Morgunblaðið - 08.08.1996, Blaðsíða 31

MORGUNBLAÐIÐ
FIMMTUDAGUR 8. ÁGÚST 1996 31
AÐSENDAR GREINAR
Velkomin í strætó?
LILJA Olafsdóttir forstjóri SVR
ritar grein í Morgunblaðið 26. júlí
sl. þar sem hún býður fólk velkomið
í strætó og útlistar fyrir verandi (og
vonandi væntanlegum) viðskipta-
vinum SVR hversu góða þjónustu
fyrirtækið býður þegar upp á og að
enn eigi hún eftir að batna með
nýendurskoðuðu leiðakerfi sem taka
mun gildi í ágúst, Ég vildi óska að
ég væri sammála Lilju í dómi henn-
ar um SVR en því miður er ekki
svo. Undanfarin 13 ár hef ég búið
að mestu í útlöndum en komið heim
með reglulegu millibili og þá alltaf
ferðast um í strætó eða á hjóli. Nú
er ég búin að skoða vandlega þær
upplýsingar sem settar eru fram í
símaskránni um nýja leiðakerfið og
virðist mér að vont eigi enn eftir
að versna. Lilja, og aðrir forráða-
menn SVR, virðast sannarlega
þekkja illa eigið kerfí og þá líklega
ekki sem notendur. Benda má á
eftirfarandi.
1. Lilja telur að „greiðar almenn-
ingssamgöngur (séu) meðal horn-
steina þróaðs borgarsamfélags".
Þessu er ég alveg sammála en ótt-
ast þá sannarlega um okkar þróaða
borgarsamfélag. Þeir sem ferðast
með strætó sjá strax að vagnarnir
eru nær eingöngu notaðir af eldra
fólki, börnum og konum. Mér verður
stundum á að hugsa þegar ég sé
karlmann á „besta" aldri í strætó
að hann hafi líklega misst bílprófið.
Þetta segir mér aðeins eitt, enginn
notar strætó hafi hann aðra mögu-
leika á að komast á milli staða.
2. Lilja bendir á að betra sé fyrir
umhverfið að menn ferðist með
strætó en að þeir aki bílum. Þessu
er ég líka sammála í grundvallaratr-
iðum. En ósköp hlýtur
það að vera vont fyrir
heilsu manna á t.d.
Miklubraut og Suður-
landsbraut að nær allir
vagnar bæjarins aka
um þær götur mörgum
sinnum á klukkutíma.
Kannski þeir séu
minnihlutahópur sem
óhætt er að gleyma.
3. Lilja talar um að
í fyrsta skipti í langan
tíma hafi leiðakerfi
SVR verið endurskoð-
að í heild sinni, ekki
aðeins bætt við það
sem fyrir var. Þar verð-
ur mér að orði „mikið
ósköp hafa mennirnir skoðað
skammt“. Sé kortið í símaskránni
skoðað kemur í ljós að leiðir vagna
2, 3, 4, 5, 10, 11, 12, 14 og 15
breytast lítið sem ekkert. Þær breyt-
ingar sem gerðar eru á leiðum þess-
ara vagna vekja spurningar. T.d.
er leið þristsins enn lengd og það
þrátt fyrir að hann nái sjaldnast að
halda þeirri áætlun sem hann þegar
hefur sökum þess hversu hún er
löng. Á meðan er leið t.d. nr. 11
ekki lengd og hef ég þó séð þann
bíl standa í meira en 20 mínútur á
milli ferða niðri á Hlemmi. Enn á
að láta nær alla vagnana fara þvert
yfir stóra bæjarhluta, alla sömu leið
og það oft á þröngum götum. Ekki
er boðið upp á nýjungar í farmiða-
vali eða höfð samvinna við almenn-
ingsvagna sem aka til nágranna-
byggðarlaganna.
4. Lilja hrósar helgarnætur-
vagnaþjónustu SVR og segir marga
nota sér hana. Athyglisvert er því
Dóra
Stefánsdóttir
Skýrsla frá SÁÁ
HUN ER rosaleg
þessi skýrsla, en ekkert
nema sannleikurinn.
Fyrir margt löngu hefi
ég varað við eitrinu,
sem var mikið, en er
nú enn meira. Þetta
sem Þórarinn Tyrfings-
son segir ættu nú yfir-
völd að trúa og fara að
gera eitthvað í alvör-
unni. Nú þegar. Það
verður ekki komist hjá
því að auka við lögregl-
una og það verulega og
til að byija með fram
til áramóta og jafnvel
lengur. Eins er það með
tollþjónustuna. Þar
verður einnig að fjölga mikið störf-
um því öllu amfetamíninu og E-pill-
unni er smyglað til landsins eins og
allir vita. Þetta sjá allir að gengur
ekki lengur.
Það verður að stöðva smyglið
á eitrinu, já, dauðanum
Dómsmálaráðuneytið gerir ekkert
í þessum málum. Lætur sem það
viti ekki hvernig ástandið er. Fjár-
málaráðuneytið og dómsmálaráðu-
neytið verða strax að taka saman
höndum og útvega fé til að stöðva
innflutning á eitrinu. Ef þeir hafa
ekki peninga i þetta verður bara að
fá þá lánaða, annað eins hefur verið
lánað af peningum hjá þessari þjóð,
en þetta fé, sem öll þjóðin borgar,
að ég held með glöðu geði, kemur
til góða í framtíðinni.
Einnig verður að bjarga þeim sem
hafa ánetjast eitrinu. Kostnaðurinn
verður mikill, en borgar sig, þegar
þetta fólk kemst til manns og fer
að vinna og borga sína skatta og
skyldur til þjóðfélagsins og verða
góðir borgarar. Forvarnir hafa enga
þýðingu fyrir þetta fólk, sem byrjað
er í eitrinu. Forvarnir þurfa kennar-
ar landsins að annast, já, og foreldr-
ar. Að virkja foreldra er af hinu
góða.
Ég heyrði í útvarpinu um daginn
að borgarstjórinn í Reykjavík sagði,
að Þórarinn Tyrfingsson gerði of
Sveinn
Björnsson
þjófnaðir
margt
mikið úr hvað mikið
væri af ungu fólki í eitr-
inu. Hún er bara eins
stefnd og foreldrarnir
sem segja: „Nei, ekki
börnin mín.“
Allir unglingar geta
lent í eitrinu og enginn
veit hver verður næst-
ur. Allt þetta veit fólkið
sem vinnur hjá SÁÁ og
engin ástæða til að
rengja orð læknisins.
Eg held, að þegar
búið sé að styrkja mikið
lögregluna og tollinn,
komi í leiðinni upp á
yfirborðið önnur glæpa-
verk, svo sem stór-
nauðganir og margt,
fleira. Eiturefnafólkið þarf
að sjá að hún er hvergi
nefnd í símaskránni.
Vonandi að hún verði
auglýst síðar en ekki
hreinlega lögð niður.
Og mikið væri þá gott
ef allir bæjarbúar (t.d.
við hér í vesturbænum)
fengju notið þessarar
þjónustu og þá kannski
oftar en nú er boðið upp
á hana, alla daga vik-
unnar og fyrir sama
verð og aðra þjónustu
SVR.
5. Lilja segir frá
þjónustunni sem boðið
er upp á að flytja hjól
með vögnunum í Graf-
arvog, Árbæ og Breiðholt. Gott
mál, en hvað með okkur hin? Ef
boðið er upp á þessa þjónustu ættu
allir að sitja við sama borð.
6. Lilja segir okkur frá hinum
nýja, langa vagni SVR. Ugglaust
gott mál líka, en hefði ekki verið
vænlegri (og ódýrari) kostur að
ijölga ferðum þeirra vagna sem til
eru í stað þess að láta suma þeirra
Hvenær, spyr Dóra
Stefánsdóttir, hefur
SVR hlustað á óskir við-
skiptavina sinna?
standa á Hlemmi uppundir helming
tímans?
7. Þá segir Lilja að þjónusta SVR
miði að því að uppfylla þarfir og
óskir viðskiptavinanna. Fátt er lík-
lega fjær sanni. Hvenær hefur SVR
hlustað á óskir viðskiptavina sinna?
Eins lengi og ég man eftir mér hef-
ur fólk kvartað yfír því sama; strjál-
um ferðum, lélegri þjónustu við
greiðslu fargjalda (t.d. að ekki sé
hægt að fá til baka ef borgað er
með reiðufé), stirðleika kerfisins og
illa hýstum biðstöðvum. Það síðast-
talda hefur reyndar lagast aðeins
með nýjum skýlum en ennþá er það
allt of algengt að fólk þurfi að híma
úti I hvernig veðri sem er við að
bíða eftir strætó. Aðrir liðir hafa
enn versnað ef eitthvað er.
8. I einu atriði finnst mér Lilja
hafa rétt fyrir sér, bílstjórar SVR
leggja sig virkilega fram um að
þjóna farþegum og eru í langflestum
tilfellum þægilegir í viðmóti og
hjálpsamir við t.d. gamalmenni, fólk
með barnavagna og fávísa menn
sem ieggja leið sína á nýja staði.
Verð ég að dást að taugastyrk
margra þeirra þegar þeir þurfa að
halda áætlun sem meira að segja
myndi veitast bílstjóra einkabíls erf-~
ið (án stoppa).
9. í lok greinar sinnar segir Lilja
að leiðakerfið eigi að vera „einfalt,
skilvirkt og virka hvetjandi til ai-
mennrar notkunar". Ekkert af þessu '
stenst, því miður. Kerfíð er óþarf-
lega flókið, kastar miklum verðmæt-
um á glæ og hvetur alla þá sem
geta til að eignast bíla. Ekki skrýt-
ið að bílanotkun í Reykjavík er eins
mikil og sjá má.
Ég er fús til viðræðu við Lilju
hvenær sem er um ótal hugmyndir
sem ég hef um úrbætur á þjónustu-
SVR, án aukins kostnaðar. Sýni hún
því ekki áhuga hvet ég hana að
minnsta kosti til að selja bílinn sem
ég geri ráð fyrir að hún aki og ferð-
ist sjálf eingöngu með strætó í svona
mánuð eða tvo, hvert sem hún þarf
að fara, og er þá sannfærð um að
hún muni sjá að almenningur er sann-
arlega ekki velkominn í strætó eins
og er og erfítt er að sjá að hann
verði það með hinu nýja leiðakerfí.
Höfundur er þróunarráðgjafi.
að setja á stofnanir, smyglarana í
minnst 10 ára fangelsi, því þeir flytja
inn dauðann. Ekkert skilorð þeim til
Allir unglingar geta lent
í eitrinu, segir Sveinn
Björnsson, og enginn
veit hver verður næstur.
handa. Það verður að byggja þetta
fangelsi, sem lofað hefur verið. Ekki
nóg að hafa skóflustungur öðru
hvoru. Það verður ekki gott ef fólk-
ið í landinu fer að taka lögin í sínar
hendur eins og nú er talað um. Þá
fyrst sjá yfirvöld hvar „Davíð keypti
ölið“, sem sagt, þá fer allt úr skorð-
un í landinu. Vilja yfirvöld það?
Vonandi skilja dómsvöld og fjár-
málaráðherra, að þetta gengur ekki
lengur?
Voðinn er vís. Trúið bara skýrslu
Þórarins Tyrfingssonar læknis,
sannleikanum, þó vondur sé.
Látið hendur standa fram úr erm-
um. Lengi er búin að vera þörf, en
nú er nauðsyn.
Höfundur er fyrrverandi
rannsóknarlögreglumaður.
^gwtoiagn,^
im

Skógræktarfélögin bjóða gestnm í skógarsvæði
sín víðsvegar um land, laugardaginn 10. ágúst.
Dagskráin hefst kl. 14.00

Vesturland
Sk.fél. Akranes
Sk.fél. Skilmannahrepps
Sk.fél. Borgfiröinga
Sk.fél. Heiðsynninga
Sk.fél. Stykkishólms
Vestfiróir
Sk.fél. Barðastranda
Sk.fél. Limgarður
Sameiginlegur Skógrækt-
arardagur Dýrfirðinga,
Önfiröinga og ísfiröinga
Sk.fél. Strandasýslu
Nordurland
Sk.fél. A-Húnvetninga
Sk.fél. Skagfirðinga
Sk.fél. Eyfirðinga
Sk.fél. S-Þingeyinga
Austurland
Sk.fél. Landbót
Sk.fél. Borgarfjarðar eystri
Sk.fél. Austurlands
Sk.fél. Seyðisfjarðar
Sk.fél. Neskaupstaðar
Sk.fél. Fáskrúösfjarðar
Sudurland
Sk.fél.in Mörk
Sk.fél. Rangæinga
Sk.fél. Selfoss
Sudvesturland
Sk.fél. Suðurnesja
Sk.fél. Hafnarfjaröar
Sk.fél. Garðabæjar
Sk.fél. Kópavogs
Sk.fél. Reykjavíkur
Sk.fél. Mosfellsbæjar
Slaga við Akrafjall
Selhagi
Stálpastaðir í Skorradal
Hofstaöaskógur í Miklaholtshreppi
Grensás við Stykkishólm
Birkimelur á Barðaströnd
Sveinseyrarskógur ÍTálknafirði
Stóraurö ofan ísafjarðar
Hermannslundur
Gunnfríöarstaöir í Langadal
Hólaskógur í Hjaltadal
Hánefsstaðaskógur í Svarfaöardal. Verður
haldinn Sunnudaginn H.ágúst.
Fossselsskógur
Þorbrandsstaðir
Álfaborg
Vallarnes
Skóghlíö
Hjallaskógur
Fáskrúösfjöröur
Giljaland í Skaftártungu.
Skóguar undir Eyjafjöllum
Helliskógur við Selfoss
Vatnsholt í Keflavík.
Höföaskógur
Vífilstaðahlíð, vesturendi
Fossá í Hvalfirði
Fossvogur, gróðrarstöö. Verða með
Skógræktarardag 18. ágúst
Hamraskógur
■'Kp
Skógræktarfélag Islands
Nánari upplýsingar um dagsskrá fást í síma 551 8150