Morgunblaðið - 20.07.1995, Blaðsíða 10

10 FIMMTUDAGUR 20. JÚLÍ 1995
MORGUNBLAÐIÐ
Klettur
Stórikroppur
RunnaU
Varmalækul
Flókadalsá
Grímsá
isstún
^ HSM Pressen GmbH
• Kraftmiklar pressur - margar stærðir
• Sjálfstæðar eða sambyggöar
tæturum
• Vönduð vara - gott verð
j. Astvridsson hf.
Skipholli 33,105 Reykjavik, simi 552 3580
tilverurétti okkar sé ógnað og að
við munum fyrr eða síðar verða að
leggja landbúnað niður.
Það eru til bjartsýnismenn í ís-
lenskri bændastétt og þeir vilja
leggja sitt af mörkum til að íslensk-
ur landbúnaður geti tekið þeim
breytingum sem vissulega er þörf
á að hann geri. Það eru ekki nema
tvö ár síðan búskapur hófst að nýju
hér á Stóra-Kroppi eftir nokkurt
hlé. Hér hefur mikil uppbygging
átt sér stað á síðustu misserum og
ég tel að hún hafi smitað út frá
sér. Það væri mjög miður ef hún
yrði kæfð í fæðingu eins og nú er
hætta á að verði,“ segir Jón.
Andstaða við veginn mikil
Tillögur Vegagerðarinnar voru
kynntar á opnum borgarafundi í
Logalandi þann 13. desember í
fyrra og kom þar fram mikil and-
staða við fyrirhugað vegstæði, að
sögn Jóns. Daginn eftir ályktaði
hreppsnefnd Reykholtsdalshrepps í
samræmi við niðurstöðu borgara-
fundarins að leggja til við Vega-
gerðina að nýi vegurinn yrði lagður
á svipuðum stað og hann er nú.
Vegurinn yrði þá neðan við svokall-
aðan Rudda og milli Litla-Kropps
og Steðja. Síðan yrði gerð ný brú
yfir Flókadalsá, yfir Steðjagljúfur,
„en við heimamenn lítum svo á að
núverandi brúarstæði, sem er niðri
á eyrunum, sé afleitt en þar á að
byggja nýju brúna samkvæmt til-
llögu Vegagerðarinnar,“ segir Jón.
Þann 10. janúar samþykkti síðan
hreppsnefndin að hafna tillögu
Vegagerðarinnar. „Það er þvi í al-
gerri óþökk hreppsnefndar Reyk-
holtsdalshrepps, landeigenda, ábú-
enda og marga annarra ef vegurinn
verður lagður þar sem fyrirhugað
er,“ segir Jón.
Aðrir valkostir óskoðaðir
Rök Vegagerðarinnar um jákvæð
umhverfisáhrif framkvæmdarinnar,
þ.e.a.s. bættar samgöngur fyrir
meginþorra vegfarenda og að
krappar beygjur og brattir vegkafl-
ar muni heyra sögunni til eru góð
og gild, segir Jón, en að Vegagerð-
in hafi ekki skoðað aðra möguleika
eins vel og þennan sem fyrir valinu
varð. Það sé fyllilega mögulegt að
hanna veginn á svipuðum stað og
hann er nú þannig að þessir van-
kantar sem Vegagerðarmenn segi
að séu á honum hverfi. „Það virðist
vera að Vegagerðarmenn séu búnir
að bíta það í sig að vegurinn verði
hér og ekki annars staðar,“ segir
Jón. Þessi fyrirhugaði vegur þjóni
fyrst og fremst sumarbústaðaeig-
endum og þeim sem eiga leið í
Húsafell. Þá segi talsmenn vegarins
að hann komi bændum sáralítið við,
þeir séu bara einir af nokkrum not-
endum hans.
Undirbúningi ábótavant
Að sögn Jóns var Borgarfjarðar-
brautin færð fyrir fimmtíu árum
þangað sem hún er nú, frá þeim
stað sem gamli sýsluvegurinn ligg-
ur um hlaðið á Stóra-Kroppi, vegna .
þess að þar var snjóþungt og til
að tengja byggðarlagið saman en
það gerði gamli sýsluvegurinn ekki.
Þátelur Jón að það sé mikil skamm-
sýni að leggja hraðbraut að þétt-
býliskjamanum á Kleppjámsreykj-
um. Þar sé grunnskóli og nær væri
að leggja veginn framhjá kjarnan-
um.
„Ef þetta væri eina vegstæðið
sem kæmi til greina, ættum við
erfitt með að mæla á móti þessu
en það eru tveir og jafnvel þrír
aðrir möguleikar á staðsetningu
vegarins, sem ekki hafa verið nægi-
lega kannaðir. „Ég tel að undirbún-
ingi þessa máls sé mjög ábótavant
og að Vegagerðin hafi alls ekki lagt
sitt af mörkum til að ná samstöðu
í héraðinu um málið,“ segir Jón.
Kært til umhverfisráðherra
„Við munum kæra þetta til um-
hverfísráðherra sem jafnframt er
landbúnaðarráðherra og ég bind
miklar vonir við að hann átti sig á
því að það er ekki bara verið að
eyðileggja umhverfið og spilla því
heldur sé algerlega gengið gegn
vilja íbúanna og búskap á jörðum
hér stefnt í hættu.
Frestur til að kæra úrskurð
Skipulags ríkisins rennur út 24.
ágúst og verður umhverfisráðherra
að gefa rökstuddan úrskurð innan
8 vikna frá því kæra berst honum.
Norðurá
W/m Litlikroppur
Skipulag ríkisins hefur
fallist á tillögur Vega-
gerðar ríkisins að lagn-
ingu nýrrar Borg-
arfjarðarbrautar frá
Varmalæk að Klepp-
jámsreykjum þrátt fyrir
almenna andstöðu land-
eigenda og ábúenda í
Reykholtsdalshreppi.
ÞAÐ eru fyrst og fremst ábúend-
ur á Stóra-Kroppi og Ásgarði
sem telja sig verða fyrir skakkaföll-
um ef nýi vegurinn verður lagður
að tillögu Vegagerðarinnar. Allt
undirlendi á Stóra-Kroppi er neðan
gamals sýsluvegar sem liggur um
landið. Samkvæmt tillögu Vega-
gerðarinnar, sem nú er búið að sam-
þykkja, verður nýi vegurinn lagður
ofan á þennan sýsluveg og segir
Jón Kjartansson, bóndi á Stóra-
Kroppi, að hann muni kljúfa jörðina
í tvennt.
„Það verður ekki hægt að nytja
jörðina nema þurfa sífellt að fara
yfir þennan veg. Það er auðvitað
víða á landinu sem þannig háttar
en það er ekki til eftirbreytni," seg-
ir Jón. Á Stóra-Kroppi er eitt
stærsta kúabú í Borgarfirðinum,
með um 110 þúsund lítra af mjólk
í framleiðslurétti, og kemur Jón til
með að þurfa að reka þrjátíu mjólk-
andi kýr yfír nýju brautina fjórum
sinnum á dag.
Ábúendur í Ásgarði telja einnig
að umtalsvert óhagræði verði af
nýju brautinni sem og bændur í
Flókadal en tenging vegar í dalinn
við stofnbraut mun lengjast veru-
lega.
Tilverurétti bænda ógnað
„Við erum ekki að mótmæla
lagningu Borgarfjarðarbrautarinn-
ar heldur því vegstæði sem Vega-
gerðin hefur ákveðið að sé best.
Það mun hafa afdrifaríkar afleið-
ingar fyrir landbúnað í sveitinni ef
brautin verður lögð þar sem Skipu-
lag ríkisins hefur samþykkt að hún
eigi að vera,“ segir Jón. „Við land-
eigendur óttumst að þessi vegur
sundri iörðum okkar það illilega að
slatTuorf
... sem jlá í gegn!
Vs (
I I
%
ÞÓR HF
Reykjavík - Akureyri
Reykjavfk: Ármúla 11 - Sfmi 568-1500
Akureyri: Lónsbakka - Sími 461-1070
DEMANTAHUSIÐ
Borgarkringlunni, s. 588-9944
SOL OG SUMAR
- í Rúmfatalagernum
FRETTIR
Ný Borg’arfj arðar-
braut í óþökk íbúa
Áður: 2990 kr.
Nú aðeins:
1990 kr.
Séltjald
með 3 vængjum._
Aðeins:
1800 ln.
SMbakkn
Dýna með þykku bómullaráklæði.
Auðvelt að leggja bekkinn saman.
Áður: 4990 kr.
Nú aðeins:
kr.
Borftgrill
Ur plötujárni.
Létt og meðfærilegt.
Áður: 490 kr.
Nú aðeins:
Tjalddfnur
“480 kv.
I.