Morgunblaðið - 27.03.1996, Blaðsíða 7

—
MORGUNBLAÐIÐ
MIÐVIKUDAGUR 27. MARZ 1996 B 7
REYKJANESBÆR
HJÓNIN Sæmundur Hinriksson og Auður Árnadóttir
hjá Fiskvali í Keflavík.
Morgunblaðið/Ásdís
förnu sjái hann ekki fram á annað
en mjög góðar framtíðarhorfur.
Kolavinnsla fyrir Bandaríkja-
markað er nú aðaluppistaða fyrir-
tækisins, en kolinn er flakaður og
roðflettur og sendur vestur vel
kældur. „Við höfum bæði keypt
hráefni af mörkuðunum og í beinum
viðskiptum. Þá höfum við haft mjög
gott og náið samstarf við Suðurnes
hf., sem stofnað vartil flatfiskfram-
leiðslu í fyrra. Til að byija með var
það fyrirtæki nánast eingöngu í
frystingu, en með þessu samstarfi,
sem hófst á síðastliðnu ári en hefur
aukist til muna frá áramótum, hafa
bæði fyrirtækin getað aukið fram-
leiðsluna í ferskum fiski allverulega
á þeim fáu mánuðum, sem liðnir
eru, enda söluaukningin mikil á
þessum stutta tíma.
Sæmundur áætlar að fram-
leiðsluaukning fyrirtækisins hafi
numið allt að helmingi nú miðað
við sama tíma í fyrra og þar fyrir
utan séu þeir að verka lúðu ýmist
heila eða í flökum á Bandaríkin eða
Evrópu. Langmestur hluti kola-
framleiðslunnar fer í ákveðnar
verslanir á hinu svokallaða Nýja-
Englandssvæði, sem nær frá New
York og upp til Kanada. „Stað-
reyndin er sú að markaðurinn er
opinn fyrir öllum tegundum þar sem
að fiskframleiðsla Bandaríkja-
manna og Kanadamanna hefur
dregist svo mikið saman á umliðn-
um árum. Samhliða hefur markaðs-
verð á flestum fiski hækkað nokk-
uð. Til að mynda erum við að fá
mjög gott verð fyrir fersku kol-
aflökin, enda eru þau talin til mun-
aðarvöru."
Ferskur fiskur er afskaplega
vandmeðfarin vara. Topphráefni
þarf til svo og vandaðan fram-
leiðsluferil á öllum stigum. Ef það
er ekki haft að leiðarljósi, getur
þetta verið afar áhættusamur at-
vinnuvegur, að sögn Sæmundar.
„Ég hef tekið þá stefnu að fara
varlega og velja vel það fólk, sem
ég er að vinna með, bæði hér heima
og á hinum endanum vestra. Eitt
helsta vandamálið, sem við er að
etja, er ónóg flutningsgeta yfir
hafið á álagstímum þegar eftir-
spurn er hvað mest.“
Gamla íslenska seiglan
Sæmundur segir að Suðurnesin
hafi farið illa út úr fiskveiðistjórn-
uninni og misst geysimikinn kvóta.
Því sé ekki að neita. En í augna-
blikinu sé þó engan bilbug að finna
á mönnum og næg atvinna í boði
fyrir það fólk, sem vill vinna í fiski.
Aðspurður um skýringar á upp-
sveiflu í úrvinnslugreinum sjáv-
arútvegsins svarar hann því til að
eflaust eigi þar margir samverk-
andi þættir hlut að máli. „Kannski
Til sölu eða leigu
Arnaborg í Sandgerði
SÉlBl 5C1.!
-___3__&_
Húsið er byggt árið 1986, samtals 5.287 fm, á tveimur
hæðum með steyptu milligólfi og góðri lofthæð.
Á húsinu eru 10 stórar innkeyrsludyr og auðvelt er að
skipta því niður í allt að 216 fm einingar eða eftir
þörfum. í miðju húsinu er 520 fm frystiklefi. Við hlið
hússins eru borholur fyrir ferskt vatn og sjó. Húsið er á
hafnarsvæði Sandgerðisbæjar og er örstutt þaðan til
Keflavíkurflugvallar. Húsið hentar vel til ýmis konar
sérhæfðrar starfsemi, fiskvinnslu, framleiðslu, þjónustu,
sem birgðageymsla, jafnvel sem skrifstofur o.fl.
Húsið selst eða leigist í stærri eða minni einingum.
Allar nánari upplýsingar veitir:
uns
SKIPASALA
Suðurlandsbraut 50- 108 Rvk.
Sími 588-2266 - Fax 588-2260
Þórarinn Jónsson hdl. I6gg.skipasali
ehf. Þorsteinn Guðnason rek.hagfr.
er það fyrst og fremst gamla ís-
lenska seiglan. Þegar illa árar,
snúa menn bökum saman, tvíeflast
og aðhafast eitthvað til þess að
rífa sig upp úr eymdinni. Fisk-
markaðirnir hafa þó á afgerandi
hátt orðið okkur til blessunar og
ég þori einfaldlega ekki að spá
fyrir um það hvernig ástandið hér
væri ef fiskmarkaðir hefðu ekki
komið til. Það segi ég eins og er.
Með þeim höfum við aðgang að
fersku og góðu hráefni sem gert
hefur það að verkum að allir hafa
notið tækifæris til að spreyta sig
í þessari atvinnugrein, þó mönnum
hafi gengið misjafnlega að fóta sig
í henni. Sömuleiðis má leiða líkum
að því að ef fiskmarkaða hefði
ekki notið við á þeim tíma, sem
við þurftum að ganga í gegnum
gríðarlega kvótaskerðingu, þá er
það engin spurning í mínum huga
að þetta tímabil hefði orðið okkur
mörgum sinnum erfiðara en reynd-
in varð. Alls kyns aukategundir,
sem hent var áður fyrr, hafa kom-
ið inn á markaðina í ríkari mæli
og menn hafa verið að þreifa sig
áfram með verkunar- og söluleiðir
á þeim með góðum árangri. Allt
eru þetta verðmæti."
Einhæft umræðuefni
Þrátt fyrir að Sæmundur hafi
stundað sjóinn stíft hér áður fyrr,
hefur hann nú í ein tólf ár getað
talist til landkrabba. Saknar hann
aldrei skipstjórans? „Jú, það hefur
svo sem komið upp í hugann hvað
í ósköpunum ég væri að fara út í.
En það er svo skrýtið að þegar
maður hefur nóg að gera og sér
ekki út úr því oft og tíðum, eins og
þetta hefur verið hjá mér minna og
meira frá því að ég kom í land, þá
hef ég í raun haft ósköp lítinn tíma
til að velta slíkum hlutum fyrir mér
í einhverri alvöru. Það hefur ekkert
plagað mig. En eins og gefur að
skilja vill umræðuefnið á heimilinu
verða dálítið einhæft á köflum. Við
hjónin tölum víst svolítið mikið um
fisk, er okkur sagt. Gleymum okkur
stundum og það kemur fyrir að
dæturnar eiga það til að hnippa í
okkur við matarborðið og panta
annars konar umræður."
Fiskverkendur!
Kassana fáið þið í
Plastgerð Suðurnesja
Frauðplastkassar
undir ferskan fisk til
útflutnings með flugi.
Sími 421-1959,
fax 421-3988.
UMBOÐS- OG HEILDVERSLUNIN
S&aagKg
SMIÐJUVEGUR 70, KÓP.
SlMI 564 4711 • FAX 564 4725
AIRSEP TURBINU, SVEIFARHUSS/EIMOLÍUSKILJA
AirSep skiljunni er komið fyrir á
loftinntaki túrbínu, barki er
tengdur við útöndunarstút vélar
Á síðastliðnum 15 mánuðum hefur Véltak hf. gengið frá AirSep búnaði í um það bil 80 báta og skip, með
vélar frá 80 hp—2300 hp. Allir okkgr viðskiptavinir hafa merkt umtalsverðar breytingar á vélum og umhverfi
þeirra.
Meðal annars eftirfarandi:
Minni smuroílueyðsla. Dæmi frá loðnu- og síldveiðiskipinu ísleifi VE 63, vél Nohab Polar 1540 hp.
Smurolíueyðslan var orðin um 50 I á sólarhring vegna ytri og innri leka. f dag er eyðslan um 15 I á
sólarhring. Betri lofttilfærsla til túrbínu og þ.a.l. minni afgashiti (núverandi loftsíur eru meira og minna
þéttar af olíueim). Olíueimur í vélarúmi að mestu horfinn, og þar sem AirSep búnaðurinn er bæði á aðalvél
og hjálparvélum er enginn eimur í vélarúmi og vistarverum.
Til nofenda og
eigenda AirSep-
sveifarhúseimskilja.
Til hamingju meö vistvænt
vélarúm og betri heilsu,
minni smurolíueyðslu og
minna viöhald. Þiö sem
ekki hafið útvegaö þennan
búnað á vélar ykkar, þá
leitið upplýsinga hjá
eftirfarandi ánægöum
„Airsep“ viöskiptavinum
okkar.
Arnar KE-260 Stapafell olíuskip Erlingur GK-212
Andri KE-46 SiguröurVE-15 Fengsæll GK-262
Ásbjörg ST-9 Haförn KE-14 Þórsnes IISH109
Ásdís ST-37 Neisti HU-5 Örvar SH-777
Bylgja RE-66 Bjarni KE-23 Guöný S-266
Beitir NK-123 Þorsteinn SH-145 Fiskanes NS-37
Gissur ÁR-6 Ársæll SH-88 Stálvík SI-1
Grímsey ST-2 Haförn EA-955 Sólborg RE-270
Halldór Sigurös S-14 Gullborg VE-38 Júlli Dan GK-197
Happasæll KE-94 Grettir SH -104 Ólafur Magnússon HU-54
Héöinn Valdim. olíuskip GóaVE-30 Ágúst Guöms.GK-95
Hafsúla ST-11 Anna María GK-321 Svanur RE-45
Kló RE-147 Stefán Rögnv EA-345 Freyr ÁR-102
Kópur GK-175 Steinunn SH-167 Pétur Jóhannss. SH-177
Láki SH-55 Húni HU-62 Máni NS-34
Brynjólfur ÁR-6 Jón Garöar KE-1 Sigurvon Ýr BA-257
Ósk KE-5 Otur EA-162 Akraborg ferja
Reykjaborg RE-25 Bára SH-27 Kolbrún S-74
Sigurfari GK-138 Þoikell Árnason GK-21 Hallgrímur Ottós. BA-39
Skúmur KE-122 Blossi GK-60 Þorkell Björn NK-110
Vörðufell GK-205 Saxhamar SH-50 Ólafur Jónsson GK-404
ísleifur VE-63 Eldborg RE-22 Jökull SK-33
Þrándur KE-67 Hafrún HU-12 Hvanney SF-51
Þorsteinn GK-16 Haraldur BöðvAK-12 Björg Jónsd. ÞH-321
Lómur HF-177 Gjafar VE-600 Þórsnes SH-108 Bliki S-874
Hvaleyrarbraut 3, Hafnarfirði, sími 5651236, fax 5651263