Morgunblaðið - 16.08.1995, Blaðsíða 7

MORGUNBLAÐIÐ
MIÐVIKUDAGUR16. ÁGÚST 1995 B 7
GREINAR
Stöndum saman
FYRRA af tveim
mestu umhverfisslys-
um sögunnar hófst
strax upp úr landnáms-
öld með eyðingu skóga
og í kjölfarið jarðvegs-
foki. Hið síðara hófst
fyrir alvöru um 1965,
með tilkomu skuttog-
ara. Nú er svó komið
að • landgrunn Islands
er eitt flakandi sár,
heilu hraunbreiðurnar
ein sandeyðimörk,
drangar, hólar, og
hæðir horfnar með öllu.
Lífríkinu í kringum ís-
land hefur verið um-
turnað, og nú er svo
komið að allir fiski-
stofnar eru í hættu vegna röskunar
á lífkerfinu.
Hinn aldni spekingur, Þórður
Halldórsson frá Dagverðará, segir
að togarar séu fjölþjóðavandamál
sem heimsbyggðinni stafi hætta af
og á næstu 5 árum verði þeim eytt
í áföngum með sameiginlegu átaki.
Hlöðver, skipstjóri á Rex sem er í
þróunarverkefni í Namibíu, segir að
Alþingi setur lög. Á
Alþingi er þeim einnig
breytt eða þau afnumin
séu þau ónothæf. Þann-
ig er það með lög nr.
83, 1995 sem eru
skrumskæld spegil-
mynd af lögum nr. 38,
1990, svo sem sjá má
af númerinu. Við látum
breyta þessum lögum í
haust eða afnema þau
ef við viljum, en til þess
verðum við að hlusta
og standa saman sem
ein óijúfandi heild.
Stjórnarskráin er enn í
sambandi, og erlendir
dómstólar tilbúnir að
styðja okkur i heiðar-
legri iífsbaráttu gegn því ofurefli
sem þið haldið um þessar mundir
að sé ósigi'andi. Svo er ekki. Því LÍÚ
er einsog tómur Mackintosh-baukur
á skrifborði gjaldþrota fyrirtækis
sem er íslenska ríkið, þar sem sú
staðreynd blasir við að norskir
bankastjórar eru orðnir skipstjórar
á dýrustu skipunum. Fylgist vel með
því sem er að gerast í ykkar málum.
Garðar
Björgvinsson
Vökvið ræturnar í ykkar
byggðarlögum, þær eru
sterkari þegar á reynir,
skrifar Garðar Björg-
vinsson, og hvetur
landsmenn til að berjast
til sigurs um umhverfis-
væna vinnu sína.
þar sé bannað að toga upp fyrir 200
metra dýpi. Það sé algjörlega bannað
að henda nokkrum einasta fiski.
Hverjir eru vanþróaðir?
Nú um þessar mundir eru skuld-
færðir á herðar núlifandi skattborg-
ara og upprennandi kynslóða á Is-
landi svo margir skuttogarar og út-
hafsveiðiskip að það hálfa gæti nægt
heiminum öllum, miðað við þann
raunveruieika sem er að renna upp
fyrir ábyrgum og hugsandi mönnum
varðandi nýtingu auðlinda hafsins.
Forráðamenn íslensku þjóðarinnar
með Kristján Ragnarsson sem for-
söngvara í sjávarútvegsmálum þurfa
að hafa sterkar taugar. Það getur
ekkert verið annað en meðfædd
heimska sem hlifir þessu fólki við
erfiðum andvökunóttum.
Ekki við ofurefli aö etja
Ég heyri stundum á tali ykkar
sumra að þið eruð að brotna niður
og gefast upp, vegna þess ofbeldis
sem þið hafið verið beittir í nafni
lagasetninga á undanförnum árum
af hálfu misviturra landsfeðra sem
láta stjórnast af fjármagni sem er í
höndum rangra aðila í stað þess að
vera staðsett í þeim byggðarlögum
sem þess hafa aflað.
Biðjum ekki um annað en frið
Landsmenn, látið ekki trufla lífs-
mynstur ykkar né ginna ykkur með
lofsöng til ESB, loforðum um ódýr
hormónamatvæli erlendis frá,
Kringlubyggingum höfuðborgarinn-
ar, innantómu skemmtanalífi með
tilheyrandi vandamálum og húsa-
leigubótum frá hinni ágætu Ingi-
björgu Sólrúnu. Vökvið ræturnar í
ykkar byggðarlögum, þær eru sterk-
ar þegar á reynir, beijumst til sig-
urs því að málstaður okkar stenst,
við biðjum ekki um annað en frið
við umhverfisvæna vinnu okkar.
Einföld tillaga að þjóðarsátt
um krókaveíðar
Tillaga mín um þjóðarsátt varð-
andi hlutdeild smábáta í fiskveiðum
hljóðar svo: Til að ná fram mann-
eskjulegri veiðistýringu í framtíðinni
verði byijað á að sameina báta upp
að 12 tonnum. Kvótum þessara báta
verði skilað inn án greiðslu, þessir
bátar fari allir á aflatopp á þorski,
sem verði 10 tonn á hvert stærðar-
tonn báts upp að 6 tonnum. Það
þýðir að 12 tonna bátur má aldrei
taka meira en 60 tonn, og t.d. 2
tonna bátur 20 tonn. Undirmálsfisk-
ur teljist ekki með í aflatoppinum,
né skemmdur fiskur, þar með er úr
sögunni að fiski sé hent. Allir sjó-
menn vita að um 70% af smáfiski á
handfærum má sleppa niður lifandi.
Aðrar tegundir svo sem steinbítur,
ýsa, ufsi, lúða o.fl. skal vera fijálst
að veiða á króka.
í framhaldi af öllu þessu þarf svo
að stofna húftryggingarfélag fyrir
þennan flokk báta því að rányrkja
sú sem tryggingarfélög reka í nafni
laga er óviðunandi
Höfundur er bitasmiður og út-
gerðarmaður.
____________FRÉTTIR_________
Fiskútflytj endur nýta
beint flug til Boston
FISKÚTFLYTJENDUR á íslandi eru margir
sammála um að beint flug til Boston og
Halifax, sem Flugleiðir hefja á næsta ári,
skapi aukna möguleika og hagræðingu fyrir
ferskfiskútflutning, einkum flugið til Boston.
Nokkur íslensk útflutningsfyrirtæki flytja „fhlgfisk" eða ferskfisk í ein-
hveijum mæli til Bandaríkjanna og hefur stærsti markaðurinn verið á
New York-svæðinu.
Sammála
um hagræði
Valdimar Arnþórsson, deild'ar-
stjóri ferskfiskdeildar Sölumið-
stöðvar hraðfrystihúsanna, segir að
þetta hafi ekki verið rætt sérstak-
lega en hér sé vissulega á ferðinni
athyglisverður möguleiki í útflutn-
ingi á ferskum flökum og reiknaði
hann með að Sölumistöðin myndi
nýta sér hann þegar fram liðu
stundir. Hann segir að með fluginu
skapist ákveðin hagræðing fyrir
fiskútflytjendur, því þá sparist
kostnaður við innanlandsflutninga
frá New York til Boston-svæðisins.
Aukið flutningsrými
Sömuleiðis telur Jan B. Thomsen,
framkvæmdastjóri Danica sjávaraf-
urða hf., að flugið sé jákvætt fyrir
íslenska fiskútflytjendur. Hann seg-
ir að aukið flug til þessa svæðis
komi sér sérstaklega vel á haustin
þegar minna rými er fyrir fisk í
flugvélum vegna jólapósts og anna
sem fyigi hátíðinni. Hann telur hins-
vegar ekki líkur á að kostnaður
minnki mikið þar sem Flugleiðir
hafi í gegnum tíðina sýnt fiskút-
flytjendum sérstaka velvild og segir
að útflutningur beint til Boston fyr-
ir nokkrum árum hafi reyndar verið
aðeins dýrari en til New York.
Aðspurður segist Jan ekki reikna
með miklum ferskfiskútflutningi til
Halifax á næstunni, það væri eins
og að flytja sand til Sahara. Mark-
aðurinn hafi þó breyst mikið og
með minnkandi kvóta í Kanada
gæti skapast markaður fyrir fersk-
fisk þar.
Betra fyrir kaupendur
Að sögn Jakobs Sigurðssonar hjá
Sjófangi hf. hefur fyrirtækið ekki
flutt út mikinn ferskfisk til Banda-
ríkjanna en þeir hyggðu á aukinn
útflutning á næstu mánuðum,
Hann telur að almennt skapi hin
nýja flugleið til Boston aukna
möguleika á markaðnum því að
mikið sé selt af fiski til Nýja Eng-
lands, sérstaklega ferskri ýsu. Trú-
lega hentaði sumum kaupendum
betur að fá fiskinn beint til Boston
en til New York. Jakob reiknaði
með að þeir myndu nýta sér flug-
leiðina þegar markaðir hafí verið
kannaðir.
Eiríkur Hjartarson, fram-
kvæmdastjóri Stefnis hf., vildi ekki
tjá sig um málið að öðru leyti en
því að hann reiknaði með að það
yrði ekkert gefið í þessu sam-
bandi. „Það verður tekið þannig
gjald fyrir þetta að það lifa allir á
hungurmörkunum," sagði Eiríkur.
Fínasta lúða
dregin á
handfæri
ANNAÐ slagið berast frásagnir
af stórlúðum sem fást á hand-
færi hjá smábátum, enda er það
heilmikið mál fyrir mennina og
jafnvel hættulegt að ná þeim.
Þröstur Sigmundsson sem rær á
Lyngey SH 321, sex tonna bát
frá Grundarfirði, fckk þessa fínu
lúðu á handfæri á dögunum.
Lúðan reyndist vera um 100 kg.
að þyngd.
= HÉÐINN =
SMIÐJA
STÓRÁSI 6 • GARDABÆ » SÍMI 565 2921 • FAX 565 292/
Hönnun • smíöi • viögeröir • þjónusta
Morgunblaðið/Hólmfríður Halldórsdóttir
RADAUGÍ YSINGAR
A TVINNUAUGL ÝSINGAR
Vélstjóri
Vélstjóra vantar á 170 tonna línubát.
Vélarstærð 750 hestöfl. Þarf að geta hafið
störf sem fyrst. Upplýsingar í símum
456 7700 og 852 2364, eða fax 456 7801.
BÁTAR ~~ SKIP
KVIðftTABANKINN
Það er stutt í áramótin
31. ágúst.
Sími 565 6412, fax565 6372, Jón Karlsson.
Tll SÖtU
Til sölu
Til sölu nýleg dragnót, lengd 25 faðmar.
Upplýsingar í síma 436-1432.
Beitusíld
Beitusíldin er komin, tilbúin til afgreiðslu.
Vinsamlegast staðfestið pantanir.
Eigum einnig smokkfisk, ábót, línu, belgi,
færi og allt annað, sem þarf til línuveiða.
Netasalan hf.
sími 562 1415, fax 562 4620.
ÝMISLEGT
Útgerðarmenn athugið
Efni: Frestir vegna flutnings á kvóta
(aflamarki).
Fiskistofa vill minna útgerðarmenn á, að
umsóknir um staðfestingu Fiskistofu á flutn-
ingi aflamarks á yfirstandandi fiskveiðiári
(1994/1995) verða að hafa borist Fiskistofu
fyrir miðnætti þann 31. ágúst nk.
Umsóknir, sem berast eftir þann tíma, verða
endursendar.
Fiskistofa.