Morgunblaðið - 03.12.1995, Blaðsíða 4

Morgunblaðið - 03.12.1995, Blaðsíða 4
4 C SUNNUDAGUR 3. DESEMBER 1995 MORGUNBLAÐIÐ Boxer er snarpur sem fólksbíll BOXER er nafn á 9 manna fjölnota bíl, sem franski bílaframleiðand- inn Peugeot hefur sent frá sér og hefur nú rekið á fjörurnar hérlend- is. Fyrstu bflarnir komu í vor en síðan voru ekki teknir fieiri fyrr en með árgerð 1996 sem nú eru komnir. Boxer er til í mjög mörg- um útgáfum, er framdrifinn en fáanlegur með aldrifi, með bensín- eða dísilvélum, sem sendibíll, pallbíll í nokkrum lengdum með ein- földu eða tvöfö'ldu húsi eða 9 manna fólksflutningabfll og virðist hér vera um fjölbreyttan og áhugaverðan bfl að ræða. Þegar hefur orðið vart við áhuga leigubflstjóra á Boxer í leiguaksturinn og-nokkr- ir sendibflar eru komnir á götuna. Meðal annars hefur Póstur og sími keypt nokkra. Við kynnum okkur f dag 9 manna Boxer smárút- una með dísilvél og forþjöppu en slíkur bfll kostar rúmlega 2,5 milljónir króna. Það er fljótsagt að útlitið á Boxer er ekki beint aðlaðandi eða nýtískulegt. Hér hefur notagildið verið látið ráða ferðinni enda er hér einkum um atvinnubíl að ræða. Bfllinn er allhár, breiður og frekar síður og ósköp einfald- lega klossaður eða klunnalegur útlits. Framendinn einn hefur til- burði til að vera ávalur og með eitthvað skemmtilegri línum en bfllinn að öðru leyti. Þar er hall- andi framrúðan mest \aberandi, stutt vélarhúsið er líka hallandi, aðalluktirnar láta ekki bera mik- ið á sér en stuðarinn er heldur fyrirferðamikill og með loftrist- um. Þægiiegur að Innan En sé bíllinn klossaður að utan má segja að andstaðan blasi við hið innra. Þar er hann fyrst og fremst rúmgóður og þægilegur og á það nánast við um alla hluti innan stokks. Sæti eru fyrir 9 manns í þremur bekkjum. Öku- mannsstóllinn er sér með hefð- bundnum stillingum en farþeg- arnir tveir í framsætinu fá engu þokað um sitt sæti nema það sé tekið með sem aukabúnaður. Armpúði er fyrir ökumann og sömuleiðis við sætin í aftari bekkjunum tveimur. Gott er að komast inn og út í öll aftursætin um stóra hliðarhurðina sem er rennihurð. Slíkur hurðabúnaður er hins vegar alltaf galli, ekki síst á fólksbfl þar sem margir ganga um og hver maður þarf nánast alltaf að taka eina tilraun til að loka áður en það heppnast tryggilega. Hér væri betra að hurðin opnaðist á hefðbundinn hátt - látum vera að það sé renni- hurð á sendibflnum þar sem sami maður sýslar við hana í dagsins önn. Farangursrými er allgott þrátt fyrir þrjár sætaraðir og má þar koma inn allmörgum töskum og varningi. Aðbúnaður ökumannsins er líka með ágætum. Nokkuð hátt er upp í bflinn og heldur eru fram- hurðirnar stífar viðureignar en þær mýkjast trúlega þegar bíllinn er kominn í æriega notkun. öku- maður getur komið sér allvel fyr- ir við stýrið og nýtur útsýnisins því menn sitja hátt í Boxer. Hlið- arspeglar eru stórir og er auð- velt á allan hátt að eiga við bflinn í akstri. Gírstöng er á nokkuð óvenjulegum stað (eitthvað varð að vera með sínu sérstaka sniðin hjá Frökkum) eða í mæláborðinu en hún venst vel en heyrist samt heldur leiðinlega til hennar þegar skipt er - það jaðarar við ein- hvers konar dósahljóð. En að öðru leyti er allt yfirbragðið við stjórntækin með heldur geðugu móti. Röskdísiluél Þessi gerð af Boxer var búin 2,5 lítra og fjögurra strokka dísil- vél með forþjöppu og er ein 103 hestöfl. Hún er vel rösk, getur knúið 1.600 kg þungan bílinn í 140 km hámark og er ekki lengi að rífa hann af stað. Heldur virk- ar hún hávær en það verður lítið áberandi á þjóðvegaakstri. Eyðsla innanbæjar er sögð 9,7 lítrar. Að framan er Boxer með gormafjöðrum en blað- fjöðrum að aftan. Margs konar auka búnaður er fáanlegur í Boxer en segja má að staðalbún- aður bflsins sé fremur tak markað- BÆÐI eru fáanlegar bensfn- og dísilvélar. BoxerDLXí hnotskurn Dísilvél: 2.446 rúmsentimetr- ar, fjðrir strokkar, forþjappa, 103 hestöfl. Framdrifinn. •Níu manna. Flmm gíra handskipting. Vökvastýri. Gormafjððrun að framan, blaðfjaðrirað aftan. Lengd: 4,65 m. Breidd: 1,99 m. Hæð: 2,13 m. Hjólliaf: 2,85 m. Þyngd: 1.600 kg. Hæð undir lægsta punkt: 18 cm. Eyðsla i bæjarakstri: 9,7 L Stærð eldsneytistanks: 80 1. Staðgreiðsluverð kr.: 2.527.000. Umboð: Jðfur hf., KÖpa- vogi. ¦tírié^te^^. ' fflarr—- ¦¦ Jl - ¦ HHHHHIMHHHNHHHffiHHHI ¦ BOXER frá Peugeot virðist nokkuð stór og umfangsmikill en hann er hinn liprasti í akstri. Viöbragd Lipurð Eyðsla Gír- skipting AUK 9 manna smárútu er Boxer fáanlegur sem sendibíll eða með palli. ÁGÆTT er að komast út og inn í aftursætin. Þannig kosta samlæsingar 20 þúsund krónur, hitaðir og raf- stýrðir speglar annað eins, still- ing á farþegasæti kr. 14.000, rafmagn í rúðum 20 þúsund krónur og hemlalæsivörn 140 þúsund kr. t allri meðhöndlun innanbæjar er Boxer næsta auðveldur við- fangs. Hann leggur mjög vel á, er innan við 5 metra íangur og þó að hann sé nærri tveggja metra breiður er hann auðveldur sem fólksbfll í stæðum og þrengslum og er ekkert að marka ytra útlit hvað þetta varðar. Þeg- ar menn hafa sest undir stýri og tekið til við aksturinn er hann nánast leikur. Margbreytilagur Eins og áður er getið er Boxer fáanlegur í margbreytilegri mynd. Níu manna smárúta, sendibíll í þremur lengdum 4,65, 5,05 eða 5,5 metrar, með háum eða lágum toppi með eða án glugga, sem pallbíll-með einföldu eða tvöföldu húsi og allir eru boðnir með tveggja lítra bensín- vél sém er 110 hestöfl eða 2,5 lítra dísilvélum með eða án for- þjöppu, 86 eða 103 hestöfl. Og þeir eru einnig fáanlegir með AFTURHURÐIN ertvískipt. framdrifinu eingöngu eða aldrifi. Verðið er á sama hátt all fjöl- breytilegt. Sendibíllinn kostar frá um 1,9 uppí rúmar þrjár milljón- ir króna, pallbflarnir milli 1,6 og 2,4 milljónir og fólksbíllinn kost- ar 2,3 milljónir með bensínvélinni og framdrifmn, 2,9 sé hann tek- inn með aldrifí og dísilbfllinn kostar 2,5 með framdrifínu og um- þrjár milljónir með aldrifi. Boxer frá Peugeot keppir hér meðal annars við Ford Transit, Volkswagen Transporter og Sprinter frá Mercedes Benz og blandar þessi fjölhæfi bíll sér í harðan slag. Þar hefur hann ýmislegt til að bera og góða sam- keppnisstöðu - stendur kannski helst veikt þar sem er lítill staðal- búnaður hvað þægindi varðar. En lipurðin og fjölbreytileginn í útfærslum að öðru leyti gefur honum góða stöðu. B Jóhannes Tómasson

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.