Morgunblaðið - 12.06.1996, Blaðsíða 20

20 MIÐVIKUDAGUR 12. JÚNÍ 1996
MORGUNBLAÐIÐ
VIÐSKIPTI
BA og
American
í bandalag
London. Reuter.
BRITISH Airways hefur skýrt frá
samvinnu við bandaríska flugfélagið
American Airlines og segir að hún
muni leiða til myndunar stærsta
bandalags flugfélaga í heiminum.
Samkvæmt tilkynningu frá Brit-
ish Airways (BA) munu félögin sam-
ræma farþega- og fraktflutninga
sína milli og vera aðskildir aðilar
sem hingað til.
Samkomulagið mun valda deilum
og sagt er að yfirstíga verði nokkr-
ar hindranir til að samþykki eftirlits-
yfirvalda fáist vegna víðtækra
áhrifa samkomulagsins á starfsemi
flugfélaga í heiminum og harðrar
andstöðu flugfélaga sem hið nýja
bandalag mun keppa við.
BA og American ráðgera víðtækt
samkomulag um sameiginlega
farmiða og tengingu flugleiða félag-
anna. Þegar kerfí félaganna hafa
verið samræmd verður hægt að velja
um fjölda ferða á milli 36.000 borga
að sögn BA.
Bretar og Bandaríkjamenn hafa
reynt að ná samkomulagi um nýjan
loftferðasamning. Aðalásteytingar-
steinninn hefur verið krafa Americ-
an Airlines um óheftan aðgang að
Heathrow. British Airways hefur
lagzt gegn því nema bandarísk yfír-
völd falli frá skilyrði um 25% eign-
araðild útlendinga að bandarískum
flugfélögum.
Sérfræðingar segja að samkomu-
lag BA og AA verði lausn á illa
heppnaðri samvinnu BA við flugfé-
lagið USAir Group á austurströnd
Bandaríkjanna og ryðja burt hindr-
unum gegn öflugu bandalagi þess-
ara þriggja flugfélaga.
BA og American segja í fyrirhug-
aðar séu viðræður við USAir um
tillögur, sem félagið telji að treysta
muni stöðu þess og efla samband
þess við British Airways og nýja
bandalagið.
American vill tengjast flugi BA
til meginlands Evrópu, Afríku, Asíu,
Miðausturlanda og Austur Asíu. I
staðinn fær BA aðgang að stórum
markaði Americans í Norður- og
Suður-Ameríku og á Kyrrahafí.
---------------------------
Hlutabréf
hækka enn
VIÐSKIPTI á hlutabréfamarkaði
voru nokkuð lífleg í gær þegar
hlutabréf fyrir tæpar 34 milljónir
skiptu um hendur. Þingvísitala
hlutabréfa náði enn nýju meti þar
sem hún hækkaði í 1.890 stig.
í viðskiptum gærdagsins vógu
þyngst viðskipti með bréf að nafn-
virði liðlega 5 milljónir króna í ís-
lenskum sjávarafurðum hf. Þau
vocu seld á genginu 3,5 eða fyrir
um 18,5 milljónir.
Þingvísitalan hefur nú hækkað
um 36,4% frá áramótum, en þar
vegur þungt um 58% hækkun á
vísitölu sjávarútvegsfyrirtækja.
Raunávöxtun eignarskattsfrjálsra veröbréfa-
sjóða samanborið við spariskírteini ríkissjóðs
VERÐBRÉFASJÓÐUR Síðast- liðið ár Síðast- liðin 2 ár Síðast- liðin 5ár
Sjóður 5 (VÍB) 6,4% 3,1% 7,5%
Öndvegisbréf (Landsbréf) 7,4% 4,2% 7,8%
Einingarbréf 2 (Kaupþing) 6,8% 3,0% 6,1%
Tekjubréf (Skandia) 5,9% 6,5% 0,7%
Spari?kírt. ríkissj. 5 ára
(SPRIK 88/2d8)-------------
5,15% 6,94%
8,11%
Rétt er að geta þess að ávöxtun í fortíð er ekki ávísun á ávöxtun í framtíð.
17 milljarða kr. innlausn spariskírteina
Margir kostir í boði
SAMKEPPNI um sparifé lands-
manna fer harðnandi þessa dagana
enda kemur ein stærsta innlausn
ríkissjóðs á spariskírteinum frá upp-
hafi til framkvæmda um mánaða-
mótin. Alls verður þar um að ræða
um 17 milljarða króna.
Eins og sjá má á töflunni eru
margir kostir í boði. Auk þess að
endumýja spariskírteinin er hægt
að fjárfesta í verðbréfasjóðum sem
eru eignarskattsfijálsir, líkt og
spariskírteini ríkissjóðs.
Undanfama 12 mánuði hefur
ávöxtun verðbréfasjóðanna verið
betri en ávöxtun spariskírteinanna,
en tímabilin þar á undan er ávöxtun
spariskírteinanna betri. Þá má
nefna að ávöxtunarkjör 5 ára spari-
skírteina í áskrift em 5,06%, en það
em kjör sem einstaklingum bjóðast.
Verðbréfafyrirtækin taka um
0,4-1,0% þóknun við kaup á hlut-
deildarskírteinum en Lánasýslan
tekur 100 króna gjald fyrir hveija
færslu í áskrift spariskírteina, auk
þess sem vaxtakjör eru 0,3-0,4%
lægri en í útboðum.
Lækkun vörugjalda skilar sér í bílverði
Jeppar lækka um
allt að 400.000
VÖRUGJALDSLÆKKUNIN virð-
ist þegar vera farin að skila sér í
verðlækkunum á notuðum bílum
og þá sér í lagi í verði dýrari bíla,
enda gætir vömgjaldslækkana
einna mest þar. Sigfús Sigfússon,
forstjóri Heklu, segir að verðið á
notuðum bílum hafí verið lækkað
strax í samræmi við þær lækkanir
sem orðið hafi á notuðum bílum.
Skúli Skúlason, sölustjóri hjá
Toyota, segir það sama hafa verið
uppi á teningunum þar og nefnir
sem dæmi að eins til tveggja ára
gamlir díseljeppar hafi lækkað um
rúmar 400 þúsund krónur hjá
umboðinu í kjölfar lækkunar á
vörugjaldi. „Við teljum að þetta
sé mjög jákvæð þróun í alla staði
því með þessu verða verulegar
lækkanir á bílverði."
Eins og fram hefur komið jókst
sala nýrra bíla á fyrstu 5 mánuð-
um þessa árs um rúm 24% frá
sama tíma í fyrra.
Júlíus Vífill Ingvarsson, fram-
kvæmdastjóri Ingvars Helgasonar
og Bílheima, segir að sala notaðra
bíla hafi verið mjög góð upp á síð-
kastið og hafi hún heldur aukist
í kjölfar þeirra lækkana sem átt
hafí sér stað á notuðum bílum
eftir vörugjaldslækkunina.
Skúli segir að sala á notuðum
bílum hafí einnig gengið mjög vel
hjá Toyota. Fyrirtækið hafi breytt
áherslum sínum talsvert í sölu á
notuðum bílum eftir vel heppnaða
söluherferð í Kolaportinu fyrir
skömmu.
Þorsteinn Gunnarsson, eigandi
bílasölunnar Brautar, segist hins
vegar hafa orðið var við heldur
mikinn samdrátt í sölu notaðra
bíla. „Það hefur orðið mjög mik-
il verðlækkun á notuðum bílum í
vetur enda hefur sala verið mjög
dræm,“ segir Þorsteinn. Hann seg-
ir minnkandi sölu á notuðum bílum
skýrast af aukinni sölu á nýjum
bílum, sem og á stórauknum inn-
flutningi á notuðum bílum.
Dr. Christian Roth segist kveðja sáttur starf sitt hjá ISAL
Rétti tíminn til að hleypa
nvjum kröftum að
DR. CHRISTIAN Roth, fráfarandi
forstjóri íslenska álversins, segist
telja að nú sé rétti tíminn til að
gefa nýjum manni tækifæri til að
reyna sig í starfi forstjóra fyrirtækis-
ins. Hann segist hafa átt frumkvæði
að því að gerð var tillaga um að
Rannveig Rist yrði forstjóri ISAL.
Hún hafi ótvíræða hæfileika til að
gegna þessu starfi og hann segist
vera sannfærður um að það eigi eft-
ir að verða fyrirtækinu til góðs að
hún taki við forystu þess nú.
Dr. Roth sagði að tvær ástæður
lægju að baki ákvörðun sinni að
óska eftir lausn frá störfum. Hann
viidi gjaman veija meiri tíma með
fjölskyldu sinni en sér væri kleift
sem forstjóri ISAL. Átta ár væru
einnig, að sínu mati, hæfilega langur
tími fyrir hvem mann að stýra svo
stóm fyrirtæki. Með því að skipta
um stjómanda væri fyrirtækið að
hleypa nýjum hugmyndum og nýjum
kröftum að og það væri nauðsynlegt.
Roth sagði ekki endanlega ákveð-
ið hvað tæki við hjá sér. Ákvörðun
um það yrði tekin síðar eftir að fram
hefðu farið frekari viðræður milli sín
og stjórnenda Alusuisse-Lonza.
„Ég held að þetta sé rétti tíminn
til að gera breytingar
nú þegar verið er að
stækka álverið. Fram-
kvæmdir við stækkun
álversins era í öragg-
um farvegi. Þær
ganga mjög vel og
horfur era á að fram-
leiðsla hefjist á réttum
tíma,“ sagði Roth þeg-
ar hann var spurður
hvort það væri ekki
rangt að skipta um
forstjóra núna þegar
fyrirtækið stendur í
miklum flárfestingum.
„Þetta er búinn að
vera góður tími. Það
var ögrandi verkefni
fyrir mig að taka við
forstjórastöðunni á sínum tíma. Fyr-
irtækið hefur tekið jákvæðum breyt-
ingum á þessum tíma. Okkur hefur
tekist að gera þær breytingar sem
ég stefndi að að gera þegar ég tók
við stöðu forstjóra. Fyrirtækið er
núna mun betur samkeppnishæft en
það var og í stakk búið til að taka
á sig sveiflur sem verða í þessari
iðngrein. Ég er viss um að þegar
við höfum lokið endurbótum á fyrir-
Rannveig
Rist
Dr. Christian
Roth
tækinu, sem unnið hefur verið að á
undanförnum árum og lokið stækk-
un þess hefur það alla burði til að
lifa af í 30 ár í viðbót."
8% starfsmanna fyrirtækisins eru
konur.
Rannveig sagði að það væri stefna
fyrirtækisins að fjölga konum hjá
fyrirtækinu, en hingað til hefðu þær
ekki sótt fast í störf hjá því. Hún
sagðist vona að ráðning sín yrði til
þess að hvetja konur til að sækja
um störf hjá fyrirtækinu.
Rannveig sagðist ekki eiga von á
að það verði miklar breytingar hjá
fyrirtækinu með nýjum stjórnanda,
a.m.k. ekki til að byija með. Hún
myndi leitast við að fylgja eftir þeim
verkefnum sem unnið væri að. Sem
einn af æðstu stjórnendum fyrirtæk-
isins hefði hún tekið þátt í mótun
og undirbúningi á þessum verkefn-
um. Fyrirtækið væri hins vegar í
örri þróun og að sjálfsögðu þyrftu
stjórnendur fyrirtækisins að fylgjast
vel með og bregðast við nýjum að-
stæðum.
Stakk upp
á Rannveigu
Menntun og störf
Golfmót Félags viðskipta- og hagfræðinga (FVHl
Föstudaginn 21. júni nk. verður hið ár/ega golfmót FVH haldið
í 10. sinn á Strandavelli, Hellu.
Keppt veröur í A- og B-llokkl karla og í kvennaflokki.
í A flokki spila kylfingar sem hafa forgjöf 24 og undir en þeir sem hafa hærri forgjöf leika í B-flokki. Leiknar verða 18
holur með forgjöf. Keppt verður um Morgunblaðsbikarinn t Á-flokki og Hard Rock Café bikarinn í B-flokki. í kvenna-
flokki er keppt um Wella-bikarinn sem gefinn er af Heildverslun Halldórs Jónssonar. Einnig er í boði fjöldinn allur af
glæsilegum verðlaunum i ötium flokkum. Mótsnefnd hvetur sem flesta til þess að taka þátt enda er þetta
stórskemmtilegt mót sem bæði byrjendur og lengra komnir geta tekið þátt f.
Mótið hefst kl. 13:00. Fárið verður í rútu frá Grand Hótel Reykjavík kl. 11.30 stundvíslega.
Að loknu móti verður snæddur kvöldverður í Golfskálanum þar sem verðlaunaafhending fer fram.
—*'■
Pátttökutilkynningar þurfa aö berast til eftirtalinna aðila fyrir 20. júní
Ólalur Ó. Johnson vs. 562 4000, fax 5621878, hs. 5515281. Sl0urOur ftg. Jensson vs. 588 7677, fax. 5887880, hs. 581 5400
Stefán Unnarsson vs. 5811344, fax. 5811477, hs. 568 8531
„Ég tel að Rannveig sé rétta
manneskjan í þetta starf, tilnefnd
á réttum tíma. Ég átti frumkvæði
að því að lögð var fram tillaga í
stjórn Alusuisse-Lonza um að hún
hlyti stöðuna og ég styð hana ein-
dregið.
Rannveig hefur sýnt það í störfum
sínum hjá fyrirtækinu að hún ræður
vel við þetta verkefni. Það er óvenju-
legt að kona gegni svo hárri stöðu
hjá fyrirtækjum Alusuisse-Lonza, en
ég legg áherslu á að þessi ráðning
hafði ekkert með kynferði að gera.
Við ráðningu Rannveigar var horft
til hæfileika hennar sem leiðtoga,
skipuleggjanda og einnig vegna ald-
urs. Hún hefur sýnt að hún hefur
sterkan persónuleika, er víðsýn,
fylgir málum fast eftir og hefur
hæfileika til að túlka tilfínningar,
en það er hæfíleiki sem ég tel að
okkur vanti í iðnaðinum."
Stórt fyrirtæki
ISAL velti um 12 milljörðum
króna á síðasta ári og framleiddi
yfír 100 þúsund tonn af áli. Það er
stærsta iðnfyrirtæki landsins. Um
Rannveig er fædd í Reykjavík 9.
maí árið 1961. Hún lauk stúdents-
prófi frá MS árið 1980, 4. stigs vél-
stjóraprófi frá Vélskóla íslands árið
1983 og sveinsprófi í vélvirkjun árið
1985. Að því loknu hóf hún nám í
HÍ og lauk B.S.-prófi í vélaverk-
fræði árið 1987. M.B.A.-prófí frá
University of San Francisco lauk hún
árið 1989.
Rannveig var m.a. vélvirki hjá
Frystikælaverkstæði Sveins Jóns-
sonar árið 1981, 1. vélstjóri á Ósk-
ari Halldórssyni RE 157 árið 1983,
vélvirki hjá Landsvirkjun um skeið
1984 til 1985. Hún var vélstjóri hjá
Hraðfrystihúsi Patreksfjarðar um
skeið árið 1985, 1. vélstjóri á togar-
anum Guðbjarti ÍS-16 frá ísafírði í
afleysingum 1986 til 1987 og
stundakennari í HÍ og TÍ 1989 til
1990. Rannveig hefur verið formað-
ur stjórnar Lýðveldissjóðs frá árinu
1994.
Rannveig hóf störf hjá ISAL 1990
og er nú deildarstjóri yfír steypu-
skála fyrirtækisins.
Eiginmaður Rannveigar er Jón
Heiðar Ríkharðsson, vélaverkfræð-
ingur hjá Rannsóknastofnun fískiðn-
aðarins, og eiga þau 7 og 3 ára dætur.
í
i
\
i
i