Morgunblaðið - 04.06.1995, Blaðsíða 4

4 C SUNNUDAGUR 4. JÚNÍ 1995
MORGUNBLAÐIÐ
TOYOTA Tacoma Extracab er framleiddur í Bandaríkjunum og er hinn dæmigerði pallbíll eins og eru svo algengir þar í landi.
Morgunblaðið/jt
gjj TACOMA heitir eins konar af-
brigði af Toyota Hilux sem
Ibh framleiddur er í Bandaríkjunum
og hefur Bílabúð Benna í
Jgj Reykjavík ákveðið að flytja inn
nokkra slíka bíla til að kynna
landsmönnum og eru þeir
bbí keyptir í Kanada. Fyrsti bíllinn
er þegar kominn og er nú til
Z sýnis hjá Benna en hann er
með 3,4 lítra, sex strokka og
Ui 190 hestafla bensínvél og mikl-
OC um staðalbúnaði og kostar
þessi gerð tæpar 2,6 milljónir
króna. Tacoma er dæmigerður pall-
bíll eða skúffubíll eins og þeir þekkj-
ast í Bandaríkjunum, með svonefndu
extracab húsi sem þýðir að þar er
að finna tvo góða framstóla og síðan
tvo bamastóla í rými þar fyrir aftan
sem einnig nýtist sem geymsla. Við
skoðum Tacoma V6 SR5 stuttlega í
dag.
Ekki þarf að fjölyrða um útlit
Tacoma því hann er þessi dæmigerði
pallbíll, með voldugu vélarhúsi og
framenda sem er nánast eins og
Hilux og keimlíkur T100 bílnum sem
Toyota-umboðið P. Samúelsson hef-
ur fengið til landsins og greint hefur
verið frá hér á síðunum en minni
samt. Um farþegarýmið er svo sem
heldur ekki margt að segja, framstól-
amir em ágætir og með hefðbundn-
um stillingum og þar fyrir aftan em
tvö bamasæti og er bfllinn skráður
fyrir þijá farþega. Rýmið aftan við
framsætin má einnig nýta sem
gejmislu og víst er að enginn dvelur
þar langdvölum þótt hann sé ekki
hár í loftinu.
Mælaborð lítur vel út og er með
rúmlega öllum nauðsynlegum mæl-
um, ýmis þægindi em í boði svo sem
rafmagnsrúður, rafstilltir hliðar-
Kraftmikill og mjúkur
Tacoma frú Toyota
FJAÐRABÚNAÐUR Tacoma er nokkuð frábrugð- MÆLABORÐIÐ er fremur kantað en þar er að
inn Hilux en að framan er gormafjöðrun og blað- finna alla venjulega og nauðsynlega
fjaðrir að aftan. mæla og vel það.
speglar, sóllúga og samlæsingar og
á sviði öryggis má nefna hemlalæsi-
vöm. Tacoma er búinn hefðbundnu
háu og lágu drifí og er einfalt með
rafmagnsskiptingu að skipta úr aft-
urdrifínu í aldrifíð en þá nýjung er
ekki að fínna í hinum hefðbundna
Hilux.
Tacoma er helst frábmgðinn Hilux
hvað varðar ofangreind þægindi og
að fjaðrabúnaður er talsvert frá-
bmgðinn. Gormar em að framan og
blaðfjaðrir að aftan og er framfjöðr-
unin mýkri en í Hilux og gildir það
raunar um afturfjöðmnina líka. Bíll-
inn er einnig heldur léttari en Hilux
eða 1.600 kg.
Llpur og mjúkur
Þessi gerð af Tacoma er ágætlega
lipur í akstri. í bæjarsnattinu er allt-
af þægilegt að sitja hátt og víst er
viðbragðið nægt og bíllinn röskur
með afbrigðum svo ekki sé meira
sagt. Það er furðu liðugt að koma
bílnum í venjuleg stæði og jafnvel
þröng enda ekki svo íkja stór og fljótt
lærist hversu stór pallurinn er. Á
þjóðvegi er sömu sögu að segja um
kraftinn og vinnslan er þar yfirdrifín
og á malarvegi er hann merkilega
mjúkur þrátt fyrir blaðfjaðrir að aft-
an. Vitanlega kastar hann afturend-
anum dálítið til á holóttum malarvegi
en þegar ekið er í aldrifínu ber minna
á þvi.
Verðið á Tacoma eins og honum
hefur verið lýst hér er kr. 2.590.000.
Hægt er einnig að fá hann með minni
búnaði og er verðið þá kr. 2.390.000
og með minni vél, fjögurra strokka,
2,7 lítra og 150 hestafla, er það
tæpar 2,3 miHjónir króna.
■
Jóhannes Tómasson
Lipur Sprinter og 6%
ódýrari en fyrirrennarinn
NÝJA sendibflalínan frá Mercedes
Benz, Sprinter, var kynnt nýlega
hjá umboðinu, Ræsi en hér er um
algjörlega nýja bfla að ræða sem
leysa af hólmi fyrri kynslóð sem
hefur verið á markaði í 18 ár.
Sprinter er fáanlegur sem hefð-
bundinn sendibfll, vinnuflokkabfll
og/eða með palli og í boði eru tvær
gerðir dísilvéla og ein bensínvél og
tvær lengdir. Sprinter er lipur bíll
og röskur í stuttri viðkynningu og
það sem seljanda finnst ekki minnst
um vert; hann kostar um 6% minna
en fyrri gerðimar. Þá hefur hann
nýlega verið kjörinn sendibfll ársins
af blöðum í 13 Evrópulöndum.
Tekið var í Sprinter 312 D sem
er með fimm strokka dísilvél með
rafeindastýrðri innsprautun, for-
þjöppu og millikæli og er þessi vél
122 hestöfl. Þá var bfllinn búinn
fimm gíra handskiptingu. Grunn-
búnaður í Sprinter er aflstýri, diska-
hemlar að framan og aftan, há-
þelqa, rennihurð á hægri hlið, tví-
skiptar afturhurðir með 270?opnun,
rafstýrðir og hitaðir hliðarspeglar,
klætt gólf og hliðar í flutningsrými,
loftnet og hátalarar. Verðið með
þessum grunnbúnaði er rúmar 2,6
milljónir en þessi bíll var auk þess
með ýmsan aukabúnað; 100% drifl-
æsingu (handvirkri), fjaðrandi öku-
mannsstól og með rafhitun, renni-
hurð á vinstri hlið, klæddum toppi,
gólfdúk í flutningsrými, halogen
þokuljósum, útihitamæli og fleiru
og þannig búinn er verðið 2.855.000
og í báðum tilvikum bætist virðis-
aukaskattur við.
Sprinter vegur 3,5 tonn, er með
3,55 m eða 4,025 m hjólhafi og
farmrýmið er 4,215x1,736x1,855m
og en með lægra þakinu er hæðin
að innanmáli 1,63 m.
Tímarit sem fjalia um atvinnubfla
í 13 Evrópulöndum völdu Sprinter
í síðasta mánuði sendibfl ársins.
Hlaut hann 78 stig af 91 mögulegu
og náði svo langt aðallega vegna
vandaðs og mikils tæknibúnaðar,
hagkvæmni í rekstri og hagstæðs
verðs.
Fyrstu þrír Sprinter bílarnir sem
komu til landsins eru þegar seldir
GÓLFIÐ og hliðar í flutnings-
rýminu er klætt.
og bflar sem koma á næstu vikum
eru mijíið til upppantaðir. Eiginleg
fjöldaframleiðsla hefst ekki fyrr en
Morgunblaðið/Ámi Sæberg
SPRINTER, nýi
sendibíllinn frá
Mercedes Benz, er
allmikið breyttur
frá fyrri kynslóð
sem nálgast tvítugs-
aldurinn. Hann var
nýverið kjörinn
sendibíll ársins af 13
tímaritum í Evrópu.
AÐSTAÐA ökumanns í Sprinter er mjiig
þægileg í alla staði og er öll meðhöndlun bíls-
ins næsta lík því að um fólksbíl væri að ræða.
í júní og er umboðið þegar byrjað
að taka við pöntunum í bfla sem
koma hingað til lands í júlí og ág-
úst. Gert er ráð fyrir að 30 til 40
Sprinter bflar sejjist hér í ár.
jt U