Morgunblaðið - 13.07.1995, Blaðsíða 8

HtangnnMafrtfr
vmaapn/fflvmNuur
FIMMTUDAGUR 13. JÚLÍ 1995
Fólk
Stjórnendur
ráðnir til
Skyggnis hf.
• ÁRNI Hauksson hefur hafið
störf sem framkvæmdastjóri
Skyggnis hf., upplýsingaþjón-
ustu. Hlutverk Skyggnis hf. er
m.a. þróun og
sala á viðskipta-
hugbúnaðinum
Fjölni til fram-
leiðslufyrirtækja,
þ.m.t. sjávarút-
vegsfyrirtækja,
og sveitarfélaga.
Ámi er fæddur
25. júlí 1966 í
Reykjavík. Hann lauk stúdents-
prófi frá Menntaskólanum í
Reykjavík vorið 1986, lokaprófi í
vélaverkfræði frá Háskóla Is-
lands vorið 1990, M.Sc. gráðu í
vélaverkfræði frá Caltech, Pasad-
ena, Kaliforníu, Bandaríkjunum
vorið 1991 og M.sc. gráðu í iðnað-
arverkfræði frá Stanford Uni-
versity, Stanford, Kaliforníu,
Bandaríkjunum vorið 1992.
Hann starfaði sem sérfræðingur
hjá verkfræðistofnun H.í. við
rannsóknir á hagnýtingu gervi-
tauganeta á árinu 1992, en tók
þá við starfí verkefnisstjóra hjá
dómsmálaráðuneytinu vegna
tölvuvæðingar sýslumanna, lög-
reglustjóra og héraðsdómstóla.
Hann var fjármálastjóri hjá sama
ráðuneyti 1994-1995. Ámi sinnti
einnig stundakennslu við verk-
fræðideild H.í. 1992-1994. Árni
er kvæntur Borghildi Erlings-
dóttur laganema og eiga þau eina
dóttur.
• HALLDÓR Lúðvíksson hefur
hafið störf sem tæknilegur fram-
kvæmdastjóri Skyggnis hf. Hlut-
verk hans verður
að veita þróunar-
deild fyrirtækis-
ins forstöðu.
Halldór lauk
stúdentsprófi frá
Menntaskól-
anum i Reykja-
vík 1986, útskrif-
aðist sem véja-
verkfræðingur frá Háskóla Is-
lands og Danmarks Tekniske
Hojskole 1991 og lauk BS prófi
í tölvunarfræðum frá Háskóla
íslands 1992. Samhliða námi
kenndi hann eðlis- og efnafræði
við Fjölbrautaskólann í Breið-
holti. Veturinn 1992-1993 starf-
aði Halldór við Háskóla íslands,
m.a. við þróun ýmiss konar hug-
búnaðar til notkunar í fiskvinnslu
í samvinnu við Marel hf. Síðast-
liðin tvö ár hefur Halldór starfað
hjá Streng hf., aðallega við for-
ritun í Fjölni. Hefur hann meðal
annars haft umsjón með þróun
launakerfis Fjölnis og þróun Út-
vegsbankans sem er heildarlausn
fyrir fyrirtæki innan sjávar-
útvegsins. Eiginkona Halldórs er
Anna Dóra Sæþórsdóttir, Iand-
fræðingur.
• HANNA Dóra Haraldsdóttir
hefur hafið störf sem þjónustu-
stjóri Skyggnis
hf. og verður
hlutverk hennar
að veita þjónustu-
deild fyrirtækis-
ins forstöðu.
Hanna Dóra er
fædd 30. janúar
1951. Hún lauk
prófi frá Verzl-
unarskóla íslands árið 1970.
Eg fæ allar rekstrar- og hreinlætisvörur
>hjá Rekstrarvörum
Jon Gretar
hótelstjóri Hótel Eddu Skógum

Rekstrarvörur, Réttarhálsi 2,
110 Reykjavík, Sími: 587 5554 Fax: 587 7116

Hanna Dóra hefur starfað hjá
Tölvumiðstöðinni í 10 ár sem
deildarstjóri þjónustu- og þróun-
ardeildar. Áður starfaði hún sem
bókari hjá auglýsingastofunni
Argusi hf. en kynntist fyrst
tölvuvinnslu hjá Loftleiðum hf.
þar sem hún starfaði sem „göt-
unarstúlka". Eiginmaður Hönnu
Dóru er Bjarni Jón Agnarsson
rafeindavirkjameistari sem starf-
ar sjálfstætt við tölvuþjónustu og
eiga þau tvo syni.
Breytingar
hjáVIB
• JÓHANNA Ágústa Sig-
urðardóttir hefur verið ráðin
markaðsstjóri hjá Verðbréfa-
markaði Is-
landsbanka hf.
Jóhanna útskrif-
aðist sem við-
skiptafræðingur
frá Háskóla Is-
lands árið 1991.
Hún vann á árun-
um 1988 til 1990
sumarstörf hjá
Enskilda Securities í London
og hefur starfað hjá VÍB frá árinu
1991.
• HELGA Krisljánsdóttir hef-
ur verið ráðin til starfa í Verð-
bréfamiðlun VÍB. Helga lauk
stúdentsprófi frá MA 1989, BS-
prófi í hagfræði
frá Háskóla ís-
lands 1992 og
MBA gráðu frá
Boston College í
maí síðastliðnum.
Helga starfaði
hjá Hagfræði-
stofnun Háskóla
íslands 1992, hjá
landbúnaðar-
ráðuneytinu í tengslum við GATT
samninga 1993 og hjá fjármála-
ráðuneytinu 1994 við athugun á
sparnaði landsmanna.
• HRAFN Loftsson hefur verið
ráðinn til að sinna hugbúnaðar-
gerð og öðrum tölvu- og upplýs-
ingamálum hjá VIB. Hann lauk
B.Sc. prófi í tölv-
unarfræði frá
Háskóla Islands
1989 ogM.Sc.
prófi í tölvunar-
fræði og að-
gerðargreiningu
frá Pennsylv-
ania State Uni-
versity 1992.
Hrafn starfaði hjá Talnakönnun
hf. og íslensku hugviti hf. á
árunum 1988 til 1990 og hjá verð-
bréfafyrirtækinu Greenwich
Capital Markets í Connecticut
í Bandaríkjunum og í London
frá 1992 til 1995.
Nýr hug-
búnaður
VERKFRÆÐISTOFAN Afl
hf. hefur, í samvinnu við
upplýsingadeild Olíufélags-
ins, hannað nýjan kortahug-
búnað sem Olíufélagið hefur
tekið í notkun. Þessi hugbún-
aður er sérstakur fyrir þær
sakir að hann sameinar und-
ir einn hatt venjuleg debet-
og kreditkortaviðskipti og
hin ýmsu viðskiptakortavið-
skipti hjá viðkomandi fyrir-
tæki.
Þessi hugbúnaður sér því
um færslur vegna debet- og
kreditkorta og sendir þær
áfram til viðkomandi aðila,
jafnframt því sem hann held-
ur utan um viðskipti Safn-
kortshafa Olíufélagsins.
Að sögn Jóns Vilhjálms-
sonar hjá Afli hf. er þessi
hugbúnaður sérstaklega
hannaður til þess að gera
markaðsstarf fyrirtækja
markvissara með skipulagðri
úrvinnslu gagna. Hann segir
að möguleikar á útfærslu
þessa hugbúnaðar fyrir önn-
ur fyrirtæki séu góðir og sé
Afl nú einnig að skoða mögu-
leika á útflutningi á búnaðin-
um.
Torgið
Styr um Ameríkusiglingar
SAMSKIP tóku þá ákvörðun fyrir
skemmstu að slíta viðræðum við
Eimskip um áframhaldandi sam-
starf á Ameríkuleiðinni og hefur
tekið á leigu skip til flutninganna.
Félögin náðu ekki saman þar sem
Samskip taldi sig ekki fá nægilegt
flutningsrými á viðunandi verði.
Eimskip heldur því hins vegar fram
að Samskip hafi nýtt sér
flutningarýmið í skipum
Eimskips til að. stunda
undirboð á markaðnum
og vildi breytingar á samn-
ingnum. Auk þess sé
sama aukaflutningsgeta
ekki fyrir hendi og var fyr-
ir tveimur árum.
Með tilkomu nýja skips-
ins, Nordland Saga, eykst
framboð af flutningsrými
verulega á þessari leið og
útlit er fyrir mun lakari
nýtingu á flutningsgetu
félaganna en verið hefur
undanfarin tvö ár. Skipið
getur flutt um 30 þúsund
tonn hvora leið. Koma leiguskipsins
hefur reyndar tafist um tvær vikur
og á meðan hafa Samskipamenn
leyst úr þörfum sinna viðskiptavina
með flutningum gegnum Evrópu.
Tölur yfir flutninga á þessari
siglingaleið hafa ekki verið gerðar
opinberar en eftir því sem næst
verður komist voru um 80 þúsund
tonn flutt til og frá Bandaríkjunum
á árinu 1994, eins og sést á með-
fylgjandi töflu. Eru þá varnarliðs-
flutningar og flutningar til Kanada
undanskildir. Þetta skiptist í gróf-
um dráttum þannig að Eimskip
hafði um 44% hlutdeild, Jöklar
33%, Samskip 22% og Van Omm-
eren 1%. Uppistaðan í flutningum
Jökla eru flutningar fyrir móðurfyr-
irtæki sitt, Sölumiðstöð hraðfrysti-
húsanna, og á sama hátt er
stærstur hlutinn af flutningum
Samskipa frystur fiskur á vegum
íslenskra sjávarafurða hf. Eimskip
flytur aftur fyrir ótal marga minni
aðila og hefur mikla yfirburði í inn-
flutningi eða um 74% hlutdeild.
Erlend samkeppni af hálfu Van
Ommeren er hverfandi á þessari
leið þar sem félagið hefur einungis
um 1% hlutdeild í flutningum fyrir
íslendinga. Þetta gæti þó eitthvað
breyst því félagið vill gjarnan auka
flutningana til að mæta minnkandi
umsvifum varnarliðsins undanfarin
ár.
Segja rekstur nýja
skipsins mjög heilbrigðan
Samkvæmt tölum Morgunblaðs-
ins hefur Samskip verið í mikilli
sókn á markaði fyrir Ameríkuflutn-
inga undanfarið ár og náð að auka
sinn hlut umtalsvert meðal innflutn-
ingsfyrirtækja. Hefur félagið í senn
herjað á viðskiptavini Eimskips og
Jökla með töluverðum árangri, en
eftir sem áður notið þjónustu Eim-
skips! Þannig flutti félagið t.d. hátt
í 400 tonn frá Bandaríkjunum á
fyrsta fjórðungi síðasta árs en
magnið var komið yfir eitt þúsund
tonn á fjórða ársfjórðungi.
Þær raddir heyrast úr röðum
samkeppnisaðilanna að Samskip
hafi teygt sig mjög langt í verðlagn-
ingu til að ná þessum ár-
angri og raunar svo að um
sé að ræða nánast „fáran-
lega verðlagningu". Með
auknu framboði sé við því
að búast að flutnings-
gjöldin lækki enn frekar.
Samskipamenn hafa vís-
að gagnrýni af þessu tagi
á bug og segjast hafa það
markmið eitt að bjóða
hagkvæm flutningsgjöld
og góða þjónustu. Miðað
við núverandi viðskipti
verði rekstur nýja skipsins
mjög heilbrigður.
Það bendir þvi allt til
þess að samkeppnin eigi
eftir að harðna mjög á þessari
flutningsleið. Aðstæður hafa færst
í sama horf og ríkti fyrir tveimur
árum þegar mikil umframflutnings-
geta var í Ameríkusiglingum. Þetta
nýja fyrirkomulag er augljóslega
þjóðhagslega óhagkvæmt þar sem
verið er að flytja svipað magn og
áður með mun meiri tilkostnaði.
Viðskiptavinir félaganna geta hins
vegar unað glaðir við sitt með
aukinni samkeppni og lágum flutn-
ingsgjöldum. Væntanlega munu
félögin þó leita allra leiða til að
auka nýtinguna með því að afla
sér viðskipta erlendis og flytja vör-
ur yfir Atlantshafið með viðkomu
á íslandi.
KB
1
(án flutninga varnarliðsins) * .
Innflutningur 17.000 2.800 3.000 300 23.100
Markaðshlutdeild 74% 12% 13% 1%
Útflutningur 18.000 15.000 23.000 600 56.600
Markaðshlutdeild 32% 27% 41% 1%
Flutningarsamtals 35000 17800 26000 900 79700
Markaðshlutdeild 44% 22% 33% 1%
‘Flutningar fyrir varnarliðið eru á bilinu 10-15 þúsund tonn á ári. Þar af hefur Eimskip 65% og Van Ommeren 35%.