Morgunblaðið - 23.11.1996, Blaðsíða 38

38 LAUGARDAGUR 23. NÓVEMBER 1996
MORGUNBLAÐIÐ
FERÐIR
EKKI aðeins var Atlanta-
þotan sú fyrsta af þess-
ari tegund sem lenti þar
á þessu ári, heldur var
hún drekkhlaðin Islendingum með
væn búnt af dollurum í farteskinu
og fátt gleður Kúbverja meira
þessa dagana en gjaldeyrir. Nema
ef vera skyldi iðandi og gleðirík
tónlistin sem hvarvetna hljómar á
Kúbu, oftast salsa, og heil hljóm-
sveit ásamt dönsurum mætti sjón-
um og eyrum íslendinganna þegar
þeir stigu inn í flugstöðina eftir
um átta tíma flug.
Návist Bandaríkjanna
greinileg
íslenskt innrásarlið fékk um-
svifalaust rommglös í hendur og
ráðherra samgöngumála á eyjunni
heitu ásamt embættismönnum og
fulltrúum fjölmiðla brostu breitt
við mektarmönnum frá eyjunni
köldu, ekki síst forráðamönnum
Samvinnuferða-Landsýnar sem
skipulögðu ferðina og aðra til, viku
síðar, jafn fjöhnenna.
Landnám íslendinganna var
viðburður og leikur lítill vafi á að
yfirmenn ferðamála á Kúbu fýsir
þess mjög að fleiri íslendingar
leggist þangað í víking hið fyrsta,
enda kaupmáttur þeirra mikill
miðað við heimamenn, sem hafa
að meðaltali átta dollara í mánað-
arlaun, eða innan við sjö þúsund
krónur á ári.
Á hlaði flugstöðvarinnar var
molluhiti þótt langþráð sólin væri
ekki sjáanleg þegar íslensku ferða-
langarnir höfðu staðist ítariega
vegabréfaskoðun og fengið viðeig-
andi stimpla. Menn höfðu að vísu
nokkurt val um hvað væri blekfest
í vegabréfið, því að Kúbveijar
sögðu ferðamenn geta lent í úti-
stöðum við bandaríska innflytj-
endaeftirlitið skörtuðu þeir stimpl-
um frá Kúbu, og væri þeim ljúft
að sleppa þeim ef menn viidu.
Þorri íslendinga lét þessar við-
varanir sem vind um eyru þjóta
og báðu sumir sérstaklega um
Kúbu-stimpilinn á heimleiðinni,
hefði hann ekki verið settur í vega-
bréfið við inngönguna.
Návist Bandaríkjamanna var
raunar greinileg á fleiri sviðum,
því vél Atlanta mátti hvorki fljúga
yfir bandaríska fluglögsögu á leið
til Kúbu né frá. Þótt þessi geð-
illska Bandaríkjamanna kæmi ekki
að sök, minnti hún áþreifanlega á
stirð samskipti landanna tveggja
frá því Fidel og Raúl Castro, Che
Guevara og hinir félagarnir í Upp-
reisnarhernum komust til vaida í
á flugvellinum í
Matanzas héraði á
Kúbu þegar Boeing
747 breiðþota
Atlanta flugfélagsins
lenti þar og hóf um
leið nýjan kafla í
íslenskri flugsögu.
Sindri Freysson
brá sér með.
RENNT fyrir fisk við strendur höfuðborgarinnar, með gamla hafnarvirkið í baksýn. Sökum bágs
efnahagsástands hefur matarskortur sagt til sín á Kúbu undanfarin misseri og er matur oft ekki
auðfáanlegur nema á verði sem hæfir aðallega efnum ferðamanna.
Morgunblaðið/Halldór Kolbeins
KÚBVERSK blómarós stíg-
ur af frumstæðum en vist-
vænum farkosti á stræti í
Havana, að baki henni
má sjá uppistandandi
forna framhlið bygg-
ingar sem verið er að
endurreisa.
ársbyijun 1959. Kúba er enn kom-
múnískur þyrnir í síðu Bandaríkj-
anna og Bandaríkin eru enn hold-
tekja ágengrar heimsveldisstefnu
í augum Kúbu.
Bandarískir dollarar voru hins
vegar aufúsugestir eins og áður
var getið og var verðlagið heldur
hærra en margir bjuggust við,
þótt ekki væri_ dýrtíðin umtalsverð
miðað við ísland. En ísland
sprengir líka flesta mælikvarða.
Iðnaður í fæðingu
Ekki má heldur gleyma því
að vel var búið að íslendingum
á svæði sem afmarkað er
fyrir ferðamenn og ýmislegt
þeim samfara, minjagripi,
veitingastaði og afþreyingu
hefðbundnum toga. I mínum
huga var þetta gettó en aðrir
glöddust yfir fábreytninni og ör-
ygginu. Fátækt birtist í mörgum
myndum, fleirum en þeim sem
blöstu við sjónum örfáá metra frá
dollarabúllum og diskótekum.
Ferðamenn eru hins vegar
eyðsluseggir og í þeim felst aug-
ljós vaxtarbroddur í kúbversku
efnahagslífi; hvarvetna mátti sjá
byggingaframkvæmdir á mismun-
íslend-
ingar
hernema