Morgunblaðið - 09.06.1996, Blaðsíða 4
4 D SUNNUDAGUR 9. JÚNÍ 1996
MORGUNBLAÐIÐ
Hh
SUZUKIX-90 vekur slíka athygli að jafnvel hrossin þyrpast að honum.
Morgunblaðið/jt
HÉR hefur sólþakinu verið svipt af. Eftir stendur
biti í miðju þakinu.
Suzuki X-90 - óvenju-
legur og vekur athygli
^ VILJI bíleigendut' vekja at-
S hygli í umferðinni þá er ein
leiðin sú að flárfesta í öku-
tæki sem heitir Suzuki X-90
H frá samnefnda japanska
^ framleiðandanum, sem um-
boðið hérlendis, Suzuki bílar
fSl hf., hefur kynnt að undan-
2J fömu. Bíllinn er að stofni til
>■ stutta útgáfan af Suzuki
jeppanum en með tveggja
“ manna húsi, með stórum
sóllúgum úr gleri sem svipta má
af og vekur á allan hátt athygli
fyrir sérstakt sköpulag með
skemmtilegum línum og við það
bætist hárauður liturinn sem ger-
ir sitt. X-90 er með tengjanlegu
aldrifi og kostar með handskipt-
ingu 1.690 þúsund krónur. Við
skoðum þennan áhugaverða bíl
nánar hér í dag.
Suzuki X-90 er kannski ekki
frumlegur bíll í lögun þar sem
hann er venjulegur stallbakur,
bíll með vélarhúsi, farþegahúsi
og skotti en það sem er skemmti-
legt og vekur athygli er hversu
lítill hann er og þetta virðist ein-
hver torkennileg tegund, eitthvað
sem menn hafa ekki séð svo mik-
ið áður. Er þetta almennilegur
bíll, er þetta kríli einhver jeppi?
spurðu menn þegar þeir koma
aðvífandi með undrun í augunum
á umferðarljósum eða bílastæð-
um. Svarið er að þetta er tveggja
manna bíll með tiltölulega litlu
farangursrými og sem slíkur
nokkuð takmarkaður - en hentar
þó í margs konar skyni. Útlitið
er vissulega miklu nær fólksbíl
en jeppa og gler-
sólþakið undir-
strikar það vel.
Þar er ekki um
að ræða venju-
lega sóllúgu,
heldur verður að
svipta þakinu af
en það er í tveim-
ur hlutum. Það er
síðan sett í far-
angursrýmið og
þá er kominn
ákjósanlegur
blæjubíll - og aftur rekum við
okkur á takmarkað notagildi þess
hérlendis - en glerþakið er
skemmtilegur kostur og gefur
góða birtu. Þegar sólin skín hins
vegar um of má hengja mottu
neðan í loftið - nú eða bara setja
upp góð sólgleraugu.
Góft s»ti
Sætin tvö eru vel gerð. Þau
veita baki og lærum góðan stuðn-
ing og hafa hefðbundnar stillingar
SÆTIN eru þægileg og mælaborð er snyrtilegt.
en menn sitja ágætlega hátt þótt
ekki sé um mjög háan bíl að ræða.
Aftan við sætin er örlítið pakka-
rými og séu sætin ekki mjög aft-
arlega má koma þar fyrir nokkr-
um farangri. Farangursrýmið tek-
ur 237 lítra og er ekki beint heppi-
legt í laginu og minnkar niður í
178 lítra ef menn þurfa að koma
fyrir sólþakinu. Þar er varahjólið
einnig geymt svo að plássið er
ekkert alltof mikið en tveir sem
ferðast í bílnum geta vart þurft
á mikið meira rými að halda. Hjá
þeim sem vilja ferð-
.. ast með ærlegt dót
Oryggis- er þetta hins vegar
búnaður galli og þeir myndu
Útlit trúlega óska eftir
Linur meira •ý™-
Suzuki X-90 er
búinn 1,6 lítra, fjög-
Farang- urra strokJ?’u 16
ventia og 96 hest-
ursrymi afla bensínvél Hún
getur komið bílnum
í 150 km hámarks-
hraða með hand-
skiptingunni en 140 sé bíllinn tek-
inn með sjálfskiptingu. Bens-
íneyðslan er kringum 9 lítrar í
þéttbýli en aðeins 6,9 á jöfnum
90 km þjóðvegahraða. í blönduð-
um akstri á dögunum fór 31 lítri
á tankinn eftir um það bil 350
km akstur sem þýðir tæpa 8 lítra
á hundraðið. X-90 er venjulega
ekið í afturdrifi og til að tengja
aldrifið verður að stöðva bílinn
en hann er búinn hálfsjálfvirkum
framdrifslokum. Þá er hann búinn
STUTTUR og kannski kubbslegur og í það minnsta
óvenjulegur sem jeppi.
háu og lágu drifi - og er X-90
að öllu þessu leyti alvöru jeppi
og ekki skyldu menn láta'útlitið
villa um fyrir sér.
Bíllinn er á sterkbyggðri og
sjálfstæðri grind og er gorma-
fjöðrun á ölíurn hjólum sem er
mjúk og virðist duga mjög vel,
ekki síst á grófum vegi. Þessi
bygging bílsins gerir hann líka
vel til þess fallinn að hækka hann
og má þá ná nokkurra cm hækk-
un með tiltölulega einföldum að-
gerðum.
Nýtur sín á grófum vegi
Nokkuð er misjafnt hvar og
hvernig X-90 nýtur sín best. Hann
Suzuki X-90 í
hnotskurn
Bensínvél: 1,6 lítrar,
4 strokkar, 16 ventlar, 96
hestöfl.
Tveggja manna.
Tengjanlegt aldrif, hátt
og lágt, framdrifslokur.
Vökvastýri.
Tveir líknarbelgir.
Styrktarbitar f hurðum.
Bflbeiti með hæðarstillingu.
Tvískipt sólþak úr gleri -
má fjarlægja.
Snúningshraðamælir.
Klukka.
Útvarp með segulbandi.
Þrívirk inniljós og kortaljós.
Rafdrifnar rúðuvindur.
Samlæsing.
Rafdrifnir hliðarspeglar.
hLengd: 3,71 m. Breidd:
1,69 m. Hæð: l,55m.
Hjólhaf: 2,20 m.
Þyngd: 1.075 kg.
Bensíneyðsla: 91 í þéttbýli,
6,9 ájöfnum 90 km hraða.
Stærð farangursrýmis: 237
lítrar.
Staðgreiðsluverð kr.:
1.690.000.
Umboð: Suzuki bílar hf.,
Reykjavík.
er lipur og léttur í meðförum í
þéttbýlinu og auðvelt að athafna
sig í öllum aðstæðum. Á þjóðvegi
með bundnu slitlagi er hann
sömuleiðis meðfærilegur en stutt
hjólhafið gerir það að verkum að
hann virðist hoppa svolítið og
skoppa ef slitlagið er öldótt eins
og víða kemur fyrir á þjóðvega-
kerfinu. Á malarvegi ber meira á
þessu og má segja að þetta sé
það eina hvimleiða við bílinn. Úr
þessu má hins vegar auðveldlega
bæta með því að stöðva til að
tengja framdrifið. Þegar þannig
er ekið í aldrifinu liggur bíllinn
mun betur og þá er næsta lítil
. hætta á óvæntum hreyfíngum.
X-90 er nefnilega ágætlega þýður
og best nýtur hann sín í rauninni
á grófum fjallvegi þar sem hann
líður furðu mjúklega yfir allar
ójöfnur. Þar verður samt að fara
með nokkurri gát því eins og fyrr
segir er bíllinn ekki mjög hár
þótt umboðið hér hafi sett undir
hann heldur stærri hjólbarða og
breiðari. Suzuki X-90 dugar því
ágætlega til ferða um alla venju-
lega fjallvegi landsins þótt ekki
sé rétt að leggja hann í hvaða
óbrúaða á sem er.
Eftlilegt verft
Verðið á Suzuki X-90 er kr.
1.690.000 fyrir bíl með fimm gíra
handskiptingunni en fer í
1.850.000 vilji menn taka hann
sjálfskiptan. Þeir sem hafa ekki
mjög rökstudda þörf fyrir sjálf-
skiptingu ættu að spara sér þann
mun því handskiptingin er lipur
og góð viðfangs og er bara
skemmtilegra og allt að því eðli-
legra að nota þennan bíl með slíkri
skiptingu. Verðið er kannski í
hærri kantinum fljótt á litið en
þegar betur er að gáð má telja
það eðlilegt. Þetta er jeppi - að
vísu bara tveggja manna og ekki
stór - en vel búinn þægindum og
öryggisbúnaði, með röskri vél sem
er þó merkilega sparneytin og
ekki síst er hann forvitnilegur
útlits og skemmtilegur sem leik-
tæki.
Þess má að lokum geta að ráð-
gert er að sýna Suzuki X-90 í
Borgarfirði nú um helgina. ■
Jóhannes Tömasson