Morgunblaðið - 20.09.1995, Blaðsíða 7

Morgunblaðið - 20.09.1995, Blaðsíða 7
MORGUNBLAÐIÐ REYKKOFUN MIÐVIKUDAGUR20.SEPTEMBER1995 C 7 Eltt hættulegasta starf á friðartímum „EINHVER tók svo til orða að reyk- köfun væri eitt af hættulegustu störfum sem unnin eru á friðartím- um," segir Bergsveinn Alfonsson, aðalvarðstjóri, sem sjálfur er reyk- kafari og hefur unnið mikið að þjálf- un reykkafara á slökkvistöðinni. Reykköfun er það kallað þegar slökkviliðsmenn fara inn í hús þar sem eldur er laus, klæddir sérstökum hlífðarbúningum og búnir reykköf- unartækjum. Er það gert í því skyni að bjarga fólki og slökkva eldinn. Mjðg er misjafnt hverjar lífslíkur fólks eru í brennandi húsum. Þegar eldur verður laus hefst niðurtalningin um leið. Líði meira en 15 mínútur frá því eldur kviknar og þar til fólk- inu er bjargað minnka mjög hratt líkurnar á því að það komist af. Þá munar um hverja sekúndu. Það er því keppikefli slökkviliðsmanna að komast sem allra fyrst á brunastað og ljúka leit og björgun á fimm til tíu mínútum. Til að ná því marki þarf vel þjálfaða' reykkafara sem geta gengið óhikað fram í leit að hugsanlegum fórnarlömbum í brenn- andi húsum. Allir sem vilja gerast slökkviliðs- menn þurfa að fara í gegn um stífa þjálfun í reykköfun, að sögn Berg- sveins. Þeir sem komast í gegn um þá síu fara á almennt slökkviliðs- mannanámskeið og fá síðan þjálfun undir stjórn vanra manna. Eftir 44 mánuði geta þeir náð því stigi að verða settir í hlutverk fyrsta reykkaf- ara á vakt. Bergsveinn segir að reynt sé að hafa æfingarnar fjölbreyttar. I kjallara slökkvistöðvarinnar er íbúð sem notuð er til þjálfunar og er sett þar upp þrautabraut. Við slökkvistöð- ina eru einnig gámar til þjálfunar en þeir eru fylltir af reyk og hitaðir upp til að, líkja eftir raunverulegum að- stæðum. Þjálfun manna á slökkvistöðinni er miðuð við að menn geti gengið í öll störf, bæði í slökkvistarfi og sjúkra- flutningum og eru menn sífellt færðir á milli. Miklar kröfur eru gerðar um líkamlegt atgervi reykkafara enda starfið mjög erfitt, bæði andlega og likamlega. Þrek þeirra er mælt einu sinni á ári. Reykkafararnir eru einnig eitur- efnakafarar og þurfa því að kunna ýmislegt fyrir sér í þeim efnum. Berg- sveinn segir að notkun ýmissa hættu- Komast inn í bila vid allar hugsan- legar aostæour MIKIL breyting hefur orðið á að- stöðu slökkviliðsmanna við að ná f ólki út úr bílum eftir alvarleg bílslys. Friðrik Þorsteinsson varð- stjóri segir að Slökkvilið Reykja- víkur ráði nú yfir tækni til að komast inn í bíla við allar hugsan- legar aðstæður. Friðrik segir að síðasta áratug- inn hafi útköllum tækjabíls Slökkviliðsins vegna umferðar- slysa fjðlgað stórlega. Hafi sú orð- ið þróunin með tilkomu léttbyggð- ari og kraftmeiri bíla. Áður voru notuð handverk- færi við ná fólki út úr bílflökum. Fyrir um það bil finuntán áruni missti ungur ökumaður sljórn á bíl í Breiðholti með þeim afleið- ingum að hann klemmdist á staur á miðeyju giStunnar. Frið- rik segir að tek- ist hafi að halda líf smarki með piltinum á með- an unnið var við að ná honum út en það hafi tekið óþægilega lang- an tima. Eftir það voru fengin vökvaknúin verkf æri, glenna, klippur og tvívirkur tjukkur. Það flýtir fyrir þeim. Friðrik segir að þegar tilkynn- ing berist um harðan árekstur eða bílveltu sé fyrsti útkallsbíll Slökkviliðsins, ýmist frá slökkvi- stöðinni í Öskjuhlíð eða Tungu- hálsi, gerður klár og oftast sendur á staðinn. Er bíllinn gjarnan nefndur tækjabíll þegar hann er í því hhitverki. Auk þess að ná fólki út úr bílum getur verið nauð- synlegt að senda bílinn á staðinn vegna hugsanlegrar eldhættu sem oft er við slíkar aðstæður og til að þrífa slysstað. Þá segir Friðrik að gott sé að senda aukinn mann- skap á slysavettvang með þessum hætti. Morgunblaðið/Júlfus FRIÐRIK Þorstelnsson með klippurnar á loftl. Morgunblaðíð/Júlíus BERGSVEINN Alfonsson meö reykköfunartœkl. legra efna sé sífellt að aukast í iðn- aði og öðrum atvinnurekstri og því fylgi fjölgun eiturefnaslysa. „Nú hefur það gerst" I reykköfun má búast við margs- konar hættum, sumum óvæntum, enda verða menn oft að fálma sig áfram við ókunnar aðstæður. Eldur getur komist að baki reykkafara og plastefni bráðnað yfir þá. Þeir geta skorið sig á brotnu gleri eða hvössum málmhlutum og fengið í sig rafmagn frá berum rafleiðslum og brotnum ljósastæðum. Hlutir geta fallið á þá og hættan af falli ofan í gryfjur og milli hæða er stöðugt yfirvofandi. Þá geta þeir lent í reyksprengingum, svo nokkur hélstu atriðin séu talin. Bergsveinn segir að reykköfunin Þegar tækjabiilinn er kominn á slysstað hefur varðsljóri það hlut- verk að stjórna aðgerðum og öku- maðurinn að gera tækin klár til notkunar. Þá ganga björgunar- mennirnir, sem eru þriðji og fjórði maður á bttnum, til starfa, hvor um sig óháður liinum. Meginhlut- verk mannanna er að opna bílinn á sem stystum tíma til að sjúkra- flutningamennirnir komist að hin- um slasaða. Að sögn Friðriks er meginmálið að standa þannig að verki að hinum slasaða sé forðað frá frekara Uk- amstióni, til dæm- is vegna háls- eða hryggskaða. Því sé öryggið í fyrir- rúmi nema þvi aðeins að fólkið sé í bráðri Ufs- hættu, þá sé geng- ið til leiks með miklum hraða. Sem dæmi um þetta nefnir Frið- rik ungan mann sem ók undir dráttarvagn. Sem betur fer hafi menn gefið sér góðan tíma í að ná honum út. Hann hafi svo reynst vera háls- brotinn og megin- slagæð rétt hangið saman. Hann segist ekki vilja hugsa þá hugsun til enda hvað hefði gerst ef vaðið hefði verið í það með látum að bjarga manninum út. Friðrik segir að miklar framfar- ir hafi orðið í tækni við að ná sjúkl- ingum út úr hí lf lökum og með- höndlaþá. Slbkkviliðsmenn hafi tæki til að komast inn í öll hugsan- leg ökutæki, tíl dæmis vSrubíla, rútur, strætisvagna og gáma. Hægt sé að ná fólki út í nánast hvaða steUingu sem er. I fjöldaslysi myndi flöskuhálsinn verða í umönnun fólksins á slysstað og flutningur á sjúkrahús því Slökkviliðið eigi ekki sjúkratjald til nota á slysa- vettvangi og fjöldi sjúkrabíla væri takmarkaður. hafi gengið stóráfallalaust hjá Slökkviliði Reykjavíkur. Komið hafi fyrir að menn hafi fallið milli hæða og meitt sig á fótum. Engin alvarleg slys hafi orðið þó oft hafi munað mjóu. Nefnir hann bruna í Ánanaust- um sem dæmi um það. Fjórir reyk- kafarar voru inni í húsinu þegar sprenging varð og stóð eldsúla út um opið sem þeir fóru inn um. „Nú hefur það gerst sem ég hef lengi óttast," segist Bergsveinn hafa hugs- að þegar hann horfði á þetta gerast. En hann segir að mennirnir hafi verið rétt þjálfaðir, þeir hafi kunnað að verja sig og koma sér út. Hlutverklð að bjarga lífi Bergsveinn hefur oft lent í erfiðum aðstæðum við reykköfun á 26 ára ferli sínum sem slökkviliðsmaður. Hann lenti til dæmis í því einu sinni að koma að fjórum mönnum látnum í eldsvoðum í sömu vikunni. „Reyk- köfurum okkar hefur oft tekist að bjarga fólki út úr húsum. En þó ég sé búinn að vera lengi í þessu starfi hef ég aldrei orðið þeirrar ánægju aðnjótandi að ná út fólki sem tekist hefur að vekja aftur til lífsins eftir að það hefur örmagnast í reyk." Bergsveinn segir að slökkviliðs- menn leggi sig alla fram um að þjarga lífi, jafnt manna og dýra, og sé sú áhersla meðal slökkviliðsmanna um heim allan. Ein erfíðasta reykköf- unin sem Bergsveinn hefur tekið þátt í tengist einmitt dýrum. Hann fór inn í hesthús þar sem tólf hestar voru lokaðir inni í reyk. Það var sér- stök lífsreynsla og frábrugðin öðru sem hann hefur kynnst í starfi. OHA BRUNAHJÓL Lengdir 25 og 30 mtr. Brunaslöngur á hjóli og í skáp. Heildsala - smásala VATNSVIRKINN HF. , ÁRMÚLA 21, S. 533 2020. Eigendur iögjaldið er aðeins 140 krónur á hverja milljón brunabótamats íbúðarhúsnæðis Á hverju ári eru lagðar milljónir til brunavarna og reksturs slökkviliðs fasteigna í Reykjavík Húsatryggingar Reykjavíkur eru reknar sem sameign borgarbúa og hafa á farsælan hátt brunatryggt fasteignir í borginni undanfarin 40 ár á hagstæðum kjörum. Húsatryggingar Reykjavíkur greiða árlega fjórðung kostnaðar við rekstur Slökkviliðs Reykjavíkur auk framlaga til tækjakaupa. Það er hagur borgarbúa að stuðla að rekstri Húsatrygginga Reykjavíkur. Húsatryggingar Reykjavíkur Skúlatúní 2, 105 Reykjavík Sími 563 2520 Fax 561 0190 ..„_,...............................,.......'ííXl.:-.:.':,.^,:;,^j :

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.