Morgunblaðið - 22.09.1995, Blaðsíða 31

MORGUNBLAÐIÐ
FÖSTUDAGUR 22. SEPTEMBER 1995 31
AÐSENDAR GREIIMAR
Ágreiningur sjálfstæð-
ismanna á Suðurlandi
Vegamál
NÝLEGA komu þingmenn Suður-
lands og fulltrúar Vegagerðar sam-
an til fundar. Fundarefnið var nokk-
ur erindi sveitarstjórna af Suður-
landi, þar sem farið var fram á flýt-
ingu á nokkrum verkum, að þau
yrðu unnin nú í september. Á næsta
ári stendur íjármagn til þessara
verka á vegaáætlun. Sveitarfélög
eða verktakar voru tilbúnir til þess
að lána.
Ekkert þessara verka er stórt í
fjárhæðum en þau eru öll stór fyrir
hlutaðeigendur, þ.e. þá sem næstir
standa framkvæmdum og þurfa á
þeim að halda. Skemmst er frá því
að segja að þessu var öllu hafnað.
Engin miskunn hjá Magnúsi.
Ekkert sunnlensku blaðanna hef-
ur sagt frá þessum merka fundi.
Kannski er ekki hægt að ætlast til
þess af þingmönnum Suðurlands að
þeir skilji nauðsyn þessara verka.
Þarna var þó m.a. um að ræða lag-
færingar á gatnamótum Hveragerð-
is og Suðurlandsvegar, sem lengi eru
búin að vera hættuleg.
Hveragerði
Hveragerði hefur ekki farið var-
hluta af ágreiningi sjálfstæðismanna
á Suðurlandi.
a) Ekki vildu Þorsteinn og Árni
ljós yfir Hellisheiði úr því að ég flutti
þá tillögu.
b) Jóni Baldvini var hjálpað bæði
af vinstri stjórn og af sjálfstæðis-
mönnum til að lama íslenska garð-
yrkju, sem er stór atvinnugrein í
Hveragerði.
c) Fijálshyggjugaukar vildu flytja
inn ís óheft og lama Kjörís, sem er
stórt atvinnufyrirtæki, sem ekki þarf
að skammast sín fyrir
sína framleiðslu. Nú
skal lifa af því að flytja
allt inn.
d) Og í fjót'ða lagi
að tefja lagfæringar á
gatnamótunum.
Landeyjar
Ekki mátti heldur
leggja slitlag að félags-
heimilinu og skólum
Landeyinga, Gunnars-
hólma og Njálsbúð. Þar
bíða uppbyggðir vegar-
kaflar eftir slitlagi sem
ella spillist. Þar eru
verktakar tilbúnir að
lána fram á næsta ár
þegar fé stendur fyrir framkvæmd-
um á vegaáætlun.
Fleiri þörf mál voru þarna til
umræðu og afgreiðslu. Verður nánar
vikið síðar að vegamálum á Suður-
landi.
ing í landinu, spyr Egg-
ert Haukdal í fímmtu
grein sinni, kostað unga
fólkið?
Ný húsnæðisstefna
eða siðleysi?
Ný ríkisstjórn hefur tekið við völd-
um og þar með nýr húsnæðisráð-
herra sem er Páll Pétursson. Eftir
því sem frést hefur frá honum virð-
ist ýmislegt þarflegt vera í athugun
og er vonandi að hann bæti um verk
ýmissa fyrirrennara
sinna, sem ekki er van-
þörf á.
En það hefur heyrst
af tillögu í húsnæðis-
málum sem þegar hefur
verið samþykkt frá því
núverandi ríkisstjóm
tók við völdum. Stjórn
Húsnæðisstofnunar
ríkisins virðist hafa
gengið frá hálfrar millj-
óna króna húsnæðis-
styrk til Árna Johnsens
alþingismanns. Styrk-
urinn mun eiga að fara
í að byggja nýtt hús í
Vestmannaeyjum, en
fyrir á hann einbýlishús
í Reykjavík og kjallaraíbúð í Vest-
mannaeyjum. Þá er hann búinn að
fá slitlag, honum að kostnaðarlausu,
að hinum nýja byggingarstað. Geri
aðrir betur í því að krækja sér í
góðan bita frá ríkinu.
Fær hver fjölskylda
hálfa milljón?
Fróðlegt væri að vita hvort allir
flokkar í stjórn Húsnæðisstofnunar
hafi samþykkt þetta? Hefur hús-
næðisráðherra samþykkt þetta? Og
er þetta það sem kom skal? Mikill
munur verður það ef sérhver fjöl-
skylda í landinu fær hálfrar milljóna
króna ávísun í húsnæðisstyrk. Gott
væri að fá slíkt bréf inn á milli
gluggabréfanna og mörg heimilin
þyrftu sannarlega á þessu að halda.
En er ekki byijað á öfugum enda?
Hefði ekki fyrst átt að senda slíkar
ávísanir til þeirra sem minna mega
sín, og þeir eru margir. En það er
gott að eiga von á þessu og nú hljóta
mörg heimilin að bíða og vona, því
Eggert Haukdal
Hvað hefur verðtrygg-
Fáum við svör frá
try ggingafélögunum?
FYRIR nokkru birt-
ist grein frá mér í
Morgunblaðinu, þar
sem ég ræddi sjóða-
söfnun tryggingafélag-
anna á kostnað bif-
reiðaeigenda. í niður-
lagi greinarinnar óskaði
ég eftir upplýsingum
frá tryggingafélögun-
um um það hversu
mikla íjármuni þau
legðu í forvarnir.
Ekkert svar hefur
borist frá tryggingafé-
lögunum um forvarna-
starf þeirra. Því tel ég
ástæðu til að ítreka fyr-
irspurn mína og skýra
nánar hvað felst í henni.
Við bíleigendur kvört-
um undan háum iðgjöldum bílatrygg-
inga, en tryggingafélögin segja að
eina leiðin til að lækka þau sé að
fækka tjónum.
Ég er tryggingafélögunum hjart-
anlega sammála um nauðsyn þess
að fækka tjónum. Jafnframt tel ég
augljóst að tryggingafélögin hljóti
að gegna þar forystuhlutverki. Þau
handleika 5 milljarða króna af pen-
ingum okkar bíleigenda á hveiju ári.
Áhrifaríkasta leiðin til að fækka
umferðarslysum er að veija pening-
um í áróður, forvarnir, ieiðbeiningar,
upplýsingamiðlun, endurbætur á
umferðarmannvirkjum og þar fram
eftir götunum. Hver króna sem fer
til forvarna getur skilað sér marg-
falt til baka.
Lítið um forvarnir
Ástæða þess að ég spyr trygginga-
félögin um bein framlög þeirra ti!
þessara mála er einföld. í sannleika
sagt ég hef lítið séð til forvama af
þeirra hálfu. Þar með
er ekki sagt að ekkert
eigi sér stað^ Til að
mynda er VÍS með
fræðslu fyrir unga öku-
menn. En í heild virðist
mér lítið gert í þessum
efnum og alls ekki í
samræmi við nauðsyn.
Tryggingafélögin ættu
— eðli málsins sam-
kvæmt — að veija mikl-
um fjármunum til for-
varna, því þeir skila sér
í lægri tjónagreiðslum
og lægri iðgjöldum.
Ef tryggingafélögin
meina eitthvað með
nauðsyn þess að draga
úr umferðarslysum,
verður hugur að fylgja
máli. Þau geta sýnt okkur bíleigend-
um svart á hvítu hvar þau standa í
þessum efnum með því að gera grein
fyrir forvarnastarfi sínu til þessa.
Nú þegar veija tryggingafélögin tug-
milljónum króna hvert og eitt til að
fá aukin viðskipti eða kaupa sér vel-
vild. Nýlega skýrði framkvæmda-
stjóri Sjóvár-Almennra frá því að
29% hækkun rekstrarkostnaðar á
fyrri hluta þessa árs væri einkum
vegna aukins auglýsingakostnaðar.
Fór eitthvað af þeim peningum til
forvarna, eða fóru þeir mestan part
í styrki til íþróttafélaga og auglýsing-
ar um bílalán?
Neytendur þurfa vemd fyrir
tryggingafélögunum
Einhver kann að spytja hvort
tryggingafélögin séu aflögufær með
peninga, úr því að þau tapa meira
en milljarði króna á bílatryggingum
á hveiju ári, að eigin sögn. Því er
til að svara að þetta tap er afstætt,
Bótasjóðir tryggingafé-
laga stóðu í 12 milljörð-
um um áramót, segir
Stefán O. Magnússon,
sem ítrekar fyrirspurnir
til tryggingafélaganna.
því á sama tíma taka tryggingafélög-
in tvo milljarða króna af iðgjöldum
bíleigenda og setja í skattfijálsa
bótasjóði. Vaxtatekjur af þessum
sjóðum nema einum og hálfum millj-
arði króna á ári. Vafalítið vildu flest-
ir bíleigendur sjá góðum hluta af
þessum fjármunum frekar varið til
að draga úr umferðarslysum en að
fita tryggingafélögin.
Bótasjóðir tryggingafélaganna af
ábyrgðartryggingum einum saman
stóðu í 12 milljörðum króna um síð-
ustu áramót. Þessi sjóðasöfnun sýnir
að hagsmunir neytenda eru einskis
virtir. Hlutverk Vátryggingaeftirlits-
ins virðist eingöngu að gæta þess
að tryggingafélögin geti staðið við
skuldbindingar sínar, en ekki hvort
þau fara langt yfir getu sína. Því er
ekkert á Vátryggingaeftirlitið að
treysta í þeim efnum.
Ljóst er að setja þarf ný lög um
tryggingastarfsemi, til að tryggja að
hagsmunir neytenda njóti sín ekki
síður en afkoma tryggingafélaganna
sjálfra. Slík lög þurfa að hvetja til
raunverulegrar samkeppni á milli
þeirra, því þannig er hag neytenda
best borgið.
Höfundur er gjaldkeri stjórnar
FÍB.
Stefán O.
Magnússon
ekki getur verið að Ámi Johnsen
eigi einn að fá slíkan styrk.
Á framboðsfundi á Selfossi fýrir
kosningarnar í vor vafðist Árna
tunga um tönn þegar fundarkona
spurði hann hvort hann gæti lifað
af lágu kaupi og lágum vaxta- og
barnabótum. En hvers vegna datt
Árna þá ekki í hug að segja kon-
unni að hann mundi senda henni
hálfa milljón króna ávísun frá Hús-
næðisstofnun eftir kosningar?
Verðtrygging í
húsnæðismálum
Það er meira að frétta af hús-
næðismálum þessa dagana en af
húsnæðistyrk Árna Johnsens.
Stjórn Sambands ungra sjálfstæðis-
manna hefur sýnt ýmsa útreikninga
í húsnæðismálum og hafa þeir verið
ærið duglegir við að mata tölvuna.
En þyrftu þeir ekki að reikna meira
varðandi sjálfseignarstefnuna?
Hvað fleira eyðilagði þá góðu stefnu
en það sem þeir hafa reiknað út?
Það var farið að tala um verðtrygg-
ingu áður en Ólafur Thors féll frá.
Hver var skoðun hans á henni?
Eftir honum er haft „að hvorki at-
vinnuvegirnir né heimilin þyldu
hana“. Vinstri stjórn kom verð-
tryggingunni á 1979. Sjálfstæðis-
flokkurinn var á móti en síðan varð"
hann ásamt öðrum flokkum varð-
hundur þess kerfis. Þá vantaði Ólaf
Thors.
Það er svo af vérðtryggingum
að segja að menn voru fljótir að
leggja niður verðtryggingu launa.
Láglaunamaðurinn mátti ekki fá
verðtryggt kaup. Hann varð hins
vegar að borga verðtryggðar skuld-
ir. Þyrftu ekki ungir sjálfstæðis-
menn í dag, úr því að þeir eru að
reikna, að láta athuga hvað verð-
tryggingin á húsnæðislánum hafi
kostað fyrir unga fólkið og heirnilirr^.
í landinu? Væri ekki gott að vita í
dag hve miklu ráð ólafs Thors, sem
ekki vildi verðtrygginguna, hefðu
bjargað í húsnæðismálum?
Höfundur er bóndi og fyrrverandi
alþingismaður.
IÐNSKÓLINN f REYKJAVfK
Námskeið
Húseigendanámskeið
Húseigendum leiðbeint (innan- og
utanhússviðhaldi.
10 kennslustundir.
Haldið laugardagana 7. og 14.10
kl. 8-12.
Námskeiðsgjald kr. 6.000.
Þekktu bílinn þinn
Viðhald og viðgerðir bila.
12 kennslustundir.
Haldið fimmtudaginn 5.10
kl. 20-22 og laugardaginn 7.10
kl.8-15.
Námskeiðsgjald kr. 8.500.
Rennismíði I
Undirstöðuatriði i rennismiði.
12 kennstustundir.
Haldið laugardagana 30.9 og
7.10 kl. 13-18.
Námskeiðsgjald kr. 6.000.
Rennismíði II
Framhald námskeiðsins Rennismíði I
12 kennslustundir.
Haldið laugardagana 14.10 og
21.10 kl. 13-18.
Námskeiðsgjald kr. 6.000.
-
Hlífðargassuða I. MAG
Undirstöðuatriði i hlífðargassuðu.
18 kennslustundir.
Kennari Steinn Guðmundsson.
Haldið 6. og 9.10 kl. 18-21 og
10.10 kl. 8-12.
Námskeiðsgjald kr. 9.000.
Saumanámskeið I
Að verða sjálfbjarga með fötin sín.
12 kennslustundir.
Haldið 26. og 28.9 kl. 17-19 og
30.9 kl. 10-14.
Námskeiðsgjald kr. 8.000.
Saumanámskeið II
Einfaldur ungbarnafatnaður.
12 kennslustundir.
Haldið 2. og 4.10 kl. 17-19 og
6.10 klDO-14.
Námskeiðsgjald kr. 8.000.
Saumanámskeið III
Verkefni tengd jólahaldi.
12 kennslustundir.
Haldið 28. og 30.11 kl. 17-19 og
2.12 kl. 10-14.
Námskeiðsgjald kr. 8.000.
Sniðagerð í sannri stærð,
kvenfatnaður
Val grunna og útfaerslur.
Forkrðfur: Sveinspróf eða meistara-
réttindi.
12 kennslustundir.
Haldið 17.10 kl. 20-22 og 20.10
kl. 17-19 og 21.10 kl. 10-14.
Námskeiðsgjald kr. 8.000.
Gardering í sannri stærð
Skorinn fatnaður og sambyggðar
ermar. Forkröfur: Sveinspróf eða
meistararéttindi.
12 kennslustundir.
Haldið 10.10 kl. 20-22 og 13.10
kl. 18-20 og 14.10 kl. 10-14.
Námskeiðsgjald kr. 8.000.
AUTO-CAD teikniforrit,
grunnnámskeið
Sambærilegt við áfanga TTÖ102.
40 kennslustundir.
Námskeiðið hefst 2.10 kl. 18.
Námskeiðsgjald kr. 18.500.
Windows 3.11
Undirstaða í notkun tölva.
10 kennslustundir.
Haldið laugardagana 30.9 og
7.10 kl. 8-12.
Námskeiðsgjald kr. 6.000.
Word 6.0, grunnur I
Undirstaða í ritvinnslu.
10 kennslustundir.
Haldið laugardagana 14.10 og
21.10 kl. 8-12.
Námskeiðsgjald kr. 6.000.
Excel 5, grunnur I
Undirstaða í notkun töflureikna.
10 kennslustundir.
Haldið laugardagana 28.10 og 4.11
kl. 8-12. Námskeiðsgjald kr. 6.000.
PageMaker, grunnur I
Umbrot og setning frétta- og
dreifibréfa.
20 kennslustundir.
Haldið síðdegis virka daga og
laugardaga.
Námskeiðið hefst 13.10 kl. 17.
Námskeiðsgjald kr. 11.000.
Þetta námskeið ásamt framhalds-
námskeiði í tölvuumbroti og hönnun
samsvarar áfanganum HUG202.
Þjónustutækni og hóp-
vinnubrögð
Grundvallarþættir gæðaþjónustu.
Sambærilegt við áfanga TÞJ101.
20 kennslustundir.
Haldið fimmtudaga kl. 19-22 og
laugardaga kl. 13-17.
Námskeiðið hefst 12.10.
Námskeiðsgjald kr. 8.500.
Almenn bókfærsla, grunnur I
Undirstaða í bókfærslu.
Hraðyfirferð.
18 kennslustundir.
Haldið mánudaga og þriðjudaga
kl. 18-20.
Námskeiðið hefst 9.10.
Námskeiðsgjald kr. 7.000.
Nemendur kaupa bókina Bókfærsla IB
eftir Tómas Bergsson.
Á eftir grunnnámskeiðum fylgja framhaldsnámskeið síðar á haustinu eða
I byrjun næstu annar. Kostnaður vegna námsgagna og efnis er innifalinn
I námskeiðsgjaldi nema annað sé tiltekið.
Námskeiðin eru aðeins haldin ef næg þátttaka fæst.
Félög eða fyrirtæki geta pantað þessi sem og önnur námskeið.
Kennsla fer fram i Iðnskólanum í Reykjavik.
Skráning og upplýsingar á skrifstofu skólans, síma 5526240.