Morgunblaðið - 19.06.1996, Blaðsíða 15

MORGUNBLAÐIÐ
MIÐVIKUDAGUR 19. JÚNÍ 1996 F 15

GARÐUR
1ZM 562-1211
Skipholti 5
2ja herb.
Engjasel. 2ja til 3ja herb. íb.
á efstu hæð. Mikiö útsýni, suð-
ursv. bílast. í bílgeymslu Áhv. í
byggsj. 2,3 m. V. 5,5 m.
Aðalstræti. 2ja herb. falleg
ný íb. á 3. hæð í nýju húsi. Suð-
uríb. með fallegu útsýni.
Keílugrandi. 2ja herb. 51,4fm íb.
á jarðhæð með sérgarði. Bilastæði t
bílhýsi. Verð 5,5 millj.
Sléttahraun. 2ja herb. rúmg. íb.
á 3. hæð. Þvottaherb. innaf eldh. Laus.
Verð 5,2 millj.
Blikahólar. 2ja herb. 80 fm
falleg íb. á 1. hæð i þriggja hæða
blokk. Laus. Hagst. lán. Verð
5,7 millj.
Hringbraut. 2ja herb. falteg 53 fm
ib. á 4. hæð. Suðursv. Stæði í bilg.
Nýl. vel umgengin íb. Verð 4,9 millj.
Hraunbær. 2ja herb. 54 fm íb. á
3. hæð. Suðursv. Góð íb. í viðg. húsi.
V. 5,1 millj. Áhv. 2,4 m. byggsj.
Seljavegur. 2ja herb. 61,1
fm gullfalieg íb. á 2. hæð. M.a.
nýl. eldh. Parket. Verð 5,5 millj.
Smárabarð. 2ja herb. 53.4 fm íb.
á 1. hæð. Nýl. falleg íb. Verð 6,4 millj.
Austurströnd. 2ja herb. 51,5 fm
íb. Góð fb. .Fallegt útsýni. Bílastæði (
bílgeymslu. Nýmáluð, ný teppi. Verð
5,7 millj.
3ja herb.
Hraunbær. 3ja herb. 86,5 fm
íb. á efstu hæð, neðst í Hraunb.
Áhv. húsbr. 4.150 þús. V. 6,5 m.
Rauðás. 3ja herb. fb. á 3. hæð
80,4 fm. Falteg fb. Bílskúrsplata. Verð
6,9 millj.
Vindás. 3ja herb. 85 fm mjög falleg
og vel umgengin ib. Húsið klætt, sér-
garður. Ein fallegasta ib. i Selásnum.
Bilgeymsla Hagst. lán.
Kjarrhólmi. 3ja herb. 7S,1 fm mjög
góð íb. á 3. hæð, þvherb. i íb. Stórar
suðursv. Fallegt útsýni. Verð 5,9 millj.
Þinghólsbraut - Kóp. Vorum
að tá t sölu stórglæsll. 3ja herb. 95 fm
íb. a neðri hæð f þríbýli. Ib. er ný og
ónotuð með mjög fallegum innr.
Þvottaherb. i íb. Sérinng. og hitl. Verð
8,2 millj.
Furugrund. 3ja herb. 85.1 fm ib.
á 1. hæð i 3ja hæða blokk. V. 6,7 m.
Grettisgata. 3ja herb. 69,8 fm ib.
Nýuppg. é vandaðan hátt m.a. nýtt
hitakerfi, innr. og gólfefni. Laus. Sór-
hiti og inngangur. Verð 5,6 millj.
GarðhÚS. 3ja-4ra herb.
endaíb. á 2. hæð í lítilli blokk.
Laus. Góð ib. með stóru bygg-
sjóðsláni. Verð 8,5 millj.
Eyjabakki 3ja herb. 79,6 fm, enda-
ib. á 1. hæð i blokk. Parket, góð ib.
Áhv. húsbr. 3,2 m. V. 6,5 m.
Hringbraut 3ja herb. 69,6 fm ib.
á 2. hæð i blckk. V. 4,9 m.
Suðurgata - Hf. 3ja-4ja herb.
risib. Bilsk. Áhv. byggsj. 3 m. V. 5,9 m.
Rauðarárstl'gur. 3ja herb. rúmg.
falleg nýl. íb. á 2. hæð. Laus. Stæði i
bílg. Verð 8,5 millj.
Álfhólsvegur. 3ja herb. íb. á 1.
hæð. Bílskúr fylgir. Verð 6,3 millj.
4ra herb.
Goðheimar. 3ja-4ra herb. góð ib.
á efstu hæð (inndregið) i fjórb.húsi.
Mjög stórar svalir, góður staður. Verð
7,6 mlllj.
Flétturimi. 4ra herb. 103,9 fm
stórglæsileg íb. á 3. hæð efstu ( nýrri
blokk. Mjög vönduð og sératök íb. Bilg.
fylgir. Áhv. 6 m. V. 9,4 m.
Hraunbær. 4ra herb. 108,6 fm ib.
á 1. hæð ásamt einu herb. f kj. Falleg
íb. m.a. ný innr., tvennar svalir. Verð
7,6 millj.
Ljósheimar. 3ja-4ra herb. góð íb.
i lyftuhúsi. Gott aðgengi f. fatlaða.
Barmahlíð. 4ra herb. 94,2 fm kjíb.
f mjög góðu ástandi. Verð 6,9 millj.
Skúlagata. Endaíb. á 2. hæð 130
fm. Ib. er tilb. tii innr. Glæsii. íb. Stæði
í bflageymslu. Til afh. strax.
Vesturhús. 4ra herb. neðri hæð í
tvibýlish. Bílsk. Góð lán. Verð 8,5 millj.
Hraunbær - 4 svefnherb.
Vorum að fá i einkasölu endalb. á 1.
hæð í góðri blokk. Suðursv. Búið að
alklæða blokkina. Góö lán. V. 7,4 m.
Kriuhólar. 4ra herb. 101,3 fm ib.
á efstu hæð { héhýsi. Laus. Mjög mik-
ið útsýni.
Rauðarárstígur. 4ra herb. 95,6
fm falleg ib. á 1. hæð. Þvottaherb. f
íb. Tvenn8r svalir. Bílgeymsla. Mjög
gott byggsjlán 4,6 millj, Verð 8,9 millj.
Hólabraut - Hf. 4ra herb. ib. á
1. hæð ( 5 íb. húsi. Ný eidhinnr. og
tæki. Nýtt á öllum gólfum. Laus. Verð
7,6 millj. Áhv. byggsj. 2,6 mlllj.
Lyngmóar - Gb. 4ra herb. 104,9
fm ib. á 1. hæð i biokk. innb. bflsk.
Áhv. langtl. ca 5,6 millj.
5 herb. og stærra
Stelkshólar. 5 herb. 104,2
fm íb. á 3. hæð (efstu) í blokk.
4 svefnh. Gott útsýni. Suðursv.
Bílskúr fylgir. Verð 8,2 millj.
Hjallabraut - Hf. Endaíb. 139,6
fm á 1. hæð. Góð íb. Þvherb. i fb. 4
svefnherb. Verð 8,9 millj.
Álfheimar - sérh. 6 herb. 152,8
fm sérh. (efsta) f mjög góðu þribh. 5
svefnh. Þvherb. f ib. Baðherb. og gesta-
sn. Mjög góð ib. 29,7 fm bílsk. Skipti á
3ja-4ra herb. ib. mögul,
Ásbraut. 4ra herb. 94,2 fm endaíb.
á 3. hæð efstu. Góð íb. Áhv. 3,1 millj.
Verð 6,4 millj.
Bæjarholt Hf. 4ra herb. 96.5 fm
ný fullgerð endaib. til afh. strax.
Álfheimar. 4ra herb. í á 2. hæð.
Nýi. eldh. og parket. 2 fb. á hæð. Verð
6,7 millj.
Suðurbraut Hf. 4ra herb. 112,3
fm endaib. á efstu hæð í blokk. Mjög
góð lán ca 2.350 þús. Biokkin nýl viðg.
Verð 7,6 millj.
Raðhús - einbýlishús
Tunguvegur Hf. Einbhús,
steinhús 91,4 fm á fallegum
stað. V. 8,5 m.
—
Viðarrimi, Einbhús, ein hæð, 156,8
fm ásamt 27 fm innb. biisk. Húsið
selst, og er tii afh. nú þegar, futlfráb.
að utan og einangrað. Mjög góð teikn.
m.a. 4 svefnherb. Vandað hús. Verð
10,5 millj.
Barðaströnd. Raðhús 221,2 fm
með innb. bílsk. Gott hús á einstökum
útsýnisstað. Skipti á góðri 4ra herb.
ib. V. 14,9 m.
Raðhús - tvær íbúðir. Höfum
til sölu tveggja hæða raðh. á mjög frið-
sælum stað i Kópavogi. Á efri hæð eru
stofur, 3-4 svefnherb., eldh. og bað.
Á neðri hæð er m.a. 2ja herb. falleg
íb. tilvafin fyrir tengdó. Stór innb. bilsk.
Verð 12,8 millj.
Líndasmári - Kóp. Raðh. hæð
og ris 175,5 fm m. innb. bílsk. Selst
tilb. til innr. Tll afh. strax. V. 10,8 m.
Grafarvogur - útsýni.
Vorum að fá í einkasölu 218 fm
einbhús á glæsil. útsýnisst. í
Foldahverfi. Innb. bílsk. Ekki
fullg. hús. Allt vandað sem kom-
ið er. Einst. staður. Æskil. skipti
á minna par- eða raðhúsi gjarnan
í hverfinu. Verð 14,9 millj.
Bakkasmári - Kóp. Parh.
tvær hæðir með innb. bílsk. Fal-
leg ákafl. vel staðsett hús. Selj.
tilb. til innr. Verð 10,8 milij.
Kiukkuberg. Parh. tvær hæðir,
innb. bílsk. 4 góð svefnherb. Nýl. mjög
failegt hús á miklurn útsýnisstað. Verð
15 millj.
Kári Fanndal Guðbrandsson.
Sigrún Sigurpálsdóttir,
lögg. fasteignasali
Axel Krlstjánsson hrl.
Mikil sala - vantar allar stærðir eigna á skrá
FRAMHALDSSKÓLINN á Laugum.
Morgunblaðið/Atli Vigfússon
Framkvæmdir að Laugum
Hraðakstur
Smiðjan
Laxamýri - Miklar endurbætur
hafa staðið yfir í gamla skólahúsinu
á Laugum í Reykjadal í vetur. Um
er að ræða breytingar á efstu hæð
hússins og stendur til að flytja
þangað bókasafnið auk þess sem
mjög góð aðstaða verður fyrir nem-
endur til heimanáms og annarra
verkefna. Þarna verður einnig gert
ráð fyrir tölvuveri í þágu náinsins
svo og setustofu o.fl. Á síðasta ári
voru umtalverðar framkvæmdir á
miðhæðinni en starfsfólk og skóla-
nefnd hafa lagt mikla áherslu á
aðgerðir þessar þar sem þær voru
löngu tímabærar.
Sé litið til framtíðar er talið að
sérstaða stofnunarinnar sem heima-
vistarskóla í sveit sé mikilvæg innan
framhaldsskólakerfísins, áhersla
verði lögð á persónuleg tengsl og
virka þátttöku hvers einstaklings
bæði til náms og félagslífs. Á næstu
árum stendur til að laga heimavistir
betur að þörfum nemenda sem og
sumarhótelsins sem hefur fært skól-
anum umtalsverðar tekjur til við-
halds og framkvæmda. Þannig er
verið að fullnýta það húsnæði bæði
sumar og vetur.
Við Suðurgötu leynast
margar hættur og
slysagildrur, segir
Bjarni Ólafsson.
Að henni liggja margar
þvergötur, þar sem
gæta verður fyllstu
varúðar.
MIKIÐ fagnaðarefni væri það
ef hægt væri að fækka
árekstrum og slysum i umferðinni.
Eigum við ekki öll að taka höndun
saman og stuðla að fækkun slysa?
Margvíslegar aðstæður hafa áhrif
í sambandi við slysahættu og getur
það skipt í tvö horn eftir því hvort
við erum að hugsa um umferð utan
þéttbýlla svæða eða inni í bæjum
og kaupstöðum. Þegar óhapp ber
að höndum er langoftast litið til
ökuhraðans. Ökumanni viðkomandi
bifreiðar finnst að hann hafi ekki
ekið of hratt. Hann ók bara á ósköp
venjulegum hraða er óhappið gerð-
ist. Ökuhraðinn skiptir þó oftast
höfuðmáli. Við verðum að ráða við
að bregðast rétt við, að meta hvað
gera skal. Hraði bílsins er mismikill
eftir því hvort við ökum niður eftir
halla eða uppímóti.
Suðurgata
Nokkrar götur í Reykjavík eru
þannig að þær gefa ökumönnum að
nokkru falska öryggiskennd, þar
sem hraðinn verður oft langt yfir
viðráðanlegum mörkum. Ein þeirra
gatna er Suðurgatan en þar er oft
ekið á hraða langt yfir 50 km. hraða,
sem er leyfður hámarkshraði miðað
við bestu skilyrði.
Suðurgatan er mikil umferðar-
gata, einkum á starfstímum Háskól-
ans. Þá er þar oft hægfara örtröð.
Umferð um Suðurgötu hefur einnig
aukist mikið við fjölgun íbúa á Sel-
tjarnarnesi og í Granda og Skjóla-
hverfum. Margir aka til og frá þess-
um svæðum eftir Ægissíðu, Star-
haga og Lynghaga til þess að aka
einnig Suðurgötuna.
Þegar ekið er suður eftir Suður-
götunni í björtu blasir við augum
hið fegursta útsýni. Framundan er
gatan bein og breið og fyrir enda
hennar fjallið Keilir, sannkallað
augnayndi, reglulegt og formfagurt.
Hægan hér!
Það er hörmulegt að valda öðrum
örkumlun eða dauða með of hröðum
akstri. Við Suðurgötu leynast marg-
ar hættur og slysagildrur. Að henni
liggja margar þvergötur þar sem
gæta verður fyllstu varúðar. Auk
þess er allmikil umferð gangandi og
hjólandi fólks þvert yfir götuna.
Mörg slys hafa orðið þar með þeim
hætti að ekið hefur verið á gang-
andi fólk, þar sem hemlun tók lang-
an tíma og tókst ekki að stöðva bif-
reiðir fyrr en skaði var skeður.
Syðri helmingur götunnar hallar
töluvert með brekku niður að flug-
brautinni. Þessi brekka veldur því
að aksturshraði eykst mikið á þeim
kafla.
Þá er það einnig athyglisvert að
hraðinn norður eftir frá flugvellinum
og upp brekkuna er oft æði mikill,
líklega af því að ökumenn vilja þá
ná upp góðuin hraða norður eftir
brekkunni. Þetta er ekki gott því
að bíllinn nálgast óðfluga hættu-
svæði, bæði á móts við Fálkagötu
og hjá gönguljósunum við biðskýli
strætisvagnanna á móts við Hjarð-
arhaga. Umferð gangandi fólks er
síðan mikil norður eftir allri Suður-
götunni. Þar ganga margir þvert
yfir götuna á móts við Árnastofnun,
Iþróttahús HÍ, Bændahöllina og
Háskólabíó, Þjóðarbókhlöðuna, Há-
skólann og Þjóðminjasafnið.
Mörg slys
Það er óheppilegt að flýta sér
þegar maður ekur bíl og aldrei veit
maður hvar óvænt hætta leynist.
Sögð hefur verið gömul saga af
Henry Ford að á fyrstu árum bíl-
anna hafi einhver spurt hann hvað
þyrfti einkum að hafa í huga þegar
aka skyldi þessu vélknúna tæki og
Henry Ford hafi þá sagt: „Það er
svipað eins og að aka reiðhjóli, mað-
ur verður að halda um stýrið og
horfa stöðugt fram á veginn.“ (Til-
vitnun í gamla barnabók um Henry
Ford.)
Ég hygg að öruggustu ökumenn-
irnir séu hinir samviskusömu öku-
menn sem miða við leyfilegan öku-
hraða á hverjum stað og líta fram
á veginn.
Það er skylda okkar gagnvart
öðrum vegfarendum að virða allar
umferðarreglur og fara eftir þaim.
Ég hefi tekið mið af einni götu í
Reykjavík. Suðurgatan er líklega
tæpir þrír kílómetrar að lengd. Hún
er breið og nokkuð falleg, hefur fal-
legt útsýni og íbúðarhús standa ekki
þétt að henni nema á stuttum kafla
en þar verða oft slys og dauðaslys
I
50
HÁMARKSHRAÐASKILTI
við flugvallarendann.
SKILTI við Suðurgötu á
áhættustað, á móti Fálkagötu.
hafa hlotist af því að ekið hefur
verið á gangandi vegfarendur.
Árekstrar bíla og aftanákeyrslur eru
tíðar, þegar fremri bíll stöðvar við
gangbraut en sá aftari er á of mikl-
um hraða til þess að geta stöðvað í
tæka tíð.
Gangbrautarljós
Oft má sjá að árekstur hefur orð-
ið við gangbrautir og trúað gæti ég
því að einna algengasti aftanárekstr-
arstaður í Reykjavík sé á Hringbraut
við gangbrautarljósin ofan við Um-
ferðarmiðstöðina. Sjálfsagt er til
skrá yfir verstu staði í Reykjavík,
þar sem oftast verða slys.
Ef við veitum athygli því sem
gerist í kring um okkur, þá er merki-
legt hve misjafnlega vel bifreiðar-
stjórar virða stöðvunarskyldu við
gangbrautir.
Ég held að tvær gangbrautir þvert
yfir götur séu virtar betur en aðrar
brautir í Reykjavík. Það eru gang-
brautirnar yfir Hringbraut við
Gamla Garð og gangbrautin yfir
Hafnarstráeti við Tollstöðina.. Mér
sýnist að við þessa tvo staði séu
næstum allir ökumenn viðbúnir að
stöðva bíl sinn fyrir gangandi veg-
farendur, sem eiga leið yfir götuna.
Mismunurinn kann að liggja að
nokkru í stillingu ljósanna. Við
Gamla Garð eru Ijósin full fljót að
skipta yfir í gönguljós og verða bíl-
stjórar að stöðva strax. Ofan við
Umferðarmiðstöðina bíða gangandi
vegfarendur oft lengi áður en Ijósin
gefa grænt á göngu svo að fólkið
sem ýtti á takkann er löngu búið
að skjótast yfir á rauðu. Þess vegna
eru bílstjórar oft óviðbúnir að stöðva
bfla sína þegar rautt ljós kviknar.