Morgunblaðið - 20.09.1996, Blaðsíða 60

Jíem£d
-setur brag á sérhvern dag!
HEIMILISLINAN
- Heildarlausn á jjármálum
einstaklinga
^BÚNAÐARBANKI ÍSLANDS
MORGUNBLAÐIÐ, KRINGLAN 1, 103 REYKJAVÍK, SÍMI 569 1100, SÍMBRÉF 569 1181,
PÓSTHÓLF 3040, NETFANG MBUSCENTRUM.IS / AKUREYRl: KA UPVANGSSTRÆTI 1
FÖSTUDAGUR 20. SEPTEMBER 1996
VERÐ í LAUSASÖLU 125 KR. MEÐ VSK
Flugstjóri Boeing-757 vélar breytti flughæð vegna tilmæla árekstrarvara
.Hafði lækkað flugið er
boð bárust frá flugtumi
EKKI er árekstrarvari í Boeing-737
þotu Flugleiða sem hlut átti að
máli í flugumferðaratviki suðaustur
af Keflavík síðastliðinn sunnudags-
morgun. Magnús Jónsson flugstjóri
Boeing-757 vélar á leið til Frank-
furt segir í yfirlýsingu í Morgun-
blaðinu í dag að skilaboð flugum-
ferðarstjóra um að hætta klifri og
halda 7.000 feta hæð hafí borist
•í-^sieftir að árekstrarvari hafði gefið
skipun um að lækka flugið.
Arekstrarvarinn sendi boðin þeg-
ar vélin var að klifra í 7.500 feta
hæð en flugstjórinn hafði áður
fengið heimild til að klifra upp í
29.000 fet óhindrað. „Umrætt at-
vik var þá þegar um garð gengið
MIKLIR vatnavextir hafa verið í
Breiðá undan Breiðamerkurjökli
undanfarna sólarhringa, en frá
því í desember í fyrra rennur áin
í nýjum farvegi undan jöklinum
í Breiðárlón. Hálfdán Björnsson
á Kvískeijum í Öræfum segir ána
og við búnir að gera þær ráðstafan-
ir sem þurfti til þess að forðast
mögulegan árekstur við vélina sem
á móti kom,“ segir í yfirlýsingu
flugstjórans.
Einar Sigurðsson aðstoðarmaður
forstjóra Flugleiða segir að árekstr-
arvarar séu í öllum fjórum 757
vélum félagsins og einni af fjórum
737 þotum þess. Segir hann enn-
fremur að vélin sem var á leið frá
Frankfurt á sunnudag sé ein þeirra
sem ekki hafi árekstrarvara.
Bandaríkjamenn krefjast slíks bún-
aðar í flugi innan sinnar lofthelgi
en sams konar reglur gilda ekki
um flug í Evrópu og til Kanada
að Einars sögn.
hafa brotið sér leið í gegn um
jökulurðina hátt i einum kíló-
metra austan við gamla farveg-
inn og breiðir hún nú úr sér yfir
í Flugorðasafni er flugumferðar-
atvik skilgreint sem „atvik þegar
liggur við árekstri loftfara eða al-
varleg vandamál koma upp í flugi
vegna einhverra mistaka eða bil-
ana“. I Morgunblaðinu í gær lýsti
formaður rannsóknarnefndar flug-
slysa flugumferðaratvikinu sem al-
varlegu.
300 metrar skildu leið
flugvélanna
Samkvæmt upplýsingum Morg-
unblaðsins skildu innan við 1.000
fet, sem eru um 300 metrar, um-
ræddar Boeing-vélar Flugleiða á
leið til og frá Frankfurt þegar
um 700 metra svæði, sem var
áður þurr fláki. Hefur áin rutt
með sér gríðarmiklu magni af
framburði og ís, sem hefur safn-
árekstrarvari annarrar gaf boðin
„lækkið strax“ með háværri, tölvu-
gerðri röddu.
Fram hefur komið í Morgunblað-
inu að 737-vélin, sem var á leið til
landsins, hafí verið að lækka flugið
í 8.000 feta hæð þegar atvikið varð
og segir í fyrrgreindri yfirlýsingu
flugstjórans að árekstrarvarinn í
hinni vélinni, það er Boeing-757,
hafi gefið fyrirmælin þegar vélin
var að klifra í 7.500 fet.
Samkvæmt upplýsingum blaðs-
ins hefði það tekið umrædda vél
7-8 sekúndur að hækka sig um 500
fet, í hæð Boeing-737 vélarinnar.
■ Yfirlýsingar/2
azt í vesturenda lónsins. Segir
Hálfdán hið óvenju hlýja suðaust-
anveður, sem ríkt hefur undanf-
arið, með yfir 10 stiga hita og
úrkomu, vera aðalorsök vatna-
vaxtanna nú, sem líkjast mest
vorleysingum.
Morgunblaðið/Þorkell
Fiðrildi frá
Afríku með
sunnan-
áttinni
SUNNANÁTTIN, sem nú hef-
ur verið ríkjandi um alllangt
skeið, hefur borið með sér
fjöldann allan af litskrúðug-
um fiðrildum. Eitt þeirra sést
á myndinni að ofan en Olafur
Jakob Þorgeirsson, þrettán
ára Kópavogsbúi, kom auga
á það í fyrradag og veiddi í
húfuna sína.
Þau eru mörg hver komin
um langan veg, jafnvel alla
leið frá Afríku, að sögn Erl-
ings Ólafssonar, skordýra-
fræðings á Náttúrufræði-
stofnun.
Hann segir það ekki nýtt
að fiðrildi og fuglar berist
um langan veg með sunnan-
áttum en það sem sé óvenju-
legt nú sé hve lengi áttin
hafi verið ríkjandi og hve hlý
hún sé. Þess vegna drepist
fiðrildin ekki eins á ieiðinni.
„Hins vegar hefur borið
minna á fuglum en ég átti von
á. Reyndar skilst mér að þessi
lægð hafi ekki náð nógu vel
inn á Bretlandseyjar og Norð-
ursjó til þess að ná í fuglana.
Það virðist sem þessi fiðrildi
séu komin allt sunnan af Mið-
jarðarhafssvæðinu og hafi
komið upp eftir öllu Atlants-
hafi án þess að fara yfir
land,“ segir Erling.
Hann segir að mjög mikið
hafi fundist af fiðrildum und-
anfarna daga á suðaustan-
verðu landinu og víðar.
Morgunblaðið/RAX
Breiðá breiðir úr sér
Framkvæmdastjóri ASI segir að samningar verði að nást fyrir árslok
Stuðningur við verk-
fall um næstu áramót
Fundur um
Flæmingja-
grunn
HALLDÓR Ásgrímsson átti í gær
fund með kanadískum ráðamönnum
vegna deilna íslands og Kanada um
veiðistjórnun á Flæmingjagrunni.
Halldór, sem er staddur í Kanada
vegna stofnunar Norðurskautsráðs-
ins, sagði í samtali við Morgunblaðið
að Kanadamenn hefðu óskað eftir
fundi með honum og myndi hann
hitta þarlenda ráðamenn að máli í
Ottawa síðdegis í gær.
Morgunblaðið greindi frá því í gær
■"-"•-'iið Kanadastjórn íhugaði að setja
hafnbann á íslenzk fiskiskip, drægi
ísland ekki verulega úr rækjuveiðum
á miðunum. Blaðinu er ekki kunnugt
um niðurstöðu fundarins, en fyrir
hann sagði Halldór að hann teldi það
afar alvarlegt mál ef kanadískum
höfnum yrði lokað fyrir íslenzkum
skipum og lögð yrði áherzla á að
reyna að finna lausn á þessum mál-
um á næstunni.
AR_I Skúlason, framkvæmdastjóri
ASI, segir að innan ASÍ njóti það
sjónarmið fylgis að eðlilegt sé að
verkfall skelli á 1. janúar nk. hafi
kjarasamningar ekki tekist. Guð-
mundur Gunnarsson, formaður Raf-
iðnaðarsambandsins, segir að nái
aðilar vinnumarkaðarins ekki sam-
komulagi um nýja kjarasamninga
fyrir áramót hljóti sáttasemjari að
leggja fram sáttatillögu og verði hún
felld skelli á verkfall.
„I allri umræðu um breytingar á
vinnulöggjöfinni var lögð mikil
áhersla á það af hálfu ráðherra og
Alþingis að breytingarnar ættu að
verða til þess að samningar næðust
á réttum tíma. Það er almennt sjón-
armið innan okkar raða að ef það
nást ekki samningar um áramót,
þegar samningar renna út, byiji
verkfall strax 1. janúar," sagði Ari.
Samkvæmt nýju vinnulöggjöfinni
verða samningsaðilar að gera með
sér viðræðuáætlun 10 vikum áður
en samningar renna út. I nýjasta
fréttabréfí ASÍ er að finna dæmi um
hvernig viðræðuáætlun gæti litið út.
í dæminu er miðað við að verkfall
hefjist 8. febrúar hafí samningar
ekki tekist. Ari sagði að þessi dag-
setning hefði einungis verið sett á
blað bara til að hafa einhveija dag-
setningu. Viðbrögð margra innan
verkalýðshreyfíngarinnar við þessu
hefðu verið að eðlilegt væri að miða
við að verkfall skylli á um áramót
hefðu samningar þá ekki tekist. Hann
sagðist sjálfur styðja þetta sjónarmið.
Sáttatillaga um áramót?
„Við lítum svo að hafi ekki náðst
samningar fyrir milligöngu sátta-
semjara fyrir áramót hljóti að skella
á allsheijarverkfall. Sáttasemjari
hlýtur að leggja fram sáttatillögu á
gamlárskvöld verði ekki búið að ná
saman samningum fyrir þann tíma.
Viðræðuáætlun hlýtur að enda á
því. Hún getur ekki farið fram yfír
samningstímann. Félögin verða síð-
an að taka afstöðu til tillögunnar
og verði hún felld hlýtur að skella
á verkfall," sagði Guðmundur.
Bæði Ari og Guðmundur bentu á
að í Danmörku skylli á verkfall ef
ekki væri búið að semja áður en eldri
samningar rynnu út. ASI hlyti að
taka mið af því þar sem breytingarn-
ar sem gerðar voru á vinnulöggjöf-
inni í vor væru sniðnar að danskri
fyrirmynd.
■ Átök um/30