunblaðið - 11.02.1986, Blaðsíða 9

MORGUNBLAÐIÐ, ÞRIÐJUDAGUR11. FEBRÚAR1986
9
REPROMASTER
Til sölu v-þýskur reprómaster - traustur gripur sem gott er að
vinna með. Verð kr. 35.000.-
Upplýsingar í síma 16840 og 23777.
Konur athugið:
NUDD - NUDD - NUDD
Megrunar- og afalöppunarnudd.
Megrunarnudd, vöðvabólgunudd, partanudd og
afslöppunarnudd.
Vil vekja sérstaka athygli á 10 tíma kúrum.
Ljósaiampar
Nudd — sauna — mælingar — vigtun — matseðill.
Opiö til kl. 10 öll kvöld.
Bíiastæöi. sími 40609. Nudd- og snyrtistofa
Ástu Baldvinsdóttur,
Hrauntungu 85, Kópavogi
TSííamatkaSutinn
Trooper1982
Silfurgrár, ekinn 71 þús. km. Fallegur
jeppi. Verö 650 þús.
___\í(
Subaru station 4x4 1983
Gullsans., útvarp+segulþand, grjóta-
grind. Ekinn 60 þús. km. meö háum
toppi. Verö 455 þús.
Honda Accord EX 1985
Gullsans., ekinn aöeins 2 þús. km.
Beinskiptur með öllu. 2 dekkjagangar.
Skipti á nýlegum ódýrari bíl. Verö 640
þús.
vm
BMW 316 1982
Ljósdrappl., ekinn aöeins 41 þús. km.
Útvarp+segulband, 2 dekkjagangar o.fl.
Vandaöur dekurbill. Verð 380 þús.
Fiat 127 Panorama 1985
Hvítur, ekinn 18 þús. km. Fallegur stat-
ionbíll. Verö 285 þús.
Suzuki Fox 1983
Blásans., grill guard o.fl. Fallegur bíll.
Skipti á ódýrari bíl. Verö 350 þús.
FiatUno 45 s 1984
Ekinn 29 þús. km. Verö 275 þús.
Saab 900 GLE1982
Sjálfskiptur m/öllu. Ekinn 43 þús.
km. VerÖ 490 þús.
Volvo 245 station
GL1983
Ekinn 53 þús. km. Verð 590 þús.
Toyota Hilux
(langur) 1982
Ekinn 30 þús. km. Jeppi f sérflokki.
Verö 670 þús.
Fiat Argenta 1982
Sjálfskiptur m/öllu. Ekinn 26 þús.
km. Verö 335 þús.
Toyota Crown dísil 1983
Sjálfskiptur m/öllu. Ekinn 146 þús.
km. Verö 480 þús.
Toyota Tercel 4x41983
Ekinn 47 þús. km. Verö 450 þús.
Bronco sport 1976
Glæsilegur jeppi. Verö 370 þús.
Fjöldi bifreiöa
á greiðslukjörum.
I tilefni sameining-
ar Konunglega +
Kúnigúnd veitum við
10% afslátt í febrúar
að Skólavörðustíg 6
___npnxrpnoT jjhj i/rn ta rAT/nnnn_______________
OÍLí\ v Ljí\OIj11/i V iVjijLr u v 'L/ICL/í\
SKOLA VORÐUSTIG 6,
SÍMI 13469.
Frystitogarar
- ferskfiskút-
flutningnr
Máske er meginorsök
rekstrarlegs vanda, sem
á ajávarútvegi hefur hvflt
næstliðin ár, hækkandi
rekstrarkostnaður —
ekki sfzt vegna verð-
þróunar oliu og innlendr-
ar verðbólgu — samhliða
aflaskömmtun (kvóta) og
verðsamkeppni á sjávar-
vörumörkuðum erlendis.
Útvegurinn hefur
mætt þessum rekstrar-
vanda á margvíslegan
hátt, muu með frystitog-
urum, ferskfiskútflutn-
ingi í gámum og aukinni
sölu fiskiskipa á eigin
afla á erlendum upp-
boðsmörkuðum. Hátt
tímabundið ferskfisk-
verð á slíkurn mörkuðum
hefur komið útvegsfyrir-
tækjum til góða en dreg-
ið úr framboði hráefnis
til frystíiðnaðarins.
Mikilvægasta
markaðs-
landið
„Frystísldpabyltíngin“
og vaxandi ferskfiskút-
flutningur hefur hins-
vegar aðra hlið, sem
einnig verður að gefa
gaum að. Við höfum
byggt upp alltraustan
markað fyrir frystar
sjávarvörur í Bandarflg-
unum, sem eru lang-
mikilvægasta markaðs-
land okkar fyrir sjávar-
vörur. N-Ameríka er
raunar eina markaðs-
svæði okkar, sem fylgt
hefur hagstæður við-
skiptajöfnuður (gjaldeyr-
ir til fijálsrar ráðstöfun-
ar), að umtalsverðu
marki, um áratugaskeið.
Flestir gera sér grein
fyrir nauðsyn þess að
rælga þennan markað
sem bezt og tryggja
stöðu okkar og hagsmuni
í harðri sölusamkeppni
við Kanadamenn, Norð-
menn og Dani. Eigi að
síður gerðist það á sl. ári
að íslenzku fisksölufyrir-
tækin ( Bandaríkjunum
skorti fisk til sölu. Astæð-
an var að hluta til sú að
hagkvæmara þótti að
selja ferskfisk á upp-
Sjávarútvegur — undirstöðugrein
Það kemur ýmsum spánskt fyrir sjónir að sjávarútvegur,
veiðar og vinnsla, hangir á rekstrarlegri horrim, þrátt fyrir þá
staðreynd, að meginhluti útflutnings- og þjóðartekna er til
þessarar undirstöðugreinar sóttur. Staksteinar glugga litið eitt
í sjávarútvegsmál í dag.
boðsmörkuðum I Evrópu
og að hluta til mannekla
í frystihúsum hér heima.
Viðskiptavinir okkar i
Bandarflgunum eru
reiðubúnir tíl að greiða
gott verð fyrir góðan
fisk. En þeir vi(ja jafn-
framt geta treyst því að
fá hann afhentan á rétt-
um tíma — fyrir þá. Ella
er hætta á að þeir beini
viðskiptum sínum annað.
Það er mikilvægt að
langtímasjónarmið ráði
afstöðu okkar til þessa
þýðingarmesta markað-
ar okkar fyrir frystar
sjávarvörur.
Þorskeldi
Það er mikið talað um
fiskeldi á íslandi þessa
dagana. Það er ekld að
ástæðulausu. Fiskeldi
hefur fært ýmsum þjóð-
um, ekki sizt Norðmönn-
um, dijúgan viðbótar-
feng. Hér á landi hafa
og verið stígin ýmis
heillaskref i þessu efni.
Umræðan hefur þó eink-
um snúizt um vatnafisk,
fyrst og fremst silung og
lax. Dr. Bjöm Bjömsson,
fisldfræðingur, fjallar
hinsvegar um þorskeldi i
nýlegu hefti Sjávar-
frétta, en nú em liðin um
120 ár siðan norski dýra-
fræðingurinn Georg O.
Sars gerði sinar fyrstu
athuganir á klaki þorsks
við Noregsstrendur. í
grein dr. Bjöms segir
ma:
„Það er einkum tvennt
sem vakir fyrir Öiestad-
hópnum með þróun þessa
kerfis til framleiðslu á
þorskhrognum. Annars-
vegar að nota þorskseið-
in til hafbeitar og hins
vegar til matfiskeldis.
Seiðin frá rannsóknar-
stöðinni í AustevoII hafa
verið notuð til tílrauna á
báðum þessum aðferð-
um.
Merktum seiðum var
fyrst sleppt f AustevoU
1982 og em endurheimt-
ur nú komnar í um 20%.
Árið 1983 var um 20.000
merktum smáþorskum
sleppt og hefur komið i
ljós að merktur fiskur er
á bilinu 30-50% af heild-
arþorskaflanum úr þess-
um árgangi i AustevoU.
Árið 1984 var sleppt
10.000 merktum þorsk-
um og nú i ár (1985) var
gert ráð fyrir að sleppa
um 60.000 merktum þor-
skum frá AustevoU. Þess
má geta að borgaðar em
um 20 nkr. fyrir hvert
merki sem skilað er.“
Síðar í greininni segir:
„I fyrra og hittiðfyrra
vom nokkrir tugir þús-
unda af þorskseiðum frá
AustevoU seldir norskum
eldisfyrirtækjum til
áframhaldandi eldis f
flotkvfum. í sumar von-
uðust vísindamennimir f
AustevoU tíl að geta selt
eldisstöðvum 200.000
seiði á 5 nkr. hvert seiði.
Verða þeir peningar
notaðir til að fjármagna
frekari rannsóknir. f
flotkvíum tekur innan
við tvö ár að framleiða
þorsk í markaðsstærð (2
kg). Ekki er (jóst hvort
slfkt eldi er arðbært f
Noregi að svo stöddu, en
vonast er tíl að sejja
megi eldisþorskinn á
mun hærra verði en
veiddan þorsk.“
Grein dr. Bjöms, sem
er aUrar athygU verð,
verður ekki frekar rakin
hér og nú. Hinsvegar er
Ijóst að við íslendingar
verðum að fylgjast vel
með í þessum efnum og
huga að eigin frum-
kvæði.
1 . —i
TRYGGIÐ ÖRYGGI YKKAF
,4 s HL
ALLT FYRIR ÖRYGGIÐ
Öryggisbelti, -blakkir, -hjálmar, -skór, -stígvél.
Heyrnarhlífar, andlitshlífar, -grímur, -síur og hanskar.
Viöurkenndur öryggis- og hlífðarbúnaður.
Skeifan 3h
Sími 82670