Morgunblaðið - 15.09.1996, Blaðsíða 3

2 D SUNNUDAGUR 15. SEPTEMBER 1996
MORGUNBLAÐIÐ
MORGUNBLAÐIÐ
SUNNUDAGUR 15. SEPTEMBER 1996 D 3
Hvitar orvar
auka f jarlægðina
EITT af hvetjum 14 umferðarslysum í
Álborg í Danmörku eru aftanákeyrslur
sem helgast af of lítilli fjarlægð milli
bíla. Þessi staðreynd fékk umferðarör-
yggisráðið í Álborg til þess að rannsaka
hvort og með hvaða hætti væri hægt
að fá bílstjóra til þess að hafa meiri
fjarlægð milli bíla. Rannsóknin leiddi í
ljós að með því að mála hvítar örvar á
veginn jókst fjarlægðin milli bíla.
Sé fólksbíl ekið á 85 km hraða á
klst og vöruflutningabíl ekið á sama
hraða 20 metrum á eftir fólksbílnum
er hætta á ferðum. Nauðhemli fólksbíll-
inn lendir vöruflutningabíllinn aftan á
honum á 45 km hraða á klst. sem næg-
ir til þess að valda dauðaslysi.
LítiA bil milli bíla hvarvetna
vandamál
Það er ekkert síður hér á landi en í
Danmörku og annars staðar í heiminum
sem of stutt bil á milli bíla er vanda-
mála hvítar örvar á tvo vegi á Álborgar-
svæðinu. Á öðrum veginum er leyfilegur
hámarkshraði 80 km á klst og 60 km
á klst á hinum. Með vegskiltum voru
ökumenn látnir vita að þeir héldu nægi-
lega löngu bili milli bílanna sæju þeir
ávallt tvær örvar á milli þeirra.
Rannsóknirnar leiddu í ljós að marg-
ir ökumenn hafa of lítið bil milli bíla.
Á veginum með leyfilegum 80 km há-
markshraða hafði helmingur allra öku-
manna of lítið bil milli bíla áður en örv-
arnar voru málaðar á veginn. Eftir að
það hafði verið gert höfðu aðeins 23%
ökumanna of lítið bil milli bíla. Þeir sem
höfðu haft hættulega lítið bil milli bíla,
minna en 15 metra, fækkaði úr 13% í
2%. Svipaðar niðurstöður urðu á vegin-
um með leyfilegum 60 km hámarks-
hraða. Hlutfall ökumanna sem hafði of
lítið bil milli bíla lækkaði úr 24% í 13%.
Skilgreining á réttri fjarlægð milli
tveggja bíla er stundum nefnd „tveggja
sekúnda akstur", sem þýðir í raun að
lar
Með því að mála örvar á götur i
Álaborg tókst að fá 75% ökumanna
(i staðinn fyrir 50% venjulega) til að
halda öruggri fjarlægð á milli bifreiða
Örugg fjarlægð
við 60 km/klst.: 33 metrar
við 80 km/klst.: 45 metrar
við 110km/klst.: 61 metri
1 ÖR HÆTTULEGT
2 0RVAR 0RUGGT
200 metrar
100 metrar
Stór götuskilti leiðbeindu ökumönnum um
hvað lesa mætti úr örvunum.
FINNDU ÞINA
ÖRUGGU
FJARLÆGÐ
Ö metrar
við 60 km hraða á klst á að vera
33 metra bil milli bílanna. Við 80
km hraða á klst þarf bilið að vera
45 metrar og við 110 km á klst
þarf bilið að vera 61 metri. Þumalf-
ingursreglan er sú að fjarlægðin
milli bílanna á að vera hraðinn
deildur með tveimur.
Önnur lönd hafa tekið upp örva-
merkingar á veginum til þess að
auka Qarlægð milli bíla, t.a.m.
Frakklandi. ■
Plymouth og
Jeep-Eagle í
eina sæng
CHRYSLER Corporation hefur
sameinað Chrysler-Plymouth og
Jeep-Eagle deildirnar og með því
skapað fyrirtækjaeiningu se_m er
jafn stór og Dodge deildin. Á síð-
asta ári sledi Chrysler-Plymouth
og Jeep-Eagle samtals 1.038.029
bíla, aðeins 88.285 færri bíla en
Dodge fólksbíla- og pallbíladeildin.
VW Polo
í Japan
VW setti Polo smábílinn á markað
í Japan í síðustu viku og setti um
leið fram nýja söluspá á þessu
ári. Gert er ráð fyrir að VW og
Audi selji sameiginlega 62 þúsund
bíla í Japan á árinu í stað 58 þús-
und áður. Árið 2000 þegar ný
Bjalla VW verður komin á markað
er gert ráð fyrir að salan á VW
verði 100 þúsund bílar og um 25
þúsund Audi bílar. ■
TILBOÐ ÓSKAST
Ford Escort GT árgerð '94 og aðrar bifreiðar, er
verða sýndar að Grensásvegi 9 þriðjudaginn 17.
september kl. 12-15.
Tilboðin verða opnuð á sama stað kl. 16.
SALA VARNARLIÐSEIGNA
Fjórir 400
hestafla MAN
bílar afhentir
KRAFTUR hf., umboðsaðili MAN vö-
rubifreiða á Islandi, afhenti nýlega
Olíudreifingu haf. fjórar nýjar og full-
búnar MAN 26.403 DFL T dráttarbif-
reiðar og eina MAN 26.403 DFLC
tankbifreið. Bílarnir eru úr F-2000 línu
sem var valin börubifreið ársins árið
1995. Bifreiðarnar eur með 400 hest-
afla vélum með forþjöppu og millikæli.
Vélarnar eru með rafeindastýrðu
olíuverki sem stýrir nákvæmlega því
magni af eldsneyti sem fer inn á vélina
og lágmarkar þannig olíueyðslu.
Nýr tölvubúnaöur
Samkvæmt prófun sem gerð var
undir eftirliti óháðra aðila á síðastliðnu
ári kom fram að unnt var að ná olíu-
eyðslu þessa bíls niður fyrir 26 lítra á
hveija 100 km með 40 tonna bifreið
með festivagni.
Meðal búnaðar er hraðastillir, raf-
eindastýrð loftfjöðrun á afturöxlum,
ABS-hemlakerfi, svefnhús með lúxus-
innréttingu, útvarp og segulband, loft-
fjaðrandi bílstjórastóll með stillanlegum
loftpúðum fyrir bak, fjórir rafstýrðir
og hitanlegir speglar, rafdrifin rúðu-
vinda, 400 1 olíutankur og fleira.
BJÖRN Erlingsson, framkvæmdastjóri Krafts ehf. afhnedir Knútir Haukssyni
framkvæmdastjóra Olíudreifingar lyklana að bifreiðunum.
MAN 26.403 er með nýjum tölvu-
búnaði sem hannaður var í samvinnu
við hugbúnaðarfyrirtækið Hug.
Tölvubúnaðurinn vinnur þannig að í
gegnum farsímakerfið, bæði NMT
og GSM, eru sendar upplýsingar til
bílstjóra um þær afgreiðslur sem
fyrir liggja, þ.e. á hvaða bensínstöð
eða til hvaða viðskiptamanns á að
fara og hversu mikið magn á að
afgreiða. Eftir hveija afgreiðslu
sendir bílstjóri með aðstoð tölvu
móðurtölvu Olíudreifingar upplýs-
ingar um það magn sem afgreitt var
auk þess sem hann prentar út af-
greiðslunótur til móttakanda. Olíu-
dreifíng sendir síðan staðfestingu til
móðurfélags, þ.e. Olíufélagsins eða
Olís, um afgreiðslu í gegnum tölvul-
ínu.
Kraftur ehf. heldur upp á 30 ára
afmæli sitt á þessu ári. Undanfarin
ár hafa MAN vörubifreiðar verið leið-
andi á íslenská markaðnum með yfír
36% markaðshlutdeild. Fyrstu sjö
mánuði þessa árs er MAN með 25
nýskráðar vörubifreiðar af 51
nýskráningu sem er tæplega 50%
markaðshlutdeild. ■
Morgunblaðið/Golli
MIKE Auld (t.v.) afhendir Agli Jóhannssyni, framkvæmdastjóra
Brimborgar, viðurkenninguna.
Ford veitir Brim-
borg vióurkenningu
FORD Motor Company hefur tilkynnt
að Brimborg hf. hafi verið valið til að
veita móttöku sérstökum útflutnings-
verðlaunum Ford, Ford Worldwide
Export Operations General Manager’s
Growth Challenge Award. Viðurkenn-
inguna fá 20 umboðs- og dreifíngarað-
ilar Ford á 153 markaðssvæðum um
allan heim fyrir að hafa staðið undir
söluáætlunum Ford á fyrsta ársfjórð-
ungi 1996.
Mike Auid, aðalframkvæmdastjóri
útflutningsdeildar Ford í Michigan
segir að viðurkenningin snúist um
annað og meira en bílasölu. „Hún snýst
ekki síður um að byggja upp gott sam-
band við viðskiptavini Ford og upp-
fylla þarfir bílkaupenda hvarvetna í
heiminum. Það er mér sérstakur heiður
að veita Brimborg hf. viðurkenningu
fyrir þá alúð sem þeir hafa sýnt Ford
merkinu og fyrir góða þjónustu við
kaupendur Ford bíla á Islandi," sagði
Auld. ■
í Isuzu Rodeo 4 W/D árgerð '93
(ekinn 29 þús. mílur),
Tæknimenn Opel og GM um Opel Sintra
Arangursrík
tæknisamvinna
SINTRA er nafnið á nýjum fjölnota-
bíl frá Opel sem kemur á markað í
haust og var nýlega kynntur blaða-
mönnum frá flestum heimshomum í
Bandaríkjunum. Sintra er sjö til átta
manna bíll eftir sætaskipan, framdrif-
inn, með 2,2 eða 3 lítra bensínvélum,
sjálfskiptur eða handskiptur. Sintra
er fyrsti bíllinn frá Opel sem hannað-
ur er frá grunni eftir þeirri stefnu
bandaríska bílarisans GM sem mörk-
uð var fyrir nokkrum árum að gera
fyrirtækið að alþjóðlegum bílafram-
leiðanda. Tuttugu verkfræðingar og
tæknimenn frá tækniþróunardeild
Opel í Þýskalandi voru sendir til
Bandaríkjanna fyrir nærri fjórum
árum til að hefía þessa samvinnu við
starfsbræður sína hjá GM í Warren,
einni nágrannaborg Detroit.
-Við höfum átt mjög ánægjulega
og árangursríka samvinnu og mér
þykir nokkuð ljóst að þessi háttur
verði hafður á við fleiri bíla í framtíð-
inni, sagði Fred J. Schaafsma verk-
fræðingur hjá GM í spjalli við blaða-
mann Mbl. þegar bíilinn var kynntur.
-Okkur voru sett ákveðin markmið. I
þessum bíl skyldi sameina það besta
úr nýja og gamla heiminum hvað
varðaði eyðslu, vinnslu, aksturseigin-
Ieika, rými og fjölbreytileika, segir
Schaafsma ennfremur en Sintra verð-
ur kynntur sem Opel Sintra á heims-
markaði en undir merkjum Chevrolet,
Oldsmobile og Pontiac í Bandaríkj-
unum og ýmsum nöfnum. -Við getum
nefnt sætin sem dæmi um ólík við-
horf og ólíkar kröfur, heldur Scha-
afsma áfram. -Bandarískir bílakaup-
endur vilja mjúk sæti, þeim fínnst
sætin í evrópskum bílum alltof stíf
og þama reyndum við að fínna lausn
sem við teljum að henti á báðum
mörkuðum. Og það hefur þegar kom-
ið fleira út úr þessari samvinnu en
við notum fyrir Sintra því við höfum
til dæmis fundið hluti í fjaðrabúnaðinn
sem hægt er að nota í fleiri bíla frá
okkur. Þar með náum við betri samn-
ingum vegna magns sem kemur öllum
til góða.
Mjög víðtækar prófanir fóru fram
á Sintra áður en fjöldaframleiðslan
var ákveðin og var tilraunabílunum
ekið alls um sjö milljónir km. Var
bíllinn m.a. sendur í venjulegt próf-
unarkerfi Opel sem er 100.000 km
próf í Evrópu sem ákveðið var að
gera líka í Bandaríkjunum. Þar voru
TÆKNIMENN frá Opel og GM sameinuðust í hönnun Sintra
og höfðu aðsetur hjá GM í Warren nálægt Detroit. Fremstur
er Fred J. Schaafsma frá Bandaríkjunum og síðan Þjóðveijarn-
ir Manfred Treber og Udo Reuter.
TÆKNI nútimans og list Daniel Chester French voru látin mætast
á skemmtilegan hátt í Chesterwood listasafninu þegar blaðamönn-
um var kynnt tæknihlið Sintra. Listamaðurinn gerði meðal annars
styttuna af Abraham Lincoln sem er í höfuðborginni Washington.
SMÁRI Yngvarsson er fyrsti sendibílsljórinn sem
tekur við rafrænum greiðslum jafnt af kredit- sem
debetkortum.
BOSCH
Verkstæðið
Þjónustumiðstöð í hjarta borgarinnar
Astandsskoðun
• Dieselverkstæði ^
• Dieselstillingar
• Endurskoðun
• Hemlaviðgerðir
• Ljósastillingar
• Rafviðgerðir
• Smurþjónusta
• Vélastillingar
B R Æ Ð U R

Sösö?
SOSCH
Lógmúla 9 • Sími: 553 8820 • Fax: 568 8807
BOSCH verkstæðið aðkeyrsla frá Háaleitisbraut
Norman L. Pilcher, einn af banda-
rísku hönnunarstjórunum, stakk uppá
að þeir sem kæmu með raunhæfar
hugmyndir til að létta bílinn um fjórð-
ung punds (um 113 g) fengju ávísun
á „quarter-pounder", hamborgara frá
McDonalds og sagði hann að upplitið
á starfsmönnum í fíármáladeildinni
hefði orðið skrítið þegar McDonalds
fór að rukka um greiðslumiðana sem
urðu furðu margir. En meðal þess sem
hægt var að létta með notkun áls var
t.d. vélarlok um 6,2 kg, sætagrindur
um 3 kg, kælir og fleira og síðan var
notað magnesíum eins og áður er
getið og alls er bíllinn talinn um 54
kg léttari en annars hefði verið.
Sala á Sintra á að heijast í nóv-
ember í Þýskalandi, Austurríki, Sviss
og vestan hafs en í byijun næsta árs
í öðrum löndum Evrópu. Hjá Bílheim-
um, umboði Opel hérlendis, hefur
ekki verið tekin ákvörðun um hvort
Sintra verður fenginn hingað til lands
en það ræðst af samningum um verð
sem eiga eftir að fara fram. Talsmenn
Opel gera ráð fyrir að framleiddir
verði kringum 40 þúsund Sintra bílar
árlega. í Evrópu seldust 162 þúsund
fjölnotabílar árið 1994 og er gert ráð
fyrir að salan verði komin í um 340
þúsund bíla 1988 sem yrði nálægt
2,4% af allri fólksbílasölunni. ■
jt
Primera Supertouring
NISSAN hefur kynnt nýjan hug-
myndabíl til akstursíþrótta, svo-
nefndan Primera Supertouring.
Bíilinn kemur á götuna í haust
og á að gefa hugmynd um hvern-
ig keppnisbíll Nissan fyrir
keppnistímabilið 1997 mun lita
út. ■
Farsími med innbyggðu línutengi
ÞRJÚ fyrirtæki, Nesradió, Radíómiðun
og VISA ísland ásamt sendibílstjóran-
um Smára Yngvarssyni, hafa átt sam-
starf um að bjóða nýtt rafrænt
greiðslukerfi tengt farsíma fyrir at-
vinnubílstjóra og fleiri. Farsíminn er
frá Dancall í Danmörku og í honum
er innbyggt svokallað línutengi. Hægt
er að tengja við búnaðinn alls kyns
tæki, eins og t.d. venjulegan heima-
síma, faxtæki eða greiðsluvélar sem
einnig kallast posar. Línutengið er ein-
göngu ætlað NMT farsímum.
Skúli Magnússon hjá Radíómiðun
segir að í raun sé farsímalínunni breytt
í bæjarlínu með línutenginu. Fyrsti sím-
inn með innbyggðu línutengi var af-
hentur Smára Yngvarssyni hjá Nýju
sendibílastöðinni fyrir skemmstu. Búið
er að semja við bæði greiðslukortafyrir-
tækin um að hafa milligöngu um raf-
rænar greiðslur. Búið er að setja tæki
af þessari gerð í kaffisöluna um borð
í Heijólfi. Tækið kostar á sérstöku
kynningarverði 88.750 kr., þ.e. farsími
og innbyggt línutengi. Leigukostnaður
á greiðsluvél frá greiðslukortafyrir-
tækjunum ræðst af notkun.
Skúli segir að farsími með inn-
byggðu línutengi geti einnig hentað
farandsölumönnum og fleiri aðilum.
Hann segir að búnaður af þessu
tagi sé mikið notaður erlendis. Hér á
landi hefur slíkur búnaður verið seldur
til skipa því notkun faxtækja um borð
í skipum hefur aukist talsvert. ■
Vii þjónustum þig!
SINTRA kemur á markað í nokkrum
Evrópulöndum í haust en í byrjun
næsta árs um víða veröld.
Morgunblaðið/Ásdís
BÚNAÐURINN er ekki fyrirferðarmikill og hefur
verið komið fyrir í lofti bílsins.
hins vegar eknar 100.000 mílur!
Hemlaprófun í Evrópu fór fram á
2.700 m háum fíallgarði í Ölpunum
og 4.300 metra ljalli í Colorado í
Bandaríkjunum og til að prófa mis-
munandi akstur á langleiðum var
ekið um fjalllendi í Portúgal og á
Spáni og flatlendinu í Arizona fylki
og ýmist á malarvegum eða inalbikuð-
um. Þá var eitt prófíð fólgið í því að
aka tvö þúsund sinnum 300 m spotta
í Belgíu á steinlögðum strætum þar
sem hristingur er mikill. Og vegna
áreynslu á ökumann mátti hver
tæknimaður aðeins aka í klukku-
stund í senn við þessar próf-
anir en ferðimar urðu alls
6.600 á þessum grófa
kafla. Annars
fóm flestar
próf-
anir fram á sérstökum reynslubraut-
um og með flóknum tölvubúnaði og
mælitækni. Eitt prófíð vakti sérstaka
undrun bandarísku tæknimannanna
en það var regnprófið. Þar sem bflum
í Evrópu er oft með önnur hjólin upp
á kantsteinum þurfti að prófa sérstak-
lega hvemig hurðimar stæðust álag
vatns og vinda þar sem þær ná vel
upp á þakbrúnina.
Eitt verk-
efni tæknimanna var að gefa þyngd-
inni sérstakan gaum og reyna að létta
bílinn sem mest. Fred J. Schaafsma
sagði að ál, magnesíum og fleiri létt-
málmar hefðu verið reyndir sérstak-
lega og notaðir til dæmis í ramma í
sætunum, í fjaðrabúnað og gerðar
vom tilraunir með að stansa út göt
í ákveðna hluta til að létta bílinn ef
ljóst var að það kæmi ekki niður á
styrk
hlutar-
ins.