Morgunblaðið - 20.10.1996, Blaðsíða 3

MORGUNBLAÐIÐ
SUNNUDAGUR 20. OKTÓBER 1996 D 3
FYRSTA breytingin sem gerð er
á fyrsta heimsbíl Ford, milli-
stærðarbílnum Mondeo, er í raun
ekki annað en betrumbætur og
fínpússun. Mondeo er mest seldi
millistærðarbíllinn á Bretlandi og
hefur verið með söluhæstu bílum
í þessum flokki í Evrópu.
Breytingin er ekki stórvægileg.
Bíllinn verður með meira af
krómi, stærra, sporöskjulaga
grill, nýjar og ávalari framlugtir
og nýjar þríhyrningslaga aftur-
lugtir.
Endurbættur öryggisbúnaður
Meginniðurstaðan er sú að
Mondeo virkar breiðari og róttæk-
ari sem ætti að hjálpa honum í
samkeppni við nýja keppinauta
eins og Peugeot 406, Opel Vectra,
NÝR Ford Mondeo var sýndur á bílasýningunni í París.
Nýr og léttari
Ford Mondeo
nýjan Primera frá Nissan og nýj-
an Passat frá Volkswagen.
Mondeo verður einnig í fáan-
legur í sportlegri útfærslu með
V6 vél og kallast þá Mondeo
ST42.
Auk útlitsbreytinga á Mondeo
hefur verið bætt við öryggisbúnað
bílsins, ekki síst til þess að upp-
fylla strangari kröfur um árekstra-
BÍLLINN var afhentur á Bílasölunni Stórholti á Akureyri, sem er
umboðsaðili Toyota á Akureyri. F.v.: Steinar Sigurðsson, Toyota-
aukahlutum, Hörður Sigurðsson, gjaldkeri Hjálparsveitar skáta í
Reykjadal, Hólmgeir Sigurgeirsson, varaformaður, Guðjón Guð-
laugsson, formaður og Valdimar Valsson, Bílasölunni Stórholti.
Davíð Ingi, sonur Guðjóns, er við hlið pabba síns.
Hjálparsveit
á Land Cruiser
HJALPARSVEIT skátaí
Iteykjadal fékk nýlega afhentan
nýjan Toyota Land Cruiser. Þetta
er sjötti Land Cruiser-bíllinn sem
seldur er til hjálparsveita hér á
landi á rúmu ári.
Bíllinn er ríkulega sérútbúinn
svo hann nýtist sem best til þeirra
liluta sem honum eru ætlaðir.
Meðal sérútbúnaðar má nefna 200
hestafla vél, aukamillikassa,
aukarafkerfi fyrir öll tæki, milli-
kæli, Downey-gorma, hjálpart-
varnir en einnig er ABS hemla-
kerfið nýtt af nálinni.
Að innan er bíllinn rúmbetri að
því leyti að fótarými er meira í
aftursætum og nú eru öryggisbelti
fyrir alla þrjá, farþegana sem þar
komast fyrir. Þeir njóta einnig góðs
af því að komin er fijókömasía í
bílinn og á næsta ári verður hann
fáanlegur með hliðarbelgjum.
Morgunblaðið/Guðjón Guðmundsson
Einnig er fáanlegt í bílinn leið-
sögukerfi sem komið er fyrir í
mælaborðinu. Kerfið er hannað af
Bosch fyrirtækinu þýska og vísar
til vegar, bæði með töluðu máli
og skjámyndum.
Betri aksturseiginleikar?
Ford staðhæfir að aksturseigin-
leikar bílsins séu betri en fyrir-
rennarans án þess að nokkru hafi
verið fórnað í þægindum öku-
manns og að vélarnar sem í boði
eru þarfnist minna viðhalds og séu
sparneytnari en áður.
Einn af stærri kostunum við
breytingarnar eru þeir að bíllinn
vegur 18 kg minna en áður sem
er fremur sjaldgæft að gerist þeg-
ar bílum er breytt. ■
SUREGRIP DEKK
Innflutningur - útflutningur
(Michael Cannon)
2 William Street, CASTLEBERG, Co. Tyrone,
Northem Ireland, BT81 7BJ.
Sími/Fax: 00 44 16626 71188
Eg er heildsali og sérhæfi mig í sóluðum dekkjum með sumar-
Og vetrarmunstri.
Eg hef áhuga á að markaðssetja þessi dekk á íslandi. Ef þú
hefúr áhuga á að kaupa þessi dekk, vinsamlega hafðu samband
í síma- eða faxnúmerið hér að ofan. Athugið að Michelin og
Pirelli munstur eru á öllum mínum sóluðu dekkjum.
jakk á stýri, tvöfaldar hurðir að
aftan, 220 lítra olíubirgðir, 33
tommu dekk og reimdrifna loft-
dælu til að pumpa í þau. Framan
á bílnum er öflugt Ramsey-spil
og er það færanlegt og því einnig
hægt að nota það að aftan.
Bíllinn var sérstaklega fluttur
inn fyrir hjálparsveitina, en Toy-
ota-aukahlutir, breytingaverk-
stæði Toyota-umboðsins, annaðist
allar breytingar á bílnum eftir
óskum kaupandans. ■
TILBOÐ OSKAST
í G.M.C. Jimmy S-15 SLE 4x4 árgerð '95
(ekinn 19 þús. mílur) og aðrar bifreiðar,
er verða sýndar að Grensásvegi 9, þriðjudaginn
22. október kl. 12-15.
Tilboðin verða opnuð á sama stað kl. 16.
SALA VARNARLIÐSEIGNA
á jöfnum þjóðvegaakstri. Þessi bíll
var búinn fimm gíra handskiptingu.
Hún rennur lipurlega milli gíra en
svolítinn tíma tekur samt að ná góðu
lagi og samspili við tengslið svo að
skiptingarnar verði nógu mjúklegar.
Góður kraftur
Range Rover er voldugur og verk-
legur vagn og finnst það um leið
og farið er að hreyfa bílinn. Þessi
fjögurra lítra bensinvél skilar mjög
góðu viðbragði og hún leikur sér
einnig að því að herða snöggt og
vel á við framúrakstur en bíllinn
vegur 2,1 tonn. Á venjulegum ferða-
hraða þarf ekki endilega að skipta
niður úr fimmta en sé það gert er
auðvelt að skella sér framúr þótt
auði kaflinn virðist ekki langur. Þá
er Range Rover rásfastur og örugg-
ur bíll á holóttum og ójöfnum malar-
vegi og virðist lítil hætta á að hann
komi ökumanni nokkuð á óvart.
Fjöðrunin er sérlega skemmtileg
og þýð. Nú er Range Rover búinn
tölvustýrðri loftfjöðrun sem heldur
jafnan láréttri stöðu þótt bíllinn sé
afturþungur af hleðsiu. Fjöðrunin er
einnig búin þeim eiginleika að hægt
er að hækka og lækka hæð bílsins í
fjórum þrepum. Við hraðan akstur,
80 km, fer hún sjálfkrafa á lága stell-
ingu, hraðbrautarstellingu, hægt er
að fá einu þrepi lægra ef koma þarf
bílnum inn um lága bílgeysmluhurð
og síðan eru tvö efri þrep til viðbót-
ar, það lægra við venjulegan akstur
og það hærra ef menn þurfa að
bjarga sér út úr ógöngum en þá er
fjöðrunin sjálf eiginlega búin. Þá
hrekkur bíllinn í enn hærri stöðu í
fjöðruninni ef menn reka eitthvað upp
undir hann og síðan sígur hann niður
eftir fáar mínútur.
Range Rover er búinn hemlalæsi-
vörn, tveimur líknarbelgjum, raf-
magni í rúðum og hliðarspeglum og
fjarstýrðum samlæsingum sem einn-
ig má nota til að loka með rúðum
hafi einhver rúðan verið opin þegar
stigið er út úr bílnum. Er það mjög
þægilegur kostur. Af öðrum búnaði
má nefna útvarp, hita í framsætum
og hita í framrúðu.
Mikii fjárfesting
Verðið á Range Rover er trúlega
helsti þröskuldurinn. Þessi útgáfa
kostar 5.290.000 og sé hún tekin
með sjálfskiptingu fer verðið í
5.490.000. Óski kaupendur eftir leð-
ursætum, loftkælingu og fullkominni
aksturstölvu er verðið komið í tæpar
6,2 fyrir handskiptan bíl og tæpar
6,4 fyrir þann sjálfskipta. Þetta eru
orðnar glannalega háar tölur enda
verður Range Rover ekki fjöldasöiu-
bíll. Hér fá menn hins vegar mikið
fyrir fjárfestinguna, ríkulega búinn,
skemmtilegan, rúmgóðan og
kraftmikinn vagn. Síðan má huga
að dísilgerðunum sem eru heldur
ódýrari eða frá 4,5 m.kr. og eru
þeir ágætur kostur líka.
Fyrir utan Range Rover eru fáan-
legar tvær aðrar gerðir sem menn
þekkja nokkuð til sem eru Defender
með bensín- eða dísilvél og kostar
frá 2,5 uppí 3,8 milljónir og Defend-
er sem er „gamli“ Land Roverinn í
nýjum búningi. Hann verður aðeins
fáanlegur eftir sérpöntun og kostar
frá 2,2 til nærri 2,7 milljóna króna.
■
Jóhannes Tómasson
ÖRSMÁAR loftbólur í gúmmí-
blöndunni draga til sín vatn.
ast örþunn vatnsfilma undir dekk-
inu. Hjólbarðarnir virka þannig að
örsmáar loftbólur í dekkinu soga
til sín vatn úr ísilögðum götum
og rnynda þannig þétt grip.
Árni segir að dekkin hafi verið
nokkur ár á markaði í Svíþjóð en
séu nú fyrst að koma á markað
hérlendis. í Svíþjóð hafi þau reynst
afar vel. Hann segir að endingin
á „multicell compound“ hjólbörð-
unum sé meiri en í venjulegum
vetrardekkjum og verðið sé heldur
lægra.
I
l