Morgunblaðið - 03.03.1996, Blaðsíða 1

Morgunblaðið - 03.03.1996, Blaðsíða 1
HONDA ACCORD REYNSLUEKIÐ - NYR MINl VÆNTANLEGUR - VESTURLANDSVEGUR BREUŒ- AÐUR - RENAULT NEXT TVINNBÍLLINN Við'láiium vkkur | íyiir nýja bílxium -^ Sölumeon ^V^^bifrdðaiimbodanna V^P^H-^^ annast útvegun lánsins á 15 mínútum Glltnírhí DÓTTURFYRIRTA.KI ÍSLANDS8ANKA SUNNUDAGUR 3. MARZ 1996 BLAÐ D Skoda Felicia Aðeins kr. 849.000,- WO ntAMTlein byccistA hítbinhi Tryggðu þér nýjan fjölskyldubíl núna. Þýsk gæði á ótrúlega lágu verði. iibW^ Nýbýlavegur 2 Síml: 554 2600 Morgunblaðið/Árni Sæberg LÍTILL markaður er fyrir breytta, notaða jeppa segir Egill Jóhannsson framkvæmdastjóri Brimborgar. Fyrirtækið tekur ekki breytta jeppa sem greiðslu upp í nýja bíla. Brimborg tekur ekki breytta bíla upp í nýja BRIMBORG hf., umboðsaðili Ford, Volvo, Daihatsu og Citroén, er hætt að taka breytta, notaða jeppa af dýrari gerðum sem greiðslu upp í nýja bíla. Egill Jóhannsson, fram- kvæmdastjóri Brimborgar, segir að þetta sé gert vegna sölutregðu á breyttum jeppum. Brimborg ráðlegg- ur viðskiptavinum að láta ekki breyta jeppum sínum. Ingvar Helgason hf. og Bílheimar taka hins vegar gjarnan breytta bíla upp í nýja og segir Júl- íus Vífill Ingvarsson framkvæmda- stjóri að talsvert hafi selst af slíkum bílum. „Við erum dálítið harðir í uppítök- um svo það verði ekki vandræði seinna á eftirmarkaði. Jeppamark- aðurinn er tregur núna. Það hefur greinilega dregið úr jeppaæðinu sem hér var. Bílkaupendur kaupa jeppa núna á miklu heilbrigðari nótum og upphækkunaræðið er liðin tíð. Við tökum ekki upphækkaða jeppa upp í nýja og við ráðleggjum mönnum að láta ekki hækka upp nýja jeppa. Að sjálfsögðu eru þeir til sem þurfa á slíkum bílum að halda en það er náttúrulega orðin algjör della að nánast hver einasti jeppi í landinu hafi verið hækkaður upp. Ford Expl- orer seljum við hins á vegar 31 tommu dekkjum sem við teljum ekki vera breytingu enda er bíllinn ekkert hækkaður," segir Egill. Júlíus Vífill segir að yfirleitt sé ekki mikið af uppítökum á bílum sem er breytt umfram 35 tommu hjól- barða. „Við sláum þó ekki hendinni á móti bílum sem vel er breytt. Þessi markaður hefur breyst á þann veg að bílum er betur breytt en áður. Vitaskuld tökum við ekki bíla sem við teljum hættulega og sem hefur verið breytt á frumstæðan hátt. Margir af þeim bílum sem við höfum umboð fyrir er oft breytt mikið og mjög vel. Nissan Patrol bílarnir eru margir notaðir til fjalla og meirihluti Isuzu Crew Cab pallbílanna er seldur á 35 tommu dekkjum. 33-35 tommu dekk eru mjög algeng á Patrol og 31 tomma og upp í 33 tommur er eiginlega orðið „standard" á Terrano II. Við tökum slíka bíla upp í nýja og þeir seljast ágætlega," sagði Júl- íus Vífíll. Bílaumboðin eru almennt hætt að taka tjónabíla upp í nýja. ¦ Fólksbifreiðasala bílaumboðanna 1991-1995 Nýr Opel Astra ÞRÁTT fyrir að enn séu tvö ár þar til nýjum Opel Astra verður hleypt af stokkunum eru þegar hafnar prófanir á bílnum. Þessi teikning af frumgerð bílsins sýnir að framendinn og afturendinn draga dám af stóra bróður, Vectra, sem hefur notið mikillar hylli frá því hann kom breyttur á markað á síðasta ári. Heyrst hefur að líklegt þyki að minnsti bíllinn í Saturn-línunni verði byggður á nýja Astra bílnum. General Motors á stærstanhlutíbáðumfyrirtækjun- um, en Astra er söluhæsti bíll GM. 1991 1992 1993 1994 1995

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.