Morgunblaðið - 14.11.1996, Blaðsíða 68

OPIN KERFI HF.
Sími: 56? KKX)
<S>
AS/400 er...
,..þar sem grafísk
notendaskil eru
í fyrirrúmi
<33> WÝHERJ}
MORGUNBLAÐIÐ, KRINGLAN 1, 103 REYKJAVÍK, SlMI 569 1100, SÍMBRÉF 569 1181,
PÓSTHÓLF 3040, NETFANG MBUBCENTRUM.IS / AKUREYRI: KA UPVANGSSTRÆTI 1
FIMMTUDAGUR 14. NÓVEMBER 1996
VERÐ í LAUSASÖLU 125 KR. MEÐ VSK
Fiskaflinn aldrei meiri á einu ári
Fiskaflinn tæplega
1,9 milljónir tonna
Vinnslu-
stöðin í Eyj-
um kaupir
Hersi AR
Vestmannaeyjum. Morgunblaðið.
VINNSLUSTÖÐIN í Vestmannaeyj-
um hefur skrifað undir samning um
kaup á Hersi ÁR 4 af Ljósavík í
Þorlákshöfn, en með skipinu fylgir
loðnukvóti sem nemur 1,9% af
heildarloðnukvótanum. Sighvatur
Bjarnason, framkvæmdastjóri
Vinnslustöðvarinnar, sagði í samtali
við Morgunblaðið að skrifað hefði
verið undir samning um kaup á skip-
inu á þriðjudaginn, með fyrirvara
um samþykki stjórnar fyrirtækisins.
Hersir, sem áður hét Jón Finns-
son, er 1041 brúttótonn að stærð,
57 metrar á lengd og 11 metrar á
breidd, búinn 2.446 hestafla Wick-
mann aðalvél. Skipið var smíðað í
Póllandi árið 1987 sem fjölveiðiskip
og hefur verið gert út á rækju und-
anfarin misseri. Sighvatur sagði að
Vinnslustöðin fengi skipið afhent 1.
apríl á næsta ári en loðnukvótann,
sem fylgdi skipinu, fengju þeir strax.
Hann sagði að sá kvóti væri 1,9%
af heildarloðnukvóta landsins sem
væru um 22.000 tonn miðað við það
sem búið væri að gefa út að kvótinn
yrði í vetur.
Sighvatur vildi ekki gefa upp
kaupverð skipsins en sagði að
Vinnslustöðin myndi selja einhveijar
eignir til að fjármagna kaupin en á
þessari stundu væri óákveðið hvaða
eignir yrðu seldar.
Hvasst
og stór-
streymt
VEÐURSTOFA Islands sendi í
gærkvöldi frá sér viðvörun til
almannavarnanefnda og hafna
allt frá Reykjanesi að Isafjarð-
ardjúpi vegna mikils hvassviðris
og stórstraumsflóðs nú í morg-
un.
Djúp lægð var á leið norð-
austur um Grænlandssund í
nótt og í morgun og í kjölfar
hennar var gert ráð fyrir suð-
vestan 9 til 10 vindstigum vest-
ur af landinu. Stórstreymt er
um þessar mundir og á morgun-
flóðinu nú í morgun leit út fyr-
ir að suðvestanalda yrði úti fyr-
ir vestanverðu landinu. Gert var
ráð fyrir að ölduhæðin gæti
farið í 10 til 12 metra.
Kópar flúðu
Skeiðarár-
hlaupið
KÓPAR úr sellátrum við
Skaftárós, Nýjaós og víðar á
sama svæði virðast hafa flúið
Skeiðarárhlaupið og fært sig
vestar á sandinn um skeið. „Við
vorum á ferðinni austur á
Skarðsfjörum stuttu eftir
hlaupið og sáum þá för eftir
kópa mjög víða í fjörunni. Með-
al annars hafði einn farið um
fimm hundruð metra frá sjón-
um,“ segir Reynir Ragnarsson,
lögreglumaður í Vík í Mýrdal.
FISKAFLI íslendinga var orðinn
tæplega 1,9 milljónir tonna í lok
október. Svo mikill hefur aflinn
aldrei fyrr orðið á heilu ári, en
mest hafa veiðzt rúmlega 1,75 millj-
ónir tonna á einu ári áður. Það var
1988, en þá veiddust rúmlega
900.000 tonn af loðnu og 375.000
tonn af þorski. Þar sem tveir mán-
uðir eru enn eftir af árinu og vel
hefur veiðzt af síld og loðnu má
fastlega gera ráð fyrir að heildarafl-
inn fari yfir tvær milljónir tonna á
árinu.
Fiskafli utan landhelginnar var
að loknum 10 mánuðum orðinn
tæplega 260.000 tonn. Þar munar
mestu um veiðar á norsk-íslenzku
„Við fundum þá líka vestar,
allt undir Víkurfjöru. Kóparnir
hafa einfaldlega verið orðnir
villtir. Þeir fara yfirleitt ekkert
Afli utan land-
helgi um 260.000
tonn
síldinni, sem skiluðu 165.000 tonn-
um. Úthafskarfaafli er um 52.500
tonn, en þar af eru 6.000 tonn veidd
innan lögsögu Grænlands. Þorskafli
úr Smugunni er tæp 22.000 tonn
og rækjuafli af Flæmska hattinum
er um 20.000 tonn.
Heildarafli innan lögsögunnar
var á þessum tíma orðinn 1,6 millj-
ónir tonna. Loðnuafli hefur aldrei
verið meiri eða 1,1 milljón tonna.
Þorskafli er tæplega 140.000 tonn,
í sjóinn meðan þeir eru svona
ungir og þetta eru ekki þær
slóðir sem þeir eru vanir að
vera á.“
af sfld hafa veiðzt um 55.000 tonn,
sem er svipað magn og veiðzt hefur
af karfa innan landhelgi og rækju
sömuleiðis. Heildarafli innan lög-
sögu á sama tíma í fyrra var um
1,1 milljón tonna.
Veiðin í október nú varð alls um
125.000 tonn, sem er aukning um
20.000 tonn miðað við sama mánuð
í fyrra. Þorskafli hefur aukizt mik-
ið, er nú 14.400 tonn, en var 9.003
tonn í október í fyrra. Það eru ann-
ars síld og loðna, sem standa undir
aflanum nú. Af síld veiddust rúm-
lega 32.000 tonn og 52.000 tonn
af síld. í október í fyrra varð síld-
arflinn um 66.000 tonn, en þá
veiddist engin loðna.
Einn kópurinn var enn í fjör-
unni þegar komið var að. „Við
tókum hann með okkur og hann
er núna í fóstri heima hjá mér
og býr í litlu garðhúsi. Hann
hvæsti dálítið og glefsaði fyrst,
en nú er hann orðinn gæfur og
eltir krakkana um blettinn þegar
hann fær að fara út. Við höfum
reynt að setja hann í vatn en
hann kemur strax aftur. Ætli við
reynum ekki að ala hann þangað
til hann getur bjargað sér sjálf-
ur,“ segir Reynir.
Henry A. Hálfdánsson og Gísli
D. Ragnarsson í Vík gefa kópn-
um Kobba mjólk úr pela og
heimilishundurinn Glúmur fylg-
ist ánægður með enda hefur
þeim Kobba orðið vel til vina.
Morgunblaðið/RAX
Hjuggu mynd-
ir úr ísjökum
HÓPUR nemenda í Myndlista-
og handíðaskóla Islands fór í gær
austur á Skeiðarársand til að
skoða aðstæður eftir hlaupið,
auk þess sem nemarnir hjuggu
myndir úr ísjökum á sandinum.
Ymis verkfæri voru notuð við
mótun þessa efniviðar, auk ax-
anna sem hér eru í notkun, þeirra
öflugust keðjusagir, en einnig
viðarsagir, hamrar, meitlar og
logsuðutæki af ýmsu tagi.
■ Listaverk úr ís/4
Allt fór úr-
skeiðis hjá
ökumanni
LÖGREGLAN í Reykjavík
þurfti að hafa snör handtök
þegar kviknaði í bíl á Snorra-
braut síðdegis á þriðjudag.
Áður en eldurinn gaus upp
hafði flest annað farið úrskeið-
is hjá ökumanninum.
Ökumaðurinn virti ekki ein-
stefnumerki á mótum Skúla-
götu og Snorrabrautar og
stöðvaði lögreglan för hans. Þá
kom í ljós, að hann var ekki
með ökuskírteinið á sér. Lög-
reglan kannaði málið betur og
reyndist bifreiðin ekki hafa
verið færð til skoðunar. Hún
virtist einnig í fremur lélegu
ástandi.
Lögreglan var ekki lengra
komin í athugunum sínum þeg-
ar eldur blossaði upp undir vél-
arhlíf bílsins. Hann var slökkt-
ur hið snarasta, en hafi ástand
bifreiðarinnar verið lélegt fyrir
þá var það nú með öllu óviðun-
andi. Númerin voru því klippt
af bílnum.
Eftir sat ökumaðurinn sem
hafði ekki virt einstefnumerki.