Morgunblaðið - 11.12.1996, Blaðsíða 7

MORGUNBLAÐIÐ
GREINAR
MIÐVIKUDAGUR 11. DESEMBER1996 C 7
„Kátir voru karlar“
í SUMAR þegar ég
kom heim eftir tvo og
hálfan mánuð í Smug-
unni var ég mikið
spurður að því hvort ég
og skipsfélagar mínir
værum ekki að drepast
úr þunglyndi og hvort
ég vissi um einhvern
sem hefði fyrirfarið sér
í Smugunni. Ég kom
nú hálfpartinn af fjöll-
um, þó lítið sé um slík
þarna í norðrinu, og tók
þessu sem gríni af
munni spyrjenda sem
hinsvegar var fúlasta
alvara. Mér var tjáð að
nú þjáðust sjómenn af
svo svæsnu þunglyndi
að annað en sjálfsmorð kæmist varla
að hjá þeim. Þetta voru að sjálf-
sögðu fréttir fyrir mig og ég fór
ósjálfrátt að telja í huga mér hvort
ekki hefðu allir komið heilir á húfi
heim með skipinu, sem auðvitað
var. Og ekki var mér
kunnugt að við skipsfé-
lagarnir þjáðumst af
þessum ógurlega sjúk-
dómi, a.m.k. ekki frek-
ar en hveijir aðrir
landsmenn.
En viti menn. Varla
hafði ég opnað dagblað
þegar við mér blöstu
lærðar greinar allskyns
þunglyndisfræðinga
hvar þeir tíunduðu
sjúkdóminn og hinar
alvarlegu afleiðingar
hans.
Ekki tók betra við
þegar opnað var fyrir
útvarp eða sjónvarp.
Allsstaðar voru þessir
fræðingar með erindi og tölur um
hina lífsleiðu sjómannastétt og hefði
hver heilvita maður mátt á þeim
skilja að stéttin væri hreinlega að
líða undir lok, líkt og Aztekar hér
forðum.
Viðtöl við fórnarlömbin voru sum
hver svo átakanleg að maður fann
hjá sér þörf til snýtu og ég minnist
eins viðtalsins við sjómann sem hafði
verið 45 daga á Flæmska hattinum,
og ekki komið nema einu sinni í land
á þeim tíma. Hann var aðframkom-
inn, aumingja maðurinn, gersamlega
búinn á taugum og ætlaði að hætta
til sjós, svo mjög hafði útivistin
gengið nærri honum.
Tómstundaaðstaða hin besta
En þar sem ég er svo vitlaus að
ég hef ekki enn fundið fyrir þung-
lyndi úti á sjó þá skildi ég ekki þetta
hjal, og skil reyndar ekki enn, og
því fór það fyrir ofan garð og neðan
hjá mér og ég hélt ásamt skipsfélög-
unum aftur út á hið salta haf og
beina leið í Smuguna án þess að
vita, eða skilja, að ég var, eftir fræð-
anna hljóðan, að ana beint í dauð-
ann. Við vissum að við myndum
koma heim aftur í byijun desember
og fórum með það í huga.
Kristján S.
Elíasson
Skipið er stórt og til þess fallið
að vera lengi á veiðum. Tómstunda-
aðstaða hin besta og kom í góðar
þarfir því það var engan fisk að fá.
Óllum leið bara vel, þrátt fyrir að
sjómenn væru að hrynja niður allt
í kring um okkur samkvæmt fjöl-
miðlakjaftæði, og ekki hafði nokkur
maður minnst á leiðindi þegar við,
eftir mánaðarútivist, fréttum það að
heiman að tveir okkar hefðu drepið
sig og væru geymdir frosnir í lest-
inni, væntaniega til þess að skemm-
ast ekki frekar.
Við hlógum nú að þessu í fyrstu
því auðvitað var þetta haugalygi, en
þegar maður er kominn heim og
finnur að fólk hafði í raun trúað
þessum sögum þá reiðist maður. Að
nokkur maður skuli geta látið sér
detta þvílíkt og annað eins í hug;
að íslenskir sjómenn séu slíkir til-
finningaþverkálfar að þegar félagar
þeirra fyrirfari sér sé þeim bara
skutlað niður í lest og síðan haldið
áfram veiðum eins og ekkert hafi í
skorist!
Ef þetta er ekki atvinnurógur þá
veit ég ekki hvað það orð þýðir.
Hvort svona sögur eru spunnar af
illgirni veit ég ekki en mér er ljóst
að svona spuni kemur ekki alvarlega
við okkur í áhöfn Siglis, hann bitnar
fyrst og fremst á íjölskyldum okkar
og hvað skyldu þær hafa gert þeim
er spunnu?
Haugalygi
Maðurinn er félagsvera og ein-
angrun á illa við hann. Sumir þola
alls ekki að vera fjarri sínum nán-
ustu og til eru þeir menn sem iifa
á öfund í garð þeirra sem í landi
eru. Mönnum með slík einkenni
hæfir ekki að vera á sjó á úthafs-
veiðiskipi og ættu að láta sér nægja
dagróðra eða bara að fara í land.
Það er nefnilega svipað ástatt með
skipshöfn og eplin í tunnunni; einn
leiðindapúki getur skemmt móralinn
hjá allri áhöfninni. Umræðunni um
þetta uppspunna þunglyndi sjó-
manna hlýtur að fara að ljúka, grát-
kórinn hefur lokið söng sínum og
mönnum er farið að blöskra hve
vælukjóum er gert hátt undir höfði
í fjölmiðlum. Það kemur nefnilega í
Ijós hvað eftir annað að sögurnar
um sjálfsmorðin í Smugunni eru
haugalygi og besta dæmið um hvaða
óra höfundar þeirra bera í höfði sér.
Höfundur er stýrimaður á frysti-
togaranum Sigli
WtÆkWÞAUGL YSINGAR
A TVINNUAUGL ÝSINGAR
Siglingastofnun Islands óskar eftir að
ráða í tvær stöður á skipaskoðunarsviði.
Skipaskoðunarsvið hefur eftirlit með
nýsmíði og breytingum á skipum og
búnaði þeirra, auk reglubundinna skoð-
ana. Undir sviðið heyra tæknideild og
sex skoðunarstofur víðsvegar um landið.
SIGLINGASTOFNUN
Hlutverk Siglingastolnunar
er að skapa öruggar og
hagkvæmar aðstæður til
siglinga og fiskveiða og
annast eftirlit með skipa-
stól landsins.
Deildarstjóri á skoðunar-
stofu á ísafirði.
Skoðunarmaður á skoð-
unarstofu á Fáskrúðsfirði.
Hæfniskröfur:
Æskilegt er að umsækjendur hafi
vélfræðimenntun eða farmannapróf.
Nánari upplýsingar um þessi störf veitir
Þórir Þorvarðarson hjá Ráðningar-
þjónustu Hagvangs hf. í síma 5813666.
Umsóknarfrestur er til 31. desember,
1996. Umsóknum ásamt öllum nauð-
synlegum upplýsingum, skal skila til
Ráðningarþjónustu Hagvangs hf,
merktum heiti viðkomandi starfs.
Markaðs- og
þróunarmál
<ISK
Fiskiðjan Skagfirðingur hf.
á Sauðárkróki óskar eftir að ráða starfs-
mann til að starfa við markaðs- og
þróunarmál.
FISKHDJAN
SKAGFIRÐINGUR
Fiskiðjan Skagfirðingur er
eitt af stærstu sjávar-
útvegsfyrirtækjum
landsins. Fyrirtækið gerir
út 4 isfisktogara og
I frystiskip. Einnig er
FISK hf. með fjölbreytta
landvinnslu á Sauðárkróki
og i Grundarfirði
Starfssvið:
Gerð markaðs- og söluáætlana.
Eftirfylgni við áætlanir og frávikagreining.
Samskipti við sölusamtök og kaupendur.
Umsjón með vöruþróunarverkefnum.
Menntunarkröfur: Háskólmenntun á
sviði matvælafræði eða skyldra greina.
Menntun/reynsla i markaðsmálum fyrir
sjávarútveg nauðsynleg.
í boði er áhugavert og krefjandi stjórn-
unarstarf. Leitað er að einstaklingi með
frumkvæði og áræðni til að takast á við
krefjandi verkefni í stjórnun, vöruþróun
og markaðsmálum.
Nánari upplýsingar veitir
Þórir Þorvarðarson.
Vinsamlega sendið skriflegar umsóknir
til Ráðningarþjónustu Hagvangs hf.
merktar „FISK 614"
fyrir 21. desember n.k.
Hagvangur hf
Skeifan 19
108 Reykjavík
Sími: 581 3666
Bréfsími: 568 8618
Netfang
hagvang@tir.skyrr.is
Heimasíöa
http://www.apple.is
/hagvangur
HAGVANGUR RáöNIf«MWÖiUS»
Hagvangur hf
Skeifan 19
108 Reyiqavík
Sfmi: 581 3666
Bréfsími: 568 8618
Netfang
hagvar>g@tir5kyrr.is \ g .
Heimasíöa
http://www.apple.il
/hagvangur „
»ng
ris NO/
/ða Y
í.ís Q
3ur vA
HAGVANGUR RADNINGARMÚNUSDV
Rétt þekking á réttum tíma
-fyrir rétt fyrirtæki
Rétt þekking á réttum tíma
-fyrir rétt fyrirtæki
2_
KVI&TABANKINN
Vantar leigukvóta þorsk og ýsu.
Sími 565 6412, fax565 6372, Jón Karlsson.
Frystihústilsölu
á Suðurnesjum
Frystigeta allt að 50 tonn á sólarhring.
Tilboð sendist til afgreiðslu Mbl., merkt:
„Frost - 878“, fyrir 17. desember.
Fiskiskip
- þorskaflahámark
Til sölu 17 tonna stálbátur, Seyðfirðingur.
Vél Cummings 250 ha, árg. 1995, vel búinn
tækjum. Báturinn selst kvótalaus.
Höfum til sölu ca 50 tonn af þroskaflahá-
marki af krókabátum. Einnig krókabáta með
og án þorskaflahámarks.
Skipasalan Bátar og búnaður,
Barónsstíg 5,
sími 562 2554, fax 552 6726.
Internet: www.kvoti.is
Jóhannes ívar ÍS-193
Til sölu er Jóhannes ívar ÍS-193, sem er 26,36
m stálbátur, smíðaður í Noregi 1968, með
715 hestafla Caterpillar aðalvél frá 1988.
Báturinn selst merð veiðileyfi og öllum afla-
hlutdeildum. Aflamark fiskveiðiársins ’96/’97
var eftirfarandi: Þorskur 205 tn, ýsa 41 tn,
ufsi 156 tn, karfi 16 tn, steinbítur 68 tn,
skarkoki 1 tn og langlúra 5 tn.
Ingimundur gamli HU-65
Til sölu er Ingimundur gamli HU-65, sem er
27,64 m stálbátur, smíðaður á Akranesi 1971,
með 500 hestafla Alpha aðalvél. Báturinn
selst með veiðileyfi en án aflahlutdeilda.
LM skipamiðlun,
Friðrik J. Arngrímsson hdl.,
löggiltur skipasali,
Skólavörðustíg 12, Reykjavík.
Sími 562-1018.
Cretel 360F roðflettivél
Vantar notaða Cretel 360F roðflettivél.
Má þarfnast viðgerðar.
Fiskiðjan Bylgja hf.,
sími 436 1291,
Leifur.