Morgunblaðið - 15.09.1995, Blaðsíða 16

16 D FÖSTUDAGUR 15. SEPTEMBER 1995
MORGUNBLAÐIÐ
Kópavogur
FREMST á myndinni er verið að byggja upp i Lindum I og ofar á myndinni verða Lindir II og III.
Lóðum undir 250
íbúðir úthlut-
að á næstunni
LOKIÐ er deiliskipulagi fyrir
næsta áfanga í nýrri byggð í
vesturhluta Fífuhvammslands í
Kópavogi en samkvæmt aðalskipu-
lagi fyrir Kópavog árin 1992 til
2012 er þar gert ráð fyrir alls um
þrjú þúsund manna byggð. Höfund-
ur deiliskipulagsins er Málfríður K.
Kristiansen arkitekt hjá Bæjar-
skipulagi Kópavogs. Hverfin í FSfu-
hvammslandi eru kölluð Lindir og
hefur syðsta hverfíð, Lindir I, þegar
verið skipulagt og lóðum þar úthlut-
að. Hverfín norðan Fífuhvammsveg-
ar eru Lindir II og Lindir III en þau
liggja norðan og vestan í Urðarholti
og Lágholti og er megin byggðin í
nokkrum halla til vesturs og snýr
því vel við síðdegissól. Deiliskipulagi
fyrir þessi hverfí er nú lokið og
verið að auglýsa ióðaúthlutun fyrir
Lindir II og skal skila inn umsóknum
fyrir 29. september næstkomandi
en nokkru síðar fyrir Lindir III. í
báðum hverfunum er gert ráð fyrir
samtals 615 íbúðum í fjölbýli, sam-
býli, raðhúsum, parhúsum og ein-
býlishúsum með um 2.100 íbúum.
Heildarflatarmál íbúða verður rif-
lega 90.000 fermetrar sé gert ráð
fyrir að meðalstærð íbúða sé kring-
um 145 fermetrar.
Vesturhluti Fífuhvammslands af-
markast af Reykjanesbraut í norð-
vestri, Amamesvegi í suðri, Hádeg-
ishólum og Háholti í suðaustri og
bæjarmörkum Reykjavíkur í austri.
„Þessi þijú hverfí, Lindir I, II og
III standa á skálarlaga svæði í 30
til 75 metra hæð og er landhalli
töluverður á stómm hluta svæðis-
ins,“ segir Málfríður K. Kristiansen
arkitekt í samtali við Morgunblaðið.
„Neðst í hverfinu er nokkurt flat-
lendi og þar er þéttasta byggðin. í
hlíðunum verður blönduð byggð sér-
býlishúsa, flest á tveimur hæðum
og efst á hæðunum við Lágholt og
Háholt er aftur flatara sem hæfír
betur einbýlishúsum og raðhúsum á
einni hæð. Það sem haft var að leið-
arljósi við skipulagið var að fá sem
fjölbreyttasta húsagerð og að
tryggja að úr sem flestum íbúðum
geti menn notið þess fallega útsýnis
sem er til vesturs yfir Álftanes og
út á Faxaflóann. Til að ná því em
sumar lóðimar óvenju djúpar en
dýpt þeirra ræðst líka af landhalla
og gerð byggðar. Væntanlegum
húsbyggjendum, sérstaklega þeim
sem byggja einbýlishús, em gefnar
nokkuð fijálsar hendur um húsagerð
og vonumst við til að fá með því
fram sem fjölbreytilegast og
skemmtilegast hverfi íbúðarhúsa.“
Alls verður nú úthlutað lóðum
undir rúmlega 250 íbúðir í Lindum
II og segir Málfríður að auk hefð-
bundinna fjölbýlishúsa á fjórum
hæðum og sérbýlishúsa á einni eða
tveimur hæðum sé gert ráð fyrir
nokkmm sambýlishúsum með ýmist
fímm eða sex íbúðum. „Þetta em
13 hús í Lindum II en samtals um
30 hús í hverfunum báðum. Þau em
á þremur hæðum, ýmist staðsett
ofan eða neðan götu og því ýmist
gengið inn á miðhæð eða jarðhæð.
Þama nýta menn saman kosti sér-
býlis og fjölbýlis. Lítið hefur verið
um þessa húsagerð síðustu árin en
við vitum að margir hafa áhuga á
henni. Þá verður einnig úthlutað
lóðum undir raðhús á tveimur hæð-
um með tiltölulega litlum gmnn-
í Fífuhvammslandi í Kópavogi er nú verið að
auglýsa lóðir undir einar 250 íbúðir en deiliskipu-
lagi fyrir hverfíð Lindir II er nú lokið. Hér ræðir
Jóhannes Tómasson við höfund skipulagsins,
Málfríði K. Kristiansen arkitekt. Þama er gert ráð
fyrir fjölbreyttri húsagerð í fjölbýli og sérbýli.
Morgunblaðið/Árni Sæberg
HÖFUNDUR að deiliskipulagi fyrir Lindir í Kópavogi er Málfríð-
ur K. Kristiansen arkitekt.
fleti, eða um 80 fermetrar, og fylg-
ir þessum íbúðum bílskúrsréttur á
sérstakri lóð.“
Breytilegar kröfur
Hvemig fer vinnan við deiliskipu-
lag fram?
„Svæðið er afmarkað í aðalskipu-
lagi og þar em gefnar ákveðnar
forsendur til dæmis varðandi fjölda
húsa, þjónustu,- helstu umferðaræð-
ar og svo framvegis. Þegar kemur
að því að vinna sjálft deiliskipulagið
þarf að huga að mörgum þáttum.
Skoða þarf aðliggjandi hverfí og
ákveða hvernig þurfí að aðlaga sig
þeim. Þá þarf að kanna landkosti,
svo sem landhalla, jarðvegsdýpt,
útsýni og vindáttir. Það þarf að
skoða hvemig götur og lagnakerfí
leggjast í landið og tengjast inn-
byrðis. Finna þarf hentugasta svæð-
ið til almennrar útivistar og helstu
gönguleiðir þarf að ákveða. Ákvarða
þarf stað fyrir skóla, leikskóla og
aðra þjónustu.
Varðandi sjálfa íbúðabyggðina
em margir þættir sem ráða gerð
hennar. Ákveðinn þéttleiki hefur
þegar verið ákveðinn í aðalskipulagi
og í þessu tilfelli var hann þannig
að fjölbreytileiki í húsagerð var
mögulegur og er gert ráð fyrir að
tæplega 60% íbúða séu í fjölbýli og
rúm 40% í sérbýli. Bæði þarf að
gera ráð fyrir fjölbreytni í húsagerð
þannig að íbúðasamsetningin verði
ekki einhæf og eins þarf að reyna
að laga sig að kröfum markaðarins
en þær hafa verið breytilegar gegn-
um árin. Síðast en ekki síst þarf
að ávarða hvemig lóðir snúi við
sólu og útsýni ásamt staðsetningu
húsa á lóðum. Allt þetta mótast
smám saman og að lokum verður
til sú heildarmynd sem deiliskipu-
lagið byggist á.“
Eins og gefur að skilja koma
margir aðilar að þessari vinnu því
auk skipulagshöfundar unnu við
þetta skipulag Aðalheiður Kristjáns-
dóttir landslagsarkitekt á Bæj-
arskipulagi Kópavogs, Ólafur Gunn-
arsson verkfræðingur og Steingrím-
ur Hauksson tæknifræðingur hjá
Tæknideild Kópavogs auk annarra
aðila, nefnda og ráða Kópavogsbæj-
ar.
Málfríður segir að ekki séu til
sérstakar vindmælingar fyrir svæðið
en segir suðaustlæga vinda ríkjandi
sé tekið mið af mælingum í suður-
hluta Breiðholtshverfis og að haf-
gola sé algeng síðari hluta dags á
sumrin en hins vegar sé skjólsælt í
hlíðunum. Þá hafa verið gerðar at-
huganir á jarðvegsdýpi. Á flatlend-
inu meðfram Fífuhvammsvegi er
dýpst niður á fast, allt að 4 metrar
en í hlíðunum er dýptin milli 0 og
2 metrar.
Greið umferð og göngustígar
í miðju hverfísins er stórt útivist-
arsvæði sem þjóna á íbúum alls
svæðisins en lögð hefur verið
áhersla á greiða umferð gangandi,
hjólandi og ríðandi fólks um svæðið.
„Þama eru ákjósanlegar sleða-
brekkur og ég hef reynt að hafa
greiðar göngu- og hjólreiðaleiðir um
hverfið og leggja þær þannig að þær
verði sem minnst á brattann. Leik-
svæði fyrir yngstu bömin verða að
mestu staðsett á útivistarsvæðunum
en einnig inni í byggðinni. Tvenn
undirgöng fyrir gangandi verða
undir Fífuhvammsveg og verða önn-
ur þeirra tvískipt þannig að hesta-
menn geta einnig farið þar um.
Félagssvæði hestamannafélagsins
Gusts er vestast á þessu svæði og
verða reiðleiðir lagðar þaðan og
gegnum útivistarsvæðið, meðfram
bæjarmörkum Kópavogs og Reykja-
víkur og að Hádegishólum eða
áfram til austurs. Einnig verða und-
irgöng fyrir gangandi undir Reykja-
nesbraut sem auðveldar umferð að
verslunar- og útivistarsvæðum í
Kópavogsdal.“
Tvær stofnbrautir liggja að þessu
svæði, Reykjanesbraut að norðvest-
an og Amarnesvegur sunnan megin.
Aðkoma að hverfinu er frá Fífu-
hvammsvegi og frá fyrirhuguðum
Amamesvegi. Þá er í skipulaginu
gert ráð fyrir tengibraut sem liggja
mun vestanvert við hverfið milli
Arnamesvegar og Skógarsels í
Breiðholtinu. Safngötur tengja
húsagötur við tengibrautir en allar
húsagötur verða blindgötur og því
ætti engin „óþarfa“-umferð að vera