Morgunblaðið - 03.03.1991, Blaðsíða 44

varða i
T
Landsbanki
íslands
Banki allra landsmanna

MORGUNBLADW, ADALSTRÆTI 6. 101 REYKJAVÍK
TELEX 2127, PÓSTFAX 6SIS1L POSTHÓLF 1555 / AKUREYRl: HAFNARSTRÆTl 85
SUNNUDAGUR 3. MARZ 1991
VERÐ I LAUSASOLU 100 KR.
Tryggingafélögin:
Eigið fé
-rýmar úr
45 í 29%
Tapa hátt í milljarði
á bílatryggingum
EIGIÐ fé tryggingafélaganna
hefur rýrnað verulega á undan-
förnum árum. Á árunum 1984
og 1985 var eigið fé þeirra
44-45% af veltu en var 29% 1988
og 1989 og er talið að þetta
hlutfall hafi iækkað enn á
síðasta ári. Hefur þetta orðið
vegna viðvarandi halla á
tryggingum ökutækja og hefur
því bitnað mest á þeim fimm
tryggingafélögum sem annast
bílatryggingarnar.
Talið er að tryggingafélögin
þurfi að færa hátt í milljarðs tap
af bílatryggingunum í ársreikn-
ingum sínum nú. Taprekstur árs-
ins er um 340 milljónir kr. og þar
að auki gjaldfæra félögin um 630
milljónir kr. vegna vanáætlaðra
oótagreiðslna vegna umferðar-
óhappa á undanförnum árum. Þar
er einkum um að ræða bætur
vegna slysa en þær hafa aukist
hröðum skrefum.
Iðgjöld ábyrgðar- og framrúðu-
trygginga hækkuðu almennt um
7% umfram verðlag nú um mán-
aðamótin en iðgjald kaskótrygg-
ingar lækkaði um 12%. Tiygg-
ingamenn telja að iðgjaldabreyt-
ingarnar skili tryggingafélögunum
0-2% tekjuauka í heild en afkoma
t rj'ggi ngafl o k k a n n a jafnist.
Ábyrgðartrygging ökutækja verð-
ur rekin hallalaus, ef áætlanir fé-
laganna standast, en viðvarandi
hefur verið á þeirri grein í
mörg ár. Áfram verður hagnaður
af kaskótryggingunni.
Dæmigert iðgjald bíleiganda
sem endurnýjar tryggingu sína 1.
mars gæti verið 54.206 kr. Sama
iðgjald var á síðasta ári 47.316
kr. og hefur því hækkað um 6.890
kr., sem er 14,6% hækkun á milli
ára.
Sjá Baksvið á bls. 6.

Morgunblaðið/RAX
Loðnuskipin á Faxaflóa
Loðnuskipin hafa verið að veiðum á Faxaflóa og Breiðafirði undan-
farna daga. Myndin var tekin þegar Sunnuberg GK var á siglingu á
Faxaflóa. Snæfellsjökull er í baksýn. Til Siglufjarðar höfðu í gær bor-
ist rúmlega 14 þúsund lestir að loðnu. Þar af voru 5.000 lestir í þróm
og dugar það Síldarverksmiðjum ríkisins til bræðslu fram á fimmtu-
dag eða föstudag.
Millilandaflug Flugleiða hf. í janúar:
Fjórðimgi fleiri farþegar
en í sama mánuði í fyrra
Höfum fengið farþega sem forðuðust önnur flugfélög, segir Einar Sigurðsson
FARÞEGAR í millilandaflugi
Flugleiða hf. urðu um 25% fleiri
í janúar síðastliðnum en sama
mánuð í fyrra. Þetta varð á
sama tíma og mikill samdráttur
hefur orðið hjá flestum flugfé-
lögum vegna Persaflóastríðsins.
Einar Sigurðsson blaðafulltrúi
Bandarískur banki stefnir íslendingi í Suður-Afríku:
3,7 milljónir greiddar inn á
bankareikning fyrir mistök
Bandarískur banki hefur höfðað mál fyrir bæjarþingi
Reykjavíkur gegn Islendingi, búsettum í Jóhannesarborg í Suður-
Afríku. Fyrir mistök greiddi bankinn að jafnvirði 3,7 milljónir
íslenskra króna inn á reikning Islendingsins árið 1988 og hefur
ekki tekist að fá fjárhæðina endurgreidda nema að litlum hluta.
Málavextir eru þeir, að 15. nóv- greiddi þá upphæð inn á reikning
ember sendi Landsbanki Islands
telexskeyti til First National Bank
of Boston, með beiðni um að send
yrðu skilabóð til útibús bankans
í Jóhannesarborg. Starfsmenn
bandaríska bankans misskildu
' skilaboðin og skuldfærðu 70 þús-
und bandaríkjadali af reikningi
Landsbankans hjá First National
Bank. Sú upphæð var greidd öðr-
um bandarískum banka, Standard
Chartered Bank í New York sem
fyrirtækis að nafni Grapnel í Jó-
hannesarborg. Hjá því fyrirtæki
átti íslendingurinn reikning og
var íjárhæðin greidd inn á hann.
Þegar mistökin komu í ljós
gekk upphaflega skuldfærslan til
baka, að kröfu Landsbankans, í
desember 1989. First National
Bank óskaði eftir aðstoð Lands-
bankans við að innheimta fjár-
hæðina frá Jóhannesarborg, og í
febrúar á síðasta ári endurgreiddi
íslendingurinn 4.500 dali, eða um
240 þúsund krónur. Frekari
greiðslur hafa ekki komið frá
manninum.
í stefnu lögmanns First Nat-
ional Bank of Boston segir, að
íslendingnum hafi borið að endur-
greiða alla fjárhæðina þegar mis-
tökin urðu Ijós, og greiðsla á 4.500
dölunum sé viðurkenning á endur-
greiðsluskyldu hans. Einnig kem-
ur fram að Islendingurinn hafi, í
samtali við lögmann bandaríska
bankans á íslandi, ekki mótmælt
þessari endurgreiðsluskyldu sinni
en borið við bágbornum fjárhag
og lítilli greiðslugetu.
Flugleiða segir að meðal skýr-
inga sé að allmargir farþegar
hafi forðast stærri flugfélög og
leitað til Flugleiða til að komast
milli Evrópu og Ameríku.
Síðustu daga hefur bókunum
fjölgað hjá Flugleiðum og sagði
Einar að greinilega hefði komið
kippur í þær á miðvikudag og
verið fjörlegt síðan.
Einar sagði í samtali við Morg-
unblaðið að endanlegar tölur iægju
ekki enn fyrir um bókanir síðustu
daga, en samkvæmt fyrstu athug-
unum á tölum frá Frakklandi, Lon-
don og í farskrárdeild hér heima,
þar sem allar bókanir koma fram,
sæist að kippur kom í bókanir á
miðvikudag. „Það er áberandi að
síðustu tvo daga hefur lifnað yfir
öllu og núna eru að koma inn nýj-
ar bókanir frá Þýskalandi og
víðar,“ sagði hann. Bæði er um
að ræða bókanir héðan og hingað
til lands.
Janúarmánuður var betri í milli-
landafluginu en búist hafði verið
við. Einar sagði að þá hafi verið
fluttir 25% fleiri farþegar í milli-
landaflugi heldur en sama mánuð
í fyrra. Það er nálægt því að vera
jafnt þeirri áætlun sem gerð var í
fyrrasumar, áður en til átakanna
við Persaflóann kom. „Ég held að
það sé alveg einstakt, bæði í Evr-
ópuflugi og í Atlantshafsflugi. Við
sjáum það á viðbrögðum annars
staðar að þetta var ekki að ger-
ast. Meðan á þessum átökum hefur
staðið hafa flugfélögin tekið sig
saman og miðlað tölum á milli sín
og við sjáum ekki svipaðar tölur
frá öðrum félögum, þannig að við
virðumst hafa haldið okkar hlut,
að minnsta kosti í janúar, mun
betur en aðrir.
Tölur fyrir febrúar eru ekki
komnar, en þó er ljóst að við verð-
um undir áætlun, vitum ekki ennþá
hvað mikið. Mars lítur vel út í
bókunum og apríl þokkalega, en
það sem við sjáum af sumrinu lítur
ágætlega út.“
Einar sagði að óyggjandi skýr-
ingar væru ekki á þessari aukningu
í janúar, en þó virtist sem annars
vegar hefði ekki dregið eins mikið
úr farþegaflutningum að og frá
íslandi og víða annars staðar í
flugi. Hins vegar hefðu Flugleiðir
fengið töluvert af farþegum í Atl-
antshafsflugið, sem hefðu komið
frá öðrum stærri flugfélögum.
„Það sem við höfum misst, höfum
við bætt okkur að einhveiju leyti
upp með farþegum sem hafa forð-
ast önnur flugfélög," sagði Einar
•Sigurðsson.