Morgunblaðið - 23.10.1988, Blaðsíða 15

MORGUNBLAÐIÐ, SUNNUDAGUR 23. OKTÓBER 1988
B 15
land hinn 4. júlí. George Putnam
hafði skipulagt stórfenglegar mót-
tökur. Búist var við því, að um
10.000 manns tækju fagnandi á
móti flugvélinni, þegar hún lenti
að loknu metfluginu á sunnudegi
og á þjóðhátíðardeginum. Fjár-
hagsleg framtíð og þar með flug-
framtíð hennar var háð athygli al-
mennings og það var ekki nema von
að hún yrði Noonan ævareið.
Það sem eftir var dagsins, sleppti
hún Noonan ekki úr augsýn. Þau
fengu lánað ökutæki og fóru í skoð-
unarferð um nágrenni Lae. Flugvél-
in stóð úti í brennandi sólinni allan
daginn, eldsneytisgeymar hennar
voru fullir og það varð heitara og
heitara inni í farþegaklefanum og
í vængjunum. Eldsneytið hitnaði og
þandist út í geymunum og eðlis-
þyngd þess minnkaði úr um 6 pund-
um hvert gallon í um 5.6 pund
hvert gallon. það rann út um loft-
götin á fullu geymunum og hvarf
ofan í jörðina. Þetta hélt áfram all-
an daginn og þannig töpuðust, án
þess að nokkur tæki eftir því, 7%
til 8% eldsneytisins úr fullu geym-
unum, eða um 50 gallon. Þetta
hafði ekki áhrif á 100 oktan geymir-
inn, þar sem hann var ekki fullur,
en bensínið rann meira og minna
úr hinum geymunum, eftir því hvort
þeir höfðu verið fylltir upp í stút
eða ekki.
Þarna á Lae stóð Electra 10E
flugvélin allan daginn úti í brenn-
andi heitri sólinni og enginn var
nálægt, sem tók eftir því þegar hið
dýrmæta eldsneyti Ameliu Earhart
rann út úr geymunum, ofan í jörð-
ina eða gufaði upp.
EFTIRMÁLI
Flug Amelíu Earhart mistókst,
en það leiddi til endurmats á gagn-
semi flugferða af þessu tagi. Þetta
varð ekki aðeins síðasta flug Amelíu
Earhart, þetta varð síðasta flug
sinnar tegundar. Frekari tilraunir
urðu að bíða, þar til áfallið sem
eftir fýlgdi var liðið hjá. Flug voru
ekki frekar byggð aðeins á sext-
ant-leiðsögu, eins og þeirri sem
Noonan framkvæmdi þarna.
Það varð að bæta' og þróa radíó-
leiðsöguna að því marki, að það
væri jafn auðvelt að finna iitla eyju
í miðju úthafi og að stilla móttakar-
ann. Þetta stuðlaði t.d. að því, að
þúsundir herflugmanna í stríðinu
gátu fundið eyjar í miðju úthafi svo
sem ísland, jafnt í góðum skilyrðum
sem í vondum veðrum og í myrkri,
í ferjuflugum til og frá Banda-
ríkjunum aðeins nokkrum árum
seinna í hildarleik stríðsins. Það var
ekki lengur met, það var eðlileg vel
undirbúin flugframkvæmd.
Hið sorglega við þetta flug, var
að sjálfsögðu það, að Earhart og
Noonan fórust og týndust. Ef hið
hættulega flugtak á Lae hefði mis-
tekist, flugvélin eyðilagst og þau
sloppið ómeidd, hefðu þau snúið til
Bandaríkjanna og annarra ævin-
týra. Heimurinn hefði varla tekið
eftir því og flugsagan orðið önnur.
A Oaklandflugvelli í San Fransis-
co er flugskýli nr. 5. Það stendur
við Earhart Road. Þar er flugminja-
safnið „Western Air Museum" og
þar er minningu Amelíu Earhart
helgaður veglegur sess. Enn eru
þeir til, sem dreymir um að finna
flak NR-16020 og koma henni upp-
gerðri fyrir á safninu.
TEXTI:
Skúli Jón Sigurðarson
Prótéinið í mjólk er
hágæðaprótein og nýtistþví
vel í stöðuga endurnýjun og
uppbyggingu líkamans.
/

Beingisnur hefst venjulega um
miðjan aldur. Beinin gisna innan
frá og styrkurþeirra minnkar. Þess
vegna eyksthætta á beinbrotum
og að hryggjarliðir falli saman.
Eldur í
æðum?
Þegar aldurinn færist yfir er mikilvægt að
muna, að lífsfjörið og heilsan eru háð réttri
næringu.
Rétt næring leggur grunn að góða skapinu og
ásamt hreyfingu hamlar hún gegn beingisnun
og hrörnun og blóðið rennur mun léttar
um æðarnar.
MJÓLK er mikilvægur hlekkur í fæðuhring-
num. Hún er einn fjölhæfasti bætiefnagjafi sem
völ er á. Erfitt er að fullnægja kalkþörf líkamans
án mjólkur eða mjólkurvara.
Auðvelt er að velja mjólk og mjólkurvörur með
mismunandi fitumagni eftir þörfum hvers og
eins en ráðlagður dagsskammtur fyrir fólk yfir
50 ára aldri samsvarar 2 glösum af mjólk á dag*.
‘Margirtelja að kalkþörf aldraðra sé meiri, eða sem samsvarar3 glösum á dag.
MJOLKURDAGSNEFND GS