Morgunblaðið - 26.07.1995, Blaðsíða 5

MORGUNBLAÐIÐ
MIÐVIKUDAGUR 26. JÚLÍ 1995 B 5
Asgeir Guðbjartsson, aflaskipstjóri á Guðbjörgu IS, hættir skipstjórn í haust
„Væri gaman að vera
tuttugu árum yngri“
„Það ætti að friða grálúðuna og leyfa mönnum
að veiða meiri þorsk í staðinn,“ segir Ásgeir Guð-
bjartsson, skipstjóri á Guðbjörgn ÍS, í spjalli við
----------------------------------------------
Helga Mar Arnason um borð í skipinu þar sem
það var á grálúðuveiðum á Hampiðjutorginu.
Veiðin hefur verið heldur dræm.
GUÐJÖRG ÍS 46 er án nokkurs
vafa eitt glæsilegasta og öflugasta
skipið í íslenska fiskiskipaflotanum.
Ásgeir Guðbjartsson, eða Geiri á
Guggunni eins og hann er gjarnan
kallaður, er löngu orðinn lánds-
frægur aflaskipstjóri en hann hefur
verið skipstjóri síðan 1948 og í
fjörutíu ár hjá Hrönn hf. eða frá
stofnun þess en Ásgeir er einn af
stofnendum og eigendum fyrirtæk-
isins. Núna er hann skipstjóri á
sinni sjöundu Guðbjörgu en sú
fyrsta var smíðuð árið 1956. Hann
segir að vísu séu undanskildir
nokkrir mánuðir þegar hann vann
á öðru skipi eftir að hann missti
niður Bangsann árið 1952.
Ásgeir segir að hann sé eiginlega
bara gestur um borð í nýja skipinu
annað slagið, en hann er nú skip-
stjóri á móti syni sínum, Guðbjarti,
og reiknar með að setjast í nelgan
stein í haust. „Þegar ég var að
bytja stráklingur sem skipstjóri á
ísafirði voru þar miklir og duglegir
aflamenn. Það gekk alltaf mjög vel
hjá mér en hinir drógust smám
saman aftur úr. Það ér illa hægt
að róa á þessu þegar menn komast
á aldur og ég er búinn að hugsa
mikið um þetta og ætla nú ekki að
fara að bíða eftir því að ég fari að
detta niður,“ sagði Ásgeir.
Fiskaði 68 þúsund tonn
Gamla Guðbjörgin var orðin tólf
ára gömul og var hún seld til
Grindavíkur og heitir núna Gnúpur.
Ásgeir segir að einhverjir hafi tekið
það saman að hann hafi fískað á
gömlu Gugguna rúmlega 68 þúsund
tonn. „Ég kann nú samt miklu bet-
ur við þetta frystifyrirkomulag en
ísfiskveiðarnar. Þetta er náttúrlega
miklu stærra skip og rólegra á
þessu þó að ísfiskiríið hafi verið
ágætt. Það er miklu þægilegra að
vera ákveðið úti svona fjórar vikur
í einu. Hitt var alltaf mikil spenna
að vera inni á mánudögum og
þriðjudögum ef maður var lítið bú-
inn að fá eftir tvo eða þijá daga.
Svo er aðstaðan hér um borð líka
miklu betri, það fer svo vel um
mann. Það væri gaman að vera
tuttugu árum yngri í dag,“ segir
Ásgeir og hlær.
Ásgeir segist ekki verða var við
væntingar til hans þó að hann hafi
verið aflakóngur flotans í gegnum
árin. „Ég hef nú alltaf kunnað að
lifa lífinu. Það er svo skrýtið að ég
hef ekki hugmynd um hvað ég er
búinn að fiska og vil helst ekki vita
það fyrr en árið er liðið eða einhverj-
ir karlar reikna þetta út. Ég hef
líka alltaf haft góða stýrimenn og
verið heppinn með mannskap. Það
er alltaf valinn maður í hverju
rúmi.“
Grálúduveiðarnar gefa mest
Ásgeir var með skipið á rækju-
veiðum í vetur en það er búið tækj-
um til fullvinnslu á bæði rækju og
bolfiski. „Við verðum að vera á
rækjunni með þessu til þess að
drýgja kvótann. Við gætum þetta
ekki annars. Rækjan gekk líka
ágætlega í vetur og verðið á rækj-
unni hefur verið ágætt. En það er
samt grálúðan sem gefur mest í
dag. Hún hefur hækkað það mikið
í verði og það er mjög gott verð
fyrir hana núna en hún er seld
mest á Japan og til Thaílands. Við
erum að fá um 248 krónur fyrir
hana upp úr sjó og þurfum því um
4,2 tonn í milljónina."
Góðir afkomumöguleikar
Nýja skipið er mjög vel búið
tækjum og öll aðstaða eins og hún -
gerist best. Ásgeir segir að vita-
skuld sé hér um mikla fjárfestingu
að ræða en skipið kostaði með úr-
eldingunni 1,6 milljarða en gamla
Guðbjörgin var seld fyrir um 300
milljónir. Hann segir afkomumögu-
leikana þó ágæta. „Það er allt á
áætlun eins og er. Aflaverðmætið
er komið í 300 milljónir eftir fyrstu
sex mánuði ársins. Við þurfum að
fiska fyrir um 600 milljónir á árinu
til að þetta verði almennilegt. Það
á vel að vera hægt að halda skipinu
ef við fáum að veiða eitthvað. Það
et' náttúrlega kvótinn sem segir til
um það. En maður er bjartsýnn á
þetta, það þýðir ekkert annað en
að beijast. Þetta er náttúrlega stíf
stjómun þetta kvótakerfi, það er
ekki hægt að segja annað. Það var
alveg hægt að sjá það fyrir sér fyr-
ir tíu árum hvernig þetta myndi
fara. Þetta er voðaleg harðstjóm,
ég vil fara að líkja þessu við austan-
tjaldsríki. Ég skil ekki hvernig er
hægt að stjórna landi sem byggir á
fiskveiðum eða halda skútunni á floti
þegar alltaf er verið að minnka afla-
heimildirnar. Það er ekki víst að við
getum alltaf gengið að 30-40 þúsund
tonnum þarna í Barentshafinu."
Alltaf látlö smíöa ný skip
Ásgeir segir að það hafi alltaf
gefist þeim best að kaupa ný skip.
„Við höfum að minnsta kosti alltaf
farið þá leiðina að smíða nýtt og
skila af okkur gömlu skipunum í
ágætis standi og sleppa þannig við
mesta viðhaldskostnaðinn og fengið
þokkalegan pening fyrir. Við byij-
uðum smátt í byijun en höfum síð-
an verið að smástækka við okkur
og þad hefur gengið vel hingað til.
Mér finnst illa farið fyrir okkur ís-
lendingum sem lifum á fiskveiðum
að þurfa að taka við einhveijum
gömlum döllum sem aðrar þjóðir
vilja ekki nota lengur og getum
ekki endurnýjað almennilega okkar
eigin flota og fylgst með þróun-
inni. Það sést best á því hvernig
loðnuflotinn er orðinn, bara brota-
járn. Það er náttúrlega ekki góð
þróun.“
Þaö ætti aö friða grálúðuna
Grálúðuveiðin hefur verið með
lélegra móti á Hampiðjutorginu í
sumar og Ásgeir segir að grálúðu-
veiðin núna sé með því allra léleg-
asta sem að hann muni eftir en
skipin á svæðinu hafa verið að fá
um eitt og hálft tonn af grálúðu
að meðaltali í hali. „Það má kannski
segja að grálúðan sé ofveidd og
mér finnst að það ætti að friða
hana og leyfa mönnum að veiða
meiri þorsk í staðinn. En það eru
líka greinilega öðruvísi aðstæður í
sjónum núna en hefur verið undan-
farin ár. Það er miklu minna um
æti og líka miklu minna af hval en
áður.
Það er ekki langt síðan við vor-
um að fá alveg óhemju magn af
grálúðu hér á Hampiðjutorginu.
Það var einna mest hér á árunum
1984-6. Þá fengum við einu sinni
300 tonn af grálúðu á 4 dögum
eða alltaf um 30-40 tonn í hali.
Þá va.r verðið á grálúðunni hinsveg-
ar mikið lægra eða um það bil 35
krónur fyrir kílóið. Þá var samt
allur búnaður miklu frumstæðari
en í dag.
Núna hefur maður tæki til þess
að fylgjast nákvæmlega með troll-
inu, átakinu á því, hvað er komið
í og fleira, tæknin er orðin svo
mikil. Hér á árunum varð maður
að horfa á togvírana til að reyna
að átta sig á því sem maður hefur
allt á skjá fyrir framan sig í dag,“
sagði Ásgeir.
RÆKJUBÁ TAR

Nafn Itærö Afli Fiskur Sjöf Löndunarst.
JÓHANNA ÁR 208 . 105 2 3 3 Þorlákshöfn
JÓN KLEMENZ Á R 313 149 1 3 1 Þorlákshöfn
KÁRI GK 146 36 5 O 1 Grindavík |
VÖRÐUFELL GK 205 30 5 0 1 Grindavík
ÓLAFUR GK 33 51 15 O 3 Grindavík J
GUÐFINNUR KE 19 30 14 0 2 Sandgeröi
HAFBJÖRG GK 58 15 1 0 -'l Sandgerði
SVANUR KE 90 38 4 0 3 Sandgerði
í ÚNA 7 GÁRÐI GK 100 ' 138 jC 6 1 Sandgerði
ÞORSTEINN KE 10 28 4 O 1 Sandgeröi
ERLING KE 140 179 10 3 1 Keflavík
JOHANNES IVAR KE 85 105 7 2 1 Keflavík
HAMAR SH 224 235 6 15 1 ST |
RIFSNES SH 44 226 5 7 1 ’ Rif
EGIt.L SH 195 92 9 9 _ 2 _ Ólafsvík
GÁRÐÁR II SH 164 142 8 1 1 Ólafsvík
FANNEY SH 24 103 10 6 2 Grundarfjörður
FARSÆLL SH 30 101 5 3 1 Grundarfjörður
GRUNDFIRÐINGUR SH 12 103 9 3 2 Grundarfjörður |
HAUKABERG SH 20 104 5 2 1 Grundarfjörður
HAMRASVANUR SH 201 168 9 2 1 Stykkishólmur |
KRISTINN FRIÐRIKSSON SH 3 104 8 1 1 Stykkishólmur
SVANUR SH 111 138 14 11 .....2. Stykkishólmur l
ÁRSÆLL SH 88 103 13 7 2 Stykkishólmur
ÞÓRSNES II SH 109 146 4 4 1 Stykkishóímur ]
" "þórsnes sh ' ws 163 9 2 ~ 1 Stykkishólmur
HALLDÓR JÓNSSON SH 217 102 2 0 1 Brjénslækur
EMMA VE 219 82 16 1 1 Bolungarvík
GUNNBJÖRN ÍS 302 57 11 1 Bolungarvfk
HAFBERG GK 377 189 23 O 1 Bolungarvík
HEIÐRÚN ÍS 4 294 28* 13.. 2 Ðolungarvik
' VINUR ÍS 8 257 19 1 1 Bolungarvik
ViKURBERG GK I 328 11 1 O 1 Bolungarvík
HAFFARI ÍS 430 227 26 1 1 Súðavík
KOFRI ÍS 41 301 25 2 1 Suðavík
SIGURBORG VE 121 220 25 1 1 Hvammstangi
GISSUR HVlTI HU 35 165 9 0 1 Blönduós
GEIR GOÐI GK 220 160 15 0 1 Skagaströnd
GUNNVÖR ST 39 20 3 0 1 Sauöárkrókur
HAFÖRN SK 17 149 11 0 1 Sauðárkrókur
'' HELGA RE 49 199 18 0 1 Siglufjöröur
SIGLUVÍK Sl 2 450 19 0 1 Siglufjöröur
SIGÞÓR ÞH 100 169 12 0 1 Siglufjörður
STÁLVÍK Sl 1 364 30 0 1 Siglufjörður
SNÆBJÖRG ÓF 4 47 17 0 2 Ólafsfjörður
ARNÞÓR EA 16 243 17 0 1 Dalvík
HAFÖRN EA 853 142 9 0 1 Dah/ik
OTUR EA 162 58 10 0 7 Dalvík
STEFÁN RÖGNVALOSS EA 345 68 18 0 2 Dah/fk
STOKKSNES EA 410 451 32 cf V Dalvik
SVANUR EA 14 218 28 0 1 Dah/ik
SÆÞÖR EA 101 150 23 0 1 Dalvík
SÓLRÚN EA 351 147 12 0 1 Dah/ik
SJÖFN ÞH 142 199 14 0 1 Grenivík
INGIMUNDUR GAMLI HU 65 103 15 0 1 Vopnafjoröur
GESTUR SU 159 138 16 0 1 Eskifjöröur
SÆUÓN SU 104 256 37 : 2 1 Eskifjörður
"þórirsi 77 125 20 0 1 Eskifjöröur
Morgunblaðið/Silli
JÓHANN Gunnarsson skipstjóri og Ásmundur Halldórsson vél-
stjóri við skipið sem Höfði hefur fest kaup á.
LOÐNUBA TAR
Nafn I Stnrö I Afll S]óf.l Löndunarst.
GRINDVÍKINGUR GK 606 I 577 | 399 1 1 Grindavik
SKELFISKBA TAR
Nafn Stnrö | 1 Afn 1 I SJ6f.| I Löndunarst.
OAGRÚN $T 12 20 1 2 1 1 1 Skagaströnd
HÖFÐI HF. á Húsavík hefur fest
kaup á grænlenska rækjutogaran-
um QAASIUK II frá NUUK á
Grænlandi og undirritað samning,
sem aðeins á eftir að verða staðfest-
ur af viðkomandi stjórnum fyrir-
tækis, seljenda Qajaq Trawl a.s.
Núuk og kaupanda Höfða hf. á
Húsavík.
QAASIUT II er smíðaður 1987
í Kristensen, Danmörku og skráður
i Nuuk og hefur stundað rækjuveið-
ar, en er nú seldur þar sem eigend-
ur togarans eiga í smíðum stærri
rækjutogara. Togarinn er um 400
tonn að stærð og mjög vel búinn
til rækjuveiða, vel um genginn og
viðhaldið. Höfði hf. hefur svo til
eingöngu lagt stund á rækjuveiðar
og á fyrir skipin Júlíus Havsteen
(285 t) og Aldrey (105 t) og Krist-
ey (50 t), en ekki er að sögn fram-
kvæmdastjórans ákveðið um sölu
þeirra skipa. Skipstjóri á Júlíusi
Havsteen, Jóhann Gunnarsson og
vélstjóri, Ásmundur Halldórsson
hafa skoðað skipið og lýst vel á það.
Gert er ráð fyrir að afhending
fari fram á Akureyri í desember
næstkomandi.
SÍLDARBÁ TAR
Nafn Stnrö Afll Sjöf. Löndunarst.
GÆFA VE 11 28 2 1 Vestmannaayiar
SIGRÚN GK 380 16 1 8 3 Grindavik
Húsvíkingar kaupa
rækjutogara
HUMARBA TAR
Nafn Stærö Afll Flakur SJÓf Löndunarst.
DALARÖST ÁR 63 104 2 5 2 Þorlókshöfn
EÝRUN ÁR 66 24 2 3 2 Þorlákshöfn
FRÓÐIÁR33 103 2 : 7 3 Þorlákshöfn
GÚLLTOPPUR ÁR 321 29 2 4 2 Þorlákshöfn
JÓN TRAUSTI iS 78 53 i 13 3 Þorlákshöfn
SNÆTINDUR ÁR 88 88 2 2 1 Þorlákshöfn
[ SVERRIR BJARNFINNS ÁR 110 58 1 7 2 Þorlákshöfn
SÆBERG ÁR 20 102 2 4 4 Þorlákshöfn
SÆFARIÁRH7 86 1 5 2 Þorlákshöfn
ÁLABORG ÁR 25 93 2 7 2 Þorlákshöfn
FENGSÆLL GK262 56 2 5 2 Grindavík
GAUKUR GK 660 181 2 4 1 Grindavík
GEIRFUGL GK 66 148 5 11 2 Grindevík
HARPA GK 111 26 1 2 2 Grindavik
MÁNI GK 267 72 2 4 2 Grindavík
REYNIR GK 4 7 71 1 5 1 Grindavik
SANDVÍK GK 325 64 2 4 2 Grindavík
SÆBORG GK 457 233 3 6 2 Grindavik
ÞORSTEINN GK 16 179 2 5 2 Grindavík
ÞORSTEINN GlSLASON GK 2 76 1 5 1 Grindavík
HAFNARBERG RE 404 74 2 8 2 Sandgerði
JÓN GUNNLAUGS GK 444 105 1 3 2 Sandgerði
MUMMIKE30 54 1 2 1 Sandgeröi
SKÚMUR KE 122 74 1 6 3 Sandgeröi
1 3
SKINNEY SF 30 172 2* 8 2 Hornafjörður
STEINUNNSF 10 116 r 4 2 Hornafjörður