Morgunblaðið - 19.03.1995, Blaðsíða 4

4 C SUNNUDAGUR 19. MARZ 1995
MORGUNBLAÐIÐ
Öflugur og vel búinn Lnnd
Cruiser með nndlitslyftingu
TOYOTA Land Cruiser, stóri jepp-
inn frá Toyota, er nú orðið fáanleg-
ur með nýrri 24 ventla 170 hest-
afla dísilvél og hafa einnig verið
gerðar á honum lítils háttar útlits-
breytingar. Land Cruiser hefur
verið á markaði í þessari mynd í
rúm ijögur ár og hafa selst hér-
lendis nokkuð á þriðja hundrað
bíla. Fyrstu árin var eingöngu um
dísilbíla að ræða en 1993 var einn-
ig tekið að bjóða Land Cruiser með
bensínvél. Þetta er sem kunnugt
er með stærri og betur búnu jepp-
um, með háu og lágu aldrifi, læs-
ingum, sjálfskiptur eða handskipt-
ur (dísilbíll reyndar aðeins hand-
skiptur hér eftir), með hvers kyns
rafstillanlegum búnaði og yfírleitt
vel búinn. Land Cruiser er kjörinn
ferðabíll enda er það fyrst og
fremst tilgangur hans og það kom
ágætlega í ljós í reynsluakstri í
Sviss fyrir nokkru. Þar var reyndar
ekið um á bíl með 4,5 lítra og 215
hestafla bensínvél en hann kostar
í dag kr. 5.224.000.
Land Cruiser er stór og mikill
bíll með hefðbundnu jeppalagi en
þegar hann kom nýr og breyttur
á markað með 1990 árgerðinni var
búið að slípa til alla kanta og hom
og gera bflinn allan dálítið búldu-
leitan. Virðist hann því enn stærri
fyrir vikið. En hann er traustlegur
að sjá og nú er hann með nýjum
framenda, stærri stuðara og
breyttu grilli en að öðru leyti eru
útlitsbreytingar í lágmarki.
Nýtt mælaborð
Þegar inn er komið verður fyrir
mönnum nýtt mælaborð og ný
sætaáklæði er þar einnig að finna.
Þá má nefna nýtt atriði eins og
ljós í hurðum þegar þær eru opn-
aðar. Sætin eru voldug sem fyrr
og þar er rými nóg til allra átta
fýrir fætur og höfuð og útsýni
gott og ekki síður úr aftursætum.
Búnaður í LandCruiser hefur
nokkuð verið aukinn og er t.d. líkn-
arbelgur í stýri orðinn staðalbún-
aður og sömuleiðis hemlalæsivöm
og hraðastillir í VX gerðinni.
Vélin í bílnum sem reyndur var
í Sviss er 24 ventla og 6 strokka
bensínvél, 4,5 lítrar og 215 hest-
öfl. Þetta er feikilega öflug vél og
hljóðlát og hefur hún að því er
virðist lítið fyrir því að knýja áfram
þetta tveggja tonna stykki með
fímm sæti skipuð og talsverðan
farangur afturí. Nákvæmar tölur
um eyðslu eru ekki fyrir hendi en
á bílasýningunni í Genf var í spjalli
á Toyota básnum fleygt fram
tölum eins og 15 lítmm á hundrað-
ið og 17 er tala sem þeir kannast
við fulltrúar umboðsins hérlendis.
En jafnvel þótt þær séu teknar
með fyrirvara má gera ráð fýrir
að í eðlilegum akstri geti eyðslan
vel haldist innan við 20 lítrana.
Llpur
Þótt Land Cmiser sé bæði nokk-
uð þungur og stór er hann furðu
lipur í allri meðhöndlun. Þeir sem
em óvanir jeppum eða stórum bíl-
um verða að taka dálítinn tíma til
að venjast stærð en það gerist þó
í raun mjög fljótt og þeir munu
furða sig á hversu auðvelt er að
athafna sig með þennan mikla
vagn í hvers kyns þrengslum, á
mjóum vegum, bflastæðum og ann-
ars staðar þar sem menn kunna
að rata í raunir. Skýringin er sú
að menn sitja hátt og em því fljót-
ir að ná öllum áttum og læra strax
á stærð bflsins og góður búnaður
hans, létt og lipur skipting, góðir
speglar, þægilegt stýrið - allt gerir
þetta mönnum leikinn auðveldan.
Sjálfskiptingin er eitt skemmti-
legasta atriðið í Land Cruiser.
Fyrir utan hin venjulegu þrep má
velja um spymustillingu og síðan
Morgunblaðið/jt
TOYOTA Land Cruiser tekur sig vel út með tignarleg Alpafjöll í baksýn. Yfir 200 Land
Cruiser jeppar hafa selst á íslandi á síðustu fimm árum.
Kraftur og
vinnsla
Staðalbún-
aður
Rými
ÞÆGILEGT er að meðhöndla Land Cruiser á hálum vegum.
FRAMENDINN er breyttur og VX gerðin er nú MIKILL farangur verður seint vandamál í Land
búin líknarbelg, hemlalæsivörn og skriðstilli. Cruiser.
Toyota Land
Cruiser
I hnotskurn
Vél: 4,5 lítrar, 6 strokkar,
24 ventlar, 215 hestöfl.
Sjálfskipting með stilli-
möguleikum.
Sítengt aldrif með rafstýrðri
driflæsingu í millikassa og
báðum hásingum.
Vökvastýri - veltistýri.
Fimm manna + tvö auka-
sæti aftast.
Rafdrifnar rúður og úti-
speglar.
Samlæsing.
Hituð afturrúða.
Hiti íframsætum.
Skriðstillir.
Lengd: 4,78 m.
Hæð: 1,91 m.
Breidd: 1,83 m.
Hjólhaf: 2,85 m.
Þyngd: 2.080 kg.
Rúmmál bensíntanks: 95
lítrar.
Þvermál beygjuhrings: 12
m.
Álfelgur.
Hemlalæsivörn.
Líknarbelgur í stýri.
Staðgreiðsluverð kr.:
5.224.000.
Umboð: P. Samúelsson hf.,
Kópavogi.
yfirgír og eru það mjög nauðsyn-
legir kostir þegar ekið er um íjall-
vegi eins og gert var í Sviss. Á
hálum vegum í brekkum er auð-
velt að skipta niður og láta vélina
aðeins halda í og á sama hátt er
gott að grípa til spymunnar þegar
t.d. skjótast þarf framúr á þessum
mjóu og krókóttu fjallvegum. Ekki
virðist bfllinn þurfa að hafa mikið
fyrir þessu öllu með sinn fímm
manna farm og tilheyrandi ferða-
töskur. Farangurinn rúmaðist auð-
veldlega aftur í og hefði verið
hægt að bæta nokkrum töskum
við þær sjö eða átta sem voru með
í för.
Stöðugur á alla kanta
Eitt af því sem einkennir Land
Cruiser eftir slíka blandaða notk-
un, er að það breytir nánast engu
í meðhöndlun bílsins hvort honum
er ekið með einn eða tvo innan-
borðs eða fulllestaðan fólki og far-
angri. Krafturinn er nægur og
ekki að finna lát á vinnslunni,
fjöðrunin er áfram ágætlega stíf
en samt er bíllinn mjúkur og fjaðr-
ar við allar aðstæður vel. Bíllinn
er því stöðugur á alla kanta og
lítt breytilegur í eiginleikum þrátt
fyrir mismunandi hleðslu.
Verðið á Land Cruiser er
kannski helsti og eini gallinn því
þetta er fjárfesting uppá 5,2 millj-
ónir króna. Vitanlega er margt og
mikið innifalið í þessu verði og
voldugur og stór bíll með öllum
þessum búnaði, öflugri vél og
ýmsum þægindum hlýtur vitanlega
að kosta sitt. En þrátt fyrir að það
sé ekki á færi nema lítils hluta
bíleigenda að velja Land Cruiser
seljast nokkrir tugir bíla á ári hér-
lendis og bíllinn er með áhugaverð-
ari bílum. Sem alhliða ferðabíll
fyrir alla fjölskylduna, rásfastur
og lipur í meðförum, vel búinn
þægindum og öryggistækjum er
Land Cruiser góður kostur og þótt
fjárfestingin sé mikil er eina leiðin
að hefjast bara handa við að safna
og gera langtímaáætlun um fjár-
mögnun - rétt eins og Land Cruis-
er hefur alla burði til að vera lang-
tímaeign.
Hægt er þó að komast neðar
með verðið eða í kr. 3.994.000.
Það er STD gerðin með nýrri 4,2
lítra, 24 ventla og 170 hestafla
dísilvél. Sá bíll er með hurðum að
aftan sem opnast til hliðar, með
ódýrara sætaáklæði og minni raf-
búnaði og þægindum. Þá eru einn-
ig fáanlegar GX gerðir með bens-
ín- og dísilvélum sem kosta 4,4
og 4,3 milljónir króna. ■
Jðhannes Tómasson