Morgunblaðið - 14.07.1995, Blaðsíða 52

MORGUNBIADIÐ, KRINGLAN I, 103 REYKJAVÍK, SÍMI 669 1100, SÍMBRÉF 569 1181,
PÓSTHÓLF 3040, NETFANG MBI@CENTRUM.IS / AKUREYRI: HAFNARSTRÆTI 86
FÖSTUDAGUR 14. JÚLÍ 1995
VERÐ í LAUSASÖLU 125 KR. MEÐ VSK
16% fjölg-
un í milli-
landaflugi
Á FYRSTU fímm mánuðum þessa
árs voru farþegar í millilandaflugi
Flugleiða 16% fleiri en á sama tíma
í fyrra og tæplega 10% fjölgun
varð í innanlandsflugi. Mest fjölg-
aði farþegum til Bandarikjanna en
einnig fóru fleiri til Norðurlanda.
Samkvæmt upplýsingum frá
Flugmálastjórn voru farþegar í
millilandaflugi 1994 12% fleiri en
árið áður og aukning hefur verið
á síðustu árum. Alls voru farþeg-
arnir í fyrra 856.277 en þar af
voru tæplega 220.000, eða 26%,
áningarfarþegar á Keflavíkurflug-
velli.
Aldrei fleiri í
innanlandsflugi
Fjöldi farþega í innanlandsflugi
á árinu 1994 var meiri en nokkru
sinni fyrr. Aukningin var 7% frá
árinu áður og farþegar voru alls
348.921. Fjölgun varð á flestum
stærstu áætlunarflugvöllum lands-
ins. Á ísafirði var aukning mest,
eða um 17%.
■ Farþegum/Bl
♦ ♦ ♦
1,4% verðbólgu
spáð á árinu
VERÐBÓLGA hérlendis verður
1,4% í ár eða lægri en í helstu við-
skiptalöndum samkvæmt endur-
metinni verðbólguspá Seðlabanka
íslands.
Því er einnig spáð að raungengi
krónunnar haldist áfram í sögulegu
lágmarki. Formaður bankastjórnar
Seðlabankans segir að hann telji
enga þörf vera á gengisfellingu.
. ■ Seðlabanki spáir/14
llMW—r_______—______________
Morgunblaðið/Anna Ingðlfsdóttir
Mannamynd-
ir í lerki
Egilsstöðum. Morgunblaðið.
SÝNING á sautján höggmyndum,
unnum í tré, verður opnuð í dag
í Trjásafni Skógræktar ríkisins
"ÍBHallormsstaðaskógi.
Sautján listamenn fengu senda
tveggja metra háa lerkidrumba,
sem þeir áttu að nota sem grunn
í verkin. Flest verkin eru unnin
úr lerkinu úr skóginum eða
tengjast skógi á einn eða annan
hátt.
■ Botngróður/22
Morgunblaðið/Golli
Uppgripadagur í
Hafnarfirði
FIMM erlendir frystitogarar
lönduðu karfa í Hafnarfjarðar-
höfn í gær. Tveir togaranna eru
frá Rússlandi, tveir frá Þýzka-
landi og einn frá Færeyjum.
Sölumiðstöð hraðfrystihúsanna
sér um að koma karfanum á
markað. Rússarnir og Færey-
ingurinn landa samtals um 700
tonnum af hausuðum karfa og
þýzku togararnir tveir 600
tonnum af flökum. Samtals er
því um 1.300 tonn að ræða og
er aflaverðmætið um 200 millj-
ónir króna, að sögn Viihjálms
Jens Árnasonar, blaðafulltrúa
SH. Skipin greiða um 10 milljón-
ir króna í opinber gjöld.
Vilhjálmur segir þennan upp-
gripadag í Hafnarfirði gott
dæmi um þá búbót, sem við-
skipti við erlenda togara séu,
eftir að rýmkað var um löndun-
arheimildir.
Þorsteinn Pálsson sjávarútvegsráðherra telur norsk stjórnvöld bijóta EES
Utgerð Más íhugar að
kæra Norðmenn til EFTA
Ráðherra segir óleyfileg samtök í
Noregi um að hindra aðstoð við Má
ÞORSTEINN Pálsson sjávarútvegs-
ráðherra segir að greinilegt sé að
þjónustuaðilar í Noregi hafi gert með
sér samtök um að togarinn Már fái
ekki aðstoð við að skera úr skrúf-
unni, þar sem hann er staddur við
Noreg. Svavar Þorsteinsson útgerð-
arstjóri Más segir forgangsmál að
leysa vanda skipsins en að því loknu
verði lagaleg staða könnuð. Útgerðin
telji koma til greina að vísa málinu
til Eftirlitsstofnunar EFTA.
Már sigldi í gærkvöldi út úr norskri
landhelgi, þar sem björgunarsamtök-
in NSSR, sem samið hafði verið við
um aðstoð, drógu tilboð sitt til baka
eftir mikinn þrýsting frá hagsmuna-
aðilum í sjávarútvegi.
Svavar vill ekki tjá sig um hvort
tekist hafi að ná samningum að nýju
við aðila í Noregi um aðstoð, eða
hvort líklegt sé að slíkir aðilar finn-
ist. Áhrif hagsmunasamtaka séu ber-
sýnilega gríðarlega mikil í Noregi
og eftir tilraunir í gærkvöldi sé ljóst
að NSSR sé ekki eina félagið eða
fyrirtækið í Noregi sem liggi undir
þrýstingi. Kostimir séu því ekki
margir í núverandi stöðu.
í 5. grein bókunar 10 við samning-
inn um Evrópskt efnahagssvæði seg-
ir að aðildarríkin skuli gera nauðsyn-
legar ráðstafanir til þess að fiskiskip
annarra EES-ríkja hafi „jafnan að-
gang og þeirra eigin fiskiskip að
höfnum og markaðsmannvirkjum
vegna frumvinnslu ásamt öllum
tækjum og aðstöðu sem þeim tengj-
ast.“ Á þessu er þó fyrirvari; aðildar-
ríki má „hafna löndun á fiski úr fiski-
stofnum sem báðir aðilar hafa hags-
muni af að nýta og alvarlegur ágrein-
ingur er um stjórnun á.“
Norsk stjórnvöld geta ekki
skotið sér undan ábyrgð
Sjávarútvegsráðherra túlkar þetta
svo að aðeins sé hægt að hafna lönd-
un afla úr fiskiskipi, en ekki að það
fái alla aðra þjónustu og viðskipti.
Hann segist telja að kæra eigi brot
Norðmanna á EES-samningnum til
Eftirlitsstofnunar EFTA í Brussel.
„Norsk stjómvöld geta ekki skotið
sér undan ábyrgð á því að þama er
greinilega um að ræða samtök um
að hindra það að norskir aðilar veiti
þessa þjónustu. Eg lít svo á að norsk-
um stjómvöldum beri að koma í veg
fyrir að með slíkum samtökum sé
hægt að gera ákvæði EES-samnings-
ins að engu. Þau bera því fulla ábyrgð
á þessu ástandi," segir Þorsteinn.
Hann segir að norsk stjómvöld eigi
ekkert mat um það, hvort þörf sé á
að veita Má þjónustu eða ekki; EES-
samningurinn kveði einfaldíega á um
að slíkt sé fijálst. „Þetta hlýtur að
hafa mjög alvarleg áhrif á samskipti
landanna," segir Þorsteinn Pálsson.
■ Már aftur úr landhelgi/2