Morgunblaðið - 04.04.1996, Blaðsíða 1

Morgunblaðið - 04.04.1996, Blaðsíða 1
VOLVO S40 OG V40 VÆNTANLEGIR - LIPUR HONDA CIVIC Á GÓÐU VERÐI - FRÍSKLEGUR OG VILJUGUR RENAULT MÉGANE - NOTENDUR ÁNÆGÐIR MEÐ HARÐKORNADEKK &CHRYSLER Komdu og skoðaðu arsins váMé 1 9 i 6 - I 9 9 í Nýbýlavegur 2 Síml: 554 2600 SUNNUDAGUR 4. APRÍL 1996 BLAÐ E ' iiýjll DÍmllJÍI Söltunenn bU'rciöaiimboöauna "\jt& O anoast útvegun lánsins á 15 mínútum Gllílliflrf DÓTTURFYRIRTÆKI ÍSLANDSBANKA Impreza rokselst MIKIL sala hefur verið í nýjum Subaru Impreza alla síðustu viku. Að sögn Júlíusar Vífils Ingvars- sonar, framkvæmdastjóra, voru afgreiddir yfir 30 bílar í síðustu viku. Um 380 bílar eru á leiðinni til landsins og segir Júlíus ljóst að Impreza verði einn af aðalsölu- bílum Ingvars Helgasonar hf. í ár. „Við spáum því að Subaru komi til með að rísa aftur upp sem mikill sölubíll með Impreza. Su- baru átti undir högg að sækja þegar gengi japanska jensins var sem hæst en það hefur nú lækkað og komist á eðlilegt ról," segir Júlíus. Subaru Impreza er með sama drifbúnaði og vél og Legacy. ¦ Mercedes-Benz B STUTT er síðan Mercedes-Benz kynnti nýja C-línu og endurbætt- an og breyttan E-bíl. Innan tíðar verður settur á markað splunku- nýr jeppi smíðaður í Bandaríkj- iiiiuni, Viano fjölnotabílinn og A-örbíllinn verður settur á mark- að 1998. Nú er verið að reynslu- aka nýjasta afkvæminu, B-bíl, á reynsluakstursvæði Mercedes- Benz. B-bíllinn er reyndar hafður í Opel Vectra klæðum því enn er bíllinn hernaðarleyndarmál. Danska bílablaðið Bilen hefur þó einhverja nasasjón af því hvernig hann muni líti út. Mark Stehren- berger, teiknari tímaritsins, hefur þessar hugmyndir um B-bílinn. Hann verður styttri og grennri en C-bíllinn en stærri en A-bíU- inn. Hann verður framhjóladrif- inn og í sama stærðarflokki og VW Vento. Hugsanlegt er talið að hann verði frumkynntur árið 1998. B-bíIlinn mun í mörgum tækni- legum atriðum draga dám af A- bílnum, þó ekki tvöföldu gólfinu sem vélin í A-bílnum rennur und- ir ef bíllinn lendir í árekstri. Rafræn ökuskír- teini EVRÓPUSAMBANDIÐ er að undirbúa útgáfu ökuskírteina sem gilda munu í aðildarríkj- um sambandsins í framtíðinni. Ökuskírteinin verða rafræn og í svipaðri stærð og venjuleg greiðslukprt. Ókuskírteinin geyma ferilskrá viðkomandi ökumanns auk allra hefðbund- inna upplýsinga um viðkom- andi skírteinishafa. ¦ Saab ræðst gegn höfuðhnykkjum TALSMENN Saab verksmiðjanna í Svíþjóð segja að fyrirtækið verði fyrst bílaframleiðenda til þess að setja á markað höfuðpúða í fram- sætum sem ver ökumann fyrir háls- meiðslum við aftanákeyrslur. Bún- aðurinn er framleiddur af banda- ríska fyrirtækinu Delphi, dótturfyr- irtæki GM, sem staðhæfir að búnað- urinn dragi úr tíðni höfuðmeiðsla um 40%. Höfuðhnykkir eru algengasta tegund meiðsla við aftanákeyrslur. Samkvæmt bandarískum tölum verða 25% allra slysa á fólki í bílum við aftanákeyrslur. Saab hefur ekki lýst því yfir hvenær búnaðurinn verði settur í bíla fyrirtækisins en VIÐ aftanákeyrslu þrýstist höfuðpúðinn fram og kemur í veg fyrir að hnykkur komi á háls ökumannsins. það verður þó ekki á næsta fram- leiðsluári. Búnaðurinn verður stað- albúnaður á öllum nýjum bílum sem Saab er að þróa um þessar mundir og um síðir verður hann í öllum Saab bílum. Stálplataísætisbaki Búnaðurinn var frumkynntur á bílasýningunni í Tókíó í október á síðasta ári. Hann virkar þannig að höfuðpúðinn lagast sjálfkrafa að höfði ökumanns við aftanákeyrslur. í sætisbakinu er stálplata og legg- ist allur þungi ökumannsins á skyndilega á plötuna við aftaná- keyrslu þrýstist höfuðpúðinn fram og kemur í veg fyrir að hnykkur komi á háls. Því harðari sem aftaná- keyrslan er því meirí þungi leggst á plötuna og höfuðpúðinn þrýstist framar í samræmi við það. ¦

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.