Morgunblaðið - 10.11.1991, Blaðsíða 9

MORGUNBLAÐIÐ MAIMIMLIFSSTRAUMAR SUNNUDAGUR 10. NÓVEMBER 1991
C 9
°9 9óð Þjá^
cmo
TOYOTA
TOYOTA
Tákn unn gœði
mikið magn af tannín (sútunar-
sýru). Liturinn á rætur að rekja
til hins þykka nánast svarta berja-
hýðis en tannínið til þess að í engri
annarri þrúgu er jafn mikið af
beijasteinum í hlutfalli við aldin-
kjöt.
Gerir þetta hrein Cabernet
Sauvignon-vín mjög „hörð” og er
því venjan að einhver hluti vínsins
(oftast í kringum 15-20%) saman-
standandi af öðrum mjúkari teg-
undum. í Bordeaux eru tegundirn-
ar Merlot og Cabernet Franc not-
aðar í þessu sky'ni, en auk þess
að „mýkja” vínið gera þær það líka
margþættara. Það bætir heldur
ekki úr skák að góð Bordeaux-vín
eru látin geijast í 225 lítra tunnum
(barriques) úr nýrri eik í 18-24
mánuði. Auk tannínsins úr beijun-
um bætist þar við eikartannín sem
gerir háklassa Bordeaux mjög óá-
rennileg vín fyrstu árin þó þau
kunni síðan að veita unað fram á
næstu öld. Ekki kunna allir að
meta þessa eiginleika og í einni
bók yfir Kaliforníuvín- er eftirfar-
andi lýsingu að finna: „Cabernet
Sauvignon er vín fyrir fólk sem
hefur unun af því að sofa undir
berum himni, spila rugby, klífa
fjöll, borða brusselkál og gera aðra
áþekka hluti þar sem pína er hluti
nautnarinnar.”
Tíminn verður því að vinna sitt
verk og löngum var það talin al-
gild regla að Cabernet Sauvignon-
vín væru fyrst og fremst sk. vin
de garde, þ.e. þeirra bæri ekki að
neyta mjög ungra heldur geyma í
einhvern árafjölda fyrst. Var þu-
malputtareglan varðandi góð
Bordeaux-vín sú að þau yrðu að
vera lágmark tíu ára gömul áður
en tappinn færi úr fiöskunni. Þetta
hefur hins vegar breyst töluvert
með tilkomu Cabernet-vínanna úr
nýja heiminum. Þau eru oftast
ræktuð í heitara loftslagi en er að
finna í Bordeaux og vínin ná
þroska fyrr. Illar tungur vilja líka
meina að hækkandi vaxtastig í
heiminum letji menn til að sitja á
birgðum lengur en nauðsynlegt er,-
sæðisfrumur á hverri sekúndu eða
300 billjónir á ári. Þar vill nú reyn-
ast misjafn sauður í mörgu fé og
gallaðar frumur standast ekki
samkeppnina en heltast úr lestinni.
Út úr efsta hluta móðurlífsins
ganga eggrásirnar, tvær mjóar
pípur með kögur á endanum og
slæða með því upp eggið sem losn-
aði. Það færist smám saman nær
leginu og einhvers staðar á þeirri
leið kynni það að hitta fyrir sæðis-
frumur, sem kæmu í flasið á því
og sveifluðu hala sínum eins og
fiskur sporðinum. Sú fremsta bor-
ar snjáldrinu gegnum egghimnuna
og stingur sér á kaf (sjá mynd)
en þar með eru úrslitin ráðin og
gatið á himnunni lokast. Fijóvgað
eggið heldur áfram að mjakast inn
í legið, tyllir sér þar á einhveija
slímhúðarsylluna og hreiðrar um
sig. Ef allt gengur að óskum hefj-
ast nú mikil umsvif og flókið þró-
unarskeið sem lýkur ekki fyrr en
níu mánuðum síðar þegar barn-
ungi fæðist inn í nýjan og harðari
heim. - Sú mun þó oft verða raun-
in að eggið velti út af syllunni eins
og fuglsungi í bjargi og talið er
að einungis tvö fijóvguð egg af
hveijum þrem verði bam í brók.
Margt er það fleira en minnst var
á hér að framan sem stuðlað getur
að ófijósemi. Konur sem á unga
aldri fá bólgu í eggrásirnar eða
legpípumar, eins og þær eru ein-
att nefndar, eiga á hættu að þessi
fíngerðu göng lokist og tekst mis-
jafnlega að bæta úr því, þótt reynt
hafi verið með ýmsu móti. Stund-
um verða afleiðingar bólgunnar
þrengsli en ekki alger lokun og
þá getur svo farið að fijóvgað egg
strandi á leiðinni, festi rætur í
slímhúð pípunnar og taki að vaxa
og dafna eins og því ber. Þetta
kallast utanlegsþykkt og getur
orðið konunni lífshættuleg því að
pípan rifnar þegar fóstrið stækkar
og innvortis blæðing er yfirvof-
andi.
Ófijósemi sem rekja má til karl-
mannsins er oftast því að kenna
að sæðisfrumur hans séu óeðlilega
fáar eða fjörlitlar, og fylgifískar
slysa eða sjúkdóma koma hér líka
við sögu. Einnig úr því hefur löng-
um reynst erfitt að bæta.
Fyrir þrettán árum fæddist fyrsta
glasabarnið, og þau vísindi sem
hafa siglt í kjölfar þess eru nú
orðin helsta von hjóna sem ekki
sætta sig við bamlaust bú eða
vilja bæta við sig. En það er önn-
ur saga.___________________■
VIN/ÍTr hverju eru „ebalvínin ”gerdf
Cabemet Sauvignon
EF Á annað borð á að gera upp á milli rauðvínsþrúgna má segja
að ekki sé á neinn hallað með að halda þvi fram að Cabernet Sau-
vignon sé sú þrúga sem flest gæðavín veraldar eru framleidd út.
Einungis harðsvíruðustu staðarhyggjumenn myndu mótmæla þeirri
staðreynd. Þessi tegund, sem þekktust er í þeirri mynd sem hún
birtist í Bordeaux-héraðinu, er nú ræktuð í sama sem hverju ein-
asta vínframleiðslulandi veraldar og getur af sér margbreytileg
„eðalvín” í þeim flestum; Frakklandi og Spáni jafnt sem í Kalifor-
níu, Búlgaríu, Ástralíu, Chile, Líbanon, Suður-Afríku og Nýja Sjá-
landi svo nokkur dæmi séu nefnd.
Heimsmeistarinn
í Rally, Carlos Senta.
Cabernet Sauvignon hefur eins
og áður sagði fyrst og fremst
öðlast frægð sína í gegnum vín
þau sem framleidd eru í Bordeaux-
héraðinu í Suðvestur-Frakklandi.
Ef Cabemet Sau-
vignon er konung-
ur vínbeijanna er
Bordeaux, sér-
staklega Médoc
og Graves, kon-
ungsríkið en þar á
eftir Steingrím þrúgan líka upp-
Sigurgeirsson funa sinn. Hún er
tiltölulega ung og
ekki fyrr en seint á síðustu öld að
hún tók að ná útbreiðslu að ein-
hveiju ráði.
Cabernet Sauvignon-þrúgur
þroskast frekar hægt og vínviður-
inn er ekki mjög „afkastamikill”.
Sjálf vínin eru mjög auðþekkjanleg
og einkennast öðru fremur af sól-
beijum þó einnig séu oft notuð
ótal önnur lýsingarorð (allt frá
„vindlakössum” til „flauelstjalda”)
til að lýsa mikilfengleika þeirra.
Annað einkenni Cabernet Sauvign-
on er mjög dökkur litur vínsins og
^ @pna mastriö á TQYOTA lyftMrijniim eykur útsýni
ökumannsins og þar meö öryggi hans og annarra á
vinnusvæöinu.
► Gaffalinn er hægt aö fá meö „frílyftun,11 snúningi
og hliðarfærslu. Viö ákveðin störf er þessi búnaöur
beinlínis nauösynlegur, auk þess sem hann gerir
lyftarann gámagengan.
► Lyftararnir fást meö dísilvél eða rafknúnir meö
hleöslu sem dugar í 16 -18 klukkustundir.
► Hafðu samband í síma 44144 eöa komdu og
kynntu þér stærðir og gerðir TOYOTA lyftaranna
hjá sölumönnum okkar og uppliföu ánægjuna sem
fylgir góðri þjónustu og því að vinna með
g þægilegum og öruggum lyftara.