Morgunblaðið - 28.04.1996, Blaðsíða 1

Morgunblaðið - 28.04.1996, Blaðsíða 1
410-843 ÞUS. KRONUR KOSTAR AÐ EIGA OG REKA BIL - BMWZ3 OG VOYAGER VÖKTUATHYGLI- GRAND CHEROKEEMEÐ VILJ- UGRIDÍSILVÉL - TVECO EUROTECHMEÐ HÁLFSJÁLFSKIPTINGU 3»fargmtMattfr Aðeins kr. 849.000,- ntAMTietn byccistA n Tryggðu þér nýjan fjölskyldubfl núna. Þýsk gæði á ótrúlega lágu verði. 19 9 4 Nýbýlavegur 2 Sfml: 554 2600 SUNNUDAGUR 28. APRIL 1996 BLAÐ D lyrji' nyjíi diijí liiii -v, Sölumenn ~"\3 bifreiðaumboðanna r jjfi~~ r~y> annast utvegun lánsins á 15 mínútum .) Glltnirhf . ÐÓTTURfYRIRTÆKl ÍSLANOSBANKA Engin I ramleidsla en launin greidd SATURN bílaverksmiðjurnar í Bandaríkjunum eru þekktar fyrir að fara sínar eigin leiðir í sölumál- um, samskiptum við viðskiptavini og á mörgum öðrum sviðum. Fyrir- tækið er að meirihluta í eigu Gener- al Motors en er með algjörlega aðskilinn rekstur og stjórnun. Ný- lega efndu starfsmenn Delphi Chassis Systems í Dayton, sem er einn af aðalbirgjum General Motors og Saturn, til verkfalls sem leiddi til þess að GM og aðrir birgjar sam- steypunnar sögðu tímabundið upp störfum 200 þúsund manns. Saturn hélt hins vegar áfram að greiða sínum 8.200 starfsmönnum laun þótt framleiðsla hefði lagst af. í staðinn hefur fyrirtækið velvilja starfsmanna sinna sem eru nú fús- ir til þess að færa ýmsar fórnir til þess að framleiðsluáætlun ársins fari sem minnst úr skorðum. Verk- fallið stóð í 17 daga og framleiðsla hjá Saturn lá niðri í 10 daga. Alls féll niður framleiðsla á 12.199 bíl- um. Ákvörðun Saturn um að segja ekki upp starfsfólki þrátt fyrir verk- fallið var kostnaðarsöm. íleildar- launakostnaðurinn þá 10 daga sem framleiðsla lá niðri var 16 milljónir dollara. Starfsmenn Saturn sátu þó ekki auðum höndum. Sumir sóttu nám- skeið, aðrir tóku út sumarfrí eða unnu við viðhald á verksmiðjunni. Til þess að koma til móts við stjórnendur Saturn ákvað verka- lýðsfélag starfsmanna fyrirtækisins að vinna á páskadag eftir að fram- leiðsla hófst og einnig á Memorial Day, sem er lögboðinn frídagur í Bandaríkjunum. ¦ Nýr Renault vörubíll Barcelona. Morgúnblaðið. RENAULT V.I. frumkynnti nýja gerð vörubíla í Barcelona sl. fimmtu- dag sem hefur verið þrjú ár í hönn- un. Bíllinn heitir Premium og leysir af hólmi eldri gerðirnar Manager, Major og Maxter. Patrick le Quément, aðalhönnuður fólksbíladeildar Renault 14, stjórnaði hönnunarvinnu 260 manna starfs- hóps. Le Guément sagði við kynning- una að Renault stefndi inn í 21. öld- ina með Premium í fylkingarbrjósti, bfllinn uppfyllti Euro 2 mengunar- varnastaðal sem tekur gildi í Evrópu um aldamótin og væri afar notenda- vænn. í fyrstu koma á markað tveir bíl- ar í þessari nýju línu, Premium Distribution, sem er minni gerð vör- bíls og Premium Long Distance, langflutningabíll. Tveir fyrstu bíl- arnir af Premium gerð verða kynnt- ir á íslandi í næsta mánuði. Morgunblaðið/Gunnlaugur Rögnvaldsson FÉLAGARNIR Theodór H. Sighvatsson og Gunnar E. Bjarnason vilja framleiða sportbíl á íslandi. Þeir hafa þegar lagt grunn að tveimur bílum og vonast eftir að fá styrk frá Iðntæknistofnun eða fyrirtækjum til að geta klárað verkið. ADRENALÍN - tveggja sæta sportbíll í miklu úrvali ^ ¦L VIS VERIÐ er að smíða frumgerð ís- lensks sportbíls úr prófílstáli og áli. Bíllinn er tveggja sæta og kalla höfundarnir, Gunnar E. Bjarnason og Theodór H. Sig- hvatsson, bílinn Adrenalín. „Sumir (ol ja þessa hugmynd okkar fráleita, en við getum þetta alveg eins og erlendir aðilar. Öflug keppnistæki hafa verið smíðuð hérlendis, þannig að þekk- ingin er víða til staðar. Við 1 i'l juni að markaður sé fyrir hendi hér- lendis, en við eigum eftir að fá úr því skoríð hvaða skatta og gjöid við verðum að greiða. Við sleppum þessu bara ef þetta verður einhver skattpíning. En líklega mun bill af þessu tagi með 1400 rúmsenti- metra, allt að 125 hestafla Ford vél kosta um 1,2 miUjónir, tilbúinn á götuna," segir Gunnar. ¦ Smíða frumgerð/D3 Höggdeyfar ®1 Stilling SKEIFUNN111 • SlMI: 588 9797 —9 BILAHORNK) viii.iliiiiirivi'islun HafnarflarOor Reykjavlkurvegi 50 • SlMI: 555 1019

x

Morgunblaðið

Beinir tenglar

Ef þú vilt tengja á þennan titil, vinsamlegast notaðu þessa tengla:

Tengja á þennan titil: Morgunblaðið
https://timarit.is/publication/58

Tengja á þetta tölublað:

Tengja á þessa síðu:

Tengja á þessa grein:

Vinsamlegast ekki tengja beint á myndir eða PDF skjöl á Tímarit.is þar sem slíkar slóðir geta breyst án fyrirvara. Notið slóðirnar hér fyrir ofan til að tengja á vefinn.