Morgunblaðið - 30.04.1995, Blaðsíða 4

4 C SUNNUDAGUR 30. APRÍL 1995
MORGUNBLAÐIÐ
STRATUS er meðalstór bíll frá Chrysler, traustlegur bíll með
fallegum línum.
MÆLABORÐ er hefðbundið undir bogadregnu RYMI fyrir farangur er ekkert ógnarmikið en
skyggni og mælaborðshillan mjög stór þar sem það mælist 436 Utrar.
framrúðan nær langt fram á vélarhiíf.
STRATUS heitir nýjasti bíllinn
23 frá Chrysler sem umboðið á
íslandi, Jöfur, kynnir um þessar
mundir, en Stratus er rúmlega
■K meðalstór bíll, kringum 30 cm
stærri en Neon og 30 cm minni
S3 en Vision en báðar þær gerðir
■I hafa verið til umfjöllunar á bíl-
JQ asíðum blaðsins. Stratus er
Zá rúmgóður að innan, fimm
manna, framdrifinn og fáanleg-
JJJ ur með 2,0 lítra eða 2,5 lítra
DC og aflmiklum vélum, hann er
búinn fjölmörgum þægindum og
kostar ódýrasta gerðin hátt í 2,2
milljónir króna en þær dýrari rúmar
2,8 og tæplega 3 milljónir króna.
Stratus er laglegur bíll, vekur at-
hygli í umferðinni bæði fyrir óvenju-
legan lit og skemmtilega lögun en
. við kynnum okkur nánar Stratus LE
með 2,5 lítra og .161 hestafls vél.
Tæknimenn Chrysler teiknuðu
Stratus eftir þeirri forsögn að teygja
verulega úr farþegarýminu og hafa
hjólin eins framarlega og aftarlega
og unnt er. Framendinn er því nokk-
uð stuttur, framrúðan mjög hallandi
og öll þaklínan bogadregin og teygð
aftur á stutt skottið. Framluktir eru
mjóar, stuðari samlitur og grillið á
eins konar totu sem skagar framúr
miðhluta framendans og luktir að
aftan eru líka fremur fínlegar og
afturendinn nokkuð hár og skemmti-
lega hannaður.
Aðallega þæglndi
Að innan státar Stratus aðallega
* af þægindum. Hann er rúmgóður,
sætin þægileg og ökumannssætið
íjölstillanlegt. Þrír fullorðnir geta lát-
ið fara þokklega um sig í aftursæti
en myndu kannski ekki endast þar
nema tveir í langferðum. Mælar beint
fram af ökumanni eru undir boga-
dreginni hlíf og eru þeir með nokkuð
hefðbundnu útliti. Mælaborðshillan
er allstór þar sem framrúðan nær
langt fram og útvarp og miðstöðvar-
rofar eru á sérstöku og afmörkuðu
bretti neðst á miðri mælaborðseining-
unni. Gírstöng er síðan á hefðbundn-
um stað, smáhólf milli framsæta og
í framhurðum. Það sem helst má telja
til galla úr ökumannssæti er bak-
sýnisspegillinn. Vegna mik-
ils halla á framrúðu
' virkar spegillinn
Staösetning
baksýnisspegils
Staðalbúnaöur
Rými
Mjúk
sjálf skipting
holum og ójöfnum á slæmum malar-
vegi. Hins vegar á slíkur bíll ekkert
heima á malarvegum - þetta er fyrst
og fremst þægindabíll sem notaður
er í venjulegum þéttbýlisakstri og til
skotferða út um land og á þar helst
heima á hraðbrautum og öðrum góð-
um vegum með bundnu slitlagi.Þar
skilar Chrysler Stratus góðum eigin-
leikum sínum einna best.
Mlklö verðbil
Verð á Stratus með þessari 2,5 lítra
og 161 hestafls vél er 2.850.000 kr.
og er það ekki fráleitt fyrir svo verk-
legan bíl og vel búinn. Hægt er að
fá Stratus mun ódýrari eða á
2.167.000 kr. og er hann þá með
tveggja lítra og 133 hestafla vél og
allmiklum búnaði og þá með fímm
gíra handskiptingu. Það sem helst
vantar miðað við þann með stærri
vélinni er hemlalæsivöm og rafdrifnir
hliðarspeglar og má vel komast af án
þess fyrir þennan verðmun. Þriðja
gerðin er líka í boði, LX og er sú
gerð með stærri vélinni og þá er enn
búið að bæta við búnaðinn hraðafest-
ingu, þokuluktum að framan, tveimur
hátölurum með hljómflutningstækjun-
um en þeir era fjórir í hinum gerðun-
um og öðra sætaáklæði. Fyrir þann
bíl er verðið orðið 2.985.000 og enn
má bæta við 90 þúsund krónum fyrir
leðuráklæði en menn kjósa það heldur.
Menn fá mikið fyrir fjárfestingu
sína í Stratus því hann er í heildina
áhugaverður bfll, vekur athygli fyrir
útlit, er vel búinn þægindum, hljóðlát-
ur, með aflmikla vél, góða skiptingu
og mjúka fjöðran. Þetta er traustvelcj-
andi gripur sem eigandinn getur verið
stoltur af. ■
Chrysler
Stratus IEI
HNOTSKURN
Vél: 2,5 iitrar, 6 strokkar, 24
ventlar, 161 hestafl.
Framdrifmn - fimm manna.
Vökvastýri - þyngist með auknum
hraða.
Veltistýri.
Hemlalæsivöm.
Líknarbelgur fyrir ökumann og
farþega í framsæti.
Samlæsingar.
Rafdrifnar rúður.
Rafstýrðir og upphitaðir hliðar-
speglar.
Hæðarstillt öryggisbelti.
Hæðarstiilt ökumannssæti.
Loftkæiing.
Hijómflutningstæki með 4 hátöl-
uram.
Lengd: 4,74 m. Breidd: 1,82 m.
Hæð: 1,37 m.
Hjólhaf: 2,74 m.
Bensíneyðsla: 13,8 I í þéttbýli,
7,4 á jöfnum 90 km hraða.
Stærð bensíntanks: 60 1.
Beygjuþvermál: 11 m.
Staðgreiðsluverð kr.: 2.850.000
Umboð: Jöfur hf., Kópavogi.

Stratus f rá
Chrysler
of umfangsmikill og traflandi á út-
sýni til hægri. Mætti án efa hafa
hann örlítið ofar án þess að það dragi
um of úr notagildi hans - enda geta
hliðarspeglar komið hér til hjálpar.
En þetta er fremur hvimleiður galli.
Þægindi og öryggisbúnaður að inn-
an era ýmisleg, til dæmis líknarbelg-
ir fyrir ökumann og farþega, rafdrifn-
ar rúður, samlæsingar, rafdrifnir
hliðarspeglar og upphitaðir, hljóm-
flutningstæki með fjórum hátöluram,
barnalæsing á afturhurðum, loftkæl-
ing og hæðarstilling á öryggisbeltum.
Af öðrum staðalbúnaði má nefna
vökva- og veltistýri og þyngist það
með auknum hraða, þjófavöm, heml-
alæsivörn og rafmagnsloftnet.
Vélin í Stratus sem prófaður var
er 2,5 lítrar, 6 strokka, 24 ventla og
161 hestafl. Þetta er öflug vél en
gefur þó 1.350 kg þungum bílnum
ekkert ofurviðbragð - hún þarf örlít-
inn tíma til að taka við sér en þegar
það er gert er nóg til. Þetta myndi
helst há ökumanni við snöggan
framúrakstur á þjóðvegi en
kemur svo sem ekki að
sök í daglegri notk-
un. Þetta er
hijóðlát
vél og
þýðgeng og getur skilað bflnum í 210
km hámarkshraða, er 10,5 sekúndur
að ná 100 km hraða úr kyrrstöðu og
eyðir 7,4 lítrum á jöfnum 90 km hraða
en tæpum sex lítram meira í þétt-
býlisakstri sem er viðunandi.
Nýtur sín ð hraðbraut
Eins og fyrr segir eru þægindin
aðalsmerki Stratus. Þetta er á allan
hátt skemmtilegur bíll viðureignar
pg hann er fljóttekinn í viðkynningu.
Ókumanni og farþegum líður strax
vel (fyrir utan þetta með spegilinn),
geta komið sér vel fyrir ög njóta
þægindanna, góðs útsýnis og
skemmtilegrar hönnunar. Sjálfskipt-
ingin er sérlega mjúk og liðug, varla
verður þess vart að hún skipti sér.
Það sama er að segja um fjöðranina,
sjálfstæð með gormum og langri slag-
lengd, hún er mjúk og vinnur átak-
laust enda gleypir hún vel við