Morgunblaðið - 19.09.1996, Blaðsíða 2

2 C FIMMTUDAGUR 19. SEPTEMBER 1996
MORGUNBLAÐIÐ
VIÐSKIPTI
Isafjörður
Siglufjör&ur'^ % •
Dalvík \V / >
'Húsavík
Isafjaröarleiö hf.
Patréksfjöröur
Neskaupstaöur
Reyöarfjörður
\/Öruflutninga-
rmi&stö&in hf.
Vestmannaéyjar,
Siglufjör&ur
Isafjör&ur
Þórshöfn ,
Vopnafjórbur,
Xjmé,
Dalvík
Þingeyri
Tálknafjór&ur
‘Akureyri
FlutningamiSstöó
Austurlands hf. Egilss
Rey&arfjör&uf *•
Fáskrú&sfjörbur
Stö&varfjórb.
Flutninga
mi&stö&
Nor&ur-
lands hf.
jflutningar hf.
Flutningami&stö&
Su&urlands hf.
Keflavik
Flutningami&stö&
Vestmannaeyja hf.
* Vöruafgreiösla
o oo
-SAMSKIP-
Innanlandsflutninganet SAMSKIPA
Vöruafgreiösla
"EIMSKIP
Innanlandsflutninganet EIMSKIPS
Skip Eimskips sigla frá Reykjavík á hverjum þriðjudegi austur um
land og vikuleg viðkoma höfð á þeim stöðum, sem sýndir eru á kortinu,
auk þess sem komið er við í öðrum höfnum á landinu eftir því sem að-
stæður gefa tilefni til. Með Strandleið Eimskips er siglt á hverjum mánu-
degi vesturleiðina frá Reykjavík og komið við í hverjum fjórðungi á leið
til Þórshafnar í Færeyjum, Immingham og Rotterdam. Með Suðurleið
er siglt frá Reykjavík á hverjum miðvikudegi til Vestmannaeyja og það-
an til Immingham og Rotterdam. Strandsiglingaskip Samskipa sigla frá
Reykjavík á hverjum miðvikudegi og er viðkoma höfð vikulega á þeim
stöðum, sem sýndir eru á kortinu. Þó er höfð viðkoma á Þingeyri, Þórs-
höfn, Vopnafirði og Stöðvarfirði á tveggja vikna fresti. Þá er komið við
í öðrum höfnum á landinu eftir því sem tilefni gefst til.
Nýjar stefnur í
launagreiðslum
Tilhögun launagreiöslna þarf að þróast í
takt viö breytt starfsumhverfi
Leiðbeinandi:
Gerard
Cortey-Dumond
Gerard Cortey-Dumond hefur þá
sérstöðu að hafa starfað bæði í
Bandaríkjunum og Evrópu að þróun,
ráðgjöf og fyrirlestrahaldi um nýjar
leiðir í launagreiðslum til starfsmanna. Hann vakti
nýlega verðskuldaða athygli með umfjöllun um sama
efni á vegum Management Center Europe og kynnir nú
efnið fýrir íslenskum stjórnendum. Dumond hefur
starfað með ráðgjafarfyrirtækinu Hewitt Associates í
Bandaríkjunum síðustu ár en er nýkominn aftur til
Frakklands til ráðgjafarstarfa.
Inntak:
Yfirlit yfir stefnur sem ríkja í launagreiðslum.
Launastjórnun-breiðtenging„broadbanding“.
Fjallað verður um hefðbundnar ákvarðanir um laun
í samanburði við nýja aðferðafræði: „Broadband-
ing“. Þá verða sjónarmið launþegans hugleidd í
samanburði við þarfir stjórnandans. Hvað er áran-
gursmiðuð launastefna og hvernig á að framfylgja
henni? Fjallað verður um sveigjanleg launakerfi:
Hlutdeild í hagnaði, hópmiðaðar launagreiðslur, ein-
staklingsmiðað kaupaukakerfi og tekin dæmi með
þátttakendum sem eiga að bæta launastefnur
fyrirtækja þeirra. Fjallað verður um launahvata til
lengri tíma, söfnunarkerfi fyrir alla starfsmenn,
stjórnendakerfi LTI“ o.fl.
Fyrir hverja?
Yfirstjórnendur, fjármálastjóra, starfsmannastjóra
og forystumenn í launþegastétt, sem vilja þróa lau-
nakerfi í takt við kröfur nútímans og kynnast þeim
breytingum sem eiga sér stað á launafyrirkomulagi
fyrirtækja og stofnana í heiminum.
Tími:
Verð:
Félagsverð:
Staðsetning:
Þriöjudagur 24. september kl. 9-17.
43.500 kr.
29.500 kr.
Scandic Hótel Loftleiðir. *
Skráningarsími:
562 1066.
Stjórnunarfélag
islands
Eimskip kaupir 60%
hlut í ísafjarðarleið hf.
EIMSKIP hefur gengið frá kaup-
um á 60% hlut í landflutningafyrir-
tækinu Isafjarðarleið hf. á Isafirði.
Fyrirtækið verður starfrækt með
svipuðu sniði og verið hefur og
mun eiga í nánu samstarfi við
vöruafgreiðslu og umboðsmann
Eimskips á ísafirði. Kaupverð hef-
ur ekki fengist uppgefið.
ísafjarðarleið er sjö ára gamalt
fyrirtæki, sem annast landflutn-
inga og vörudreifingu milli ísa-
fjarðar og Reykjavíkur og um
norðanverða Vestfirði. Það er með
níu starfsmenn í vinnu, fimm vöru-
flutningabíla í rekstri, og byggði
nýlega 430 fermetra húsnæði á
Isafirði undir starfsemf sína. Krist-
inn Ebenesersson og Ólafur Hall-
dórsson hafa hingað til verið fram-
kvæmdastjórar og aðaleigendur
fyrirtækisins.
ísafjarðarleið verður rekin með
svipuðu sniði og verið hefur og
munu þeir Kristinn og Ólafur
áfram gegna stöðum fram-
kvæmdastjóra að sögn Kristjáns
Jóhannssonar, forstöðumanns inn-
anlandsdeildar Eimskips.
Eimskip hefur að undanförnu
unnið að því að bæta þjónustu
sína á Vestfjörðum og um næstu
mánaðamót mun það taka í notk-
un nýtt 670 fermetra vöruhús á
Isafirði. Þar verður til húsa vöru-
geymsla og afgreiðsla fyrirtækis-
ins ásamt skrifstofum umboðs-
manns. „Kaupin í Isafjarðarleið
eru liður í áframhaldandi upp-
byggingu Eimskips á alhliða flutn-
ingaþjónustu sinni og miðar að
því að tengja þá starfsemi betur
við áætlanaflutninga á landi. Við
munum vinna í nánu samstarfi við
ísafjarðarleið fyrir vestan við-
skiptavinum okkar til hagsbóta,"
segir Kristján.
Kaupin í ísafjarðarleið eru í
samræmi við þá þróun, sem orðið
hefur á flutningamarkaðnum hér-
lendis á undanförnum árum. Bæði
Eimskip og Samskip hafa verið
að breytast úr skipafélögum í al-
hliða flutningafyrirtæki og hafa í
því skyni keypt hluti í landflutn-
ingafyrirtækjum í öllum fjórðung-
um.
Flugleiðir með 99 milljóna tap fyrstu sjö mánuðina
Afkoman íjúlí batnaði
frá sama tíma ífyrra
TAP af reglulegri starfsemi Flug-
leiða, þ.e.a.s rekstri og fjármagns-
liðum, fyrstu sjö mánuði ársins var
125 milljónir, en á sama tímabili
í fyrra var 43 milljóna tap af reglu-
legri starfsemi. Þegar tekið hefur
verið tillit til óreglulegra liða varð
heildarniðurstaðan 99 milljóna
króna tap. Á sama tímabili í fyrra
varð heildarhagnaður félagsins um
309 milljónir en þá naut félagið
325 milljóna söluhagnaðar af einni
Boeing 737-400 þotu.
Afkoma af starfsemi Flugleiða
hf. var um 129 milljónum betri í
júlímánuði en í sama mánuði í
fyrra. Þessi niðurstaða í júlí bætir
hag félagsins í sjö mánaða upp-
gjöri, þar sem afkoman fyrstu sex
mánuðina var töluvert lakari en á
sama tíma í fyrra. Betri afkomu
í júlí má rekja til þess að farþegum
fjölgaði um 15% frá fyrra ári, en
kostnaði var haldið í skefjum, að
því er segir í frétt frá félaginu.
100 milljóna hækkun
eldsneytiskostnaðar
Einar Sigurðsson, aðstoðar-
maður forstjóra, sagði í samtali
við Morgunblaðið að eldsneytis-
kostnaður félagsins hefði orðið
um 100 milljónum hærri á fyrri
helmingi ársins en gert hefði ver-
ið ráð fyrir í áætlunum. „Það er
ein meginástæðan fyrir því að
afkoman fyrstu sjö mánuðina
væri lakari en á sama tíma í fyrra.
Eldsneytiskostnaðurinn er um 8%
af heildarrekstrarkostnaði. Hins
vegar er búið að taka tillit til elds-
neytishækkananna í endurskoð-
aðri rekstraráætlun.“
Einar sagði að ennþá væri gert
ráð fyrir því að hagnaður yrði á
árinu í heild. „Salan í ágúst hefur
gengið samkvæmt áætlun og
horfur í september og október eru
sæmilega góðar,“ sagði hann.
Eigið fé Flugleiða í lok júlí var
alls um 5,3 milljarðar en var 4,9
milljarða á sama tíma i fyrra.
Handbært fé frá rekstri nam um
London. Iteuter.
BREZKA flugfélagið British
Airways hefur tilkynnt að það
hyggist draga úr árlegum kostnaði
um einn milljarð punda.
Að sögn félagsins verður reynt
að fá 5.000 starfsmenn til að
hætta störfum af fúsum vilja eða
gera við þá starfslokasamninga á
næstu 18 mánuðum. Hins vegar
verða ráðnir í staðinn álíka marg-
ir starfsmenn með ólíka reynslu á
næstu þremur árum.
Robert Ayling aðalfram-
kvæmdastjóri hefur áður sagt að
1,3 milljarði fyrstu sjö mánuðina
en var 1,4 milljarðar á sama tíma-
bili í fyrra. Handbært fé í lok tíma-
bilsins var 2,8 milljarðar en 2,3
milljarðar á sama tíma árið 1995.
Fyrstu sjö mánuði ársins fluttu
Flugleiðir 721 þúsund farþega
sem er um 11% aukning frá fyrra
ári. Farþegar í millilandaflugi
voru 534 þúsund, farþegar í inn-
anlandsflugi voru 165 þúsund og
í leiguflugi voru þeir 22 þúsund.
Félagið flutti um 10.500 tonn af
fragt fyrstu sjö mánuðina sem er
um 16% aukning frá því í fyrra.
hann hyggist draga úr kostnaði
til að vega á móti lægri fargjöld-
um og auknum kostnaði af aukn-
um farþegafjölda.
Nú segir Ayling að hér með
stigi félagið annað skref á „langri
ferð.“ Samkeppni fer harðnandi,
sagði hann. Viðskiptavinir okkar
gera meiri kröfur, en kostnaður
hefur aukizt og fargjöld hafa
lækkað.
Verð hlutabréfa í BA hækkaði
um 4,5 pens í 530,5.
British Airways
sparar milljarð punda