Morgunblaðið - 28.02.1996, Blaðsíða 13

MORGUNBLAÐIÐ
VIÐSKIPTI
MIÐVIKUUAGUR 28. FEBRÚAR 1996 13
Ársfundur Verðbréfaþings íslands
Nýtt viðskipta-
kerfi brátt í gagnið
Velgengni á ál-
sviði Alusuisse
Zíirich. Morgunblaðið.
Dráttarvextir
hækka um 1%
SEÐLABANKINN hefur
ákveðið að hækka dráttarvexti
um 1 prósentustig frá og með
1. mars, eða úr 15% í 16%.
Við útreikning á dráttarvöxt-
um styðst Seðlabankinn við
meðaltal ársávöxtunar á nýjum
almennum útlánum, þ.e.a.s. al-
mennum víxillánum og almenn-
um skuldabréfalánum, hjá
bönkum og sparisjóðum.
Þessir meðalvextir hækka
nú um mánaðamótin úr 12,6%
í 13,5% í kjölfar vaxtahækkana
bankanna að undanförnu. Ofan
á þá bætist sérstakt raun-
vaxtaálag sem getur verið á
bilinu 2-6%. Bankinn hefur
haldið sig við neðri mörk þeirr-
ar viðmiðunar síðustu misseri.
Útreikningar á dráttarvöxt-
um í mars taka mið af vöxtum
bankanna 21. febrúar. Áhrifa
af þeirri ákvörðun Landsbank-
ans að láta vaxtahækkun sína
ganga til baka að hluta þann
1. mars mun því ekki gæta
fyrr en í aprílmánuði.
REKSTUR Verðbréfaþings ís-
lands á árinu 1995 einkenndist
fyrst og fremst af undirbúningi
á veigamiklum breytingum á
starfseminni sem hrint verður í
framkvæmd á þessu ári. Lög og
reglur um verðbréfamarkað hafa
verið lagaðar að kröfum Evr-
ópska efnahagssvæðisins og útlit
er fyrir að ný lög þar að lútandi
verði afgreidd frá alþingi innan
skamms. Stefnt er að því taka í
notkun nýtt upplýsingakerfi inn-
an fárra vikna og flytja starfsem-
ina úr húsi Seðlabankans í sumar.
Þetta kom fram á ársfundi
Verðbréfaþings sem haidinn var
í gær. Heildarviðskipti á þinginu
námu alls 71 milljörðum og dróg-
ust þau saman um 18% frá árinu
á undan. Fjórðungs veltusam-
dráttur með ríkisvíxla vó þar
þyngst en einnig varð um 67%
samdráttur í viðskiptum með
húsbréf og húsnæðisbréf. Hins
vegar varð rúmlega tvöföldun á
viðskiptum með hlutabréf og
námu þau samtals um 2,8 miHj-
örðum.
Stefán Halldórsson, fram-
kvæmdastjóri þingsins, sagði
þess að vænta að viðskipti og
Verðbréfaþingið sjálft yrðu sýni-
legri en verið hefur. Nýja tölvu-
kerfið gerði kleift að miðla upp-
lýsingum víðar heldur en áður.
Þess væri að vænta að fjárfestar
iiér á landi sem erlendis, fjölmiðl-
ar og aðrir gætu þar með kynnt
sér hvað væri að gerast á þinginu
á fljótvirkari hátt en áður hefði
verið. Af hálfu starfsmanna
þingsins væri jafnframt ætlunin
að auka það aðhald sem útgef-
endum og þingaðilum væri veitt
um upplýsingagjöf.
HREINAR tekjur svissneska fyrir-
tækisins Alusuisse-Lonza (Á-L)
voru 385 milljónir sv. franka á síð-
asta ári, eða rúmur 21 milljarður
ísl. kr. Rekstur efnadeildar gekk
vonum framar og söluaukning í ál-
deild var 61% frá árinu 1994. Hrá-
efni fyrir umbúðadeild hækkuðu
verulega í verði á síðasta ári. Það
hafði neikvæð áhrif á rekstur deild-
arinnar og vöxtur hennar stöðvaðist.
Theodor M. Tschopp, forstjóri
A-L, talaði sérstaklega um vel-
gengni áldeildar í ræðu sinni á ár-
legum blaðamannafundi fyrirtækis-
ins í Ziirich í gær. Hann tók fram
að fyrirtækið hyggst auka álfram-
leiðslu sína á íslandi um 60.000
tonn og sagði að framleiðslan hæf-
ist í lok 1997.
Mikilvægi ál-, efna- og umbúða-
deildar er nú álíka innan fyrirtækis-
ins. Tschopp sagði að það stæði
ekki til að bæta fjórða verksviðinu
við en ýmsar sögusagnir hafa geng-
ið um það. Hann sagði stjorn A-L
nú stefna að því að auka verðmæti
fyrirtækisins. Það.var ekki í hópi
1.000 verðmætustu fyrirtækja
heims (The 1000 most valuable
Companies) fyrir þremur árum en
var númer 893 árið 1994 og 753
árið 1995. Tschopp stefnir að því
að koma því ofar á listanri á næstu
árum.
Hans K. Jucker, stjórnarformaður
A-L, lætur af embætti næsta ár.
Tschopp á að taka við af honum.
Fyrirhugaður eftirmaður Tschopps
var látinn fara frá fyrirtækinu á
síðasta ári vegna samstarfsörðug-
leika. Annar eftirmaður hefur enn
ekki verið fundinn. Jucker sagði í
gær að Tschopp myndi halda starfi
sínu sem forstjóri þangað til nýr
eftirmaður yrði fundinn. Max Am-
stutz, sem á sæti í stjórn fyrirtækis-
ins, væri reiðubúinn að vera stjóm-
arformaður í eitt til tvö ár ef þörf
krefur.
Campari á þrot-
um í ÁTVR
Óljóst hvort það verður aftur tekið til sölu
CAMPARI áfengi er nú á þrotum
í Áfengis- og tóbaksverslun ríkis-
ins (ATVR) og uppselt í fjöl-
mörgum útibúum. Nýr umboðs-
aðili Campari, heildverslunin
Karl K. Karlsson hf., á von á
nýrri. sendingu í næstu viku og
verður áfengið í henni með 21%
áfengisstyrkleika í stað 25%
áður. Ekki virðist þó vera ljóst
hvort ÁTVR mun halda áfram
að selja tegundina í verslunum
sínum en hingað til hefur fyrir-
tækið pantað vínið beint frá
franjleiðanda.
Campari er mest seldi bitter-
inn hjá ÁTVR. Á síðasta ári seld-
ust alls um 42 þúsund lítrar af
tegundinni hér á landi, um 30
þúsund lítrar í ÁTVR en 12 þús-
und í fríhöfninni. Um áramótin
tók Karl K. Karlsson hf. við
umboðinu af Birni Thors, sem
hefur haft það um áratugaskeið.
Björn segir að ekki hafi verið
höfðu samráð við sig um um-
boðsskiptin.
Að sögn Svövu Bernhöft, inn-
kaupastjóra ÁTVR, eru birgðir
fyrii-tækisins af Campari á þrot-
um og að óbreyttu lítur ekki út
fyrir að tegundin komi aftur.
Hún segir að ÁTVR hafi lagt
fram pöntun hjá framleiðanda
vínsins, sem ekki hafi fengist
afhent. Hún sagði aðspurð að
ekki væri sjálfgefið að ÁTVR
keypti Campari af nýjum um-
boðsaðila. Til þess að ÁTVR
gerði það mætti verðið frá um-
boðsaðila a.m.k. ekki vera hærra
en frá viðkomandi framleiðanda.
Þá þyrfti einnig að semja að
nýju ef viðkomandi vara breyttist
t.d. ef áfengisstyrkleikinn lækk-
aði.
Campari væntanlegt
í næstu viku
Ingvar Karlsson, fram-
kvæmdastjóri Karls K. Karlsson-
ar hf., segir að ný sending af
Campari sé væntanleg um helg-
ina og því ætti það að fást í
verslunum ÁTVR í næstu viku.
„Tegundin er uppseld í bili vegna
tafa á afgreiðslu, sem stafar af
því að framleiðandinn er að flytja
skrifstofur sínar frá Ítalíu til
Monte Carlo. Framleiðandinn
hlýtur að ráða því sjálfur hvernig
hann stendur að afgreiðslu víns-
ins til ÁTVR og hann hefur falið
okkur að annast þess.a af-
greiðslu. Þá ákvað framleiðand-
inn að lækka styrkleika vínsins
úr 25% í 21% hér, eins og í allri
Norður-Evrópu og ég á ekki von
á að sú breyting komi í veg fyr-
ir að ÁTVR selji það áfram.“
Morgunblaðið/Þorkell
BENT Mebus, forstjóri
Kauphallarinnar í Kaup-
mannahöfn, fjallaði um
breytingar á rekstrarum-
hverfi evrópskra kauphalla
og hvernig danska kauphöll-
in hygðist styrkja sam-
keppnisstöðu sína, á árs-
fundi Verðbréfaþings ís-
lands í gær.
Aukinn kostnaður vegna
raðgreiðslusamninga
Abyrgðargjald VISA
hækkar um 50%
STJÓRN VISA íslands hefur
ákveðið að hækka ábyrgðargjald
vegna raðgreiðslusamninga, sem
leggst við þjónusfugjald, úr 0,5%
í 0;75% frá og með 18. mars nk.
I tilkynningu fyrirtækisins til
söluaðila kemur fram að gjald fyr-
ir ábyrgð á raðgreiðslum hafi vérið
óbreytt frá því það var tekið upp
árið 1990, en í ljósi reynslu sé mat
endurskoðenda félagsins að það
dugi ekki til þess að standa undir
þeim afskriftum sem VISA tekur
á sig vegna ábyrgðarinnar. Hins
vegar er því lýst yfir að ábyrgðar-
gjald vegna þeirra raðgi'eiðslu-
samninga sem þegar hafi verið
skráðir til innheimtu verði áfram
óbreytt.
FÍS mótmælir harðlega
Félag íslenskra stórkaupmanna
hefur mótmælt þessari hækkun
harðlega og hafnar þeim rökum
að hækkunin sé nauðsynleg þar
sem gjaldið hafi verið óbreytt frá
upphafi, þ.e._ 1990. í erindi félags-
ins til Visa íslands í gær segir að
hafi gjaldið ekki reynst duga til
að mæta afskriftum félagsins
vegna raðgreiðslusamninga sé
skýringanna ekki að leita í of lágu
gjaldi, heldur fremur slöku eftirliti
með þeim sem fengið hafi kort út-
gefín á vegum fyrirtækisins. „Félag
íslenskra stórkaupmanna getur
ekki sætt sig við að rekstrarvanda
VISA sá þannig velt yfir á fyrir-
tæki í verslun með 50% hækkun á
ábyrgðargjaldinu en krefst þess í
staðinn að VISA Ísland-Greiðslu-
miðlun hf. gæti í framtíðinni meira
aðhalds í heimildaveitingum til ein-
staklinga og fyrirtækja sem kjósa
að kaupa vörur með þessu formi,“
segir ennfremur.
Cnrgolux fækkar
ferðum tíl Islands
CARGOLUX hefur ákveðið að
hætta . reglubundnu fragtflugi frá
New York til íslands og þaðan til
Lúxemborgar. Áfram verður hins
vegar flogið í hina áttina einu sinni
í viku eins og verið hefur, þ.e. frá
Lúxemborg til Islands og þaðan til
Bandaríkjanna.
Þegar Cargolux hóf að fljúga til
íslands í október 1994 var aðeins
flogið frá Lúxemborg til íslands og
þaðan til New York. Síðan var
reglubundnu flugi bætt við í hina
áttina síðastliðið vor, en félagið
hefur haft viðkomu einu sinni í viku.
Þórarinn Kjartansson, fram-
kvæmdastjóri Flugflutninga hf.,
umboðsaðila Cargolux, segir að vel
hafi gengið að ná fragt í flug fé-
lagsins frá Bandaríkjunum til ís-
lands. Hins vegar hafi ekki gengið
jafnvel að nýta flugið frá Islandi
til Lúxemborgar. „Þörfin virðist
ekki vera fyrir hendi. Einnig hefur
verið erfitt að keppa við Flugleiðir
Erfið samkeppni
við Flugleiðir
sem bjóða flutninga milli íslands
og Evrópu með rnjög ódýrum
leigufragtflugvélum. Ég tel að
rekstrarkostnaður þessara flugvéla
sé óeðlilega lágur enda hefur Flug-
málastjórn bannað flug véla frá
einu þessara flugfélaga hingað til
lands ' vegna ófullnægjandi við-
halds.“
Bjóða fragtflutninga
með LTU
„Við erum opnir fyrir þörfum
markaðarins og breytum eins og
við á þannig að önnur flug gætu
komið til á móti því sem nú er fellt
niður. Reyndar erum við að athuga
með möguleika á því að bæta við
fragtflugi til Evrópu, hugsanlega
með öðrum vélategundum, en þeim
sem Cargolux notar í dag. Það
yrði ekki á vegum Cargolux því
Flugflutningar er sjálfstæður um-
boðsaðili flugfélaga á íslandi. Við
erum t.d. einnig umboðsaðilar fyrir
þýska flugfélagið LTU og munum
selja fragtflutninga með þeirra vél-
um í sumar;“ sagði hann.
Þórarinn sagði að flugið frá Lúx-
emborg til íslands og áfram til
Bandaríkjanna með Boeing 747-
vélum Cargolux gengi vel. „Eftir-
spurnin frá fiskútflytjendum er í
hámarki um þessar mundir vegna
föstunnar fram að páskum og eins
nýtum við það vel við teQgingar til
annarra áfangastaða. Við flytjum
ferska vöru á leið til Japans í gegn-
um New York og einnig fer tölu-
vert af vöru til Kóreu. Núna erum
við t.d að flytja troll og toghlera
sem fara til Kóreu og þaðan til
Kamtsjatka. Á sama hátt kemur
fragt alls staðar að úr heiminum
til Lúxemborgar þaðan sem hún fer
til Islands með flugi Cargolux."