Morgunblaðið - 16.03.1995, Blaðsíða 8

8 FIMMTUDAGUR 16. MARZ 1995
MORGUNBLAÐIÐ
FRÉTTIR
Þú verður að fara að biðja um eitthvað meira en tyggjó foringi. Við erum búnir að fá bull-
andi samkeppni. ^
Samtök iðnaðarins fagna skýrslu um útboðsstefnu ríkisins
Megn óánægja
með gerviverktaka
GUÐMUNDUR Guðmundsson hjá
Samtökum iðnaðarins segir að ekki
sé hægt annað en að vera sammála
þeirri hugmynd, sem starfshópur um
árangur af útboðsstefnu ríkisins
hefur varpað fram, að þeir verktakar
sem ekki standa skil á opinberum
gjöldum verði útilokaðir frá því að
gera tilboð í verkefni á vegum ríkis-
ins.
Hann segir að þeir sem standa
skil á gjöldum gagnvart opinberum
aðilum og starfsmönnum séu í erf-
iðri aðstöðu gagnvart þeim aðilum
sem skulda út um allan bæ. Það sé
jafnframt mjög óeðlilegt að opinber-
ir aðilar sem eru að fara með al-
mannafé séu að versla við aðila með
hægri höndinni þegar þeir eru að
reyna að rukka þá með þeirri vinstri,
þ.e. aðila sem þeir er kannski að
tapa stórum upphæðum á.
Starfsmönnum
settir afarkostir
Guðmundur segir að hjá Samtök-
um iðnaðarins sé megn óánægja með
svokaliaða gerviverktaka og reynt
sé að koma í veg fyrir stíka starf-
semi. Hins vegar væri alls ekki vilji
til þess að hindra á neinn hátt menn
í að hafa undirverktaka ef um væri
að ræða fullgilda og skráða rekstra-
raðila.
Hann sagði að launamannaverk-
taka væri vandamál sem komið hefði
í þvi atvinnuástandi sem hefur verið,
þannig að verktakar hafi jafnvel
verið að setja starfsmönnum sínum
einhverja afarkosti og gera þá að
gerviverktökum. Þetta kippti rekstr-
argrundvellinum undan heilbrigðum
fyrirtækjum sem væru í samkeppni
á eðlilegan hátt.
„Hvað varðar samskipti undir og
aðalverktaka þá höfum við einmitt
lagt ríka áherslu á það að aiveg eins
og samskipti verkkaupa og aðalverk-
taka séu vel skilgreind, þá þurfi,
samskipti aðalverktaka og undir-
verktaka að vera það líka. Vanda-
málið er það að verkkaupar, ríki og
bæjar- og sveitarfélög,' hafa gjarnan
viljað strika þessa kafla sem varða
samskipti aðal- og undirverktaka út.
En við viljum að þessar leikreglur
gildi í öllu ferlinu þar sem það hljóti
að vera öllum til hagsbóta.
Þetta tengist því að það séu ekki
verktakar sem geti farið hér um og
kannski staðið þokkalega í skilum
með verkin og jafnvel staðið að ein-
hvetju leyti í skilum með opinber
gjöld, en skilja svo eftir sig sviðna
jörð gagnvart undirverktökum, efn-
issölum og birgjum. Þar eru menn
í raun og veru að hagnast á þriðja
aðila sem er ólöglegt athæfi,“ sagði
Guðmundur
Guðmundur sagði að Samtök
iðnaðarins fögnuðu í heild skýrslu
starfshópsins sem metið hefur
INNKAUPASTOFNUN Reykjavík-
urborgar hefur undanfama sex mán-
uði beitt þeim verklagsreglum gagn-
vart verktökum að útiloka þá frá því
að bjóða í verk á vegum Reykjavíkur-
borgar hafi þeir ekki staðið skil á
opinberum gjöldum. Nokkrum verk-
tökum hefur á þessu tímabili verið
hafnað á þeirri forsendu að þeir hafi
verið í miklum vanskilum við Gjald-
heimtuna í Reykjavík.
Eins og skýrt var frá í Morgun-
blaðinu í gær leggur starfshópur sem
metið hefur árangur af útboðsstefnu
ríkisins það til að tekið verði með
ákveðnum hætti á verktökum í van-
skilum.
Alfreð Þorsteinsson, formaður
stjórnar Innkaupastofnunar Reykja-
víkurborgar, segir nýlega hafi nokkr-
um verktökum sem buðu í málning-
arvinnu hjá Reykjavíkurborg verið
hafnað á þessari forsendu. Áður
árangur af útboðsstefnu ríkisins þar
sem í henni væri verið að draga fram
mörg þau vandamál sem samtökin
hefðu meðal annars verið að benda
á. Þá væri tillögum um samráðsvett-
vang ríkis, sveitarfélaga hagsmuna-
aðila og fleiri fagnað, en samtökin
hefðu reyndar viljað ganga Iengra
og fá úrskurðaraðila ef ágreinings-
mál kæmu upp.
„Við tökum undir það sem þar
kemur fram að ástandið hefur lag-
ast heilmikið með tilkomu þessara
laga um framkvæmd útboða og út-
boðsstefnu ríkisins, og leikreglurnar
eru orðnar skýrari. Það eru þó vissu-
lega brotalamir í þessari fram-
kvæmd sem vonandi er smátt og
smátt að lagast," sagði hann.
hafði verktaka sem bauð í vinnu fyr-
ir Gatnamálastjóra verið hafnað.
Áþreifanlegnr árangur
Alfreð segir að allir verktakar sem
bjóði í verk hjá borginni séu skoðað-
ir með tilliti til þess hvort þeir séu
í vanskilum við Gjaldheimtuna. „Þá
hefur verið starfandi nefnd sem var
skipuð í borgarráði sem fjallar um
svarta atvinnustarfsemi. Sú nefnd
er skipuð fulltrúuni borgarinnar,
Dagsbrún, ASÍ, VSÍ og fjármála-
ráðuneytinu og einnig hefur Skatt-
rannsóknarstjóri unnið með nefnd-
inni. Hún skilar áfangaskýrslu fljót-
lega.
„Það hefur áþreifanlegur árangur
orðið af þessu verklagi. Við höfum
frétt af því að verktakar sem hafa
unnið hjá borginni og ekki verið í
skilum hafa komið sínum málum í
lag hjá Gjaldheimtunni," sagði Al-
freð.
Innkaupastofnun Reykjavíkurborgar
Verktökum hafnað
vegna vanskila
Hagfræðingur hefur sig til flugs
Bankastj órarnir
ætluðu ekki
að trúa mér
Örnólfur Jónsson
Sumir renna sitt ævi-
skeið á enda án þess
að taka nokkru
sinni örlagaríkar ákvarð-
anir og án þess að reyna
nokkurn tíma að marka
lífi sínu farveg í samræmi
við óskir, þrár og upplag.
Örnólfur Jónsson er ekki
einn þeirra. Ungur að
árum, 27 ára gamall, hef-
ur hann hlotið umtals-
verðan starfsframa, er
forstöðumaður hagfræði-
og áætlunardeildar Bún-
aðarbankans og á greini-
lega framtíð fyrir sér í
banka- og viðskiptaheim-
inum. Ömólfur á einnig
áhugamál sem hefur
gagntekið hann: Flugið.
Þegar hann sá auglýsingu
frá Flugleiðum um að fyr-
irtækið vantaði flug-
menn, lét hann slag standa,
sótti um ásamt 164 öðrum og
er einn þeirra tólf sem ráðnir
hafa verið til starfa á þessu
ári. Ömólfur byrjar í haust,
væntanlega á Fokker 50 í inn-
anlandsfluginu.
— Hvenær tókstu ákvörðun
um að sækjast eftir flugmanns-
starfinu?
Ég held að allir sem læra flug
til atvinnuprófs á íslandi hafi
augastað á Flugleiðum sem
starfsvettvangi. Þegar ég sá
auglýsinguna ákvað ég að láta
á það reyna. Ég var búinn að
gera það upp við mig, að jafn-
vel þótt ég væri í mjög góðu
starfí hér hjá bankanum, þá
myndi ég slá til ef mér byðist
starf hjá Flugleiðum. Ég er ein-
faldlega að fylgja minni sann-
færingu og ég er búinn að gera
það upp við mig að þetta er það
sem ég vil gera.
— Þekkirðu önnur dæmiþess
að menn gerist flugmenn eftir
að hafa komist áfram á öðrum
starfsvettvangi?
Ég er nú ekki nógu kunnugur
því, en hjá Flugleiðum era þó
nokkrir flugmenn með háskóla-
menntun; verkfræðingar, lög-
fræðingur, viðskiptafræðingur
og menn með aðra háskóla-
menntun. Yfirleitt eru menn það
ungir þegar þeir era ráðnir flug-
menn að líklega er fátítt að
þeir komi úr — svona bitastæð-
ari störfum.
— Hvað segja starfsfélagar
þínir í bankanum?
Þeir eru fyrst og
fremst mjög undr-
a/idi. Sumir vissu alls
ekki að ég væri flug-
maður, hvað þá
meira. Bankastjór-
arnir, yfirmenn mín-
ir, trúðu þessu varla. Ég held
samt að flestir skilji þetta og
taki undir að menn eigi að gera
það sem þeir vilja gera. Vissu-
lega kem ég til með að sakna
þeirra og vona að það sé gagn-
kvæmt. Reyndar hef ég heyrt
einhverja sem ég þekki segja
að ég hljóti að vera brjálaður
að taka upp á þessu, en mér
verður ekki snúið og sambýlis-
kona mín hefur stutt mig fylli-
lega í þessari ákvörðun.
►Örnólfur Jónsson er fædd-
ur í Reykjavík 6. júní 1967.
Hann lauk stúdentsprófi frá
Menntaskólanum við Sund
árið 1987. Örnólfur fékk at-
vinnuflugs- og blindflugs-
réttindi árin 1988-89. BS-
gráðu í hagfræði lauk hann
frá Háskóla íslands árið
1991. Hann hefur starfað í
Búnaðarbanka íslands i þrjú
og hálft ár og verið forstöðu-
maður hagfræði- og áætlun-
ardeildar frá því í apríl 1994.
Hann var einn 165 umsækj-
enda um flugmannsstarf hjá
Flugleiðum og er einn af
tólf sem ráðnir verða á þessu
ári. Hverfur Örnólfur til
þess starfs í haust. Sambýlis-
kona Örnólfs, Sigrún Hildur
Krisljánsdóttir, sljórnmála-
fræðingur, starfar í Búnað-
arbankanum.
— Ætlarðu að segja alveg
skilið við hagfræðina?
Flugið verður númer eitt og
mun ganga fyrir öllu öðru. Svo
verður það bara að ráðast hvort
nokkur smuga verður að halda
hagfræðinni við.
— Hvað er það við flug-
mannsstarfið sem er svona heill-
andi?
Það er erfitt að lýsa því. Það
er eitthvað við flugið sem maður
losnar ekki við. Reyndar eru
mörg dæmi þess að menn sem
ljúka atvinnuflug-
prófi fljúgi bara í frí-
stundum og stefni
ekki að því að starfa
við flugið, en þetta
er búið að vera mér
metnaðarmál lengi.
— Og hver hafa
viðbrögð annarra flugmanna
verið?
Menn samgleðjast þegar ein-
hveijum tekst að komast áfram.
Það vill svo til að það hefur
verið lítið af störfum í boði und-
anfarin fjögur ár, frá því Flug-
leiðir réðu síðast. Nú er eins og
hliðin séu að opnast. Atlanta
er að ráða menn í vor og sömu-
leiðis Cargolux. Möguleikarnir
eru fleiri en oft áður. Margir
komast því loksins áfram núna.
Erfitt að lýsa
því hvað er
svona
heillandi
við flugið