Morgunblaðið - 09.06.1996, Blaðsíða 2

2 D SUNNUDAGUR 9. JÚNÍ 1996
MORGUNBLAÐIÐ
MORGUNBLAÐIÐ
SUNNUDAGUR 9. JÚNÍ 1996 D 3
Stuttfréttir
Kraftur í Ford
► FORD hefur því sem næst lokið við smíði á SVT (Special Vehicle
Team) Mondeo sem er svipaður að gerð og Profile hugmyndabíllinn
frá 1994. Ford er einnig að smíða aflmiklar útfærslur af Thunder-
bird og F-150 pall-
bílnum. Bilarnir
verða með kraft-
mikilli 4,6 Iítra V6
vél Ford með
tveimur yfirliggj-
andi knastásum.
Menn þar á bæ eru
greinilega ekki
FORD SVT Mondeo kraftabíll. ánægðir með 305
hestafla Mustang
Cobra og S VT liðið er nú að hanna enn kraftmeiri King Cobra sem
verður með 4,6 lítra forþjöppuvél, V8 sem skilar 400 hestöflum.
Hinir þrír stóru litlir
► í KÖNNUN sem tímaritið Forbes gerði nýlega um virðingarstöðu
bandarískra fyrirtæki kom margt athyglisvert í ljós. Bandaríkja-
menn, sem jafnan hafa veríð stoltir af frumheijastarfi sínu á sviði
bílahönnunar og tækni, völdu Ford í 87. sæti yfir virðulegustu fyrir-
tækin í landinu, Chrysler kom í 117. sæti og General Motors í 288. sæti.
Harley eóa Valkyrja
► HONDA hefur sett á markað
nýtt vélhjól sem á ensku kallast
Valkyrie, Valkyija á íslensku.
Hjólið er átta feta langt og að
mestu lagt krómi. Jafnvel vélin,
1,5 lítra, sex strokka,
100 hestafla, er
krómuð. Valkyijan
kostar 12 þúsund
dollara í Bandaríkj-
unum og vonast
Honda eftir að veita
Harley Davidson ein-
hverja samkeppni með henni.
tJUlltlU
kappi við Harley Davidson.
Triton V-10
► FORD hefur smíði á Triton V-10 vélinni seint í júlí. Vélin er 6,8
lítrar að rúmtaki og með einum yfirliggjandi knastás. Hún leysir
af hólmi 7,5 lítra, V-8 vél Ford sem var farin að ganga sér til húð-
ar. Tríton vélin er 265 hestöfl og mun þýðari, léttari og nokkru
sparneytnari en gamla 7,5 lítra vélin. Triton vélin verður fyrst fáan-
leg í Econoline og síðan í F-250 og F-350 pallbílana.
Fæstar Toyotur fró Japan
► HIROSHI Okuda, forseti Toyota, segir að fyrirtækið ráðgeri að
selja 1,2 milljónir bíla í Bandaríkjunum á þessu ári, þar af verði
aðeins 100 þúsund bílar fluttir inn frá Japan. Á síðasta ári seldust
1,1 milljón Toyota bílar í Bandaríkjunum, þar af voru 433 þúsund
bílar innfluttir. ■
sikkEns
10 ára
Fagmennska í fyrirúmi
BÍLARÉTTIIMGAR & SPRAUTUN SÆVARS
Skeifunni 17 • Sími: 568 9620 • 568 5391
SSANGYONG Musso er fimm manna jeppi en hægt verður að fá tvö fellisæti sem aukabúnað þannig að hann rúmi sjö manns í sæti.
Musso — Nashyrningurinn
Byggður á grind
Dísilvélin, Mercedes-Benz OM-662,
er 2,9 lítra með fimm strokkum. Hún
er hljóðlát en ekkert sérstaklega upp-
taksmikil, um 100 hestöfl. Tímaritið
Off Road segir að Musso eyði aðeins
6,3 lítrum á jöfnum 80 km hraða á
klst og 9,9 lítrum í blönduðum akstri.
Skemmtilegri kostur er að taka vélina
með forþjöppu og millikæli og helst
handskiptan, þótt það hljóti alltaf að
vera smekksatriði. Vélin ér sérstak-
lega hljóðlát og vélarhlífin er einangr-
uð með nýju gerviefni sem gleypir í
sig hávaða.
Sjálfskiptingin er fjögurra þrepa.
Handskiptingin er fímm gíra og tekur
nokkurn tíma að venjast henni.
Bíllinn er afturdrifinn en minnsta
mál er að setja hann í fjórhjóladrif
með því að snúa rafmagnsrofa í
mælaborðinu. Þetta er hægt að gera
á allt að 70 km hraða en hraðinn
skiptir ekki máli þegar bíllinn er tek-
inn úr fjórhjóladrifi. Stöðva verður
bílinn ef það á að setja hann í lága
drifið. Driflokur eru sjálfvirkar á
framöxli.
Musso er byggður á grind. Hann
er með tannstangarstýri sem er mjög
nákvæmt og býður upp á fólksbílalega
eiginleika. Sjálfstæð vindustanga-
fjöðrun er að framan og gormar á
heilli Dana 44 hásingu að aftan. Gas-
demparar eru staðalbúnaður. Diska-
hemlar eru að framan og aftan. ■
Guðjón Guðmundssson
SscmgYong
og Doimler-Benz
SSANGYONG er ein af sex
stærstu fyrirtækjasamsteyp-
um í Kóreu. Fyrirtækið rekur
yfir 30 dótturfyrirtæki i ýms-
um greinum. Fyrir u.þ.b. tíu
árum ákváðu sýórnendur fyr-
irtækisins að kaupa verk-
smiðju sem hafði framleitt
þungavinnuvélar og herbíla í
yfir 50 ár. Upp úrl987 slök-
uðu kóresk stjórnvöld á höml-
um á framleiðslu á bílum og
fór fyrirtækið þá að huga að
framleiðslu á fjórhjóladrifs-
bílum fyrir almenuan markað.
Upphaflega stóð til að
framleiða jeppa sem gæti
keppt við Suzuki Vitara. Sú
hugmynd breyttist þó þegar
á verkið leið. 1991 gerði
SsangYong samstarfssamn-
ing við Daimler-Benz og á
þýska fyrirtækið verulegan
híut í SsangYong. Daimler-
Benz hefur tekið virkan þátt
í hönnun og smíði Musso frá
upphafi samstarfsins og er
fjöldi starfsmanna Benz í
Kóreu við störf hjá SsangY-
ong.
Stefna SsangYong er að
selja 140 þúsund bíla á þessu
ári. Um aldamót ætlar fyrir-
tækið að vera búið að ná sölu
á yfir 300 þúsund bíla árlega.
Hvað er í Musso?
SSANGYONG hefur verið á markaði
í Þýskalandi og Noregi um nokkurn
tíma. I Þýskalandi hefur hann verið
mjög hátt verðlagður. Hann hefur
fengið afar lofsamlega dóma í fagrit-
um víðast hvar. Musso hlaut m.a.
fyrstu verðlaun í sínum verðflokki á
alþjóðlegu bílasýningunni í Birming-
ham 1994.
Musso, sem á kóresku þýðir nas-
hyrningur, er fallega teiknaður bíll
með ávölum línum. Gluggalínan
hækkar við afturgluggana, aftur-
hlerinn er stór og stuðarar einnig.
Högghlífar eru á hliðum bílsins.
Mikið er lagt í bílinn að innan,
sætin eru fremur stíf en þægileg,
stýri og gírhnúður leðurkiæddur og
eftir öllu farþegarýminu gengur
dökkur viðarlisti sem setur fallegan
svip á rýmið. Hægt er að halla aft-
ursætisbökum. Hljómflutningstæki
með fjarstýringu og geislapilara
fylgja bílnum.
MÆLABORÐ er með viðarklæðningu en stýri og gírhnúður leður-
klæddir. Mælar eru skýrir og auðvelt að lesa á þá
og bílnum fylgja hljómflutningstæki.
2,9 lítra, fimm strokka, 100 hestafla, Mercedes-Benz dísilvél
verður einnig fáanleg með forþjöppu og millikæli
og er þá 132 hestöfl.
Búnaöur meö SscmgYong Musso
Stadalbúnaður
Tauáklæði. Viðarlitað mæla-
borð. Leðurstýri og leðurhnúður
á gírskiptingu. Veltistýri. Raf-
drifnar rúður. Samlæsing með
fjarstýrðum hurðaopnurum.
Þjófavarnakerfi. Geislaspilari og
útvarp. Fjölstillanleg framsæti.
Armpúðar í aftursætum. Stillan-
legt bak á aftursætum. Álfelg-
ur. BFGoodrich 31x10,5-15
dekk. Tímarofi á rúðuþurrkum
sem ræðst af hraða bílsins. Raf-
stýrðir útispeglar. Hiti í aftur-
rúðu og þurrka. Bremsuljós í
afturglugga. Hæðarstilling á
framljósum.
Aukabúnaóur
Leðuráklæði á sætum. Tvö
aukasæti aftast. Útvarp, segul-
band og geislaspilari fyrir 6
diska. Sóllúga. Loftkæling.
Loftlæsingar að framan og aft-
an. Dráttarbeisli. Toppgrind.
Hraðastillir. ABS hemlakerfí.
Lægri drifhlutföll fyrir stærri
dekk.
Hægt er að fá bílinn á enn stærri
dekkjum og annast umboðsaðil-
inn breytingarnar.
Upphækkun fyrir 33“ dekk.
Upphækkun fyrir 35“ dekk.
SsangYong Musso er ágæt-
lega búinn bíll. ■
FJÓRIR rafmótorar, einn við
hvert hjól, knýja bílinn.
SÆTI er fyrir tvo í rafbílnum.
Tilraun
um rafbíl
DAIHATSU er einn þátttak-
enda nokkurra fyrirtækja í
Japan um smíði á vistvænum
rafbíl. Nýjungar í þessu verk-
efni eru m.a. tilraunir til þess
að smíða minni yfirbyggingu,
léttari og straumlínulagaðri en
áður hefur þekkst í bílum.
Gólf bílsins, sem kallast Eco
Vehicle, og burðarstoðir eru
úr áli en yfirbyggingin er úr
trefjaplasti. Lítill rafmótor er
við hvert hjólanna en rafgeym-
arnir eru úr augsýn undir gólfi
bílsins. Bíllinn er 3,30 m á lengd
og aðeins 1,20 m á breidd.
Hæðin er 1,34 m. Sæti eru fyr-
ir tvo. Með fullhlöðnum raf-
geymum dregur bíllinn 120 km
við stöðugun 100 km hraða á
klst.
Tólf fyrirtæki í Japan taka
þátt í þessu verkefni en Dai-
hatsu er þar eini bílaframleið-
andinn. ■
TOYOTA Ipsum kemur
á markað í Evrópu
í haust.
Toyota
Ipsum
fjölnota-
bíll í haust
IPSUM tekur sex í sæti. Hann er með 2,0 Iítra, 135 hestafla vél
og kemur á markað í Evrópu næsta haust.
TOYOTA Ipsum, nýr fjölnotabíll
Toyota, sem settur var á markað
í Japan um miðjan mánuðinn og
kemur á markað í Evrópu í haust,
er minni en búist hafði verið við.
Ipsum er bæði styttri og mjórri
en helsti keppinauturinn í Japan,
Honda Shuttle.
Toyota væntir mikils af nýja
bílnum og hefur gert áætlanir um
sölu á 10 þúsund bílum á mánuði
í Japan. Honda Odyssey seldist í
11 þúsund eintökum í apríl og var
fjórði mest seldi bíllinn í Japan
þann mánuð.
Ipsum er með 2,0 lítra, fjög-
urra strokka, 135 hestafla vél og
fjögurra þrepa sjálfskiptingu.
Það er með ráðum gert að hafa
Ipsum minni en Shuttle því hann
fellur í stærðarflokkinn 5 en
Shuttle í stærðarflokkinn 3. Þessa
flokkun skilja aðeins japanskir
bílakaupendur sem þurfa að vita
upp á hár hvort bíllinn komist
fyrir í þröngum bílageymslum
þeirra. ■
ALP fær
Micra
TÍU Nissan Micra bílar hafa bæst
við bílaflota ALP bílaleigunnar fyrir
sumarið. ALP bílaleigan verður með
yfir 100 bíla til útleigu í sumar og
er meira en helmingur þeirra Nissan
bílar frá Ingvari Helgasyni. Nissan
bílarnir hjá ALP eru af mörgum
stærðum, allt frá litlum en rúmgóð-
um Nissan Micra upp í leðurklæddan
Nissan Maxima. Nissan Micra er nú
betur búinn en áður. Áhersla hefur
verið lögð á aukið öryggi, styrktar-
bitar í hurðum hafa verið efldir, bíl-
beitastrekkjarar eru í bflunum og
ný gerð af bíibeltum í aftursætum
sem sérstaklega eru hönnuð með
barnabílstóla í huga. Bremsuljós eru
í afturglugga og því sýnilegri en
áður. Samlæsingar eur í öllum Niss-
an Micra og smávægilegar útlits-
breytingar hafa orðið á bílnum.
Á myndinni sést Amór Pálsson
framkvæmdastjóri ALP bílaleig-
unnar taka við Nissan Micra bílun-
um af Þorleifi Þorkelssyni sölustjóra
Ingvars Helgasonar. ■
Þekking Reynsla Þjónusta
FÁLKINN*
8U0URLAH0SBRAUT 8,108 RF.YKJAVÍK, SÍMt: 581 4670, FAX: 881 3882
..orðaðu það við Fálkann
Chevrolet G-20 Sport Van “Imperial” árg.’94
(ekinn 26 þús. mílur) og aðrar bifreiðar, er verða
sýndar að Grensásvegi 9 þriðjudaginn
11. júní kl. 12-15.
Tilboðin verða opnuð á sama stað kl. 16.
SALA VARNARLIÐSEIGNA
TILBOÐ ÓSKAST
í Ford F-150 Supercap XLT 4x4 árg/95
(ekinn 11 þús. mílur),
i